Reprise du message précédent :

Avec la meme monte 195/60/14 sur de la lotus, ça passe sans probleme évidemment avec du 225...

Ben sur la photo tirée de l'effet papillon, çà à l'air d'être des gros boudins dessus Donc je pense que ça doit passer...

Le problème c'est que, contrairement à la version américaine, celle de Supraman n'est pas équipée de la direction assistée, donc du 225... :L

Camus a écrit a écrit : Ben sur la photo tirée de l'effet papillon, çà à l'air d'être des gros boudins dessus Donc je pense que ça doit passer... Le problème c'est que, contrairement à la version américaine, celle de Supraman n'est pas équipée de la direction assistée, donc du 225... :L

Déja avec les 195 avec mes gros bras musclés c'est pas glop alors les 225 :L

Je confirme direction pas assistée...

Mais bizarement la ta60 noir que j'ai découpée n'avait pas la direction aussi dure!

T'aurais pas pu le dire avant

Elle a un problème de direction c'est clair. Le volant ne revient pas tout seul au centre...

Va falloir que j'opère

Manque de graisse peut etre

Ma grand mére avait une 205 qui roulait rarement, dormait a l'abris mais dans le froid et il fallait des bras de camionneur pour faire tourner les galettes de 145 70 13
Apres opération nous avons constaté que le peu de graisse dans la direction ressemblait a une pate plutot tres dure par temps froid
Changement de la graisse et tout est redevenu normal

Bon courage car l'accesibillité n'est pas vraiment top

sam59 a écrit a écrit : Manque de graisse peut etre Ma grand mére avait une 205 qui roulait rarement, dormait a l'abris mais dans le froid et il fallait des bras de camionneur pour faire tourner les galettes de 145 70 13 Apres opération nous avons constaté que le peu de graisse dans la direction ressemblait a une pate plutot tres dure par temps froid Changement de la graisse et tout est redevenu normal Bon courage car l'accesibillité n'est pas vraiment top

C'est ce que je pense aussi...

L'accesibilité ? Tu rigoles, tu peux y habiter tant le 1600 est petit avec 0 accessoires autour

La direction ne revient pas toute seule ????
Probleme de chasse ou alors une rotule changé et un parallelisme mal fait.
Sur les rotules de direction, la distance de filtage a droite et a gauche doivent etre identique verifie ca deja.
Sinon un test simple pour la chasse, verifie la distance entre le pneu et l'aile des deux coté (ca doit etre rigoureusement identique)

Si tout est bon, y a plus rien a faire, j'ai une TA60 pour toi.

Sinon tu te fais greffé des bras d'homme

JPYvetot a écrit a écrit : La direction ne revient pas toute seule ???? Probleme de chasse ou alors une rotule changé et un parallelisme mal fait. Sur les rotules de direction, la distance de filtage a droite et a gauche doivent etre identique verifie ca deja. Sinon un test simple pour la chasse, verifie la distance entre le pneu et l'aile des deux coté (ca doit etre rigoureusement identique) Si tout est bon, y a plus rien a faire, j'ai une TA60 pour toi. Sinon tu te fais greffé des bras d'homme

Merci pour tes commentaires rédigés à 1m25 de moi cher JP

Bravo pour ton achat !!!! Encore une celica de sauvé.

Supraman a écrit a écrit : Merci pour tes commentaires rédigés à 1m25 de moi cher JP

Bravo pour la communication  

Allez ne vous faites aps la gueule

sam59 a écrit a écrit : Bravo pour la communication   Allez ne vous faites aps la gueule

Il est parti bouffer sans moi

"Reviens JPP reviens parcque la France elle a besoin  de toua..."

Supraman a écrit a écrit : Il est parti bouffer sans moi "Reviens JPP reviens parcque la France elle a besoin  de toua..."

Alors qu'il te doit tout
tu lui as fait decouvrir le monde merveilleux des Supra TA etc ...
C'est honteux
Aucune reconnaissance

Clair que JPP, en 1 an, un Modem F, deux Supras et une TA60

Faut que je songe sérieusement à agrandir mon parc de Toyota là

Supraman a écrit a écrit : T'aurais pas pu le dire avant Elle a un problème de direction c'est clair. Le volant ne revient pas tout seul au centre... Va falloir que j'opère

Bin la toujours été comme ça, m'suis pas vraiment posé la question, py avec mes gros bras muclés (de bucheron de l'est) ça m'avait pas vraiment posé de probleme

Non sans rire, mais je ne vois pas de quoi ça vient, la chasse je ne pense pas, les pneus sont usés inégalement?

ma61 a écrit a écrit : Bin la toujours été comme ça, m'suis pas vraiment posé la question, py avec mes gros bras muclés (de bucheron de l'est) ça m'avait pas vraiment posé de probleme Non sans rire, mais je ne vois pas de quoi ça vient, la chasse je ne pense pas, les pneus sont usés inégalement?

Faut lever l'avant et tomber les rotules de direction. Ensuite tourner les roues et la colonne indépendamment. Ca va être vite vu le problème

L'usure des pneux est régulière.

Au faut DSL pour les SMS que je t'envoie, on m'a prêté un gsm sans clapet et j'ai du mal a verrouiller le clavier

Supraman a écrit a écrit : Faut lever l'avant et tomber les rotules de direction. Ensuite tourner les roues et la colonne indépendamment. Ca va être vite vu le problème L'usure des pneux est régulière. Au faut DSL pour les SMS que je t'envoie, on m'a prêté un gsm sans clapet et j'ai du mal a verrouiller le clavier

On a déja trouvé une solution à un probleme (sms) maintenant reste celui de ta direction super dure

Vente des TA60 en France

Y'en a eu un paquet, comparé aux Supra

thedjfou a écrit a écrit : Vente des TA60 en France Y'en a eu un paquet, comparé aux Supra

Merci beaucoup

Bon pour ceux qui voudraient une TA60, j'en ai vu une ici :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9897&item=4556087930&rd=1

Déterrage pour la bonne cause : une celica 8ch de 1983, c'est forcément une ST phase 1 avec le 1600 ?

Merci

Gts-r a écrit a écrit : Déterrage pour la bonne cause : une celica 8ch de 1983, c'est forcément une ST phase 1 avec le 1600 ? Merci

Salut

Si ca peut t'aider, j'ai une ST 1600 Liftback de 1983 et elle ait 8 Ch, je n'en suis pas sur mais a mon avis c'est la seule qui fesait 8ch à cette année. C'est bien une phase 1 mais en modèle TA-60.

cyberboy13 a écrit a écrit : Salut Si ca peut t'aider, j'ai une ST 1600 Liftback de 1983 et elle ait 8 Ch, je n'en suis pas sur mais a mon avis c'est la seule qui fesait 8ch à cette année. C'est bien une phase 1 mais en modèle TA-60.

Merci de ta réponse
Celle que je convoitais quand j'ai posé la question m'est malheureusement passée sous le nez :L

Bon, je vais être honnète, j'aime pas du tout

Mais bon, le principal, c'est qu'elle te plaise à toi

J'ai une TA60 de 85.

Avec moi c'est une 2eme main, elle a 230 000km.



Si intéressé je la vend 1600€.

T'as des photos du hayon et des bas de portes ?

Ca c'est la question typique d'un mec qui se cherche un nouveau daily driver

Non, il faudrait que je demande à JBCelica pour voir

reste-t-il encore des possesseurs de ta60 ??

Y'en a

 étonnant !! je viens d'en racheter une pour la restaurer et cela ne va pas être du gâteau !!
savez vous ou puis je trouver des pièces de carrosserie en particulier hayon arrière et portières ? merci

up !

Toujour la tite soeur au rasso celica.fr a Amboise ce weekend ... la prochaine fois , ce sera en celica supra !

salut je viens de m inscrire je suis fan de la toyota celica ta60 j en avait une avant mais elle et partis a la casse car trop de corrossion je suis a la recherche d une autre a acheter en bonne etat si vous commecer merci