Reprise du message précédent :
Désolé mais je trouve les nouveaux pseudos un peu "limite" et bien éloigné du domaine de l'automobile...

La tu es sévère, tout de même,  la Volvo n'est pas moche!
La ligne est atypique est c'est ce qui fait son charme non?

 
Ca veut rien dire.. J'ai déjà conduit une 306 diesel de 300.000 km qui avait du jeu dans la direction, dans les roulements et les amortisseurs HS... Je dois en déduire que la 306 est une daube ?
 
Je reconnais absolument pas la 240 dans ce que tu décris.

De toute façon même si je ne peux être objectif quand je parle de volvo, quelqu'un qui conduit une volvo n'en sort jamais en disant "c'est une daube"...

J'avais pas vu ton pseudo... ceci explique cela...

J'ai voté Peugeot pour le look en grande partie
 
De plus les pièces doivent être plus facilement trouvables que la Volvo, même si cette dernière est réputée plus solide :
 
- mieux protégée contre la rouille
- pièces plus robustes : roulements, flexibles, etc...
- finition intérieure sans doute un peu au dessus...
 
Donc, pour ceux qui aiment le look de la Volvo, pourquoi pas !

Bonjour à tous, je suis nouveau dans le forum sur lequel je suis tomber par hasard en faisant des recherches pour mon coupé 504. ET là horreur je découvre que certains osent comparer un des plus beaux coupé de la production française avec une espèce de TANK immonde. UN PEU DE SERIEUX svp, la volvo a peut-être du charme pour certain (il doit être bien cacher) mais en aucun cas de la beauté.
  Dans le même genre de comparaison hasardeuse vous pourriez aussi comparer un flacon de parfum avec une boite à chaussures, une robe de haute couture avec un bleu de travail... c'est vraiment faire affront à l'un des plus grands carrossiers de notre époque Mr PININFARINA (à ne pas comparer avec IKEA).
  Enfin vous m'avez bien fait rigoler (bien vu le coup de la LE BARON)

Pour être franc et pour faire court, j'ai horreur du coupé 504...je le trouve informe, sans charme, sans intérêt, sans personnalité...pourtant j'admets volontier que d'autre le trouvasse à leur goût !
Je n'ai jamais émis de critique vis à vis de cette voiture, par respect pour les amateurs de coupé, et entendrai que tu respectasses mes goûts car OUI J'AIME LA VOLVO

Je suis désolé d'avoir heurter ta susceptibilité, mais dire que tu n'aime pas pas n'est en aucun cas une marque d'irrespect (dans un sens comme dans l'autre),il ne faut pas tomber dans la parano de bas de étage. En revanche si tu te concidères outragé par mes propos et que les avis contraires au tiens te blessent que fais tu dans un forum?. Bien sur mon message précédent avait un caractère polémique, c'était voulu et à prendre au second degré. Apparement tu ne l'as pas compris et est tombé dans le panneau, j'en suis désolé pour toi, la prochaine fois je viendrai avec un tube de pommade.@+

On évite la p'tite polémique pour son premier message !

Je trouve pas la 262C spécialement belle, c'est pas une raison pour insulter à tour de bras la voiture et ceux qui l'apprécient.

Ou sont les insultes ???
Quand est-il des "pseudo limites" dans le message du 26/10???. beuh:

kazakh a écrit :   Ou sont les insultes ??? Quand est-il des "pseudo limites" dans le message du 26/10???. beuh:

 
Si ce n'est des insultes, c'est du mépris

kazakh a écrit :   Ou sont les insultes ??? Quand est-il des "pseudo limites" dans le message du 26/10???. beuh:

C'est une insulte ?

 
Entre nous, je ne pense pas que ce soit les avis contraire qui me blessent...peut-être la manière de l'exprimer, non ?
 

J'ai peur que l'on s'ecarte du sujet principal là non?
Cela dit un peu de diplomatie ne fait pas de mal!

On peut tout à fait comparer ces deux autos :
Même moteur
Même époque (fin de la 504)
Recherche esthetique (Elegance contre audace US)
Bertone/Pininfarina
D'ailleurs, le prix de l'occasion prouve que la Volvo est mieux cotée...Il est vrai qu'elle est mieux équipée (DA, BVA, Clim, cuir...)
Je vais avoir du mal à choisir celle qui fera mon bonheur dans quelques mois (anniversaire des 40 piges)
Si la 504 est plus jolie, elle est un peut trop courante et fragile (rouille...)et mal équipée (clim et BVA obligatoire)
 
La Volvo est quant à elle si bizzare et imposante, que sa laideur interressante fait se retourner les passants (genre: "voila le méchant Nicholson des sorciéres d'eastwick qui passe !"
Elle tient pas la route, se balance sur son pont arriére rigide en se dandinant du cul, mais elle est râre et solide !
 
Bref deux coupés finalement comparables!

farniente a écrit :   On peut tout à fait comparer ces deux autos : Même moteur Même époque (fin de la 504) Recherche esthetique (Elegance contre audace US) Bertone/Pininfarina D'ailleurs, le prix de l'occasion prouve que la Volvo est mieux cotée...Il est vrai qu'elle est mieux équipée (DA, BVA, Clim, cuir...) Je vais avoir du mal à choisir celle qui fera mon bonheur dans quelques mois (anniversaire des 40 piges) Si la 504 est plus jolie, elle est un peut trop courante et fragile (rouille...)et mal équipée (clim et BVA obligatoire)   La Volvo est quant à elle si bizzare et imposante, que sa laideur interressante fait se retourner les passants (genre: "voila le méchant Nicholson des sorciéres d'eastwick qui passe !" Elle tient pas la route, se balance sur son pont arriére rigide en se dandinant du cul, mais elle est râre et solide !   Bref deux coupés finalement comparables!

Je ne crois pas qu'il soit possible d'avoir la clim sur une 504 sauf en 2ème monte peut être.

C'est bien ce que je crains aussi hélas ! Les constructeurs français n'étaient pas trés fort la dedans à l'époque...(voir pour les 604, 504, R30, ou CX...)
Alors que cette option éxistait sur les marchés étrangers sur des marques aussi populaires que VW par exemple !

farniente a écrit :   On peut tout à fait comparer ces deux autos : Même moteur Même époque (fin de la 504) Recherche esthetique (Elegance contre audace US) Bertone/Pininfarina D'ailleurs, le prix de l'occasion prouve que la Volvo est mieux cotée...Il est vrai qu'elle est mieux équipée (DA, BVA, Clim, cuir...) Je vais avoir du mal à choisir celle qui fera mon bonheur dans quelques mois (anniversaire des 40 piges) Si la 504 est plus jolie, elle est un peut trop courante et fragile (rouille...)et mal équipée (clim et BVA obligatoire)   La Volvo est quant à elle si bizzare et imposante, que sa laideur interressante fait se retourner les passants (genre: "voila le méchant Nicholson des sorciéres d'eastwick qui passe !" Elle tient pas la route, se balance sur son pont arriére rigide en se dandinant du cul, mais elle est râre et solide !   Bref deux coupés finalement comparables!

Que veux tu dire? Les 504 coupé étaient dispo en BVA ou BVM 4 ou 5 suivant le millésime.

Certes mais la 504 date de 69 de mémoire, donc même si elle a évolué DA, boite auto, vitre électriques, retros reglables de l'interieur, la clim ça prend de la place et puis tu as raison à l'époque cela n'etait pas repandu sur nos modèles français.

C'est vrai, ces deux voitures n'ont été contemporaines que de 78 à 82, mais la 262 elle même, n'est qu'une 142/242 de la fin des 60's, début des 70's et déjà ces autos étaient vendues avec la clim et la boite auto aux USA.
Pour l'anecdote, j'ai roulé dans une Cox avec la clim !-au mexique-
Je ne sais pas si les DS pouvaient avoir ce gadget, il y avait ça sur des SM...
A part les Facel Vega, quelles sont les premiéres françaises ?

Quand j'y réfléchi je ne me demande plus pourquoi je n'ai jamais été plus qu'un visiteur sur ce forum (malgres être inscrit, il y a souvent de mauvaise vibration ici et c'est bien dommage...

Oui, tu as raison la BVA était dispo, mais hélas trés râre quoique trés bonne sur la Peugeot! Je n'en ai trouvé qu'une à vendre (à Rouen) pas en trés bon état et en 2l. Alors trouver la perle râre...

Une boite ZF non?

Apparement ZF 4 vitesses sur la 2L et GM 3 vitesses sur la V6
La ZF est bien meilleure.

farniente a écrit :   On peut tout à fait comparer ces deux autos : Même moteur Même époque (fin de la 504) Recherche esthetique (Elegance contre audace US) Bertone/Pininfarina D'ailleurs, le prix de l'occasion prouve que la Volvo est mieux cotée...Il est vrai qu'elle est mieux équipée (DA, BVA, Clim, cuir...) Je vais avoir du mal à choisir celle qui fera mon bonheur dans quelques mois (anniversaire des 40 piges) Si la 504 est plus jolie, elle est un peut trop courante et fragile (rouille...)et mal équipée (clim et BVA obligatoire)   La Volvo est quant à elle si bizzare et imposante, que sa laideur interressante fait se retourner les passants (genre: "voila le méchant Nicholson des sorciéres d'eastwick qui passe !" Elle tient pas la route, se balance sur son pont arriére rigide en se dandinant du cul, mais elle est râre et solide !   Bref deux coupés finalement comparables!

Pour avoir possédé une 240 pendant 250 000 km et sans avoir changé les amortos jusqu'à son 410 000 ème km , je peux t'assurer que la tenue de route est saine bien qu'un peu survireuse. De plus le coupé doit avoir des caractéristiques supérieures au niveau tenue de route...peut être au détriment du confort
A ce propos sur un post antérieur, Mesrouilles soulignait le maintien latéral qui n'a pas l'air convainquant : Je confirme c'est même source de fatigue sur les très longs voyages.

Pour moi ce sera une 504 coupe chauviniste moi ??? Non mais j'aime mieux son design !

Klitor a écrit :   Pour avoir possédé une 240 pendant 250 000 km et sans avoir changé les amortos jusqu'à son 410 000 ème km , je peux t'assurer que la tenue de route est saine bien qu'un peu survireuse. De plus le coupé doit avoir des caractéristiques supérieures au niveau tenue de route...peut être au détriment du confort

 
T'es courageux toi, moi j'ai laché l'affaire : je laisse les gens déblatérer leurs conneries

Je suis bien d'accord avec toi dragon240!!!

Dragon240 a écrit :   T'es courageux toi, moi j'ai laché l'affaire : je laisse les gens déblatérer leurs conneries

Pourquoi tu dis ça, il faut pas étre borné, j'ai eu une 142 et une 504 de la même époque...La 142 était sympa certes mais un peu camionesque par rapport à la Peugeot plus moderne...Et pour avoir ausculté une 245 de prés, je ne l'ai pas trouvée trés différente de la 142...
Bref, voitures différentes les suédoises, mais pas forcément mieux (même si j'aime...)

Dragon240 a écrit :   T'es courageux toi, moi j'ai laché l'affaire : je laisse les gens déblatérer leurs conneries

C'est vrai que tu m'avais laissé le temps de réagir, ça m'avait étonné

 
Je dis ça parce qu'une 240 ça avance pas, sa tenue de route est dangereuse, ça tient pas par terre sur la neige, ça fait 3 tonnes et 12 metres. En plus c'est moche...  
 
et je m'en cogne !

Dragon240 a écrit :   Je dis ça parce qu'une 240 ça avance pas, sa tenue de route est dangereuse, ça tient pas par terre sur la neige, ça fait 3 tonnes et 12 metres. En plus c'est moche...     et je m'en cogne !

AÏE AIE AÏE, fais attention tu vas te faire excommunier avec des propos pareils. Certains n'aiment pas la critique dans ce forum. Bon courage.:good:

[citation]Le 05/11/2004 à 22:52, Dragon240 a écrit :
Je dis ça parce qu'une 240 ça avance pas, sa tenue de route est dangereuse, ça tient pas par terre sur la neige, ça fait 3 tonnes et 12 metres. En plus c'est moche...
C'est même pas moche...On dira pudiquement que c'est différent...

Dragon240 a écrit :   Je dis ça parce qu'une 240 ça avance pas, sa tenue de route est dangereuse, ça tient pas par terre sur la neige, ça fait 3 tonnes et 12 metres. En plus c'est moche...     et je m'en cogne !

 
 
ça, c'est bien vrai
 
y'a que les 700/900 qui sont zolies
 
 
PS : j'ai vu une CX Turbo de 83 ou 84 équipée de la clim