Reprise du message précédent :

mi29 a écrit :   Classique oui...Mais la valeur approximative?

 
Petit chanceux
 
Je recherche moi aussi une ds (tous modèles avec préférence pour les avant 68).
J'ai laissé passer une affaire en or il y a un an près de brest (DS 20pallas bvh de 75). Si tu as écho d'une DS à vendre (bon état ou à restaurer dans le 29
 
Pour la tienne, il faudrait quelques précisions: résto en respectant le strict origine ? restauration totale, parcielle, carte grise normale ou collection..?
 
Je dirai pour une Dsuper5 3000 à 4000 € (si excellent état et réstaurée à l'origine).

Il y a un membre du forum www.chevrons-passion.tk qui vend une DSuper de 1970.
Allez voir sur ce forum, dans la section vente je pense, ou dans la section DS.
Son pseudo est Arnage.
 
Il a également présenté sa voiture dans la section Vos DS de ce forum (photos inside).

Bonjour amis ctroeniste!
Juste un petit post pour ceux qui serait dans le sud !
 
Le président du club des vielles roues de monteux pocede 3 épaves de DS chez lui !
Il pense les faire partir a la casse bien qu'il reste encore quelque pieces viable pour des passionnés.
Si cela vous interesse contacter moi par mail et jevous donnerais ses coordonnées : benoit_simonnot@hotmail.com !
Sa serais dommage de broyer des pieces dont vous auriez besoins !

 
 
C'est où Monteux ???

Bonjour,
 
Je me marie le 27 mars en Alsace, et je suis à la recherche d'une DS pour convoyer ma déesse...  Une IDée...?  
 
Je me suis adressé au Club IDéaleDS 6768, mais sans succès..3
 
Merci à tous !

 
"Elle" a été ma première voiture aussi. C'était une 21 Pallas injection de 1971, boîte hydraulique, beige sable métal, intérieur cuir brun, 118000 km à la remise des clés. Souvenirs, souvenirs...  
 
Cédée par un oncle en 1987 après neuf ans à dormir dans une grange. Il l'avait mise en réserve pour son fils qui, une fois le permis obtenu, ne voulait pas d'un engin aussi gros... Les termes du marché étaient simples : "Ça fait 9 ans qu'elle n'a pas tourné. Si tu arrives à la faire marcher, elle est à toi". Une journée de labeur avec un copain lui aussi DSiste (dont une vidange complète de réservoir et une nouvelle pompe à eau pour remplacer la pièce d'origine soudée par le temps) et les quatre cylindres donnent enfin de la voix au son d'une "ola" mémorable (nous étions peu après la Coupe du Monde au Mexique et un quart de finale France-Brésil de légende, ne l'oublions pas). Le lendemain, carte grise à mon nom en poche, j'étais un peu fier !
 
Ensuite ? Une vidange complète eau et huile, quatre pneus neufs, une seule grosse intervention sur le palonnier de commande de freinage (grippé), un nouveau radiateur, plusieurs petits pépins hydrauliques vite réglés par une visite à la casse du coin (la DS n'y était pas rare en ce temps-là), l'entretien courant... et c'est tout. Une horloge capable de soutenir indéfiniment un solide 140 compteur (4000 tr/min en 4ème) en se moquant souverainement de la pluie et du vent latéral. Ah, les folles chevauchées Toulouse-Paris par la RN 20... Et le confort royal de l'hydropneumatique, et la si pratique commande de boîte derrière le volant, et les phares directionnels (qui reviennent juste à la mode - vous avez dit trente ans d'avance ?), et... et... arrêtons là, il y en a trop à dire !  
 
Et puis, un sinistre jour de 1988, il a fallu s'en séparer, le coeur brisé, pour partir aux Amériques... mais ceci est une autre histoire. Dix-sept ans après, arrêté à un feu, il m'arrive encore parfois, par jeu ou par nostalgie, de prendre la position si caractéristique de l'hydraulicien blasé, coude gauche sur l'accoudoir, torse légèrement de travers, bras droit reposant sur le haut du volant, doigts pendant derrière celui-ci et prêts à pousser d'une pichenette nonchalante le sélecteur sur "1" lors du passage au vert... DSiste un jour, DSiste toujours !

Voici celle de mon oncle, une DS 21.
 

 

 

renault11 TXE a écrit :   Voici celle de mon oncle, une DS 21.

Tiens, toi aussi tu as un oncle qui te donne une DS ?
 
Sur la photo, on distingue nettement le sélecteur au volant ; c'est donc une hydro (une "vraie" DS, diraient les puristes). Au vu des poignées non encastrées et des feux AR ressemblant à ceux des DS21 phase 1, ai-je raison de supposer que cette voiture est une AM 70 ?

 
Si seulement il me la donnait!!
 
En effet, elle est de fin 1969.

renault11 TXE a écrit :   Si seulement il me la donnait!!   En effet, elle est de fin 1969.

 
Hé hé hé... 17 ans après, il me reste encore quelques connaissances Aux Amériques, le proverbe dit "Every man has his price". Ton oncle doit bien avoir le sien pour se séparer de sa belle bleue... Ai-je deviné un intérieur en tissu rouge sur la photo ?

C'est bien un intérieur en tissu rouge!
Mais pourquoi dis tu que mon oncle veut se separer de sa DS?
C'est pas demain que ça risque d'arriver! (dommage, je l'aurais bien récupérée!)

renault11 TXE a écrit :   C'est bien un intérieur en tissu rouge! Mais pourquoi dis tu que mon oncle veut se separer de sa DS? C'est pas demain que ça risque d'arriver! (dommage, je l'aurais bien récupérée!)

 
Eh bien c'est un homme estimable qui connaît la valeur des choses... reste donc à attendre après-demain

ggg a écrit :   Eh bien c'est un homme estimable qui connaît la valeur des choses... reste donc à attendre après-demain

 

 
J'éspère en avoir une un jour, en aussi bon état.

Je me présente ,nouveau membre sur forum auto, ma grande passion LA DS, tous les modèles m'interessent, je dispose d'un certain nombre d'outils spécifiques qui me permettent d'entretenir moi même mes autos, je vend aussi quelques pièces pour l'hydraulique presse tuyau raccord joint, fils de bougie etc... mais là n'est pas le but de mon inscription parmi vous. j'aimerais continuer d'acquerire la connaissance parfaite de la DS et de vous faire profité de ma propre experience pour apprécier au mieux de rouler en ce fameux pallas roulant
 Didier:coucou:[img][

Je passe voir une D spécial cette semain, certe, c'était le bas de gamme de la gamme D, mais faut bien commencer !

Vous avez vu ma nouvelle signature

Ah, c'est une pack Dynamique ta C4...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Chevrons powaaa!!!! a écrit :   Ah, c'est une pack Dynamique ta C4...

 
Non, c'est ce qu'il y a en dessous
 
Je suis passé voir une DSpécial ce soir, et j'ai craqué
 
Certe, ce n'est "qu'une" DSpécial, mais pour un début dans le monde du LHM, c'est déja bien. Je passe la prendre quand j'ai le temps et je vous fais des photos de la bête.
 
Ils y a un peu de boulot dessus (fond de coffre, bas de portières) mais sinon, elle est très saine.
 
Donc me voila entré dans le monde de l'ancienne et plus particulièrement de la DS, auto dont je rêve depuis longtemps !

snorcky a écrit :   Non, c'est ce qu'il y a en dessous

 
Une "DSécial" ? Désolé, connais pô    
 
   
 
J'avais bien vu, je te charriais     . Mes plus sincères félicitations mon vieux !             . Je suis presque aussi content que toi  
 

 
Voilà une belle preuve d'inconscience...
 
 
 
 
 
...raisonnée      
 

 
Môssieu va avoir des goûts de luxe maintenant   |  

   
J'en connais des 10aines qui aimerait être à ta place (bibi en tête     ).  
 
On attend un topic, avec tofs, commentaires, 1ères impressions et tout et tout !  
 

 
Direction Tournus et pis c'est marre  
 

 
Re-félicitations !    

Ouai, je suis heureux là
 
Je vous promets un comparatif C4 HDi 110 ch VS DS 108 ch carbu  

snorcky a écrit :   Ouai, je suis heureux là

 
Je le suis pour toi  
 

 
Et pourquoi pas ? Auto-Rétro fait bien ce genre de comparo  

Chevrons powaaa!!!! a écrit :   Je le suis pour toi

 
Et pour 1200 €  
 

 
Espérons ne pas tomber aussi bas !

snorcky a écrit :   Et pour 1200 €

 
Ben mon salô !      
 

La DSpécial en 1973, elle a tout d'une grande...
La différence flagrante de finition entre ID et DS, c'était surtout vrai dans les années 50... Dans les années 70, les DSpecial et DSuper qui ont remplacé les ID n'ont plus grand chose à envier aux DS... A part le freinage, la boîte et la direction hydraulique. En gros ta DSpecial te sera plus fiable normallement DS
 
Par contre gare à la corrosion... Bienvenue au club de la gratounette et de l'antirouille...
 
Est-ce que tu as le manuel de la voiture ? Si c'est non j'ai mis le mien en ligne sur http://membres.lycos.fr/macitroengs/viewforum.php?f=17. Evidement il s'agit d'une DS, mais tu retrouveras certaines données communes je pense.

Mister Bean a écrit :   La DSpécial en 1973, elle a tout d'une grande... La différence flagrante de finition entre ID et DS, c'était surtout vrai dans les années 50... Dans les années 70, les DSpecial et DSuper qui ont remplacé les ID n'ont plus grand chose à envier aux DS... A part le freinage, la boîte et la direction hydraulique. En gros ta DSpecial te sera plus fiable normallement DS   Par contre gare à la corrosion... Bienvenue au club de la gratounette et de l'antirouille...   Est-ce que tu as le manuel de la voiture ? Si c'est non j'ai mis le mien en ligne sur http://membres.lycos.fr/macitroengs/viewforum.php?f=17. Evidement il s'agit d'une DS, mais tu retrouveras certaines données communes je pense.

 
Salut et merci pour la doc, super sympa
 
C'est vrai que les DSpècial -DSuper sont très prochent des DS.
 
La mienne est équipée de la direction assistée, de la boite 4 (biensur), du moteur DY3 (108 ch SAE).
 
Le freinage est quand même proche de celui de la DS, seul les tout premiers modèles étaient vraiment différents.
 
Des que je vais la prendre, je vous mets des photos sur le topic
 
Voila une belle auto sur laquelle je pourrais me faire la main, bien que je compte déléguer la carrosserie à quelqu'un de plus compétent que moi.
 
La mécanique est en très bon état, l'hydraulique de même (mis à part une cafetière à changer).
 
Le chassis est en bon état, les seuls problèmes étant les bas de portières et le fond de coffre (très classique).
 
Une auto saine, que je vais restaurer (à l'origine biensur) petit à petit pour qu'elle passe les années sans soucis !

snorcky a écrit :   Salut et merci pour la doc, super sympa   C'est vrai que les DSpècial -DSuper sont très prochent des DS.   La mienne est équipée de la direction assistée, de la boite 4 (biensur), du moteur DY3 (108 ch SAE).   Le freinage est quand même proche de celui de la DS, seul les tout premiers modèles étaient vraiment différents.   Des que je vais la prendre, je vous mets des photos sur le topic   Voila une belle auto sur laquelle je pourrais me faire la main, bien que je compte déléguer la carrosserie à quelqu'un de plus compétent que moi.   La mécanique est en très bon état, l'hydraulique de même (mis à part une cafetière à changer).   Le chassis est en bon état, les seuls problèmes étant les bas de portières et le fond de coffre (très classique).   Une auto saine, que je vais restaurer (à l'origine biensur) petit à petit pour qu'elle passe les années sans soucis !

 
Peut-être pas trop quand même, tu as un freinage classique dessus... A moins que le premier proprio est fait une transformation...
 
En tout cas on attend les photos... Ici ou sur www.chevrons-passion.tk (le site ou il y a la doc, en plus 1 personne est en train de refaire tout l'arrière, si tu veux voir les photos de sa restauration...)

 
Bon alors, cette DSpecial
 
On veux les photos

Il va nous snober maintenant qu'il a sa DS  |  
 

Je vais faire les papiers samedi.
 
Par contre, elle n'a pas son CT à jour, donc faudra que jetrouve quelque chose pour la rammener

Barre de remorquage

Cool Snorky!
Tu vas pouvoir revendre ta C4. Tu as la meilleure voiture du monde à présent.
 
(Roméo Oscar Uniforme Lima Alfa X-ray )

Oui, surtout qu'une belle DSpecial restaurée dans les régles de l'art conformément à sa sortie d'usine c'est introuvable compte tenu du nombre de bobs qui s'en sont appropriées pour les Pallassiser ou les Gitaniser ...

Je vais faire les papiers demain (pas fait encore ). Je prendrais quelques photos.
 
Je vouS promets, ma DSpécial sera consérvée 100 % d'origine !
 
J'ai moi aussi horreur des autos non conformes à leur état de mise en service !
 
Après (je pense déja à la suivante ) une petite DS 19 pré 1966 ou une 21 post 1966 . Enfin, si le prix ne s'envole pas trop!
 

PS: elle n'a pas son CT à jour, il y a t'il une bidouille administative possible pour la ramener par la route (elle en est capable) ?

Heu... Prie pour pas croiser la maréchaussée, auquel cas soit gentil et souriant avec le pandore, explique-lui ton cas, tu as une chance sur deux que ça passe...
Sinon, une fois dans le même cas, j'ai mis le macaron d'une autre...
 
Moi aussi un jour j'aurai une DS à moi.

Si tu la raménes avec le certif de cession du jour, y a pas de raison par contre si elle tombe en panne et que la maréchaussée pointe son nez, c est dead