Reprise du message précédent :
 
OT 1600 SPIDER  CELLA / HERRMANN   TARGA FLORIO 1965   6ème GENERAL

OT SPIDER

H. DEMETZ

 

OT 2000 SPIDER  H.DEMETZ  FREIBURG 1965

OT 2000 SPIDER  H.DEMETZ  FREIBURG 1965

Je me REGALE!!! Merci!!

 
IL Y EN A ENCORE...!

OT 2000 SPIDER  LEO CELLA  3ème au MONT VENTOUX 1965

 

OT 2000 SPIDER  H.HERRMANN  1er au MONT VENTOUX 1965

 

OT 2000 SPIDER   PIERRE SOUKRY 1968 / VOITURE EX-TARGA FLORIO 1966 CELLA / HERRMANN CHASSIS 135-0034  

 
 
OT SPIDER CHASSIS 135-0034  EX-ROSSO BIANCO

OT SPIDER  EN SUISSE EN 1973 / CAPOTS AVANT ET ARRIERE TRANSFORMES!ET VISIBLEMENT SANS MOTEUR...

Comment faîtes vous pour classer vos photos ? Par années, par pilotes, ou par nom de code ?

 
Salut ROSSO,
Pour ma part elles ne sont pas toutes classées de la même manière... mais la plupart du temps je les classe par modèle lorsque je ne connais pas le nr de chassis. Et par année et par course lorsque le nr de chassis est connu.
La visite chez Michel Pont s'est bien déroulée? J'ai beaucoup de photos de Michel en course avec les 139C, SE04L, SE010, SEO11 ET LA SE020. Tu pourrais lui demander de te prêter ses photos pour completer le forum... Quand tu le revois, remets lui "le bonjour" des Mousset / Belgique.
 
 

H. DEMETZ

OT DE RECORD

 

Des Mousset ? Christian ? d'Idéal-Auto ?
Je n'ai pas vu Michel. Mais je vais y retourner, car il va y avoir une exposition de Porsche en miniatures au château.
Je veux bien lui demander les photos, mais ce n'est pas gagné. Il va falloir qu'il les retrouve et comme il passe d'une chose à une autre très rapidement.  

Personnellement, quand c'est possible je les scanne, puis devant le nom de la photo, je colle une ou plusieurs lettres majuscules (un seul code par modèle) en essayant de faire correspondre l'ordre alphabétique avec l'ordre chronologique.
Ainsi en triant les documents par ordre alphabétique, c'est Windows qui classe pour moi.
Après il y toujours moyen d'affiner dans le nom de la photo.

 
Oui c'est ça... Christian(mon père) et Jean Christophe.

Merci pour toutes ces photos, Italiaricambi: je me sens rajeunir à vue d'oeil (ce qui, à mon âge, n'est nullement désagréable) !
 
 

 
AVEC LE NOMBRE DE PHOTOS QU'IL ME RESTE A POSTER, TU VAS RETOURNER AU STADE D EMBRYON ALORS...!
EN TOUT CAS, CELA FAIT TRES PLAISIR DE VOIR QUE LE FRUIT DE TOUTES CES ANNEES DE RECHERCHE EST APPRECIE PAR D'AUTRES QUE MOI.
 
MON PLUS GRAND REGRET EST DE NE PAS AVOIR EU LA CHANCE DE VOIR ROULER CES AUTOS AU TEMPS OU ELLES ROULAIENT POUR GAGNER!  
 
J'AURAIS AIMER NAITRE 20 ANS PLUS TOT...

Et tu aurais maintenant 20 ans de plus...

 
Quel dilemme...
 
Soit ! Parlons de choses concrètes, Qui aurait des photos de la 1000 SP de "JACKY" à SPA-FRANCORCHAMPS ?

JE VIENS DE RETROUVER UNE TRES BELLE PHOTO ORIGINALE DE BERNARD CAHIER S'INTITULANT "LA VOITURE QUI NE SERA PAS : LA 6 LITRES ABARTH QUE LES NOUVEAUX REGLEMENTS ONT TUES".
 

 

 
N'est-ce pas Engelbert Moell qui possède ce moteur?

 
 
EXACT, DEPUIS DE NOMBREUSES ANNEES. IL L'A ACHETE EN ITALIE INCOMPLET ET JE PENSE QU'IL EST TERMINE MAINTENANT.
A L'EPOQUE, IL M'AVAIT DIT QU'A SA CONNAISSANCE 2 OU 3 MOTEURS IDENTIQUES AURAIENT ETE CONSTRUIT MAIS PROBABLEMENT DETRUIT AINSI QUE LE MASTER DE LA CARROSSERIE.

J'ai été voir Michel P. cet après-midi. Il m'a dit de passer le bonjour à la famille Mousset. Il se rappelle d'avoir été 2 ou 3 fois leur rendre visite en Belgique.
Michel a toujours plein de projets dans la tête, mais il est quand même bien fatigué. Faut dire qu'il fait des journées de 10 heures par jour, et depuis le début d'année, il n'a pris que 7 jours de vacances. A 77 ans ce n'est pas raisonnable.  
La collection miniatures Porsche était intéressante.

 
Son travail a porté ses fruits! Sa percévérence lui a permis de réaliser ses rêves, et de quelle manière! Je ne peux qu'encourager tout un chacun à faire un saut à Savigny-lès-Beaune pour le plaisir des yeux!  

 
RECTIFICATION IMPORTANTE CONCERNANT LA GREEN FISCHER, ELLE PORTE BIEN LE NR DE CHASSIS 205-102 ET NON PAS 205-105 COMME J'EN ETAIS PERSUADé.
 
NOUS CONNAISSONS DONC LA 205-101 / 102 ET 103  TOUTES 3 AVEC LE MEME MODELE DE CARROSSERIE.
 
 
205 A   VIGNALE    205-101

 
 
 
 
 
 
 
205 A   VIGNALE    205-102

AVANT RESTAURATION
 

APRES RESTAURATION
 
 
 
 
 
 
205 A   VIGNALE    205-103

 
 
 
 
 

LA QUATRIEME ABARTH DE LA SERIE  205  EST L'ABARTH 103 GT COUPE GHIA 1953
ELLE EST NUMEROTEE  205  PROBABLEMENT PARCE QU'ELLE UTILISAIT LA MEME PLATE-FORME QUE LES 3 VIGNALE CI-DESSUS  
 
LE COUPE TIPO 103 GT GHIA PORTE LE NR DE CHASSIS  205-104. C'EST UN EXEMPLAIRE UNIQUE.
 

 
 
A DROITE L'ABARTH 103 GT GHIA 1953  NUMERO DE CHASSIS 205-104.  
 
 
A GAUCHE LA SIMCA ABARTH GT COUPE 1953  NUMERO DE CHASSIS ??
 
CET EXEMPLAIRE UNIQUE EST HABILE DE LA MEME CARROSSERIE GHIA QUE LA 103 GT, MAIS SA PLATE-FORME EST DE DERIVATION SIMCA.
QU'EST ELLE DEVENUE?
 
 

AU SECOURS! Suite à une mauvaise manip (appuyé sur 2 touches en même temps), j'ai perdu toute la barre d'outils (répondre à un message, éditer, le profil, les étoiles, etc...) Comment faire pour la récupérer? Et certaines photos  (beaucoup!) n'apparaissent plus! Dans "préférences", tout a l'air normal ("oui" dans "afficher la barre d'outils" )

dans profil, personnaliser barre d'outils----cliquer afficheage par défaut??
 
ca aide?

Non, rien n'y fait au niveau des paramétrages qui sont tous bons. J'ai contacté le modérateur ("Aide" ) qui m'a fait faire divers tests sur d'autres forums et il semblerait que ma fausse manoeuvre ait abouti à refuser à forum-auto et aux forums "cousins" type forum-bateau, l'autorisation d'afficher les images. Il me recontacte lundi pour me donner la marche à suivre exacte pour reautoriser F-A. Espérons que ce ne soit que çà... Merci de ton conseil en attendant.

Courage, Fanatix ! J'espère que ton problème trouvera rapidement une solution.