Reprise du message précédent :
Bonjour, Le week end dernier avait lieu le rallye de l'Eifel.
C'était les premiers vrais tours de roues de mon escort.
J'étais copiloté pour l'occasion par Bruno Brissart.
Il y a quelques photos en ligne sur le site www.rallyspirit.com
 

 
A bientôt

3 escort ce week-end au rallye terre de Langres
Marinot/Hanry
Scotti/Roubaud
Rolland/Morlan
 

Super matos bravo.

 
nous serons present au terre de langres comme spéctateurs.
nous venons au parc le samedi matin avant le départ.
et nous allons enfin regarder ces merveilleuses escort ( et ces pilotes) prendre du plaisir a glissés.
donc a samedi et les photos dimanche a+

bientot des photos de la 1300 gl avec spoiler avant et arriere.

have fun à Langres !

Quelques images de Langres



 




 



 
2e passage samedi



 


 



 
Bravo à Sylvain 3e de groupe et 2e de classe, à Piou aussi pour être au bout, et dommage pour Patrick victime d'une grosse fuite au pont ayant entraîné trop de retard, hors course.
   

bonjour.
voila quelques photos du terre de langres.
pour mon premier rallye sur terre j'ai trouver sa nickel.
toutes les autos ont fais de la glisse .
 bravo a sylvain et piu et dommage pour scotti.





et d'autres trouvées sur le net

Bonsoir,
allez je me lance.
Voiçi quelques photos de notre escort qui n'a toujours pas pu venir au rassenblement  
debut juillet (travail oblige)
Une ballade Irlandaise...

Un face à face 2 ou 4 portes sur les bords du Lot  

6mois de travail,et il en reste

tres beau travail  

Elle est tres belle  
Bravo

salut
 
bravo pour cette belle MK2 berli !
Piu, à côté du comparateur, je cherche le verre arrondi avé les glaçons, con... l'outil-à-tout-faire chez les farigoulette boys ;-))
la tôle taillée à la forme du pont, c'est bien pour le rigidifier ?
chouettes photo de rallye
et une jolie ET INEDITE mk1 2 portes : que du bonheur tout ça !!!
c'était une GXL au départ ? car je vois qu'elle avait le toit vinyl (comme l'ex mienne)

Tres tres jolie!
On pourrais avoir plus de photos?

salut les fan d'escort 1 et 2 j'avoue que c'est la première fois que je vais sur un forum mais cela fait que deux moi que j'utilise un ordinateur donc soyez indulgent, si je fait des erreures faite le moi savoir merci, voila j'ai une escort 1.3gL de 1979 et j'ai un petit soucis je ne trouve pas des objectifs carrés avec des encoches pour les essuyes phares quelqu'un peux m'aidé a en trouvé merci dimi

pour les escort "terrienne" qui fait le déplacement aux causses? parcque pur marinot peut être enfin une occasion de gagner le groupe F2000 puisque le grand  tevelle ne sear pas dans ce groupe...
 
et merci pour les passages et les grâânde glisses de Langres

tu peux nous mettre des photos de ton escort ? merci

Bonjour,
 
Voila ma restauration avance petit a petit.
La j'en suis au moteur, boite et pont.
 
D'ailleurs je recherche quelques pieces:
 
- support d'alternateur (pinto),
- poulie de ventilateur et ventilateur origine (pinto)
- distributeur (pinto)
- fourchette d'embrayge pour boite 4 rs et carter alu,
- un nez de pont avec autobloquant.
 
Si quelqu'un a des pieces pouvant m'aider qu'il me fasse signe.
 
Merci d'avance.
 

Bonsoir,  
je viens de regarder dans mon stock,
j'ai un phare moyen et une vitre seule,
si tu as des fonds de phare en bon état
c'est jouable si tu as déjà les cuvelages nickel,
ça se recolle!
François Rolland
piukinen@orange.fr

bonjour, il y a plein de jolie ford ici,
il faut que je vous present ma petit ford escort
1.1 gl de 1978  
 

 

 
je n'ai pas fait la mecanique encore, just un peu les frein.
j'ai quant meme donner un petit coup de pistolet    
je vai pas trader a recuperer une 1.3 gl epave avec le moteur tournant donc le  
touche pas a la mecanique pour l'instant.

jolie escort
je trouve le silencieux un peu trop..... discret ;-))

Made by William Saurin dirait Jacky

oui pas discret mais c'es changer    
 

 
encore plein de finition
si il quelqu'un dans ma region a une jante en 5j 190 / 13 sa m'arrangerai  

Quelques photos de la magnifique Escort de Jacky Daumet présent ce week-end à la course de côte du Mont Dore en voiture 0.










 
Delivery and fast assistance!! ... Juste des minilites à la place des jantes modernes et elle serait parfaite!

Mouais... une jolie silhouette, de là à parler d'Escort.....

C'est le Holbay qui te gêne ?

 
Oh, tu sais moi rien ne me gêne...
mais faut reconnaître que mis à part sa coque, cette auto n'a plus grand-chose à voir avec une Escort. (même s'il est difficile de lui donner un autre nom, je l'admets)
 
J'imagine que les freins, les suspensions, la transmission... tout ça est à l'avenant.
 
Ça ne l'empêche pas d'être une jolie et sûrement efficace voiture de course mais bon.... si tout ce matos était monté dans une caisse d'Anglia ou de Capri, ça ne changerait sans doute pas fondamentalement ses qualités.
 
 
 

 

 
 

Il reste quand même les dimensions du chassis et le fait qu'elle soit une propulsion qui fait d'elle fondamentalement une Escort mk2
 
J'arrive pas à voir mais le bloc est bien un pinto ?  
 
 
Mais difficile de trouver une définition universelle de ce qui est origine ou pas ... par exemple pour moi, j'en discutais avec un autre membre de ce forum, le vrai moteur de l'Escort est les Kent et non le Pinto même s'il est plus puissant ... le Pinto avait plutôt était crée pour les Taunus et Granada ... donc si on va dans le sens du pinaillage, on s'en sort plus  
 

Non, c'est pas du pinaillage...  
 
Je suis loin d'être un inconditionnel de l'origine et suis souvent admiratif devant certaines (ex) groupe F.
Celle-ci me paraît d'ailleurs tout à fait présentable.
Simplement là, il ne reste vraiment pas grand-chose de l'auto originale.
 
Le bloc doit, à mon avis, être une base Kent-Cosworth mais je me trompe peut-être...
Il y a si longtemps que je n'ai pas vu une Escort de près !
 
Quant à la définition de ce "qui est acceptablement d'origine",  
je considère, de mon point de vue, qu'on ne trahit pas la voiture en y installant tout ce qui, hors GrF, a pu être homologué en son temps par la FIA.

 
Cette escort est une VHC donc elle doit avoir des trains roulants d'Escort groupe 2 de circuit, les jantes BBS sont d'époque et ce n'est absolument pas une "Silhouette" mais une vraie Escort. Quant au groupe F, pas étonnant qu'il n'existe plus (à part le FC condamné à court terme) en France quand on voit des réactions comme la tienne! Dire que partout ailleurs en Europe des Escort peuvent encore courir dans divers configurations et que personne ne trouve que cela "trahisse" la voiture...!

J'en ai rien à cirer au fond et j'ai pas envie d'argumenter même pour rectifier ce qui est mal compris par ceux qui ne savent pas lire.
Pfffffffffffff........... tout ça me fatigue.... mais me fatigue...

 
C'est ça; va te reposer tu as l'air d'en avoir grand besoin! ...Ca t'évitera d'insulter le monde!!

On se calme les gars c'est déjà une chance qu'on soit une poignée à parler d'Escort mk1 & mk2 ...  
 
pour fifibm : mexicoauxerre a conclu que l'Escort était très bien et ne l'a pas critiqué finalement
 
et pour toi mexicoauxerre : si tu sens l'envie de déballer tout ce que tu sais sur les Escort et de donner ton point de vue sur ce qui fait d'une Escort une Escort ... franchement n'hésite pas ... je pense qu'on apprécie tous ici tes connaissances mais quelqu'un qui vient présenter ici des photos d'Escort (jolie en plus) mérite peut être plus d'enthousiasme de notre part ... non ?

Question calme, personnellement, je ne m'en suis jamais départi.
 
Pour qui doit-on s'enthousiasmer ? la voiture ? celui qui envoie les photos ?
 
Des Escort comme ça, j'en ai quand même vu quelques grosses dizaines. Je ne vais pas m'évanouir à la vue de celle-là.
 
En plus, je ne fais que donner mon opinion  et je ne "descends" ni qui ni quoi que ce soit.
Le groupe F je trouve ça très bien, très spectaculaire, parfait pour ceux qui ont (avaient) des moyens limités mais une Simca 1000 avec un 2 litres Chrysler ce n'est plus vraiment une Simca 1000...
Enfin pour moi.
Pas plus qu'une 4 Cv avec un moteur d'Alpine .
 
Mais comme je le disais plus haut, au fond, je m'en tape de ce genre de "débat" qui ne mérite même pas ce nom.
Chacun fait comme il l'entend et pense ce qu'il veut.  
Moi aussi.

Alors c'est le ton de ta phrase qui prête à confusion "Mouais de là à parler d'Escort ..." c'est un détail mais accueillir quelqu'un qui n'est quand même pas hors sujet ...  
 
Mais avec cette Escort on est loin de la Simca 1000 avec un 2 litres Chrysler ... ça reste une jolie Escort avec un Kent en plus ... donc pas seulement une "silhouette" comme le dit fifibm ...  
 
Du coup plus personne n'osera rien poster
 
 
Enfin bon que l'incident soit clos quoi ... trouvez un terrain d'entente

J'ai pas l'intention de m'entendre à tout prix avec n'importe qui et n'importe quoi.
Et encore moins avec les gens qui font de l'hypertension.
 
Pour moi c'est clos aussi. Et pour longtemps.
Je n'ai plus grand chose à faire sur cette section du forum, comme d'ailleurs un grand nombre de ceux qui l'ont animé pendant longtemps et qui ont préféré voguer vers d'autres horizons.
 
Je laisse volontiers ma place aux autres spécialistes.
 
Bye.

T'as déjà écrit ça il y a un bon bout de temps et t'es toujours ici ... tu vois bien que t'as des choses à faire et à écrire ici ... pas la peine de le prendre comme ça et ça serai dommage que tu t'en ailles pour de bon