Simple petite constatation .  
 
Je vais de temps à autre sur le FA partie générale , et je m'aperçois que je suis un peu dépassé par la plupart des modéles actuels .  
Je ne les connais plus vraiment , je ne m'y intéresse plus trop  . Incapable de citer le dernier modéle de tel ou tel constructeur .  
 
Pourtant  je visite encore les expos , les salon , je lis un peu la presse , je me débrouille pas mal en mécanique , mais rien à faire , pas moyen de me passioner pour la production actuelle .    
Et pourtant , je vois bien que les plus jeunes s'y interessent , ils s'y interessent même exactement de la même façon que il y a 20 ans j'ai pu baver et retenir par coeur les données techniques sur les modéles des années 70 et 80 .
 
Et je pense que , pour la plupart des collectioneurs , un phénomène un peu identique à celui que je subis , pousse à collectionner les modèles de notre jeunesse .  
Un peu la période  10 - 30 ans  ? ... estimation sommaire .  
 
 
Pour moi c'est clair , l'intérêt pour les modéle commence au début de l'histoire automobile , sans connaissance élaborée mais avec une volonté de mieux connaître , puis  une sorte de "pic" d'intérêt pour les modéles entre 1965 et 1985 , puis "décroissance"  entre 1985 et 1990 et retombée quasi à néant aprés 1990 .  
 
 
Attention , je ne dis pas du tout que ce qui est sorti par la suite est mauvais ou non digne d'intérêt . Mais plutôt que c'est moi qui devient un croulant    ..  
 
 
Donc , premier vote : 1990 .
 
 
   
 

Ben oui, c'est tout comme toi...j'arrive pas à blairer les modèles d'aprés 80...85 à la limite. après les voitures se ressemblent toutes (pour moi) aucune particularité. Il faut que je vois le logo pour connaitre la marque. Avant du premier coup d'oeil on pouvait identifier au moins la marque rien qu'avec le style. Maintenant ...le style...heu quel style ?...
Bon ok j'suis dépassé, mais au moins je suis dans le bon forum  

Je suis de 1980, j'aime des autos apparues jusqu'en 93-95... après, y'a deux types d'autos: les "acceptables", que je vois romme de bonnes bétaillères (histoire de pas abimer les vraies autos ), puis les modèles apparus à partir de 2000-2001, que je n'achèterais certainement pas
 
Une seule exception, la Prius, qui m'intéresserait grâce à sa technique. Sinon, je ne suis l'actualité que de loin, juste histoire de pas être trop largué

Qui a voté qu'il ne s'y retrouvait plus sur les modéles d'aprés 1970 ?    
 
 
Y a t'il un centenaire parmis nous ?  
 

 
 
 
 

 
 
C'est quoi une "Prius"  ...    
 
Non , je blague , je vois à peu prés ce que c'est . Surtout pour le moteur hybride aussi .  
 

fast doc a écrit :   C'est quoi une "Prius"  ...       Non , je blague , je vois à peu prés ce que c'est . Surtout pour le moteur hybride aussi .

 
POur rejoindre tes propos du début de ce topic....personnellement je suis incapable de dire ce qu'est une PRIUS !
 

J'ai voté 1985...
 
depuis + ou - cette date je trouve que les voitures n'ont plus d'âme,
maintenant elles se ressemble toutes et avec tout l'électronique embarqué cela ressemble plus à un jet, et l'aide électronique " assistance a la conduite " ne donne t'elle pas confiance aux jeunes sans expérience....ou aux vieux sans réflexe...dans les 2 cas des morts inutiles sur les routes ! mais ceci est un autres débat, sorry pour le HS ,  
 Je suis le premier à être content quand j'ouvre mon porte monnaie a la pompe à essence, donc l'évolution est bien sur profitable, même si je trouve que les voitures actuelles sont môches.....etc
ceci est l'avis d'un "vieux senior" de la section anciennes

Je viens de voter avant 1980
A partir de cette date, on ne trouve plus beaucoup d'âme dans les véhicules, les lignes se ressemblent toutes (effet soufflerie?)Et puis maintenant la voiture n'est plus un objet ludique, mais un outil! Il faut tout le confort, clim, chaine Hi-Fi, ABS, ESP et j'en passe! Des gadgets éléctroniques DVD, sans compter les porte gobelets et bientôt "salle à manger" pour les mômes!
Bah! Je ne suis pas contre le progrès, car les mécaniques ont sacrément évoluées, mais avec ce ramassis de trucs, le poids est plus conséquent! Et l'attention de conduite bien dminuée! La je rejoints Mirafiori131TC et je vais aussi être Hors Sujet...!
Mais moi je suis presque un ancêtre, et j'aimme beaucoup plus ma Kadett C GT/E de 1977 que beaucoup de modernes actuelles!

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet187454.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet213447.htm
 
C'est pas très beau, mais au moins ça a un intérêt technique... qui se répercute à l'usage, semble-t-il. Mais bon, j'arrêterais là le HS, il y a déjà assez d'info dans la section auto

Mirafiori131TC a écrit :   J'ai voté 1985...   depuis + ou - cette date je trouve que les voitures n'ont plus d'âme, maintenant elles se ressemble toutes et avec tout l'électronique embarqué cela ressemble plus à un jet, et l'aide électronique " assistance a la conduite " ne donne t'elle pas confiance aux jeunes sans expérience....ou aux vieux sans réflexe...dans les 2 cas des morts inutiles sur les routes ! mais ceci est un autres débat, sorry pour le HS ,    Je suis le premier à être content quand j'ouvre mon porte monnaie a la pompe à essence, donc l'évolution est bien sur profitable, même si je trouve que les voitures actuelles sont môches.....etc ceci est l'avis d'un "vieux senior" de la section anciennes

 
 
 
Ce n'est peut être pas si hors sujet que ça , les artifices qui "aident" sans l'avis du conducteur à la " conduite " participent probablement beaucoup :
 
- à la ressemblance des modéles entre eux , au delà des constructeurs  
- au désintérêt relatif des "anciens" pour des modéles trop pleins de ces gadget couteux et pesant à l'utilité variable .  
 

 
S'il n'y avait que l'effet soufflerie, il resterait encore des possibilités. Sauf qu'il faut rajouter la standardisation des accessoires...je m'explique : avant on fabriquait un optique pour telle voiture et uniquement elle, alors que maintenant on fabrique une voiture avec tel optique disponible pour plusieurs véhicules et marques. Une économie indéniable est réalisée par les contructeurs, au détriment de l'esthétique final de la voiture. Quand à la répercussion de ces économies sur le prix final que le consommateur paiera ?...

Oh , la standardisation des piéces chez un constructeur , c'est uniforme comme résultat esthétique , oui , mais au moins on trouve encore les piéces dans les casses ou même en concession 25 ans aprés  
 
 

Salut ! Moi j'ai voté en disant que je connaissai méme ce qui n'etait pas encore fabriqué !. Mais evidement c'est une blague . je suis resté au courrant par necessite , en fait pour mon travail ! Sinon personellement je me suis arreté aux anneés 84 , 85 .Ou pour prendre le Gr N il y avait des Alfa Roméo GTV 6 , BMW 323i , Fiat Ritmo Abarth 130TC , Lancia Delta HF , Peugeot 205 GTI , Renault 11 Turbo , Renault 5 Alpine Turbo , VW Golf GTI etc.... Alors que maintenant c'est un défile ininterompu de Clio et de Mitsubischi , et parfois quelque Ford Escort ! Pauvres de nous . A vous lire ; FGAO.:jap:

Pour en revenir au sujet initial, je pense que nous avons tous une grosse propension à idéaliser les voitures de notre jeunesse... perso, approchant de la quarantaine, mes "voitures préférées" sont dans la tranche 1977-1990, c'est à dire au moment où se forge une passion, quelle qu'elle soit d'ailleurs . A noter   que les "papys" du baby-boom sont incollables sur les 4cv et dauphine, nous il faut que l'on joue les archéologues...
C'est pour cette raison que les jeunes d'aujourd'hui sont incollable concernant les clio RS et autres Ibiza cup-machintruc...  
Mais un vrai passionné finira un jour où l'autre par s'y interesser (disons 10/15 ans après la fin de production).
Je dois reconnaitre que lorsque je vais faire un salon, j'y vais plutôt dans l'esprit... "histoire pour demain" disons...    
 

Tu as surement raison jensen, mais il me semble qu'on sera quand même les derniers dans notre cas même si , je sais, ça fait radotteur. Je me suis laisser dire que les electroniques embarquées d'aujourd'hui ont une durée de vie très très limité. Aussi je m'inquiète pour nos petits jeunes successeurs passionnés qui collectionneront des "Jouets cassés". refaire un bout de tôle et scotcher une durite peu suffire pour nos vielles dans certains cas mais les voitures actuelles ?...

Bonsoir, moi j'ai voté 1985 uniquement car une de mes voitures preferé et que j'ai possedé était de 1981 (sunbeam lotus).
Et également parce que la derniere "vraie" Matra est sortie en 1984.
Sinon mes anciennes sont de 1972 et 1975 .
Mon avis sur la "chose", je constate ,du haut de mes 42 ans, que les anciennes d'aujourdhui,sont les meme qu'il y a 10 ou 15 ans, j'explique, dans ces années la il y avais déja les traditionnel lot, de R8,4cv,Alpine etc.... depuis,je pense, qu'il n'y a pas eu d'autre voiture qui passionne les collectioneur, je met de coté,les GTI'ste ,il sont jeune,ils ne connaissent rien d'autre ...
Pour les voiture actuelles, je ne vois pas trop celles qui serais "aptes" a etre collectionable dans le temps.
Dans 10 ou 15 ans,les jeunes d'aujourdhui, continurons a chercher,des dauphines et des 4cv etc...

Pour moi le probleme ne se pose pas trop car je me cultive sur les modele d'aujourd'hui et d'hier!
Mais c'ets vrai que je trouve les modele d'aujourd'hui fade par rapport aux modeles d'epoques!

Salut,  
 
j'ai dit que je ne me prononçais pas, car j'ai du mal à me fixer uniquement sur une année ou sur une tranche. J'ai bien entendu une préférence pour les caisses des années 1970 à 1985/90, mais je suis aussi attiré par celles des années 50/60 et j'avoue avoir aussi des affinités avec des modèles bien plus récents.  
 
 
 
 

 
Je m'intéresse aux modèles américains, pour le reste à l'exception de Jaguar et Aston Martin, c'est du survol à très haute altitude, les voitures françaises ne m'intéressent pas, quand j'en vois une, c'est l'horreur ! Quand aux autres européennes.......Bof ! Et ne me parlez pas des japonaises.....
 
 

Moi je m'intéresse un peu a tout avec une légère préférence pour les années 70-80.
Mais, j'avoue que les voitures d'avant-guerre ne m'attirent pas énormément, peut-être parce que je n'ai pas encore eu la chance d'en conduire une .
 
Pour moi, ce qui m'intéresse le plus, c'est le plaisir de conduite, voir de pilotage que procure l'auto, donc vous l'aurez compris, je préfère les sportives à cul baladeur .
 
Pour les modernes, il y en a bien quelque unes qui me plaisent énormément, mais trop cher mon fils.........quoiqu'une Elise

J'avoue que je suis plus calé et interessé dans les voitures des années 70/80 (que je préfère) plutot que les voitures récentes.
Je ne dénigre pas du tout les voitures récentes comparé aux voitures anciennes. Et je trouve qu'il est faux de dire que les voitures actuelles se ressemblent toutes, c'est juste qu'on en voit plus. Mais si on compare les voitures d'une décenie entre elle on ne peut renier l'evidence
D'autre part je roule en récente et ancienne, ce qui me fait apprécier l'une et l'autre pour leurs qualités (la R5 pour son charme, son carbu, la Clio pour son coté utile et economique, son confort).
Et puis dans mon taf je conduis beaucoup de modèles récents, et je me dois de m'y interesser un minimum.
 
 

Ce qui me désepère c'est l'absence de descendance des gti (golf et 205), gt turbo, 205 rallye et ax sport qui étaient elles même les descendantes des gorde et simca 1000 rallye (pour moi).
 
On a eu un sursaut avec les saxo vts et 106 (rallye et s16) ou clio 16s mais aujourd'hui il n'y a plus rien en dessous de la tonne.
 
Les 206 rc et clio rs sont de super bagnoles mais je ne pourrais jamais en acheter une, est-ce qu'on peut encore les entretenir ou les dépanner soi-même?
 
Pour en revenir au sujet, j'arrive à suivre la production récentes uniquement des sportives: françaises citées ci dessus, sub, mitsu, ford... même les Ferrari j'ai du mal à les reconnaitre maintenant alors les prius ou autres anglo-japonaiso-germanico-américaines!

 
Tout à fait d'accord c'est lié à "l'enfance", mon intérêt porte disons sur les voitures depuis 1970 à 1990, les années 90 sont une époque un peu pourrie pour toutes les marques, je trouve donc j'aime plus trop.  
 
Et avant 1970, c'est trop vieux pour moi ...  
 
Et les modèles actuels sont presque tous aseptisés (ABS, ESP, etc ...) tous énormément lourd, où il faut minimun un 2.0 gonflé à bloc pour que ça avance ... sans parler de la forme qui est proche de la bulle pour pratiquement toutes les marques ... De plus quand tu ouvres un capot, tout est "hostile", avant t'avais le plaisir de voir ton moteur, tu voyais un carbu. un delco et un joint de culasse, tu pouvais détecter les pannes facilement réparer à la bricole, régler toi-même, avec un rien ça avancait très bien.  
 
L'injection éléctronique de nos jours et juste là pour "un peu plus" de confort, avec tous les inconvénients que ça apporte, passages au bancs coûteux, sondes défectueuses, ralentins irréguliers, pertes de puissances, pollution qui part en live  ...  
 
De nos jours il faut systématiquement la D.A. car la voiture est trop lourde, sans parler du fameux correcteur de trajectoire, bientôt on prendra la voiture comme le train, on suivra un rail ...  
 
Pour ceux qui les ont, gardez bien vos ax sport, 205 rallye, XR2, Alfa Sprint et autres ...  

Miiince, j'ai a peu près les mêmes symptômes !!! C'est grave Doc ?  
 
J'ai voté 1985 (par obligation, mon Gtv6 étant de 83 !  )  
Mais mon intêret va bien vers les seventies (ben ouais, 40 berges powaaa), mes bagnoles préférées etant dans la fourchette (miam) 1960-1980...
 
Quand aux véhicules modernes, ben je reconnais pas grand'chose...  C'est fou, non ?

Vous savez les gars : Si on m'avait dit qu'une 205GTI déclencherai autant d'engouements en 2004 à l'époque où elle était sur les chaînes, j'aurais éclaté de rire  
 
Je ne pense pas que l'on puisse se considérer comme les "ultimes survivants" de la belle époque : de tout temps il y a toujours eu des gens pour critiquer leur époque ou le futur...
 
Certains d'entre vous pensent que l'on ne saura pas réparer une caisse actuelle dans 20 ans pare ce qu'elle est bourrée d'électronique, mais cette dernière passera pour "archi-simple" pour les jeunes de cette époque!
ce qui nous permet de raisonnablement envisager que des officines de 2024 seront parfaitement à même de réparer, entretenir voire reconditionner une 307 où une Golf5...  
 
N'oubliez pas qu'il y a 30 ans, les collectionneurs de l'époque évitaient de trop rouler pare ce que les pneus des anciennes dimensions étaient devenus introuvables! Personne n'imaginait à l'époque que Michelin relancerait des anciens moules...  
 
restons positifs!

jensen a écrit :     N'oubliez pas qu'il y a 30 ans, les collectionneurs de l'époque évitaient de trop rouler pare ce que les pneus des anciennes dimensions étaient devenus introuvables! Personne n'imaginait à l'époque que Michelin relancerait des anciens moules...     restons positifs!

 
Bonjour, en voila une légende qu'elle est belle !!!, il ne faut pas croire tout ce qui se dit, c'est clair des pneus pour des 4cv ou des Dauphine il y en auras toujours, mais dès qu'il s'agit de taille plus "exotique", c'est fini, par exemple, cela fais 3 ans que Michelin promet la rebabrication en Oldtimer de pneus 185 - HR - 13 , pipeau !, pour information, aujourhui entre 70 et 80 % des voitures equipé de cette taille roule en toute illégalitées, et la taille homologuer a l'époque en "option" est en 205 / 70 / 13 .
Il en reste 7 !!!, a savoir qu'il équipe les premieres A310,les Matra bagheera, lancia stratos, etc..., seul hic, il coute 370 euro le morceau !, j'ai du y passer pour la mienne, sinon je n'était pas en regle, donc quand les 7 derniers seront vendu,il faudra attendre 30 ans avant que Michelin en refasse.
Et pourtant c'est pas grand chose un pneu (conparativement a l'ensemble des pieces qui composent une voiture, mais plus de pneu,plus d'autos .
Quand au contemporaires, j'y crois pas, comme je l'ai dit,dans 20 ans a mon avis, les gens collectionnerons toujours les memes 4cv,cox,dauphine, traction et autre,(les meme qu'on voyais il y a 20 ans en fait).

A voté ! Même les modèles qui n'existent pas encore déformation professionnelle

Si les connaissances des modèle correspond a l'age du passioné, on va voir si les anciennes c'est pour les vieux!
Parfois je prend peur dans certaine concentration, je suis parmis les plus jeunes! (26 ans pourtant), ca me rassure quand je croise une ancienne avec un "A" au cul (ca arrive).

Je les connais tous car je m'intéresse à tout c'est ça la passion

[citation]Le 01/09/2004 à 16:18, bugpat a écrit :
Miiince, j'ai a peu près les mêmes symptômes !!! C'est grave Doc ?  
 
 
 
Mais non, c'est pouaaaw grave, nous avons tous les mêmes symptômes....y a t'il un psy sur section anciennes ?
 
Fast Doc d'avoir fait ce genre topic,  cela va peut être faire revenir ceux qui ont désertés...

 
Je reste en effet positif si je tiens compte du fait que : il paraît (encore une légende ) que les industriels (Bosch... )préparent pour les collectionneurs de demain une solution de remplacement par un "kit basique" de l'electronique embarquée. Juste un minimum pour faire fonctionner la voiture qui si j'ai bien compris deviendrait une machine dont le moteur ne serait plus assisté électroniquement...comme nos anciennes en somme. Mais là ça dépasse déjà mes capacités de projections afin de juger si c'est pipeau ou non...le gars qui m'a dit ça travaillait chez Bosch.

 
Ca parait logique de penser comme ça, mais avec le peu de place qu'il reste désormais sous le capot des voitures récentes, à moins d'avoir un pont, un banc d'essai, un reprogrammateur d'Eprom je vois pas comment tu pourrais réparer toi même la caisse.  
 
Même si reprogrammer les Eprom deviendra monnaie courante auprès des bricoleurs du Dimanche, les constructeurs vont à coup sûr réaliser des protections ...

[citation]Le 02/09/2004 à 09:18, Mirafiori131TC a écrit :

bugpat a écrit :     Fast Doc d'avoir fait ce genre topic,  cela va peut être faire revenir ceux qui ont désertés...

En effet il y quelque temps sur un autre Forum que je ne nomerai pas il en etait question ! Ce qui ne m'a pas enpeché de venir sur FA et d'essayer d'y faire mon trou ! Bonsoir à tous . FGAO.:jap:

bugpat a écrit :   Miiince, j'ai a peu près les mêmes symptômes !!! C'est grave Doc ?     J'ai voté 1985 (par obligation, mon Gtv6 étant de 83 !  )   Mais mon intêret va bien vers les seventies (ben ouais, 40 berges powaaa), mes bagnoles préférées etant dans la fourchette (miam) 1960-1980...   Quand aux véhicules modernes, ben je reconnais pas grand'chose...  C'est fou, non ?

Nous sommes en pleine dégénérescence sénile , nous perdons la mémoire courte  
Moi c'est à partir du milieu des années 80 que je commence à perdre les pédales Il est vrai que les productions actuelles ne dépassent guère cinq ans d'espérance de vie alors que dans le temps il arrivait que des voitures soient fabriquées durant 20 ans

mesrouilles a écrit :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet187454.htm http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet213447.htm   C'est pas très beau, mais au moins ça a un intérêt technique... qui se répercute à l'usage, semble-t-il. Mais bon, j'arrêterais là le HS, il y a déjà assez d'info dans la section auto

 
Merci mesrouilles, je mourrais moins idiot maintenant...
 
oui il y a un intérêt technique évident, un bon début pour moins polluer.