Reprise du message précédent :

Beretta93R a écrit :   C'est bizarre que la AE86 n'excite pas grand monde ici.   Sans doute parce qu'ici on parle d'européennes et d'américaines sans complexes, mais des japs, POUAH c'est pas beau !   Bah vous pourrez penser ce que vous voulez, mais ça, c'est la voiture de mes rêves. Depuis que j'ai découvert le manga Initial-D, ça a changé toute ma vie ! Au départ je voulais une Civic eg6, mais maintenant, c'est cette Toyota que je veux !   Et je préfère encore rouler dans une AE86 plutôt qu'autre chose.

 
 
Qu'est ce que t'en sais, t'en as déja conduit une
 
Si ca se trouve, tu serais très déçu

 
Lourde pour l'époque, époque ou les équivalentes européennes pesaient jusqu'à 100kg de moins mais certes n'étaient que des tractions sauf rare exception  
 

Supraman a écrit :   Qu'est ce que t'en sais, t'en as déja conduit une   Si ca se trouve, tu serais très déçu

 
Ca c'est la "fan attitude"

MasterLudo a écrit :   Lourde pour l'époque, époque ou les équivalentes européennes pesaient jusqu'à 100kg de moins mais certes n'étaient que des tractions sauf rare exception

 
Prop+culasse 2ACT= sur-poids

thedjfou a écrit :   Une petite vidéo mettant en scène, sur circuit, une Trueno contre une Viper en concours de drift. Impressionnante la petite Toyota   Cliquez ici (click-droit, enregistrer sous)  (8 Mo).

 
Elle déchire cette vidéo

Creeks a écrit :   Elle déchire cette vidéo

 
Tu saurai me la renvoyer par mail cette vidéo?
Avec mon pauv' petit modem 56k c'est pas la peine d'essayer la charger.
 
Je te file mon adresse du boulot par MP

Je suis de la Fan atitude : rien que pas Initial D et GT3, je l'aime cette voiture, d'ailleurs les vidéos de Best monitoring dessus sont halucinantes...
 

Une autre petite video :
 
http://korn54.free.fr/Videos/initial_d_style.avi

MasterLudo a écrit :   Lourde pour l'époque, époque ou les équivalentes européennes pesaient jusqu'à 100kg de moins mais certes n'étaient que des tractions sauf rare exception

 
D'un autre coté, aucune européenne de l'époque n'avait une mécanique aussi évoluée et solide

 
Pas reçu ton mail...
 
Je vais essayer de reduire la taille du
fichier pour arriver à +/- 2Mo.

 
121ch DIN et 124ch CEE
Quelqu'un sait à quel modèle se rapportait l'appellation AE-85 (hachi-go) et quelles sont ses caractéristiques (1.6L SOHC je crois, mais quid du reste ?) ?

Mac-Patxaran a écrit :   121ch DIN et 124ch CEE Quelqu'un sait à quel modèle se rapportait l'appellation AE-85 (hachi-go) et quelles sont ses caractéristiques (1.6L SOHC je crois, mais quid du reste ?) ?

AE85 correspond à un numéro de chassis, non?
 
Il me semble que le nom complet du modèle est la Toyota Corolla Levin SR ou GT.
 
Les différences? Tu l'a dit : SOHC contre DOHC pour l'AE86, des tabours à l'arrière contre 4 disques, pas de pont autobloquant pour l'AE85.

 
Sur les brochures, on peut voir un 1500 de base de 83 cv, c'est peut être ça une ae85 non?

Au cas oú tu n´aurais pas vu...j´ai déja un topic sur la AE86 dans le forum "automobile"
Plein de photos...
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet89911.htm

Damn Fast Cabreira a écrit :   Au cas oú tu n´aurais pas vu...j´ai déja un topic sur la AE86 dans le forum "automobile" Plein de photos...   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet89911.htm

Le site est introuvable.
 
Sinon, la Hachi-Go possède des pneus moins intéressants aussi. Notamment au niveau des dimensions. Au Japon, et peut-être aux States aussi, certains achètent une AE85 et la reconditionne pour en faire une AE86.

D'origine, l'AE86 Française est chaussée de pneus en 185/70/13, je ne vois pas comment l'AE85 pourrait avoir des pneus moins interessants…
 
Cela dit, c'est tout à fait possible…

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18287&item=2493939171&rd=1
 
Un volontaire?

 
 
La voiture semble plutot en bon état !!! la rouille arrive souvent sur les ailes arrières : voila une annonce qui va ravir tous ceux qui veulent en acheter une.
 
Sinon, en Belgique, Cordélius, il y en aurait eu pas mal de vendu ; et pas mal qui auraient servi en compétition : dans les résultats des courses des 24 H de Spa-Francorchamps, il y a vraiment beaucoup de Corolla ;
 
a+

 
Oui, dans les rallyes près de chez moi (tout près même, à 50 mètres ), il y en avait énormément quand j'étais petit, et il y en a encore quelques unes aujourd'hui. Elles se font bouffer par des 911 et des BMW 6 cylindres

 
En suisse, elle doit être catalisée... |

Bonsoir à tous,  
Je viens de trouver votre post concernant la corolla coupe gt AE86.
C'est avec cette voiture que je roule en competition, et qui fin de cette année, m'aurà permis d'engranger pas moins de 5 titres de champion,et un de vice-champion dans ma catégorie.
Pour la solidité de la bête, je confirme tout à fait, en plus, le pilotage est un réel plaisir
Je ne connais pas d'autres voitures qui peuvent résister au passage de la 4ième en 1ière à 160 km/h sans subir de dégats mécaniques.
Celà m'est arrivé l'an dernier lors du Champion's Day sur le circuit de Spa Francorchamps, en redescendant les rapports à la volée.
Celà surprend la 1ière est rentrée dans la boite à 7.000 trs sans craquements.
Grosse surprise pour moi au moment ou je relache la pedale d'embrayage
Vous pouvez visiter mon site officiel,bien que celui ci ne soit pas trop à jour en ce qui concerne cette saison
Je vous souhaite bonne visite
www.racecam.be.tf  
aimé

Est t'il facile de ramener une 86 de suisse , je parle de la drire et compagnie car l'annonce est interresante .

 
Félicitation pour ton palmarés
 
Tu peus nous mettre une page sur
tes trucs de pilotes sur ton sîte ?
 
Style comment tu negocies un virage
à grande vitesse etc ...

Non, voilà juste un petit histoire de remonter le topic…

Bonjour à tous.
Juste pour me présenter, je suis nouveau ds ce forum.Je m' appelle Sam et je viens de Belgique.Je suis propriétaire d' une Celica Gt 2000 de 1977 et d' une corolla ae86 de 1985. Je suis super content d' enfin pouvoir discuter avec d' autres passionnés comme moi..Voici quelques photos de mes voitures... En attendant de vos news...
A bientôt
Sam

Voici mes photos...
 

Soit le bienvenu sur ce forum twincam19 !!!
 
Tu cumules deux jolies voitures, la Celica 2000 GT et l'AE86 !!
Des Toyota en plus !
 
Tu as donc le modèle à coffre de la Corolla, j'aime bien, mais je trouve dommage qu'elle n'aie pas de becquet dessus… En tout cas la tienne a l'air très propre, et le gris est une couleur jamais vue en France (vous les belges avez eu de la chance ) As-tu des options spécifiques à la Belgique ? L'utilises-tu pour tous les jours ?
 
Et concernant ta Celica, la couleur et les jantes
Mais sur la photo, ne voit-on pas une autre AE86 avec la calandre Levin ?
 
Allez !!!

AE86 Levin a écrit :   Soit le bienvenu sur ce forum twincam19 !!!   Tu cumules deux jolies voitures, la Celica 2000 GT et l'AE86 !! Des Toyota en plus !   Tu as donc le modèle à coffre de la Corolla, j'aime bien, mais je trouve dommage qu'elle n'aie pas de becquet dessus… En tout cas la tienne a l'air très propre, et le gris est une couleur jamais vue en France (vous les belges avez eu de la chance ) As-tu des options spécifiques à la Belgique ? L'utilises-tu pour tous les jours ?   Et concernant ta Celica, la couleur et les jantes Mais sur la photo, ne voit-on pas une autre AE86 avec la calandre Levin ?   Allez !!!

 
Je pense que l'AE86 qu'on vois sur la photo, c'est la sienne non?

Je peux avoir un becquet mais j'hésite à le mettre ... C'est un genre de mousse et il faut forer dans le coffre (pas bien ...). Je ne l'ai même pas encore immatriculée 2 ou 3 petites choses encore à faire avant qu'elle soit impeccable. Mon meilleur pote à la même de 1986 en rouge et noir avec le becquet. Elle sera destinée pour un usage loisir uniquement. Ici en Belgique on peut immatriculer la voiture en " classique car " comme ma GT 2000 et ça coûte 220 € par an. Juste un petit bémol c'est que je ne peux pas me rendre au boulot avec ... Et pour la Corolla vu que c'est mon troisième véhicule assuré dans cette compagnie elle me reviendra 100 € par an.
Sur la photo avec ma Célica c'était à une concentration du club Toyota Belgique et la corolla à côté de moi appartient à un " alcoolique " de flamand. Je possède ma Celica depuis bientôt 3 ans et n'a que 61000 kilomètres réels !!!  
Et oui elle est restée 18 ans dans un garage sans rouler la pauvre et je suis arrivé un beau jour et voilà ... Elle est dans son jus tel quel ... C'est juste pour me promener je ne fais pas le zouave avec ... Pourtant avec ses 118 chevaux et son 2 litres ça n'a pas mal de couple et pour l'époque c'était un foudre de guerre !! Par contre la Corolla ... J'ai quelques vidéos de nous j'essaierai de vous donner une adresse dès que je pourrais. Mon ami et moi allons très bientôt réaliser un site ae 86 Belgique. Ce sera un club " officiel " avec forum, vidéos, photos, partie technique avec quelques traductions en français pour que tout ce petit monde(y compris moi) puisse capter quelques choses. D'ici quelques mois ce sera fait et bien sur vous serez mis au courant.

Si ca interesse quelqu'un sur Montpellier (34), j'ai fais le tour d'une casse et j'ai trouvé une trueno et une supra anterieures a 1990 vu l'esthetique.
 
C'est juste pour les pieces car y'a sur chacune une voiture au dessus, mais vu que c'est rare en france je prefere mettre l'info pour rendre service.

 

On peut avoir des photos

Creeks a écrit :   On peut avoir des photos

 
J'adore la rapidité de réponse quand il y a le genre de post de petainlebref

Putain de correcteur de merde.
 
Bon je vais reussir cette fois.
 
Pour les photos c'est dommage, j'ai pas d'appareil numerique.
 
Par contre pour la trueno, c'est bien celle en photo a la premiere page, elle est grise et parait en bon etat au niveau carrosserie ( bellesjantes aussi )pot avec une voiture dessus...) par contre pour l'habitacle c'est pas trop la peine je pense.
 
Pour la supra, elle est rouge, elle ressemble a la trueno mais en plus carré, ellefait moins neuve aussi.
 
Donc si vous voulez je peux vous donner numéro et l'adresse du casseur pour voir en direct.

Salut !
 
Oui si tu as des coordonnées à nous mettre, ce serait sympa, mais ça fait de la peine de savoir qu'une Trueno et une Supra sont a la casse…
 
Es-tu sûr que c'était une Trueno (non importée) ou était ce plutôt une Levin (tous les détails sont donnés dans le Topic) ?

Maitenant je doute, mais j'etais persuadé que c'etait la trueno, avec les phares rabaissés.
 
Niveau mecanique ca doit etre pareil, donc bon a prendre.
 
Pour les coordonnées :
 
demolisseurs auto du midi
mas biard
laverune ( 1km de montpellier )
04 67 27 42 96

Merci de ces renseignements !

C'est normal, entre forumiste aimant les belles voitures faut s'entraider.