Reprise du message précédent :

Si,tu connais une vraie GORD dans l'ouest a vendre,fait moi signe

jpbreiz a écrit :   Si,tu connais une vraie GORD dans l'ouest a vendre,fait moi signe

 Oui, j'en connais une à vendre en Vendée,  R 8 Gordini R 1135 / 1969 / 1ère main / 85 000 kms jamais de compétition, cette voiture est dans son jus et possède encore ses cales en bois sous les glissières, achetée et remisée depuis + 8 ans au sec. Prix 13800 Euros
Va voir à ce lien pour plus d'info
http://www.r8gordini.com/modules.php?op=modload&name=Annonces&file=affi_ann&categorie=AUTO
ATTENTION, il y a actuellement beaucoup de monde dessus et il faut attendre le 12/09 que son propriétaire rentre de vacances.
Je reste à ta disposition.
@+

Merci

 
 
 
J'ai vu en Roumanie cette ete une Dacia 1100 alias R8 a vendre pour 150 euros.

jpbreiz a écrit :   j'ai dis au gars que je vais réflèchir !!!!

 
A mon avis c'est tout réfléchi...

cc_sport a écrit :   A mon avis c'est tout réfléchi...

La" GORD",vue hier n'etait plus a vendre ce matin ,un petit tour pres du garage et bizarrement le VENDEUR, avait la rampe de carbus dans la main,je suis allé lui tapoter sur l'épaule , GROSSE STUPEUR de mon gars,il faut dire que fait 1m90 et seulement 115 kilos, les grands discours sont les plus courts dixit LINO,j'en trouverai une vraie A PLUS

Je viens de voir une trés belle GORD,malheureusement pas a vendre visible dans la vitrine d'un carrossier qui tiens a sa belle.

Salut
Pourrais tu me dire en MP ou elle est cette R8G?
Merci

Elle sentait la merguez cette gordini

djspirit a écrit :   Elle sentait la merguez cette gordini

Merguer ,Merd.

Ca fait plaisir de parler et voir des petites R8 Gordini!!! Pour ma part, mon grand père a une R8 blanche de base de 1968. Je l'ai conduit pendant deux mois. J'ai même plié une jante (ah les moteur arrière dans un virage en déscente traversé par un petit ruisseau vue la pluie!!), donc pour me faire pardonné je lui ai retrouvé 5  jantes d'origine!!
En allant les cherché, je suis tombé sur un passionné qui retappait une superbe Gordini ( en fait il avait plusieurs pièces de R8 "normale" car il voulait en retapé une, mais finalement il a craqué pour une gordini donc les jantes ne lui servaient plus!)!! Elle était en cour de remontage, une superbe rénovation, chassis mis a nu, sablé et repeind aux couleur d'origine, comme toute les pièces de carrosserie!! Mon seule regret est de ne pas l'avoir vu finie et de ne pas avoir mon APN (je ne savais pas ce que j'allais voir!!!)!!
En tout cas, la R8 est une super voiture!!!  Celle de mon grand père dors dans un garage bien au sec et tourne tous les mois. Elle est dans son jus, peinture, sellerie et plastique d'origine dans un super état car elle a toujours dormie au garage et que mon grand père a travaillé chez Reanault, il fait lui meme l'entretien!! Il faut le voir sortir le moteur avec le palan a chaine !!!

Fais pèter les photos...

Houla faut que je chope un APN, quand je ferai des photo de ma R9, et si j'ai la motiv d'aller dans je garage ou elle repose j'en ferais promis!! (Normalement d'ici une semaine j'aurai un APN pretté par ma copine ou par ma soeur)

TSW01 a écrit :   cc_sport, j'adore ton topic !   Voici celle dont j'ai hérité de mes parents lorsque j'ai eu mon permis de conduire: R8 type R1130 de 1967.

 
PS : a défaut de photos, c'est la même, sauf qu'elle est de mémoire de mai 1968 (facile comme aide mémoire !! Donc un grand classique!!
En attendant les photos...

C'est ma photo.

Je profite de ce petit up (merci tsw ) pour mettre en ligne quelques photos de la 1ère montée historique de villereversure, organisée par le cercle Alpine Gordini de l'Ain...
 

 

 
Pour voir d'autres belles caisses c'est là
 
Extraits
 

 

 

 

 

 
Merci à Oliv01 pour les photos

Les photos et les voitures sont magnifiques !!!
 
Merci de nous en faire profiter.

Il n'y a pas des films avec ces superbes caisses ?

J'aime les jantes.

 
 
Si mais c'est la descente en peloton... t'attends pas à voir de l'attaque.
 
films

cc_sport a écrit :

 
Ce serais pas une Alpine turbo 1,4 Turbo ???
 
La version la plus puissante sortait 280 ch ...
 
 
 
 
MAgnifique topic

chez nous on avit une 8 G et une 12 G toutes les deux d'ocas, la 8 était avec un act groupe B et un devil, et le pere avait volontairement viré les bandes blanches

 

 

 

xu10j4 a écrit :

 
De quel pays est cette plaque immatriculation? Afrique du Soud, peut-être?

Dans notre Club il y a une magnifique R8 Gordini completement restorée.

 
La voiture est en realité une des dernières R1134 de 1965. Elle a eu importée en Espagne en 1968, pour quelqu'un habituel de la Copa R8TS de circuits, qui a utilisé la Gorde pour participer en rallyes, peut-être. Après quelque vingt ans, elle est tournée aux circuits dans les premières années 90, quand "Correcaminos" l'a utilisé pour participer au Championnat d'Espagne de Voitures Historiques. On peut voir dans les premières photos comme elle était quand Jero l'a achetée pour voir accompli son rêve d'en avoir une! Comment il en est fière!
 
Maintenant, elle a vraiment specifications R1135 (4 phares, moteur 810-02, montant arrière pas en L).
 
Voulez-vous voir la restoration? Jero a fait presque tout par lui même!
http://perso.wanadoo.es/schew/00jero1.htm
http://perso.wanadoo.es/schew/00jero2.htm

pas loin franek, c'est une plaque de ivoirienne, malheureusement, mon pere na pas pu assumer le budget du retour des deux autos en france par bateau, et vu la crise du pétrole dans ces années la, il a décidé de les vendre sur place. (en effet l'essence était moins couteuse en afrique que en france) Sniff, gros regrets maintenant mais bon.

Je suis né en 1970, j'ai droit a un bapteme
 
Superbe voiture en tout cas, et dans un etat (sans resto) imopressionnant, d'autant que vous vous en servez! Bravo!

Franek a écrit :   Dans notre Club il y a une magnifique R8 Gordini completement restorée.   La voiture est en realité une des dernières R1134 de 1965. Elle a eu importée en Espagne en 1968, pour quelqu'un habituel de la Copa R8TS de circuits, qui a utilisé la Gorde pour participer en rallyes, peut-être. Après quelque vingt ans, elle est tournée aux circuits dans les premières années 90, quand "Correcaminos" l'a utilisé pour participer au Championnat d'Espagne de Voitures Historiques. On peut voir dans les premières photos comme elle était quand Jero l'a achetée pour voir accompli son rêve d'en avoir une! Comment il en est fière!   Maintenant, elle a vraiment specifications R1135 (4 phares, moteur 810-02, montant arrière pas en L).   Voulez-vous voir la restoration? Jero a fait presque tout par lui même! http://perso.wanadoo.es/schew/00jero1.htm http://perso.wanadoo.es/schew/00jero2.htm

Domage le site est en espagnol (ce qui n'empeche pas de voir les photos ) superbe restau

 
 
 
Juste pour le fun...
 
 
 

salut
une petite question pour "TSW01"
est ce que tu aurais des photos du montage du moteur de R5 alpine dans ta R8
 
  d'avance merci

cc_sport a écrit :   Demandez à un jeune à quoi sert le trou sous le pare-choc:       Les Gotti ne sont pas aussi belles que les GT mais quand même...

Salut  
Moi je dirais qu'il sert a démarrer a la manivelle

johbar13 a écrit :   Salut   Moi je dirais qu'il sert a démarrer a la manivelle

 
T'as 1 an et 3 mois de retard... mais c'est juste!
 

Mdrrrrrrr

C'est pas bien de ce moquer
Superbe la GORD de ton pére Cédric

Salut
Oui je sais mais en meme temps je découvre ce post en tout cas il est vrai que cette r8g est splendide!
Bonnes fetes a vous.

 
Salut François, merci...