Reprise du message précédent :
dit moi pas que c'est pas vrai    
 
je suis vraiment comptant pour toi sa en fait une de plus de sauver (merçi qui hein? )
 
en revenant de la belgique tu vas passer par arras! tu sais ce qu'il te reste a faire!

Faut  attendre Qu'elle soit immatriculé, mais je ne manquerais pas de passer te voir pour dire merci !!
Mais malheuresement pour l'instant je n'aurais pas trop le temp de m'en occuper et de la faire rouler !!On vas déja prévoir une grosse révision, voir la distri, ETC...
Mais je crois que la distri peut sauter la dessus, les soupapes ne touchent pas, mais je ne suis pas sur

oui bien sur vaut mieux attendre un peu plus longtemps avant de rouler et en avoir une nikel! tu la ramene par la route?
 
pour l'entretien et la grosse revision ta prevu d'aller au garage ou tu t'y connait en mecanique a moi que tu puisse compter sur les copains    
 
sa me fait enormenemnt plaisir que ce soit toi qui la prenne car tu ma l'air d'etre un passionner: j'espere que moi aussi un jour j'aurais mon ae  

Je vais la chercher sur plateau, par la route ça complique le coté administratif car les belges garde leurs plaques...
 
Pour la mécanique, ça vas je me demmerde.... Et j'ai quelque copain sur qui compter si y'a des gros boulots.
Pis une révision c'est à la porté de tout le monde !! Ca pèche plus sur le fait que je n'ai pas d'endroit pour bosser et que pour l'instant je risque de la stocker sous bâche.
Après les modifs on vas voir en fonction des moyen, je voudrait bien ajouter un bon LSD, une transmission final courte et un moteur black top. Je ne sait pas si c'est simple sur les conduites à gauche, en conduite à droite ils défoncent le tablier pour passer l'allumeur, mais en conduite à gauche, c'est plus difficile a cause de la colonel de direction.... si je le fait, je vais essayer de rajouter un allumeur devant le moteur.

Pour le black top ca ne change rien du fait que la colone passe quand meme a cote du distributeur meme si c'est une conduite a gauche.
Par contre y'a pas mal d'adaptation a faire pour monter un black top.
 
Moi j'hesite entre un black top et un 4A-GZE qui lui est beaucoup plus simple a monter dedans

 
j'ai payé mes koni d'occaz avec les camber plates et les ressorts 300 eur .
 
par exemple, j'ai payé la mienne 5200 eur avec 122 000 kms avec historique sans rouille.
 
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

ok ben tu pourra passer me la faire voir sur le plateau si tu veut sa me ferai deja plaisir  
 
par contre j'aimerai que vous eclairirez ma lanterne c'est quoi un black top et de quelle voiture vient le 4A-GZE?
 
le plateau tu le loue on tu connait quelqu'un qui te le prete?

des koni neuf ca doit coupter dans les 400€ nouveau les 4.
Référence: avant: 861991
                arrière: 802437

sauf qu'apparemment les avant ne se font plus ?!

oui c'est bien possible j'ai entendu ca
Faudrait que je fouille dans mon brol je me demande si j'ai pas encore 2 avant koni et 2 arriere bilstein!
 
alors pour info voila l'historique moteur
 
Les moteurs 4A-GE 16v se sont les types moteur qui équipe les corolla GTI et les premières MR
 
Il y a eu les premières version qu'on a connu dans les ae82 ae86 et ae92 communément appelé red top et blue top
 
Puis dans les versions plus récente ae 101 est sorti le 4A-GE 20v dis "silver top" qui est toujours un 1600cc mais en 20 soupapes il développe 160cv
 
Puis la dernière version qui a été déclinée dans les ae111 le "Black top" qui est la version la plus abouti des 4A-GE il fait 167 cv! Moteur équilibré, poli d'usine, 4 papillons, un bloc pas pour rigolé qui va chercher les 8500 rpm.
 
Il est le type R de chez Toyota.
 
Silver top:
 

 

 
Black top:  
 

 
 

 
les tof viennent de chez un pot qui importe qq moteurs
 
Il avait meme un 4A-GZE 3 eme génération (160cv)!!!!
celui-ci se trouve dans les ae 101 supercharger si je ne me trompe pas.
 
aussinon le premiere generation GZE est sorti dans les MR2 MK1 il fait 145cv puis le 2 eme génération dans les ae92

ok merci pour les renseignement.
 
gouloum tu m'as l'air de t'y connaitre un peu en mecanique tu est de quel coin (mode crevard on )
 
je pense qui si j'en prend une je peut compter sur votre soutien pour lui refaire une beauté    

 
Y'a que sur le conduite a gauche que la colone casse les c***es !! J'ai du mal m'exprimé, les Jap eux y défoncent le tablier sans se poser de questions, nous c'est chaud !!
 
Je n'aime pas trop les comportement et les bruits des moteurs suralimenter, donc hors de question de mettre le 4AG-ZE pour moi !!
Par contre si tu connait quelqu'un qui importe des black top ou des silver top avec gestions moteur, ça m'intérésse !!

Oui je connais quelqu'un c'est le meme gas qui a vendu le black top qui va se retrouver dans la 86 de GBEE (membre de la FFD)
 
Je crois meme qu'il a une vrai ae111 en se moment a vendre conduite a droite avec le black top qui tourne!!!!!
 
Je comprends c'est ce qui me fait hesiter entre le GZE je suis pas fan de la suralim mais la simplicité de montage et la facilité d'evolution m'y fon réflechir

sinon il ya aussi la possibilité de la swapper avec un SR20DETT mais apparement laspalo n'est pas chaud ou alors j'en ai deja vu une equipé d'un 3SGTE mais il faudra alors se tourner vers l'import pour en degotter un!

c'est plus facile d'avoir un 3SGTE qu'un black top!!
Le 3S-GTE se trouve dans les GT4
 
Mais par contre ca doit etre vachement compliqué de monter ca dans une 86.
Un black top lui au moin c'est un 4A-GE donc ca doit plus ou moin tomber bon avec qq adaptation

Je vais continuer a chercher des infos sur celle equiper du 3S-GTE sa peut toujours servir!
 
Par contre je pensais que le ce moteur n'etait monter que sur les célica 4x4 et les MR turbo or je sais que le MR n'etait pas distribuer en France par contre je ne sais pas pour la célica!
 
apres c'est comme pour tous on peut imaginer pas mal de possibilité le tout c'esr d'avoir le materiel, le temps l'argent et les competences necessaire ce qui j'en convient n'ai pas donner a tout le monde!

elles sont toutes les 2 distribuée en belgique mais la MR est vraiment tres rare.
 
Par contre en angleterre on peux en trouvé
 
Je l'ai vue a venlo en hollande la 86 avec le 3S-GTE!!
Ca doit envoyé sévere mais par contre ca doit changer la répartition des masses et a mon avis ca doit fort changer le comportement de la voiture!

je savais pas qu'ils etaient disponible en belgique  
 
comme quoi on est vraiment dans un pays de m.... avec des politiciens a la mmord moi le noeud (je m'egare desole  )
 
pour ce qui est du comportement je pense que l'augmentation du poids sur l'avant sera compenser par la puissance plus elevé donc je pense pas que sa change fondamentalement la philosophie de la voiture si ce n'est que sa doit etre encore plus chaud a gerer!

Je ne parlais pas du fait que le 3s-GTE ne comblerait pas l'augmentation de puissance la a mon avi y a pas de probleme!
Mais la 86 a une repartition des masses avec le 1.6 qui parait ideale et c'est ce qu'il fait qu'elle soit si joueuse si on augmente le poids devant on ne s'ecarte du 50/50 et a mon avis la conduite doit tout a fait etre differente

oui de toute facon le seul moyen de le savoir c'est de l'essayer  

 
 
moi je me verrais bien avec un black top avec ITB..
 
mais c'est un rêve    
 
j'ai déjà une AE... j'suis comblé  

sa je n'en doute pas que tu te verrai bien avec ça  
 
comme tu le dit tu est deja comblé tu possede une AE et meme si tu en reve tu sais qu'elle se trouve dans ton garage moi j'en reve et quand je descend dans le garage je tombe nez a nez avec une ... Corolla

bah moi je vois une civic et un crx...    la corolla est bien au chaud dans un garage à peine un plus loin    
 
de toute façon c'est l'hiver et je viens juste de commencer les formalités administratives...

Moi aussi la mienne est bordée pour passé l'hiver au chaud du coup je laisse ma mul sur le trottoire lol

et bien moi j'ai trouver la voiture idéale :    
 
 elle consomme pas d'essence une paire de pneus par an, une revision tres rarement et en plus elle marche ete comme hiver jamais une panne...    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
quesque je l'aime ma BM Double Pieds    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok je sort!

 
 
Le SR20DETT je ne connais pas... je connais que les SR20DET, pis si j'en voulais un, j'aurais pris une S14.
Pour le 3SGTE, J'ai un pote qui a un carlos Sainz, mais je pense pas qu'il voudra faire l'essaie !! De plus ça m'intrésse pas non plus !!
Sachant que dans les AE86, ils ont monté des 2JZTTE et des V8 lexus, Je crois que si on fait le tour des moteurs qui "passe" dedans on a pas fini !!
 
Moi je voulais un Blacktop car ils sort 170ch en atmo, mais on vas déja prendre le blue top, avec 2 AAC ça devrait suffir pour l'instant !!
 

 
 
Ils les vends combien ? Je vais pas trop souvent sur le site de la FFD, je suis un peu du genre a faire le pitre sur les petites routes, et je crois que ça ne colle pas avec l'image de la FFD.

J'ai 2 AAC TRD si ca interesse qq 200€ ils sont nickel!!
 
un black top c'est environ 2000€ peut etre un peux moin

Vendue pour les AAC...
Pourquoi tu les vend ?
 
Pour le black top on vas attendre un poil, on vas déja payer la bagnoles.

ok s'envoie un mp pour les adresses si jamais ca te dit les aac
 
En fait je les ai acheter dans un lot de pieces je pensais les mettres mais pour finir je laisse mon bloc stock et je vais voir pour swaper en 20v ou GZE

Hi ! moi je suis de RP .
 
Sinon, tu as les caractéristiques des AAC ? il faut un ECU qui va bien ou celui d'origine convient ?

Ce qui m'inquiéte le plus c'est que je n'ai pas envie de changer les ressorts....
Le profil de came n'esst pas trop pointue ?

voila les cote ecrite dessus
1) 8611  851
2) 8509  304
 
je crois que ce sont des 304° et 7.5 mm de levée mais je suis pas sur

 
Tu a la levé d'origine ? sait tu pourquoi ils étaient déstinée ?

je ne connais rien des ces aac donc je vais essayer de me renseigner un maximum pour savoir si oui ou non il nécessite de gros changement.
 
il me semble que la levée d'origine doit être dans ces eaux la mais je ne saurais le confirmé fau que je retrouve mon bouc technique

pour les aac la monte maximale c'est 264° après ce n'est plus géré par l'ECU et là il faut passer à une gestion style motec...

pour le SR20DET il s'agit d'une faute de frappe de ma part c'est du a l'habitude (Twin Turbo Powaaa!)
 
laspalo tu n'as pa encore la voiture que tu achete deja des pieces!
ca commence fort j'ai hate de voir tout sa