Reprise du message précédent :

 
ça ronronne... surtout avec le Devil (le 2ème en 30 ans), quand l'aiguille du compte tours s'envole vers les 8 000 tours.

Salut la jeunesse ! Petit joueur ! Et malgre les Gotti en 13 ! ! Essaye donc les jantes d'origne en 15 ! Et tu m'en dira des nouvelles !.:bien: J'attends tes reflexions aprés cela . A + FGAO.

franci gosse aolliou a écrit :   Salut la jeunesse ! Petit joueur ! Et malgre les Gotti en 13 ! ! Essaye donc les jantes d'origne en 15 ! Et tu m'en dira des nouvelles !.:bien: J'attends tes reflexions aprés cela . A + FGAO.

 
 
Qu'est ce que tu veux, on est la génération chauffage central .
 
Mais rassure toi le propriétaire ne s'en est jamais plaint.
 
Concernant les jantes en 15, je me rappelle une réflexion d'un gordiniste lors d'une concentration:
"les jantes en 15... je les remets pas, j'ai pas envie de la casser ma voiture!"
 
Mais attention j'ai pas dit que la gorde ne tenait pas la route, j'ai pas assez d'heures de conduite de propulsion pour exploiter à fond.
 
Encore une anecdote du Mas du clos:
En fin de journée le samedi (on restait le week end) on rentrait à l'hotel à Aubusson on roulait en petit convoi et ça a du "énerver" des jeunes en BM (série 5, 528 un truc comme ça), 1ère ligne droite la BM déboite et double avec les gars morts de rire dedans.
Mon père qui était en tête de convoi (d'habitude tranquille sur route ouverte)piqué au vif (surtout après une journée de circuit) les suit.
Ce que les jeunes ne savaient pas c'est qu'il avait gardé les slicks pour éviter de les remonter le lendemain matin (des Pirelli P7 montés sur de magnifiques GT (photos bientôt)), au 1er virage un peu serré les stop de la BM s'allument et c'est là que ses occupant on vu passer le bolide bleu qu'ils arrivaient à décrocher seulement dans les lignes droites.
 
Moralité:
Si vous voyez une caisse à savon bleue avec des bandes blanches et que vous êtes sur une petite route sinueuse... passez votre chemin!

cc_sport a écrit :   Qu'est ce que tu veux, on est la génération chauffage central .   Mais rassure toi le propriétaire ne s'en est jamais plaint.   Concernant les jantes en 15, je me rappelle une réflexion d'un gordiniste lors d'une concentration: "les jantes en 15... je les remets pas, j'ai pas envie de la casser ma voiture!"   Mais attention j'ai pas dit que la gorde ne tenait pas la route, j'ai pas assez d'heures de conduite de propulsion pour exploiter à fond.   Encore une anecdote du Mas du clos: En fin de journée le samedi (on restait le week end) on rentrait à l'hotel à Aubusson on roulait en petit convoi et ça a du "énerver" des jeunes en BM (série 5, 528 un truc comme ça), 1ère ligne droite la BM déboite et double avec les gars morts de rire dedans. Mon père qui était en tête de convoi (d'habitude tranquille sur route ouverte)piqué au vif (surtout après une journée de circuit) les suit. Ce que les jeunes ne savaient pas c'est qu'il avait gardé les slicks pour éviter de les remonter le lendemain matin (des Pirelli P7 montés sur de magnifiques GT (photos bientôt)), au 1er virage un peu serré les stop de la BM s'allument et c'est là que ses occupant on vu passer le bolide bleu qu'ils arrivaient à décrocher seulement dans les lignes droites.   Moralité: Si vous voyez une caisse à savon bleue avec des bandes blanches et que vous êtes sur une petite route sinueuse... passez votre chemin!

Salut ! Il n'a pas totalement tords ! Je t'ecrivai cela juste pour te taquiner !Je me souvient qu'à l'époque de ma folle jeunesse , moi j'etais du coté ennemie : La NSU TT !! , mon collegue pour participer au Tour de Corse de cette année la avait préferé passer un Gr 2 et garder ses Gotti en 13 !.Un dernier "conseil" de puriste , ne l'a repegnais pas , méme si , la portiere AR G n'est pas tout à fait de la méme couleur ! Une VOITURE comme cela ce serait un Crime .  Longue vie à votre passion ! A + FGAO.:jap:

Un peu de lecture pour ce week end, ci dessous un article sur une prépa d'époque, extrait de la revue Champion de 1970.
(spéciale dédicace au patriarche FGAO qui en est contemporrain)
 

 

 

 

 

'alut c-c sport ! Tu a quand méme remarque qu'il n'y a pas d'auto-radio mais un Speed-Pilote ! ! Avoue que cela est quand méme plus utile !.  A part cela "papa" a quel age ? Sans vouloir étre indiscret , bien sur ! A + FGAO.:jap:

C'est un vieux... il est de 47!
 
Oh pardon!
 
(En plus c'est vrai,  la preuve... je sais qu'il y a eu la sècheresse, mais bon en Corse vous n'avez peut-être pas vu la différence)

cc_sport a écrit :   C'est un vieux... il est de 47!   Oh pardon!   (En plus c'est vrai,  la preuve... je sais qu'il y a eu la sècheresse, mais bon en Corse vous n'avez peut-être pas vu la différence)

'alut ! :" 47 , vous avez dit 47 mon cousin comme c'est bizarre . Je te signale quand méme que c'est une année d'anthologie pour le Bordeau ! ! Ciao ! FGAO .

Salut
J'ai 22 ans et je suis des R8 G. Au niveau assurance ca donne quoi?
Car je suis carrossier peintre et j'aimerai bien trouver une petite R8 S ou R8 G 1300cc à rénover!.

GREG.91 a écrit :   Salut J'ai 22 ans et je suis des R8 G. Au niveau assurance ca donne quoi? Car je suis carrossier peintre et j'aimerai bien trouver une petite R8 S ou R8 G 1300cc à rénover!.

 
Assuré en collection ça donne 90€/an, mais comme véhicule principal je ne saurais pas te dire!

Oki merci

Bienvenue dans la boîte à émotions:
 

 

 

[citation]Le 14/09/2004 à 08:46, cc_sport a écrit :
Bienvenue dans la boîte à émotions:
 

 
Bonsoir ! Allez un petit quizz avant d'aller ce coucher !
.:voyons: Qu'el est le nom du fabriquant du volant ? A + FGAO.:jap:

Trop belle !!
 
Merci pour les photos.

 
 
Quillery... d'autre questions?
 
FGAO tu m'as pris pour un lapin de Garenne de 6 semaines?

cc_sport a écrit :   Quillery... d'autre questions?   FGAO tu m'as pris pour un lapin de Garenne de 6 semaines?

Hello ! Dis moi une chose :" tu ne peut pas laisser les autres répondre ?.:colere: Non mais ! !. Allez , à + FGAO.:jap:

Demandez à un jeune à quoi sert le trou sous le pare-choc:
 

 
 
Les Gotti ne sont pas aussi belles que les GT mais quand même...
 

Moi je sais pour le trou!!!!!

cc_sport a écrit :

 
Pourquoi avoir modifié cette Gord' en voiture pour égoiste???

Con...promis chose due, les GT dont je parlais plus haut:
 

cc_sport a écrit :

Peut-être qu'il a cru qu'il n'y a qu'un siège, à cause du bacquet

Bap206 a écrit :   Peut-être qu'il a cru qu'il n'y a qu'un siège, à cause du bacquet

 
Si c'est ça il lui faut un chien et une canne blanche!

Superbe, cette voiture a toujours eu mon admiration, a amédé, dommage que je ne sois pas né olus tot pour profiter de ta recette magique lol J'aiemrai en avoir une !

cc_sport a écrit :   Si c'est ça il lui faut un chien et une canne blanche!

Je suis sûr que c'est ça, tu parie ?

Jolie surtout pour un modèle non réstauré
 
C'est vrai que c'est un modéle à garder à vie, une voiture comme sa c'est inéstimable.

cc_sport a écrit :   Con...promis chose due, les GT dont je parlais plus haut:

'alut ! Apparement ce sont de "monoblocs" ! Elles ont quel age ? Ho ! On peut encore poser ce genre de question à une jante bien élévée , non ? A + FGAO.:jap:

 
Je pense dans les 25/30 ans... (pour les jantes faut multiplier par combien? ) c'est un pote de mon père qui a acheté une A110 en pièces dans les années 70 qui lui avait prêté ces jantes montées avec des slicks pour tourner au Mas du Clos (quand on y allait tous les ans).
 
Il est un peu lunatique et on le voit plus donc les jantes sont restées là, le reste de l'Alpine est chez un autre pote...
Peut-être qu'un jour il viendra les chercher ?
 
Sinon c'est bien des monoblocs.

cc_sport a écrit :   Je pense dans les 25/30 ans... (pour les jantes faut multiplier par combien?     Sinon c'est bien des monoblocs.

'lut ! C'etait les Etablissements Daneyrolle sur Lyon , et à l'époque ils etaient Rue de Crequy qui les vendaient ! A propos : " Alu ou Magnesium " ? Je penche plutot pour la premiere solution car le Magnesium de l'époque ! ! .:cry:   A + FGAO.:jap:

J'adore ... tout l'esthétique du moteur, le bruit de ces caisses, le côté "root" ... la mécanique poussée 1255 cc à 103 cv ... en 1970
 
Quelqu'un pourrai-t-il me dire les perfs. de l'enfin, km D.A. 0 à 100 km/h please ?
 
Ou comparaisons contre d'autres voitures ?

Pinaize je suis amoureux là!!! Mega félicitation à ton papa pour avoir garder cette merveille dans cet état  
 
PAr contre bien joué pour l'immat' avoir un "8" ne devais pas être super courant à l'époque (il me semble en effet que tous les petits numéros étaient résérvé aux prefets, politques etc...)

Félicitation pour cette belle R8 GORDINI et voici le lien pour la mienne.
http://n.v.v.free.fr/photo%20renault%20r8%2001.htm
@+

Angel Of Death a écrit :   Pinaize je suis amoureux là!!! Mega félicitation à ton papa pour avoir garder cette merveille dans cet état     PAr contre bien joué pour l'immat' avoir un "8" ne devais pas être super courant à l'époque (il me semble en effet que tous les petits numéros étaient résérvé aux prefets, politques etc...)

 
Pour ma part je pencherai pour un 8 de chez photoshop!!!!!

Bap206 a écrit :   Je suis sûr que c'est ça, tu parie ?

C'est bien ca mais je trouve toujours pas de deuxieme siege...

KANON92 a écrit :   Moi je sais pour le trou!!!!!

SALOPART ! ! !.:lol: Ciao ! FGAO.

Franci, c'est la sirène du NGV LIAMONE qui t'a réveillé ? .:voyons: