Reprise du message précédent :

 
Ouais... c'est une imitation de la 1600 GrN que j'avais
 

 
Les potes qui m'ont offert celle là l'ont reproduite pour faire une surprise!
 
C'était une bonne idée mais si elle était partie avec un coup de jet ça m'aurait évité une peinture!
 

mercs a écrit : économise et paye lui une belle carosserie

C'est prévu... mais j'arrive pas à savoir si la caisse est sauvable ou pas (corrosion perforante) alors j'hésite à lancer le gros chantier
 
 
 

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cc_sport a écrit :   Ouais... c'est une imitation de la 1600 GrN que j'avais     Les potes qui m'ont offert celle là l'ont reproduite pour faire une surprise!   C'était une bonne idée mais si elle était partie avec un coup de jet ça m'aurait évité une peinture!

 
Oui ca fait "racing" mais pour une voiture qui ne court pas c'est moyen à mon goût. Ils auraient mieux fait de te payer une pare-choc tes potes  
 

 
Les bas des caisses ca se change
 
Par contre ca coutera certainement plus de 5 fois le prix d'achat de l'auto...
 
 

mercs a écrit :   Ils auraient mieux fait de te payer une pare-choc tes potes

T'as raison... je vais les engeuler...
 

mercs a écrit :   Les bas des caisses ca se change   Par contre ca coutera certainement plus de 5 fois le prix d'achat de l'auto...

Je vais commencer par poncer et passer du Frameto!
 

Achète en fût sa te reviendra à moins cher !
 
 
Bon courage !

finishdu29 a écrit :   Achète en fût sa te reviendra à moins cher !     Bon courage !

 
 
Bonne idée!
 
Merci mon petit finish!

Je deterre le topic
Salut CC
 
J'ai essayé cette "tringle" ( ) a historique completement loufoque et bien je crois que c'est la 105cv la plus "performante" que j'ai essayé : quelle santé
 
Vivement qu'elle passe en carroserie

C'est que à coté de la mienne, je possède une tringle
Elle tapait sacrément fort alors qu' lon était trois dedans

troll design a écrit :   C'est que à coté de la mienne, je possède une tringle Elle tapait sacrément fort alors qu' lon était trois dedans

Grave la tienne y a qu'a la jeter
Nan je deconne elle marche bien mais moins bien que celle là faut que je reteste la tienne

Ben je vois qu'il n'y a pas que moi à avoir une vieille
 
Perso je te souhaite que du bonheur avec ta 205 ... quoi que puisse te dire les autres moi je pense que quand on aime, on ne compte pas ... J'ai pu trouver une 309GTI de 87 et j'en suis super content surtout vu le prix qu'elle m'a couté à l'achat. Je pense pas la vendre car trop amoureux mais je pense que j'y passerais pas mal de sous en la refesant surtout pour la carosserie

salut les possesseurs de "gti"

Salut a toi
GTIste aussi?

Doudou et sa 205 XS a écrit :   Salut a toi GTIste aussi?

 
Je suis nouveau ici

T'inquiètes on est pas méchant
Fais une présentation de ta voiture ou de celles que tu aimerais dans un  topic...

Petit travaux hivernaux...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Content...

Ah ouias ca avance!

Super le boulot de préparation!
 
Elle ve être toute belle!

Quelle peinture va tu faire un bleu miami serait génial

Pas en accord avec son millesime
Noir d'origine

 
Elle va retrouver sa robe d'origine...
 
La suite...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très beau boulot félicitations

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Très beau boulot félicitations

 
Merci mais moi j'ai juste mis la caisse à poil... je laisse la carrosserie aux vrais pro!
 
 

Mais je n'ai pas compris la pièce que tu as pu trouver à la casse...
A quoi sert-elle?
 
Par contre, il est vrai que ce serrait dommage de mettre la 1900 en pièce alors qu'elle est propre!
Bonne continuation alors.
Après la peinture, il faudra que tu remettes les bandes jaunes sur la 1600!

C'est vrai pour la couleur tu as pas tout a fait tord de respecter la couleur d'origine mais moi je prefere le bleu miami quand meme lol
Enfin je trouve le boulot extra car quand on regarde les photos on a l'impression que ça va vite mais en rélaité tu as du passer un paquet d'heure dessus  
 
Sinon continue a canarder de photos c'est nikel

Salut vieux, ça fait un bail!
C'est un cardan de direction... Il assure la liaison entre la colonne de direction et la crémaillère! Penche toi sous ton capot et regarde ta crémaillère... tu vas reconnaitre.
 

Si t'as bien tout lu... j'ai fait le minimum pour la passer au CT et elle est passée, elle est assurée et roule régulèrement... elle devra patienter un peu pour la restau!
 

sy125gi a écrit :   Après la peinture, il faudra que tu remettes les bandes jaunes sur la 1600!

Oui... mais non!
 

Super boulot.

Superbe travail , j'ai hate de la voir fini surtout que j'ai eu l'occasion de la voir de prés c clair qu'elle en avait besoin , il faudrait que je pense a faire pareil à la mienne

ortibus a écrit :   ... surtout que j'ai eu l'occasion de la voir de prés c clair qu'elle en avait besoin

 
Oh... si peu!
 

J'hallucine le travail accompli sur cette caisse ...

Et c'est pas fini...
 
L'intérieur est fait...  
 

 

 

 

 

 

 

Magnifique taff, en plus en partant d'une épave
 
Sérieusement page 1 elle présente pas trop bien, on a plus envie de la mettre à la casse qu'autre chose
 

cc_sport a écrit :

Oh, c'est un Clarion ARB 5070R?

Bap206 a écrit :   Sérieusement page 1 elle présente pas trop bien, on a plus envie de la mettre à la casse qu'autre chose

J'ai hésité un moment... mais le moulin marchait tellement bien!
 
 

C'est marqué CRH300 dessus... si c'est bien la ref. Acheté neuf en 94 avec ma 1ère grosse paye... pour mettre dans ma 104!
 

cc_sport a écrit :   Salut vieux, ça fait un bail! C'est un cardan de direction... Il assure la liaison entre la colonne de direction et la crémaillère! Penche toi sous ton capot et regarde ta crémaillère... tu vas reconnaitre.

Salut! C'est gentil de te rapeller de moi.
En fait, je pensais que c'était quelque chose qui avait rapport avec la jante puisque c'était pris en photo contre!  
sinon, j'ai effectivement ce morceau, et heureusement!
 

Oui, tu as fais le mini, mais bon, tu l'as également sauvé, c'est ça que je voulais dire. bravo.
 

Pourquoi? Ca lui donne un look. Mais il est vrai que si tu la remets à 100% d'origine, ça ne sert à rien. Il faudra par contre que tu fasses un montage pour voir comment elle pourrait être.
Par contre, tu vas payer la note de peinture combien? C'est pour me renseigner. Tu as tout démonté toi mê par contre, ainsi que le moteur?

 
Produits antirouille + mastic + apprêt époxy + peinture + diluant + durcisseur = environ 500€.
 
J'ai tout démonté moi même et j'ai acheté d'occase: portière dr, capot, hayon...
 
Le moteur est resté en place, il est juste masqué!
 
A+
Cédric

Alors ça y est elle est repeinte ?? Des photos, encore !!!