J'ai une toyota tercel coupé de 1979 (decembre)Elle marche en theorie au super sans plomb.(24 ans comme ça,tout va bien)(78000km).Peut on lui mettre du SP98?;J'ai un doute.merci d'avance !

Bien sûr, tu peux utiliser le SP98. Mais je crois qu'elle n'a pas besoin d'un indice d'octane si haut, donc tu peux utiliser le SP95.  
 
Cela dépend, entre autres, de la relation de compression de ton moteur. Ton manuel d'entretien doit t'indiquer l'indice d'octane minimum que peut utiliser ton moteur.
 
C'est comme quand il y avait l'essece normale et la super. On pouvait mettre de la super dans une voiture qui marchait à l'essence normale, mais c'était dépenser de l'argent pour rien.  
Avec le SP95 et le 98, c'est le même principe. Le SP95 équivaut à l'essence normale, le SP98 au super.

J'ai relu ta question, ce que tu utilisais c'était de super plombé. Aucun problème pour utiliser du SP98, ces moteurs sont préparés pour le SP.  
 
Mais, comme je l'ai dit plus haut, je crois que mettre du SP98 c'est gaspiller de l'argent.  
Pourrais-tu me dire quel moteur a ta voiture? Le code du moteur est écrit sur le coté gauche d'une petite plaque en alu placée dans le compartiment moteur, en principe sous le pare-brise.
C'est un code avec un chiffre et une lettre, un chiffre+une lettre+tiret+lettre, ou une lettre, tout ça en caractères gras.

Sur un dépliant BP, j'avais lu que TOUTES les Toyota à partir de 1968 supportent le SP. Tu confirmes, Oldtoy ?
 
Moi je roule au SP avec mes Toy depuis 1991 que le SP existe en France
 
Quand je pense que des R....t 18 de la fin des 80es ne supportent pas le SP

Pour les moteurs d'avant 1972, je ne peux pas confirmer car je n'ai pas d'info, pour ceux d'après 1972, je confirme, à condition qu'ils aient une culasse en aluminium. Ceux qui ont une culasse en fonte ne supportent pas le SP , par exemple le 18R, mais il peut y avoir des exceptions.
 
 

 
Tu n'auras aucun problème!
 
Moi aussi j'utilise le SP dans toutes mes Toyota, qui vont de 1972 à 1997.
Et à partir de maintenant, je l'utilise aussi dans ma Mazda 626 de 1982 car j'ai changé les sièges de soupapes.
 
 

 
C'est vrai, il y a beaucoup de marques comme ça, même les marques de soit-disant "prestige" que je ne nommerai pas.
 

Je comfirmes le numero ds la semaine.C'est un type AL11,et je crois 1300cm3.A+ pour la suite.