Reprise du message précédent :
Encore de la pub... Il paraît que c'est dû "à une faille du nouveau système". Armons-nous de patience !

Ras le bol du Louboutin

En attendant des jours meilleurs, je vous signale une adresse qui devrait plaire à ceux qui s'intéressent aux épreuves des années 50/60:
http://www.pasionalavelocidad.com/phpBB3/viewforum.php?f=37&sid=771fc12d94a4be3ea053a5d50056f2c4

Il s'agit d'un forum consacré à l'histoire de la course automobile au Vénézuela. On y trouve même un topic Abarth (sans un seul message, hélàs), mais surtout une rubrique consacrée aux quatre "Grand Prix" pour voitures de sport qui se sont déroulés dans les rues de Caracas de 1955 à 1958 inclus. Des pilotes d'envergure mondiale (Fangio, Moss, Phil Hill ...) s'y sont alignés, ça pullule de Ferrari, Maserati et Osca (surtout en 1957, où l'épreuve comptait pour le championnat du monde d'endurance). C'est en espagnol, évidemment, mais les photos (dont certaines en couleurs) sont inédites et très intéressantes.

L'édition 1958 (remportée par Jean Behra sur Ferrari) était réservée aux GT et voyait quelques Abarth au départ, dont vous trouverez des photos sur le topic.

Quant à moi, je pourrai toujours me dire que j'ai fait mon devoir pour faire vivre encore un peu le topic Abarth du Club Cara ...

Bah, Louboutin est à Bata ce qu'Abarth est à Fiat ...

Faut positiver !

Bientôt c'est Louboutin qui aura le plus grand nombre de posts sur ce topic...
Courage Louboutin, la page 200 n'est pas loin !

Louboutin, ce n'est pas le pied... (facile... je ne recule devant rien..)

Te croirais-tu sur le topic de M. Thais ?

Oui, çà m'arrive....  

Une petite vidéo de 1971: http://www.youtube.com/watch?v=jbV4gks-k5c&feature=related

Ces videos de Roy Pagliacci sont super sympas et fleurent bon le Super 8 que nous, les anciens, avons connu dans les années 70-80. Il y a un paquet de ces videos de Roy Pagliacci sur Youtube!

DUR DUR DE POSTER ... avec ce nouveau systeme, impossible de poster de chez moi !!! , mais cela fonctionne depuis un pc a l etranger ...
Les informaticiens de cara m ont conseille de vider mes cookies ?? , je pense que de nombreux habitues ont ce probleme et ne peuvent plus rien poster depuis
chez eux, il faut tout vider ce qui  concerne cara dans votre becane . Si ceux qui postent ont eu ce probleme, expliquez SVP comment vous avez resolu ..

A vrai dire, je n'en ai aucune idée et j'ai renoncé à poster des photos ...
Cela dit, je me demande ce que vont devenir les photos que j'ai postées avant que Cara ne rime avec cata.

personnellement je poste avec imageshack. On peut ouvrir un deuxième tableau un pour le forum auto et l'autre pour imageshack.

Aller sur le site http://imageshack.us/
- En haut à droite sur la page d'accueil cliquer sur" parcourir "
- Vous allez arriver sur un masque "choix du fichier"
- Choisir une image ou photo à l'emplacement où elles sont stockées sur votre ordinateur en cliquant sur le nom de votre photo
- cliquer sur" ouvrir"
- cliquer sur"host it" attendre un peu ....
- votre photo va s'afficher en réduction
- sous la photo vous allez apercevoir une ligne où est écrit sur la droite :
" Hotlink for forums ( 1 ) "
- faire un cliq sur le bouton à gauche de votre souris , sur cette ligne
- la ligne va devenir bleue : elle est selectionnée
- cliquer en haut de la page sur "edition"
- cliquer ensuite sur "copier"
- aller ensuite dans la rubrique du forum où vous avez choisi de poster la photo
- cliquer sur "répondre"
- vous allez arriver sur la rubrique "poster une réponse "
- Tapez votre texte d'accompagnement... si vous voulez en mettre un bien sur !
- Un clic droit avec la souris et coller votre photo en prenant une ligne entière.
- Cliquer sur "prévisualisation " pour voir si la photo vous convient
- Si c'est le cas cliquez sur "envoyer "

Autre méthode avec imageshack.us (pas besoin d'être inscrit):

Ouvrir imageshack.us

Cliquer sur Browse.

Choisir le fichier où on a rangé la photo à passer (taille 800 x600 si horizontale, 600 x 800 si verticale). Double clic.

Les coordonnées s'affichent sur le tableau d'Imageshack.

Cliquer sur Heberger maintenant.

Barre de chargement. Attendre.

Puis aller dans le tableau où il y a marqué Code de forum. Placer le curseur juste avant les coordonnées de l'image. Clic. Ca devient bleu. faire copier.

Retour forum: faire coller dans la réponse à faire. Les coordonnées s'affichent (pas la photo). Mais c'est bon!

Pour Norbix: jusqu'à il y a jours, je ne pouvais pas faire grand chose si je ne prenais pas la précaution, avant chaque venue sur F-A, d'effacer tous les cookies Forum-Auto et Caradisiac (avec Firefox: Outils, Options, Vie privée, effacer les cookies spécifiques). Et encore, mes favoris allaient et venaient au gré de je ne sais quoi.
Depuis deux jours, (je ne sais si je dois le dire, cela risque de me porter la poisse!), tout fonctionne sans que je touche aux cookies. Je crois que peu à peu tout rentre dans l'ordre. Et finalement poster des photos avec le nouveau système "Forum-Auto" n'est pas si mal, c'est plus rapide qu'avec l'ancien qui, parfois, ne voulait rien savoir.

Guytout, tu n'essayes pas de poster des photos?

Merci Fanatix.

Quant à Guytout, je crois qu'il sévit sur un autre topic ...

TEST

On dirait que ça marche.

D'après le livre d'Alberto Rastrelli, la Franchi est bien une création de Paolo Franchi et pas une Abarth modifiée. C'est un chassis tubulaire maison propulsé par un moteur d'Alfa Romeo 1300 SZ, dont la cylindrée est réduite à 1000cm³ via une boite de vitesses de Renault 4. Mais les qualités aérodynamiques de l'Abarth MC étant avérées, Franchi s'est inspiré de la carrosserie arrière et à repris les mêmes jantes aussi.

J AI EGALEMENT LU CE TRES BEL OUVRAGE.

A L EPOQUE BEAUCOUP DE "PETITS" CONSTRUCTEURS AIMAIENT S APPROPRIER LA CONCEPTION OU LA CONSTRUCTION DE PIECES MECANIQUES OU CHASSIS QU ILS RECUPERAIENT ICI OU AILLEURS... J AURAIS AIME AVOIR QUELQUES PHOTOS DU CHASSIS... POUR M EN RENDRE COMPTE PAR MOI MEME!

L'an dernier au Nürburgring, j'ai acheté quelques vieux programmes de courses, dont celui-ci, concernant un meeting organisé en octobre 1970.

La page de couverture est illustrée par une photo prise lors des 500 km du Nürburgring, disputées quelques semaines plus tôt et comptant pour le championnat d'Europe des protos 2 litres.

On peut y voir, entourant la Lola de Chris Craft, les Abarth d'Arturo Merzario et de Kurt Ahrens. Derrière ce trio, on distingue le pare-brise de la Chevron B 16 de Vic Elford, le futur vainqueur.

À noter que la voiture de Merzario a le volant à gauche, tandis que celle d'Ahrens est une conduite à droite.




Photo: copyright F. Kräling


Le programme du meeting du 16-18 octobre (disputé sur la Boucle Sud, d'une longueur de 7,5 km) comprenait six courses, dont une épreuve en deux manches pour voitures de sport. Bien que ne comptant pour aucun championnat, cette dernière avait attiré 46 voitures, dont une demi-douzaine de voitures Can-Am et un certain Niki Lauda sur Porsche 908 ...


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Serie V8 al salone. (test modifier proportionnellement photo, merci fanatix !)

très belle photo de cet exemplaire unique, je ne désèspère pas un jour de remettre cette voiture dans cette configuration d'origine, en attendant, rendez-vous à saint-cézaire le 25 mars avec la 1300 ot et la 1000 sp

Altre foto di serie V8.

Pour Romano:
Pour agrandir les photos sans se livrer à de savants calculs de proportions, il y a plus simple:
Quand la photo apparaît dans le projet de réponse, il suffit de cliquer sur la photo et un cadre apparaît autour de l'image avec des petits carrés à chaque coin. Il suffit de cliquer sur un coin en maintenant enfoncé et "tirer" la photo jusqu'à la grandeur voulue.

Merci, fanatix.

Bon, vu que ça à l' air de remarcher , j' essaye une photo de Rétromobile ...

DUSIO, le retour: www.cisitalia.com

RÉTROMOBILE 1992










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Bonjour a tous,

a retromobile 2012 il y avait egalement une OSCA avec moteur séparé, mais le n'ai pas la photo. Uniquement celle çi

http://www.ultimatecarpage.com/gallery/27926/DeTomaso-OSCA.html


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Encore quelques souvenirs de Rétromobile 1992:














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Nous avions profité de notre déplacement à Paris pour visiter le CIA (Centre international de l'Automobile) à Pantin.


Quelques photos:














Rien avoir avec Abarth, bien sûr, mais je ne pense pas que les nombreux visiteurs de ce topic s'en formaliseront ...



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