Reprise du message précédent :

Merci.
 

Pas grand chose en ce moment...    
Merci pour l'info!    
 

 

 

Bon samedi je me suis botté le cul pour couper et percer mes pare chocs pour remettre mes extensions...
 

 
Comparaison PC 205/GTI
 

 

 
Découpé à la disqueuse, reste à percer pour passer les tétons des extensions...
 
 

 
 
Des ptits trous des ptits trous encore des ptits trous...
 

 

 
Résultat sur la 1ère aile!
 

 
 
Dans ma quête de l'origine, j'ai fait mes fonds de carton et j'ai trouvé ça!
 

 
 
Elle ressemble plus à une GTI de 85 maintenant...  
 

 

 
 
Manquent encore les sigles de custode.
 

 
 
La touche finale.
 

Beau boulot, elle est vraiment

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Nickel !! Trop craquante la 105 noire
 
Et ton immatriculation ! SN : Sacré Numero

Merci!
 

Bien vu... je n'y avais pas pensé!
 

Magnifique restauration.

très jolie et tout d'origine meme les plaques, je craque
 
prends en bien soir

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

Vraiment sympa!
 
Il te reste des trucs a faire dessus?

Elle a l'air parfaitement alignee en plus, c'est rare meme sur des 205 qui sortent de restauration!

Merci à vous!
 
Salut Arnaud, toi qui l'a connu à ses débuts, tu la trouves changée?    
 
Il me reste quelques bricoles à faire avant de remettre le bas du tableau de bord: une vis de fixation de la colonne de direction est cassée et comme elle est sertie sur la caisse il faut que je perce pour la virer et changer la trappe d'aération de l'habitacle qui est cassée aussi.
 
Les logos de custode à remettre (ils sont perdus dans mes cartons de pièces).
 
Après il faut que je m'attaque à la rouille sous le plancher du coffre (légère) et que je change les freins arrière qui bloquent en marche arrière!  
 
Ah si le becquet à recoller...
 
J'ai oublié aussi les joints sur les pare chocs, dessous les phares...

Et si en plus elle etait immatriculée "205 SN"
 
Beau boulot cécé ca faoit plaisir a voir

Salut Doud... merci.  

encore un petit après midi de boulot et elle est terminé alors?
 
au fait si je peux me permettre, une petite renovation des jantes serait sympa car elles font un peu vieilles par rapport a la cassie...

J'ai 5 jantes avec une peinture neuve dans le garage...

Après avoir parcouru l'étendu de la progession avec les différents posts, je ne peux que dire félécitations...
Très belle réalisation, il en a fallu du courage et du temps. Beaucoup de monde aurait abandonné avant meme de commencer je pense. Au final, résultat magnifique  
Tchaos Aurélien

Merci Aurélien...  

Jolie voiture, bravo pour cette restoration, on la croirai sortie d'usine    
 
Je peux te demander combien t'a couté la peinture? (sans voiloir étre indiscrêt) Je veux en faire une sur ma voiture

450€ de produits... donc sans la main d'oeuvre!  
 
Pour une peinture complète il faut compter de 1 000€ à 2 000€ suivant les travaux de carrosserie à faire et si tu démontes tout avant.

Il n'y a pas de travail de carosserie a faire et je veux juste une peinture extérieure et des ouvrants, c'est pour redonner de l'éclat a une peinture passée au soleil  
 
Bref, fin du HS. En tout cas merci pour l'info, et bonne continuation, j'attends la suite (et peut étre la 1.9L ? ) avec impatience  

Quelques photos récentes...
 
Rassurez vous les jantes de 1900 c'est juste en attendant de mettre des pneus neufs sur mes jantes de 1600 fraichement repeintes.
 

 

 

 

Vraiment beau boulot c'est plus la même auto
 
Allez a plus

Merci François, j'ai vu que tu avais aussi attaqué un gros chantier de restau de ta gorde! Courage.  

super boulot que tu as fais sur ta tuture    je possede moi même une 205 gti 1L9 que j'ai entierement refaite a neuf niveau moteur : 1800 euros de frais!  et elle est actuellement chez le carrossier pour une complete qui lui redonnera son rouge flamboyant !!  longue vie a ces bagnoles !!!  elles le meritent!

Merci Max!
 
J'ai aussi fait le total des coûts de restau récemment...
 
 
Moteur
échappement intermédiaire + silencieux 100€ (casse)  
crémaillère 45€ (casse)  
crémaillère 170€ (neuve ES)
distribution 70€ (neuf adaptable)
embrayage 100€ (neuf adaptable)
huile + joints spy boite 30€ (neuf adaptable)
silent bloc moteur 25€ (Peugeot)
joint torique tête d'allumeur 1€ (Peugeot)
souflets de cardan 20€ (neuf adaptable)
bougies 8€ (neuf adaptable)
filtre à air 20€ (neuf adaptable)
filtre à essence 19€ (neuf adaptable)
tête d’allumeur 20€
bielettes tringlerie boite 60€ (Peugeot)
 
Carrosserie
peinture 450€
antirouille Jullien 8€
Polytroll 10€
extensions 85€ (50vg1)
kit fixations 30€ (Peugeot)
pare choc av 50€ (neuf adaptable)
pare choc ar 45€ (neuf adaptable)
fixations PC 15€ (Peugeot)
capot 30€ (Ebay)
charnières 25€ (Peugeot)
hayon 30€ (Ebay)
portière droite 30€ (Allas)
goupilles 10€ (Peugeot)
rétro gauche 15€ (Ebay)
jupe av 50€ (neuf adaptable)
jupe ar 27€ (Ebay)
joint lunette ar 18€ (Peugeot)
LP 26€ (Ebay)
clignos oranges 0€ (récup)
feux ar 15€ (Ebay)
feux rouges ar 0€ (récup)
 
Châssis
canalisation frein arrière 10€ (casse)
plaquettes 30€ (neuf adaptable)
 
Intérieur
volant cuir 40€ (Ebay)
sièges + banquette 150€ (Allas)
colonne direction 0€ (récup)
pommeau 18€ (Peugeot)
ventilo chauffage 15€ (Ebay)
ceintures div 0€ (récup)
plage arrière 0€ (récup)
 
Divers
CG 112€
CT 100€
Assurance 320€
 
 
Moteur 688
Carrosserie 969
Châssis 40
Intérieur 223
TOTAL 1 920€
 
 
PS: neuf adaptable c'est AD ou semblable...
 
A prévoir... pneus en 14, bielettes de barre stab, silent bloc moteur, freins arrières...
 
Manquent aussi: SIEM jaunes, intérieur tissu...

Merci...

petite question con mais pourquoi tu n'as pas encore mis les barrette noire avec les logo gti sur le côté?
et des petites bavettes stock au rayon accessoires lui donnerait un look  encore plus origine!
 
a plus
 
ps: et la 1900 c en est ou?

 
C'est très con en effet, les logos sont tombés derrière un placard dans mon garage et j'ai 200kg de bordel à déplacer pour les récupérer... C'est ballot!    
Je n'aime pas le look que donnent les bavettes, je n'en mettrais pas et continuerais de pester contre les éclaboussures!    
 
La 1900 n'a pas bougé depuis 6 mois, trop de choses à changer (démarreur, radiateur...) pour la remettre en route rapidement mais j'y pense, elle me manque un peu.    
 
Quelques nouvelles photos suite au passage de la 1600 au CT fin décembre...
 
Elle avait retrouvé ses jantes en 14' pour l'occasion.
 

 

 

 
Et comme il faisait beau je suis allé faire quelques photos dans ma campagne  bourguignonne...
 
 
GTI nature.
 

 

 

 
 
GTI industrielle.
 

 

 
 
GTI médiévale.
 

 
 
A+
Cédric

Petit historique des contrôles techniques...
 
2002
 

 
 
2004
 

 
 
2006
 

tu as fait remettre a jour les erreurs de numero de série?
 
sinon encore un peu de courage pour aller chercher les logos (surtout si c est des neuf!)
 
 

Impressionnant quand même l'évolution depuis 2002
 
Bonne année cc

 
Non... En fait l'erreur sur la carte grise se situe dans le type du véhicule, le dernier contrôleur n'a regardé que le N° de série qui lui est bon, d'où l'absence de remarque sur le Compte rendu.
 

Mieux, c'est ceux d'origine!    

 
Merci, à toi aussi!    

Ben voila... En dehors des pièces d'usure encore à changer elle est finie!  
 

 

 

 

 

 
 
Et j'ai attaqué doucement le démontage de la 1900.
 

Salut cc  
 
Très beau boulot, hein, mais bon, ça tout le monde le sait...
La photo de ta GrN est très sympa, a part ça  
 
Bon courage pour la 1.9

Les bavettes se trouvent toujours en accessoires chez Peugeot?
Mais alors, elles doivent couter les yeux de la tête, non?
 

tu as un nouveau topic pour ta 1.9?