Reprise du message précédent :

masterludo a écrit :   Superbe voiture, un oncle en avait une je me rappele encore de ce trajet que j'avais fait avec lui à l'époque (1984) et même si elle était déja très vieille c'est un agréable souvenir, 300km aller retour dans le WE et moi derrière je me sentais pas mal du tout

 
Mon oncle ,lui, l'a toujours
C'est une superbe 21.i.e Pallas de 1968 en parfait état.
Moi aussi je n'ai aucun problême à voyager en DS, faut dire que j'ai passé ma tendre enfance sur la banquette ar de la CX de papa

Ca fait envie tout çà!!!
 
Moi ze veux :
 
1 Traction
1 DS 23IE
1 SM  
1 Xantia V6 (cool j'ai déjà )
1 CX GTI Turbo2
1 XM V6 diravi. (tant pis avec le PRV)
 
Ca sera mon chtit musé à moa .

Alors chez citrons moi ze veux
 
-Traction 11 Légère (performance)
 Traction 22...
-2 CV 1949
-DS 19 de 1956
 DS 21 i.e Pallas de 1969
 DS 23 i.e Prestige de 1973
 DS 19 Cabrio Chapron de 1960
 ID 20 Break 1970
-Ami 6...sisi
-GS Confort 1015 de 1971
 GS Club 1220 break de 1975
 GS Birotor  
-SM de 1971 donc carbu (ben oui j'aime pas trop quant le moteur tend à cramer )
-CX 2400 GTi de 1981 (comme celle de papa )
 CX GTi Turbo 2
 
Et peut être aussi les premières XM V6 (avec le PRV de 170ch) comme Toine, celle avec les JA pleines...je l'aimais bien à l'époque

[Toine] a écrit :   Ca fait envie tout çà!!!   Moi ze veux :   1 Traction 1 DS 23IE 1 SM   1 Xantia V6 (cool j'ai déjà ) 1 CX GTI Turbo2 1 XM V6 diravi. (tant pis avec le PRV)   Ca sera mon chtit musé à moa .

Pour mon garage (et non pas mon musée, quelle horreur )
 
Traction oui, je veux bien
Une DS, oui mais cabriolet uniquement
Une SM, non  
Une Xantia, non plus
un CX, non itou
Une XM oui... c'est un paquebot avec du confort et c'est grand comme un paquebot

Allez ... un ptit coup de balais pour ce topic suite a ma rencontre, cet aprem avec cette DS 23 injection en parfait état.
 

     

Volumex, la plupart de t'es images sont plus visibles. Voilà a encore fait des cinnes .
Cela Gâche ce merveilleux Topic

Exxodus a écrit :   Allez ... un ptit coup de balais pour ce topic suite a ma rencontre, cet aprem avec cette DS 23 injection en parfait état.

 
Il s'est un peu garé de façon
Sinon ça fait toujours plaisir de rencontrer dans la rue une telle dame
En tout cas, je ne me lasse pas de la DS 21 i.e verte caca d'oie que je croise quasi-quotidiennement dans mon quartier  
 

Kuma@@7 a écrit :   Volumex, la plupart de t'es images sont plus visibles. Voilà a encore fait des cinnes . Cela Gâche ce merveilleux Topic

 
Oui Voilà et le sautage de comptes sans raison...ça ne fait qu'un
Il faudrait que je crée un compte ailleurs mais d'abord retrouver le cd où j'ai des photos et images de DS

Volumex a écrit :   Alors chez citrons moi ze veux   -Traction 11 Légère (performance)  Traction 22... <img src="images/smileys/hehe.gif" alt=""> -2 CV 1949 -DS 19 de 1956  DS 21 i.e Pallas de 1969  DS 23 i.e Prestige de 1973  DS 19 Cabrio Chapron de 1960  ID 20 Break 1970 -Ami 6...sisi -GS Confort 1015 de 1971  GS Club 1220 break de 1975  GS Birotor   -SM de 1971 donc carbu (ben oui j'aime pas trop quant le moteur tend à cramer ) -CX 2400 GTi de 1981 (comme celle de papa <img src="images/smileys/hehe.gif" alt=""> )  CX GTi Turbo 2   Et peut être aussi les premières XM V6 (avec le PRV de 170ch) comme Toine, celle avec les JA pleines...je l'aimais bien à l'époque

 
Tout pareil mais je renonce à la 22cv au profit d'une 15-6 et à la GS birotor au profit d'une GSA X3, j'ajoute une méhari et une bx (une sport tant qu'à faire), et pour la XM je veux une v6-24 (PRV). Pour la GS break, je veux bien me contenter d'une GSpécial.

sweeck a écrit :   Tout pareil mais je renonce à la 22cv au profit d'une 15-6 et à la GS birotor au profit d'une GSA X3, j'ajoute une méhari et une bx (une sport tant qu'à faire), et pour la XM je veux une v6-24 (PRV). Pour la GS break, je veux bien me contenter d'une GSpécial.

La 22cv, ce n'est juste qu'un fantasme de Citroëniste à vrai dire
La 15 Six (la préférée de De Gaulle) fera tout autant l'affaire
 
Sinon j'ai toujours un peu de mal avec la X3...sans doute à cause du design typiquement eighties qui envahissé un peu trop l'intérieur et l'extérieur, car le reste est au top de la famille GS. Pour la GSpécial...soit je m'en contenterais également
 
Enfin pour la XM V6 24, elle a eu tellement mauvaise presse à l'époque quant à la gestion exécrable de l'injection et de l'allumage...que je reste encore aujourd'hui un peu sceptique, sans doute à tort.

J'ai quelque doc commerciale de la DS dont celle d'ou tu a tirer cette photo  
 

Alors ma liste à moi c'est : S600, S800... hein ??? que des citroëns y faut ???
 
Bon alors pour les citrons ben euh... le peu que j'apprécient :  
- Type A (Vmax 65km/h )
- C4 (Detroit Connexion)
- 8/Rosalie (Record d'Endurance à Montlhéry)
- Traction 11 BL 1938 (Cabriolet produit à 671 ex.)
- DS/ID 19 Cab (Chapron Inside)
- DS/ID 23 ie Pallas ( )
 
voilà c'est à peu pret tout

Gilles B. a écrit :

j'a couillé qqpart ??? ptet le ID en trop en fait  (l'habitude avec la DS/ID 19 )

Angel Of Death a écrit :   J'ai quelque doc commerciale de la DS dont celle d'ou tu a tirer cette photo

Des originales?
 

Akira33 a écrit :   j'a couillé qqpart ??? ptet le ID en trop en fait  (l'habitude avec la DS/ID 19 )

Il y a bien eu des ID19 cabrio mais pas de ID23ie
Sinon originale sélection

Volumex a écrit :   Il y a bien eu des ID19 cabrio mais pas de ID23ie

Vi c'est bien c'que je pensais, mais bon comme j'ai l'habitude d'écrire "DS/ID 19" au lieu de "DS 19" tout simplement, j'ai continuer sur ma lancé et j'ai loupé (en fait si je n'm'abuse y'a eu que l'ID 19 et l'ID 20 nan ?? )
 

Tu veux parler des "Citroën" S600 et S800 ???  ou des tacots à manivelle ??

Akira33 a écrit :   Vi c'est bien c'que je pensais, mais bon comme j'ai l'habitude d'écrire "DS/ID 19" au lieu de "DS 19" tout simplement, j'ai continuer sur ma lancé et j'ai loupé (en fait si je n'm'abuse y'a eu que l'ID 19 et l'ID 20 nan ?? )

 
Oui c'est bien ça
 

 

 
Non les Honda je m'en doutais bien, c'est plutôt les Citrons d'avant guerre dont je pensais

Volumex a écrit :   Non les Honda je m'en doutais bien, c'est plutôt les Citrons d'avant guerre dont je pensais

Bah vi j'aime bien les tacot à manivelle pis mon pépé (AGP) les a bien connu (dommage qu'il n'ai pas pu garder toute les voitures qu'il a possédé )

Volumex a écrit :   Des originales?

 
 
Oui tu as bien lu des originaux!!

l'exposé !!!
 
 
sinon chez citron, je veux le U23 qui moisi chez le voisin !!!

Chanceuse personne
 

bricofoy a écrit :   l'exposé !!!     sinon chez citron, je veux le U23 qui moisi chez le voisin !!!

Elle t'as vraiment tapé dans l'oeil

Akira33 a écrit :   Vi c'est bien c'que je pensais, mais bon comme j'ai l'habitude d'écrire "DS/ID 19" au lieu de "DS 19" tout simplement, j'ai continuer sur ma lancé et j'ai loupé (en fait si je n'm'abuse y'a eu que l'ID 19 et l'ID 20 nan ?? )

 
 
Oui mais j'ajouterais ceci :
 
Si on ne retient que le nom d'ID, il n'y a effectivement eu que l'ID 19 et l'ID 20 (l'ID 20 étant légèrement plus puissante)
 
Mais fin 69, les dénominations changent. En gros,  
- l'ID 19 est remplacée par la D Spécial
- l'ID 20 est remplacée par la D Super
 
Et il faut aussi citer la D Super 5 (pour 5 vitesses)qui apparaitra plus tard avec le moteur 2175 cm3 (celui de la DS 21 carbu).
 
Voilà, c'était ma petite contribution...
 

et celles là, tu les connais, volu ?
 

 

bricofoy a écrit :   et celles là, tu les connais, volu ?

 
Ah mon avis, il connait....
 
Porte-voitures par Tissier...
 
Il y a aussi une SM, des CX et des XM...

 
bahhh oui, je m'en doute bien, puisquer moi aussi je connais... c'est dire si c'est connu !
 
par contre je trouvais ça sympa, l'autochenille kégresse grimpé sur une DS.
 

Oui j'ai eu déjà eu la chance d'en croiser un spécimen
 
Sinon sur la promenade des anglais près du parc Phoenix (pour ceux qui connaissent ), il y avait pendant un moment une CX Tissier affreusement peinte garée sur un trottoir qui servait pour la pub...d'ailleurs elle a "l'honneur" je crois, d'être sur le site jackytouch

Volumex a écrit :   Oui j'ai eu déjà eu la chance d'en croiser un spécimen Sinon sur la promenade des anglais près du parc Phoenix (pour ceux qui connaissent ), il y avait pendant un moment une CX Tissier affreusement peinte garée sur un trottoir qui servait pour la pub...d'ailleurs elle a "l'honneur" je crois, d'être sur le site jackytouch

 
Ben, si vous voulez en voir en vrai, RDV fin aout au Mans à l'eurocitro...
 
En 2000, il y a avait plusieurs Tissier !

A vrai dire je n'en suis pas vraiment fan
Mais c'est toujours très spectaculaire lorsqu'on en voit un

voilà la mienne!
 

un pti cliché qui me plait bien ...
 

 
 
Edit: cliquer sur l'image pour voir l'originale

j'aime bien aussi

zorglub a écrit :   arf on le coincera un jour... on le coincera...       on arrivera bien à trouver une voiture qu'il ne connait pas, et pas une seule image...   mais ce sera dur dur... il va falloir qu'on bosse pour y arriver

 
Moi j'ai une question.
J'ai vu une drole de miniature dans un magasin de jouet. C'était un proto au 1/43. Je pense qu'il s'agit vraiment d'une réplique d'un proto Citroën existant. C'était l'avant d'une XM avec la cellule centrale et l'arrière d'une CX.  
 
Je sais, ça n'a rien à voir avec la DS, mais bon, ça permettra peut-être de coincer notre ami. Quoique j'aimerai bien qu'il sache quelque chose la dessus, vu que je n'ai rien réussi à trouver sur Internet.

 
Oui, elle est connu cette CXM, c'est un carrosier qui, ayant défoncé l'avant de sa CX, lui a greffé un avant de XM.
 
Cette voiture  a fait l'objet d'un article dans Citroen Revue il y a quelques années. Je me souviens que la grande difficulté que le carrossier avait rencontrée, c'était la largeur différente des deux voitures.
 

 
 
Edit :  
source photo : http://citroen.triger.com.pl/citroen_90.html

Je post dans ce vieux topic car je pense que c'est le seul qui coreponds uniquement au DS.
Je viens de regarder retour vers le futur 2 , film trés connu pour la dolorean qui voyage das le temp, mais dans cet épisode les taxi du futur sont des DS, voiture a mon avis plutot rare dans leur contré lointaine, on en voit aussi une plus tard accidenté, a croire qu'ils avaient mis la main sur un lot !
J'ai trouvé une photo d'une replique aparmeent :
 

 
Voila c'est toujours marrant de reconnaitre des voiture française dans des film americain.

On en trouve aussi un exemplaire (modèle US) dans Scarface  

 
De Lorean

J'en rajoute une (DS20 Pallas boite Hydro de 1972)
 

 
Sinon je vous conseille la visite du suisse fondu de restauration de Citron (son travail est vraiment formidable)
 
http://www.citrothello.net/frame.htm