Reprise du message précédent :
Si tu la raménes avec le certif de cession du jour, y a pas de raison par contre si elle tombe en panne et que la maréchaussée pointe son nez, c est dead

Je vais aller voir mon bon garagiste citron de chez moi, pour savoir si il ne veux pas venir avec moi la chercher en dépaneuse (après tout, j'ai acheter par son intermédiaire une C4 toute neuve il y 5 mois )

Bin oui, puis tu lui laisses la céquatre en reprise...
 
...Jrigoooole. En plus la C4 elle a de la gueule, c'est vrai.
 
Mais s'il en fallait qu'une sur toute la planète, pour moi, c'est la DS.

et 56 SVP !

Mouais... A 15 ans j'hallucinais sur la 23 carbu noire découvrable et tout... Maintenant, une Pallas'66 gris palladium (Pti Dav',ça existe?) avec intérieur rouge fera l'affaire!

67, notemment, je deteste cette combinaison, le gris ne lui va absolument pas.

Mais cela dis, je rentrerai bien un break 21 BVH ou une 23 ie Prestige

Ah...
Pour moi c'est aussi un souvenir de gosse... Une 66 grise avec des longues-portées, sortie d'un garage après au moins 10 ans... Ca m'avait marqué!
 
Mais je suis bête.
Je veux un cabriolet!!!
 
(Dgling tiroir-caisse...)

Un beau cabriolet 21 BVH Usine c'est exceptionnel, summum de l'élégance et du bon gout, le tout allié a cette merveilleuse hydro relegant aux bennes a ordures les charrettes anglaises de l'époque

 
Je veux celle-là ou une 1956 Champagne toit aubergnine, histoire me la raconter dans les concentres      
 

 
La pallas 67 gris palladium est la DS de celui qui se la pète
 
Non,moi, une 19 d'avant 62 (blanc carrare, toit noir) une 19 BVH gris candahar intérieur vert, une 21 pallas 69 BVH rouge cornaline intérieur cuir noir et une 21 ie bleu platine, interieur cuir marron

 
C'est quoi cette mentalité de pauvre ?  
 
DS Le Caddy 1965, please   |

Chevrons powaaa!!!! a écrit :   C'est quoi cette mentalité de pauvre ?     DS Le Caddy 1965, please   |

 
Mise à part les cab usine, j'ai horreur des chapron !

Je ne suis pas fana des Chapron, trop ostentatoires et moins purs que les DS Cab Usine
 
Pour la DS 56 Champoigne toit aubergine, intérieur et roues rouilles, tu m appelles si tu vas a la concentre avec, car c'est inroulable
 
C'est vraiment la piéce de musée dans toute sa splendeur.
 
a titre d'exemple, tu fais comment si ta pompe HP lache ?

La 67 gris palladium, c'est la DS du Bob

 
Ne me dis pas que tu trouves un Palm Beach "esthétiquement râté" ?
 

 
Mouais, c'est une façon de voir les choses  
 
 
 
 
 

 

 
Si j'ai une 1956, ça veut dire que j'ai les moyens. Et donc, j'aurais certainement une dépanneuse C4 avec moi  

Le gars chez qui j'ai acheté la DSpecial est un vrai collectionneur comme je les aime. Une quinzaine d'autos (R8 S,  tractions, MG, 2cv (dont une 51), masérati biturbo, HY, 4 cv...... et une cx 25 gti T2 garrée à côté de la DS rs: )

 
M'enfous, c'est la 66 qui m'intéresse  

 
Ah, tu ne l'as pas prise chez Losson ?  

Ca n'a rien a voir
 
Méme si t'es pété de thunes, si la piéce de remplacement n'existe pas, ca ne changera rien

Pti'dav a écrit :   Ca n'a rien a voir   Méme si t'es pété de thunes, si la piéce de remplacement n'existe pas, ca ne changera rien

 
Usinage  |

Chevrons powaaa!!!! a écrit :   Ah, tu ne l'as pas prise chez Losson ?

 
Pour la payer 20 000 € ? t'es pas fou ?
 
La voiture est en bon état mis à part les sièges craquelés, bas de portières HS et fond de coffre idem. Du classique, mais avec un chassis très bon.
Point de vue mécanique, RAS (de touts façons, c'est du costaud) et hydraulique : 1 caftière HS   1200 € !

Le seul Chapron en DS que je trouve potable est le coupé Le Dandy

snorcky a écrit :   Pour la payer 20 000 € ? t'es pas fou ?

 
Pourquoi me parles-tu des périodes de promo ?    
 

 
Bonne affaire apparemment  

 
Et apparement, les chapron étaient construite à l'arrache.
 
Je conprends très bien que certains aiment, moi pas (mis à part les usines, les plus sobres, donc les plus beaux).

Hé oui, la DSpécial, personne n'en veux !
 
Je me contenterai bien d'une DSuper5, le merveilleux compromis dans toute sa splendeur !!

 
J'aime bien la Majesty...
 
 
 
 
 

Pti'dav a écrit :   Hé oui, la DSpécial, personne n'en veux !   Sauf moi

 
Alors qu'elle est finalement très proche de la DS, ce n'est plus l'ID fin 50, début 60.
 

 
Oui, sans doutes (mis à part la BVH indisponible) une des meilleurs DS (avec l'option sièges tissus).
 

 
Une 21 Bleu Nuage (si on peut choisir) me tenterait bien.  
 
Mais mon coeur balance aussi entre une Ami 8 Ivoire Borely et une BX Sport Rouge Vallelunga (et voui, je ratisse large    )

Moi en ce moment j ai envie de Dyane Caban 77, de 2cv Spot 76, d'ami 6 berline Club 69

Et une AX sport, une BX GTI, une Cx 25 gti turbo 2, une 24 gti, une GS club (rouge massena), une ami 6 club (bleu de provence), une SM injection (bleu d'orient), une deuche azam, une méhari 2 places, une traction 11 bl....

 
T'y va pas avec le dos de la cuiller !  
 
T'as quelquechose contre la grande série ?  

Je sais pas, mais aucune de mes Citroen n'en est issue

snorcky a écrit :   Et une AX sport, une BX GTI, une Cx 25 gti turbo 2, une 24 gti, une GS club (rouge massena), une ami 6 club (bleu de provence), une SM injection (bleu d'orient), une deuche azam, une méhari 2 places, une traction 11 bl....

 
Avec le pedigree qu'il y a avant, une X3 me semble être + approprié  

Pti'dav a écrit :   Je sais pas, mais aucune de mes Citroen n'en est issue

 
Marginal, va !   |

http://perso.wanadoo.fr/nuancierds/divers/beige%203%20dspecial74.jpg
 
Une DSpecial bien proprette pour une fois