à tous, nous avions une discussion intéressante avec Shaft69 concernant une Porsche 911 en C/C. Malheureusement un modo zélé a effacé tous nos posts car nous étions super HS.....
Dans la section anciennes qui est bien plus conviviale, je vous propose d'aborder le sujet des Porsche en compétition.:bien:
 
Depuis les 356 des années 50 jusqu'au 956-962 en sports-protos, il ya matière à faire.ui:
 
On essaiera dans la mesure du possible d'éviter les photos de Porsche civiles ainsi que les 993-996 et autres GT3, par contre tous les types de courses seront les bienvenus : montagne, rallies, circuit, rallycross, rallies-raid, sport-protos et plus si affinités.:bah:

 

 

 
Bernard FISCHER sur Porsche 911 E 2.2l.
En douceur à Turckheim puis 15 jours après en délicatesse à Limonest.:eek:

Miragex,
 
Je viens faire honneur à ton nouveau topic avec quelques photos de Porsche prises la semaine passée à Francorchamps...
 
Porsche 904
 

 

 
Porsche 356 Abarth GTL
 

 
Porsche 356
 

 

 
Et une ribambelle de 911 en tous genres
 

 

 

 

 

fabvt a écrit :   Miragex,   Je viens faire honneur à ton nouveau topic avec quelques photos de Porsche prises la semaine passée à Francorchamps...

Merci Fab pour ta visite à l'heure du goûter. Ton week-end à Spa a été très enrichissant.ui:
 
Deux nouvelles à venir: Prévot et Sahoui à Turckheim 2004.

Beaucoup de flou mais les Porsche ça va vite pour les amateurs.:lol:

Merci Miragex
 
Encore quelques belles Porsche de course croisées cet été au Mans Classic...
 
Porsche 906
 

 
Porsche 908
 



 

Dans les années 80, le pilote suisse Nicolas BUHRER participa durant de nombreuses saisons au championnat de France de la montagne.ui:
PORSCHE 930 T à Abreschviller. Merci Fastof.:jap:

Porsche en compétition. Une marque qui a construit une grande partie de sa réputation de fiablilité et de performances sur tous les circuits, rallyes et autres courses du monde.  
 
Pour le plaisir des yeux.  

Bonjour à tous,
 
Merci pour vos très belles photos de Porsche anciennes en compétition.
 
Je cherche des informations ou photos de Porsche 911R (fabriquée à 19 à 23 exemplaires selon les sources en 1967, moteur 2.0l de 210CV).  Combien de ces voitures ont survécues, sont-elles répertoriées, etc...
 
Je suis en train de monter une maquette de cette voiture et je voudrais être le plus fidèle possible.
 
Merci à l'avance
 

Quelqu'un reconnait ce beau petit cul?

Porsche 935 K3 alias Moby Dick, ptète une config. LE MANS sur cette photo ?
En tout cas, ya des turbos KKK partout !.:eek:

 
C'est beau la brutalité, non?

miragex a écrit :     Deux nouvelles à venir: Prévot et Sahoui à Turckheim 2004. Beaucoup de flou mais les Porsche ça va vite pour les amateurs.:lol:

Avec la fumée sur la photo du bas, Igol beaucoup moins le pilote. A moins qu'il avait prévu le barbecue !

Ze Viking a écrit :   C'est beau la brutalité, non?

Beau ? Le mot est faible. Cette caisse est bestiale. Elle a écrit les plus pages du sport auto germanique.ui:
 
Monsieur Rosso R.--------> la fumée sert à semer les concurrents du groupe F comme Frites.:lol:

miragex a écrit :   Beau ? Le mot est faible. Cette caisse est bestiale. Elle a écrit les plus pages du sport auto germanique.ui:

 
Marchait tellement bien qu'ils modifiaient le règlement pour permettre aux autres de pouvoir rivaliser!!!
 
A la fin, Porsche la vendait en kit. D'ou le "K", c'est une Moby Dick montée par un fameux atelier (dont j'ai oublié le nom! ).

Ze Viking a écrit :   Marchait tellement bien qu'ils modifiaient le règlement pour permettre aux autres de pouvoir rivaliser!!!   A la fin, Porsche la vendait en kit. D'ou le "K", c'est une Moby Dick montée par un fameux atelier (dont j'ai oublié le nom! ).

Kremer, Loos, Whittington, Alméras, Franci, ? Qui n'a pas mis les mains sous son capot?
 
Les frères Alméras couraient en C/C avec des modèles avoisinant les 600 ch puis leur chef-d'équipe a pris la relève dans les années 90 (Jean-Louis Reboul).
 
Une 996 GT3 paraît bien calme de nos jours.:bah:

Rallye de la cote chalonnaise 2004

je dois en avoir d'autre

d-ramas a écrit :   Rallye de la cote chalonnaise 2004 je dois en avoir d'autre

 
C'est po une ancienne!

Ze Viking a écrit :   C'est po une ancienne!

Quel est le modèle et l'année ? J'ai des doutes.

 
C'est de toute évidence une 964!!!

Bon ben j'allais me coucher et voilà que je tombe sur ce topic. Préviens moi mon poto Miragex, quand tu décides d'ouvrir un tel brulôt.  
 
Voici quelque clichés perso pour la plupart.  
 

Et en voici encore un peu :
 

Fastof, merci pour ta participation. J'ai pas eu le temps de te prévenir, y fallait que ça aille vite.:eek:

Je ne sais pas si ça vous convient...
mais je vous mets quelques photos que j'ai prises cette année au musée porsche de Stuttgart !
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qu'est-ce qui se passe ? Il n'y a plus personne ici ?
 
Pour vous réveiller voila le monomaniaque de Reims qui revient à la charge !
 
Alors comme d'habitude je recherche toute la documentation possible sur le défunt (et peut-être bientôt réveillé) Circuit de Reims-Gueux. Evidemment comme on est là, je me contenterai de Porsche, mais y'en a quelques unes assez sympas !
 
Par exemple la RSK de Behra en 58 (je sais, celle-ci n'est qu'au 1/43ème)

 
Egalement celle du Suédois Jo Bonnier en 59

 
Et puis celle de l'Américain Dan Gurney en 61

 
Et enfin, une Porsche Carrera aux 12 Heures de Reims 1967

 
Allez, maintenant soyez sympas, réveillez-vous (bon d'accord peut-être pas à cette heure-ci !), et inondez-moi de réponses, photos, témoignages en tout genre... qui serviront à nourrir mon pauvre petit site glouton !
 
Amicalement,
 
Sylvain
 

J'ai vu de la lumière en sortant du topic Abarth, alors j'ai poussé la porte de ce topic Porsche. Et je retrouve des "ceusses" que j'ai déjà vus ailleurs...Miragex, Fastof par exemple. Le monde est petit pour les passionnés....
 
Ma petite contribution du jour, ces deux photos prises par moi à Prenois (j'ai d'autres photos en réserve)!
 

 

 
 

Et pourquoi pas une 935, enfin même 2.....
 

 

Tiens, encore une photo au passage, trouvée sur le site flegende.club.fr/mitter, que je remercie, bien que je n'aie pas demandé l'autorisation pour la repiquer...
 
La 904 GTS de Mitter-Davies aux 24 h du Mans 1964. Je trouve personnellement cette photo très artistique.
 

Belles, tes photos aussi, Downshifteur.
 
Je viens de remonter un peu dans le topic et je vois que Rosso racing est aussi de la fête...  
Et les photos de Fastof sont prises pour beaucoup à Prenois. Alors j'en rajoute une autre:
 

Merci ! Et j'ai récemment acheté le magazine Rétroviseur spécial Porsche Carrera, je vous en mettrais quelques extraits, y'a des choses très intéressantes !

Il y avait donc dans ce numéro 209 de Février 2006, une "spéciale Porsche Carrera"  , où Louis Meznarie s'est exprimé:
 
Louis Meznarie

"En 1971, il fallait que je prouve à Porsche ce que j'étais capable de faire ! J'étais le mécano attitré de Gérard (Larousse?), mais seulement en dehors de son programme officiel avec Sonauto. Alors, en prenant comme base le moteur 2,4L de série, et avec l'aide de Jürgen (Barth) qui a pu nous procurer des pièces compétition d'usine, je l'ai monté en 2,6L..."
 
Rétroviseur:
 
A l'époque, les Porsche "compétition client" était en efet montées en 2,4L, et les versions "compétition usine" en 2,5L, avec une injection mécanique. Leur puissance s'élevait à quelques 270ch, à comparer aux 245 qu'affichaient les 911 S 2,4L "compétition client". Le moteur mis au point par Louis Meznarie sortira presque 300ch au banc, l'équivalent de la puissance délivrée par la future Carrera 2,8 RSR qui sortira en 1973, soit deux ans plus tard...
 
Louis Meznarie:
 
"On a eu un problème lors du passage au banc qui était prévu pour les moteurs <<compétition client>>. Avec nous, il était en butée ! On m'a alors conseillé d'aller voir les <<combinaisons rouges>> du département course de l'usine. Ils avaient un banc capable de mesurer jusqu'à 1000ch pour les prototypes. Ce banc d'usine a donné son verdict pour mon moteur: 284ch à 8000trs/min. J'étais plus que content, mais les ingénieurs de Porsche n'en revenaient pas ! Ils m'ont demandé ce que j'avais mis dans le bloc,. J'ai répondu simplement <<un panachage de pièces>>... Pas question de les laisser regarder ! J'ai tout remis dans la camionnette, avec la copie du passage au banc, et je suis rentré au garage. En tout cas avec ça, j'avais gagné mon <<passeport>> chez Porsche..."
 

 

Bonjour !
 
Si vous aimez l'histoire de Porsche en compétition, je vous recommande la lecture de la Fabuleuse Histoire des Porsche en compétition, qui reprend toutes les participations internationales dans toutes les disciplines (rallyes, courses de cote, F1, F2, endurance, Cart, Can-Am, ...), en trois tomes.
 
Les tomes 1 et 2 (1951 à 1969, et 1970 à 1981) sont assez difficiles à trouver, mais le tome 3 (1982 à 1994), est encore dispo auprès de l'auteur.
 
PTB

 
les plats à air,
 
Un déterrage de topic comme on les aime.
 
Pour ne pas être en reste, voici une 917 vue à Rétromobile 2006.

Une Porsche RSK de 1960 pilotée par je ne sais qui dans je ne sais quelle course de côte.
 

 

 

 

 

 
C/C Abreschviller 2006 : le feulement des anciennes 911 est nettement plus envoutant que l'électronique des GT3.

Voici quelques photos prises au musée Porsche de Stuttgart jeudi.
 
 
356

Carrera GT

 
Sur le parking, où l'on trouve des centaines de Porsche