Salut tout le monde,
 Je fais environ 80 kms par jour pour aller au boulot.
 J'aimerais rendre ce trajet encore plus agréable en faisant en voiture ancienne. Quelle voiture me conseillez vous, sachant que le cout d'entretien, d'achat et la consommation sont des critères importants pour moi dans ce cas, comme ca sera ma voiture de tous les jours. Peut-être une vieille diesel, genre 204, 304 ?
 Si parmi vous, il y en a qui roule en anciennes au quotidien, faites moi part de votre expérience.
 
Merci pour vos réponses  

La Celica de Veedub : - de 8 l/100, 105000 km garantis (rôdage enfin achevé ), un look bien oldschool, une fiabilité extraordinaire, une carosserie/intérieur en TBE.
 
Tout cela pour le prix d'un VTT moyen de gamme
 
Moi je prendrai cela les yeux bandés

Tiens c'est bizarre les 205men ne se sont pas reveillés
 
Tout dépend de ta preference dans le style
car tu peux trouver des belles 404 coupe modifier diesel
mais aussi des gros 4 * 4 américains au G P L.

Pour le moment, je suis plus attiré par toutes les petites populaires. Les americaines, c'est pas mon truc. Les 205, j'adore, mais j'aimerais quelque chose de plus...original.:lol: Quant aux coupé 404 modifiées diesel, ca doit pas etre donné, vu la côte...Et la celica, tu as des photos ?

 
Moi non, mais Veedub

 
 
Provocation gratuite... je mystifie
 
 

 
J'ai:  
 

 

J'aurais du preciser aussi...assez rapide por ne pas devoir partir la veille au soir

mail_ben a écrit :   J'aurais du preciser aussi...assez rapide por ne pas devoir partir la veille au soir

 
 
Ah pardon!

et une Visa ?

 
Yep
 
Sinon, je doute que les 204/304 soient un bon choix... avec autant de route, mieux vaut viser une familliale/routière gazout... sans pour autant forcément quitter la sphère des autos "populaires", une 504 D, 505 ou 604 DT, R18, 20 ou 30 TD doivent être plus que raisonnable pour un tel usage

 
Hop.
 

 

 

 

 

 
Merci Supraman.

Comme mes?ouilles, une 505 ou une 604 TD, le meilleur compromis a mon avis!

Ouais, la Celica, desole, mai j'accroche pas

mesrouilles a écrit :   Yep   Sinon, je doute que les 204/304 soient un bon choix... avec autant de route, mieux vaut viser une familliale/routière gazout... sans pour autant forcément quitter la sphère des autos "populaires", une 504 D, 505 ou 604 DT, R18, 20 ou 30 TD doivent être plus que raisonnable pour un tel usage

 
 
Mais ce n'est pas trop cher à l'achat de telles voitures  
Pourtant il me semble aussi que les 204/304 ont été produites en diesel, je me trompe ? C'est pas plus économique en consommation qu'une "grosse" voiture comme les 504, 604 etc?

mail_ben a écrit :   Ouais, la Celica, desole, mai j'accroche pas

 
C'est pas grave, tu as le droit de ne pas avoir de goût.

mail_ben a écrit :   Mais ce n'est pas trop cher à l'achat de telles voitures

 
Bien sûr que non, tout le monde les a oubliées ! Le plus dur est d'en trouver une belle
 

 
Oui, les 204/304 ont été produites en gazout, mais même à l'époque c'était pas la panacée... 45 chx,130 en descente par vent arrière et toute une procédure pour démarrer ! (y'avait pas le bête préchauffage romme maintenant, fallait une bonne minute pour la démarrer )
 
Quand à la ronso, ben si t'es à 1L/100 près, faut pas rouler en anciennes, prend une clipo DCI ça ronsomme rien et ira plus vite Car ce que tu gagnerait peut-être en conso (et encore, ça reste à vérifier), tu le perts en agrément... 80 bornes par jour dans un tracteur primitif des '60s qui n'avance pas du tout vont te lessiver

mesrouilles a écrit :   Bien sûr que non, tout le monde les a oubliées ! Le plus dur est d'en trouver une belle       Oui, les 204/304 ont été produites en gazout, mais même à l'époque c'était pas la panacée... 45 chx,130 en descente par vent arrière et toute une procédure pour démarrer ! (y'avait pas le bête préchauffage romme maintenant, fallait une bonne minute pour la démarrer )   Quand à la ronso, ben si t'es à 1L/100 près, faut pas rouler en anciennes, prend une clipo DCI ça ronsomme rien et ira plus vite Car ce que tu gagnerait peut-être en conso (et encore, ça reste à vérifier), tu le perts en agrément... 80 bornes par jour dans un tracteur primitif des '60s qui n'avance pas du tout vont te lessiver

 
Il faut compter combien pour une 604 mazout en bon état?
Je ne suis pas à 1L/100 près (surtout que je me fournis au Lux  
), mais je ne veux pas non plus passer à la pompe tous les 2 jours...Ca consomme combien environ une auto telle qu'une 604 ? Et ca démarre plus vite qu'une 204/304
Sinon, je précise que la vitesse n'est pas forcément un critère déterminant pour moi, je ne compte pas rouler très vite de toutes façons, si j'atteins déjà les 110-120, sans pousser le moteur à fond, c'est parfait pour cet usage (de toutes façons, on n'a plus le droit de rouler vite | )

Mon "daily driver", c'est ma bonne vieille Cadillac coupe de ville, le bonheur !

Mail ben, tu en es où dans tes recherches de Daily driver?

Mail ben, tu en es où dans tes recherches de Daily driver?

Et une GSA ?

Une G spécial, modéle a la conso tres basse et confortable pour 80km/jour!
Et en plus c'est pas cher du tout!
 
Couleur rouge orangé siouplé...

Ca coute rien en entretient
 
et personne te la piquera !!

Je fais 5000 bornes par mois avec ma Saab et tout se passe bien. Ca consomme un tantinet mais c'est quand même mieux d'avoir un "vrai" moteur sous on capot!
Si tu veux te faire plaisir, à mon avis, oublie le diesel. (et surtout la 604, pardonnez-moi les talibans, j'aime cette auto, mais j'en ai jamais connue une qui soit fiable...)
Un bon compromis: une BMW 316 E23  (1976-82ou3). Costaud, pas trop gourmande, très plaisante à conduire malgré des performances assez modestes.

E21!
Ca peut etre un tres bon choix!

E21 autant pour moi!
 
 
Mephiste!

roulax a écrit :   Je fais 5000 bornes par mois avec ma Saab et tout se passe bien. Ca consomme un tantinet mais c'est quand même mieux d'avoir un "vrai" moteur sous on capot! Si tu veux te faire plaisir, à mon avis, oublie le diesel. (et surtout la 604, pardonnez-moi les talibans, j'aime cette auto, mais j'en ai jamais connue une qui soit fiable...) Un bon compromis: une BMW 316 E23  (1976-82ou3). Costaud, pas trop gourmande, très plaisante à conduire malgré des performances assez modestes.

 
Rien a ajouter ! Et pour trouver plus original, faudra te lever de bonne heure

mon daily driver a moi c'esr ma déésse,une ID 20 1971 qui démarre trés bien et tourne au presque quart de tour...!!!

Moi c'est une anglaise 5/7 jours, environ 300km, voire plus si on part en week end avec.
 

 

Et pourquoi pas une XM V6 GPL?
 
Bien équipé , pas chère, moteur archi fiable et surtout un confort royale...
 
Bon c'est pas une voiture ancienne mais c'est une voiture d'ancien, alors c'est presque pareil

Ma parole, c'est Paul Newman dans sa Jag'!

MDU1938 a écrit :   Moi c'est une anglaise 5/7 jours, environ 300km, voire plus si on part en week end avec.

 
Une XJ S1 ?