Reprise du message précédent :
J'en rajoute une (DS20 Pallas boite Hydro de 1972)
 

 
Sinon je vous conseille la visite du suisse fondu de restauration de Citron (son travail est vraiment formidable)
 
http://www.citrothello.net/frame.htm
 
 
 

J'en rajoute une (DS20 Pallas boite Hydro de 1972)
 

 
Sinon je vous conseille la visite du suisse fondu de restauration de Citron (son travail est vraiment formidable)
 
http://www.citrothello.net/frame.htm
 
 
 

 
Un gars qui fait du très(trop) bon boulot !
 
 
PS: matriochka, elle t'appartient cette DS, c'est un modèle 73, 74, 75 ? vraiment belle !

Superbe !!
 
Volumex, a quand la méme chose pour la GS ?
 
Elle le mérite bien et ca serait un bel hommage pour féter dignement ses 35 ans !!
 
Et avoue qu'une Pallas 75/76, tu ne dirais pas non

Et le topic SM il a été fait ?
Si non il faudra que l'on fasse ça  
 
J'ai repéré 3 ds pas très loin de chez moi, je vais voir le type à qui elle apartiennent ce WE si je peux. Une est en état correct, les deux autres en quasi épave, mais éventuellement réstaurable (a grand frais quand même)!
 
Je vais peut être réaliser mon vieux rêve (et me lancer dans une très longue réstauration).

Hélas non, revendue en 1991. C'est un modèle 1972 (1éré année des poignées plates)

 
Je doute que Volumex te reponde. Je ne connais pas toute l'histoire mais je crois qu'il n'est plus parmis nous.

C'est à dire ?

Bah moi j'aimerais en savoir plus egalement....parceque moi  c'etais mon pote Volu!!!

C'est pas moi qui pourrai vous expliquer, je suis la depuis peu. J'ai cru entendre qu'il sétait fait banir.
 
Pourtant il etait modo. Ca doit etre un coup de la force du coté obscure de F.A.

Tercel4x4 a écrit :   C'est pas moi qui pourrai vous expliquer, je suis la depuis peu. J'ai cru entendre qu'il sétait fait banir.   Pourtant il etait modo. Ca doit etre un coup de la force du coté obscure de F.A.

Quand on ne sait pas on ne raconte pas n'importe quoi.
 
Volumex n'est pas banni il est simplement tres tres peu présent.

Steph87 a écrit :   Quand on ne sait pas on ne raconte pas n'importe quoi.   Volumex n'est pas banni il est simplement tres tres peu présent.

Arf je me disais aussi....c pas le genre à se prendre un Ban!!

Angel Of Death a écrit :   Arf je me disais aussi....c pas le genre à se prendre un Ban!!

Surtout dans sa propre section.

Superbe Intro c'est émouvant

bonjour, ce topic et super long, et j'ai pas encore tout lu.
 
je voudrais juste vous faire part du site d'un de mes meilleures amis qui retape des Citron (et plus particulièrement la DS)(je l'aide parfois )
 
www.citrothello.net

Salut!
 
Et voila celle qui dort dans le garage chez môman!
 
C'est une ID19 de 65.
La photo a ete prise avec mon eos argentique et peloche n/b
 
La voila :  

 
Belle non?
 
Et son histoire est la :  
 
http://www.passion-citroen.com/la_restauration.php?de=Marc
 
Bonne lecture!
 
A+
 
Fastmanu.

et aussi, n'oublier pas le jubilé DS en 2005....
 
http://www.dsjubile2005.org/

Pas mal cette refection de DS....

> fastmanu     belle restauration,effectivement, t'es allé à l'ICCCR 2004 ?

@fab4
 
Je ne suis pas allé en Suisse cette année.
Et apres avoir lu et vu des photos de cet icccr je ne le regrette pas!
 
Par contre j'ai fait Clermont (en SM mais pas jusqu'au bout,panne electrique sur la route) et Chevetogne en 11B.
 
A+
 
Fastmanu.

En fait, c'était pas trop mal, mon pote a exposé sa fierté dans le cadre de l'expo Bertoni. La DS 425 de 1956, je lui ai donné un coup de main pour le démontage.
 
Panne electrique sur SM, un classique non? Mon pote en possède une avec toit ouvrant!

Pour la panne sur la SM, c'etait meme pas de sa faute...
 
On avait fait retendre les chaines secondaires en prevision du voyage.
Le mecano a bien fait le travail, sauf qu'il n'avait pas verifier le serrage du contre ecrou de la pate qui tient le capot (porte-avion).
Et l'ecrou en roulant est venu se glisser derrier le regulateur qui est fixé en avant de l'aile. Ce qui a provoqué un beau cours circuit...Et une grosse frayeur pour moi qui etait au volant quand une epaisse fumée est sortie du tableau de bord!!!
Bref que du bonheur!
Un SM est caracterielle...Mais quand elle fonctionne, c'est le petit jesus en culotte de velour!
 
Voila la SBSC en question.
 

 
La photo a été prise au meme endroit que l'id!
 
 

hahaha, c'est vrai, c'est une voiture caracterielle
 
voilà la photo de la SM de mon pote avec toit ouvrant
 

Tu comptes mettre en ligne en 2005, ton site sur la DS ?

Ce fut ma première auto et c'est un excellent souvenir, je l'avais payée 3000 balles, elle était en très bon état, à l'époque (81), ça ne valait pas grand chose et peu de gens en voulaient à part les teddys de tout poil, j'aimais son confort, sa ligne intemporelle, la sureté de sa tenue de route, son freinage...Surprenant !
 
 
 

 

Oups !
 
C'est une DSuper5 Pallas...

 
 
J'ai aucune info l'ami, c'est pas moi l'organisateur, je voulais simplement vous rappeler cette manifestation majeure du monde Citron, le site c'est pour info, mais je ne sais pas quand il sera prêt, désolé

 
Une Dsuper 5 pallassisée alors

la C4, ouais, elle me branche aussi, dommage, manque juste les suspention hydropneumatruc

Salut les citrons.
J'ai rendu visite à une déesse cette après midi.
Dsuper5 de 1973 restaurée par un agent citoën en retraite qui en est l'heureux propriétaire. Rien à dire, tout est impeccable. A votre avis, quel peut en être le prix?
Il possède également une Ami8 berline de 1971 avec 90000kms, dans son jus celle-ci et corrosion non perforante un peu partout. J'aimerais avoir une idée du prix pour elle aussi.  
 
Je vous remercie.
 
Michel.

Gilles B. a écrit :

 
Une DSuper 5 équipée Pallas
 
C'est le grand classique, notemment avec les DSpécial

Pti'dav a écrit :   Une DSuper 5 équipée Pallas   C'est le grand classique, notemment avec les DSpécial

 
Classique oui...Mais la valeur approximative?
 

La tienne, restaurée c'est trop vague.
 
Une belle Dsuper c'est 5000 maxx

mi29 a écrit :   Salut les citrons. J'ai rendu visite à une déesse cette après midi. Dsuper5 de 1973 restaurée par un agent citoën en retraite qui en est l'heureux propriétaire. Rien à dire, tout est impeccable. A votre avis, quel peut en être le prix? Il possède également une Ami8 berline de 1971 avec 90000kms, dans son jus celle-ci et corrosion non perforante un peu partout. J'aimerais avoir une idée du prix pour elle aussi.     Je vous remercie.   Michel.

Il l'a complétement restauré et il la vend ?  
Il restaure des voitures pour augmenter sa retraite ? Ou il a un besoin urgent d'argent ?
Tu as des photos de la voiture ?  

mi29 a écrit :   Classique oui...Mais la valeur approximative?

 
Petit chanceux
 
Je recherche moi aussi une ds (tous modèles avec préférence pour les avant 68).
J'ai laissé passer une affaire en or il y a un an près de brest (DS 20pallas bvh de 75). Si tu as écho d'une DS à vendre (bon état ou à restaurer dans le 29
 
Pour la tienne, il faudrait quelques précisions: résto en respectant le strict origine ? restauration totale, parcielle, carte grise normale ou collection..?
 
Je dirai pour une Dsuper5 3000 à 4000 € (si excellent état et réstaurée à l'origine).