Salut,  
 
J'ai depuis longtemps un attrait pour l'automobile en général...
J'ai d'ailleurs du mal à me séparer d'une voiture pour en acheter une autre...
 
j'aimerai acquérir une "vieille voiture" pour la remettre en état et la conserver. Le problème est que je na sais pas quoi choisir, si je m'écoute j'achète toutes les épaves que je croise
 
Mais bon j'ai quand même des préférées à savoir:
 
Simca 1000
mazda rx7
golf 1 pare choc chrome
2cv
maserati biturbo
buick skylark
 
Je sais, elles n'ont rien de comparable mais ce sont celles qui m'attirent le plus.
 
Ps j'ai quelques notions de mécaniques mais sans plus...
Alors, laquelle prendre et surtout comment m'y prendre... existe t'il des clubs qui pourraient me renseigner pour éviter les arnaques
 
D'avance merci
 
 
 

Je viens tout juste de me lancer dans les anciennes aussi, j'ai acheté récemment une 2CV6 Club de 1986. Je n'ai pas eu à la chercher puisque son premier propriétaire était quelqu'un de ma famille...
 
Je suis fan de 2CV depuis longtemps, j'ai donc concrétisé un rêve de gosse. C'est un petit budget à prévoir, mais comparé au plaisir de rouler dans quelque chose de décalé, c'est ridicule
 
Pour ma part, je n'ai que des connaissances très succintes en mécanique, la 2CV est un bon moyen je pense pour apprendre.

Tout va dépendre de ton budget.
Si tu veux faire un maximum de tes propres mains, et que tu es un mecano en herbe (comme moi, quoi ! ) prends une voiture simple et courante. Moi j'ai commencé l'année dernière avec une R5 qui correspondait a mon budget...

 
 
C'est un bon début ....    
 
 

Pour commencer pourquoi pas une populaire genre 203,404 ou aronde ou les plus basic 2cv et vw cox,fiat 500 ou alors une opel manta,audi 80.Il y a plein de modele, tout depend du gout de chacun et du porte monnaie.

Merci pour vos réponses, je pense que je vais chercher du côté de la 2cv...
 
@+

Salut,
Juste un truc qui peut être important pour ne pas se dégouter de sa première ancienne : la disponibilité des pièces.
 
Même sans aller chercher la Peugeot 301, il me semble qu'il est bien plus simple de dégotter LA pièce manquante pour certaines marques (les allemands BMW et Mercedes ont l'air pas mal pour cela), que pour d'autres.  
 
Je risque de me faire bruler vif en place publique, mais il me semble que les françaises sont mal foutues pour cela. Pour ma vieille BMW 2002, je n'ai aucun problème d'approvisionnement chez BM, à des prix... de BM neuve !
 
Même si courir les bourses d'échange fait partie du plaisir, cela peut être frustrant de rester immobilisé parce qu'il manque une pièce !
 
En tout cas, pas de soucis avec la 2CV ! Vu le nombre de fans et la diffusion, on est pas près de manquer de pièces !

et en plsu pour les bmw tu a des sites specialisé en allemagne comme chez Wolloth qui sont encore moins chers que bmw

En tout cas pour débuter , et entre autre à cause de l'execrable attitude de FIAT pour les piéces de rechanges pour anciennes  .. je le dis franchement ... mieux vaut éviter Alfa - Lancia -  Fiat .  
 
 
Et je ne pense pas que les autres Alfistes me contrediront .... si ils lisent je pense même qu'ils s'empresseront d'en rajouter ...    
 
 

Salut à tous j'aimerai également me lancer dans la restauration et l'entretien de voitures anciennes. Le problème c'est que ça sera dans quelques années car je n'ai pas les sous ni le garage... Que me conseillez-vous de faire en attendant ? Quelles lectures sont instructives, etc... Pour information je possède une super5 de 1989 sur laquelle je commence à me faire la main, même si mes connaissances sont limitées.

A ta place je me mettrais déja à la recherche d'une ancienne à prix réduit pour te faire la main comme tu dis.
Cherche un modéle que tu as craqué dessus mais soit vraiement sur que c'est celle ci que tu rechercheras plus tard.
Quant on a un coup de coeur on le garde a vie.
Donc attends d'avoir un coup de coeur, trouve aussi ton style de véhicule.
Tu as les anciennes sportives, les d'origines de serie, les modéles communs ou les rares.
Je te conseille de feuilleté le LVA ou Gazoline, auto rétro et autre...
Aprés une fois que tu a fait ton choix mets toi à la recherche d'un modéle et tu me redit ca.
Mais si c'est la premiére ancienne tu a 2 choix, un modéle déja restauré qui coute de l'argent ou un modéle à environ 500 ou 1000 euros celon les véhicules a refair.
Moi à ta place, je prendrai la 2eme solution car on est jamais mieux servi  que par soi même.
Il y a tellement de bidouillage.

Pour une première ancienne, mieux vaut éviter prudemment les voitures genre Mazda RX7 ou Maserati Biturbo...
 
dans le premier cas la mécanique est trop spécifique et les spécialistes sont rares (même si je reconnais une bonne dispo' côté pièces), la Biturbo avait dans sa première version un V6 carbu' surnommé "piège de cristal" .
 
Pour un début dans ce monde là, mieux vaut opter pour une voiture facile à bricoler, et dont on trouve encore pas mal de papys qui ont bossés dessus dans leur jeunesse... GSA, R16, 304, 504, Cox, Taunus etc etc...  
 

Pour une première, moi je te conseille de trouver tout de suite la bonne comme ça tu seras obliger de faire gaffe pour la restau. Pour t'entrainer je pense que tu dois avoir des copains avec des caisses pourries ou modernes...ben voilà quoi   (hé ! là je déconne )en tous les cas si tu as besoin de conseils en méca ( pas polytechnique non plus) ou bricoles (tôles garnitures etc...)  n'hésites pas je suis dans ton secteur...Si en plus tu choisis une Opel on risque même de bien s'entendre.

Si,si, je vais te contredire un peu moi ! Je sais pas pour Fiat et Lancia, mais en ce qui concerne Alfa il y a suffisament de passionnés et de club (sans compter les pros ->refabrications), pour trouver ce qu'on cherche. Mais c'est clair que dans les concessions...
 

Merci à tous pour vos réponses, pour l'instant je garde ma super5, même si c'est pas très ancien ça me permet de me faire la main, je peux en attendant me faire une opinion sur la voiture que j'aimerai. J'ai un faible pour les sportives ou celles du genre R8. Si vous avez d'autres conseils, ou mieux si vous êtes dans le var, n'hésitez pas à répondre!

pour ma part, c'est 304 cabriolet et sa petite soeur 304 S coupé.
Le cabriolet roule deja tres bien, et le coupé j'ai encore pas mal de travail dessus.

Il faut que tu te fasse une idée en achetant un magazine de voitures anciennes car tu pourras y voir nombre de photos de modèles et de prix.
Vois aussi ou tu devras la garer,pour les pièces c'est par trop le soucis pour les populaires françaises, il existe pas mal de magasins spécialisés en france.

En règle générale, les populaires européenne ne pose pas de problème au niveau pièce. Au niveau entretien, la plupart des travaux peuvent être réalisé par toi si tu as des notions de mécanique. Tu pouras certainement trouver près de chez toi des clubs d'anciennes (ou des club de marque ou de modèle) qui pourront te conseiller autant au niveau de l'entretien, de la restauration, qu'au niveau de l'achat de la base et des pièces.
 
Dans la liste que tu as donné, j'opterais pour la 2CV qui ai vraiment sympa. Mais il y a d'autre populaire attachante (mini, cox) et simple a entretenir.

Si tu es interessé par la Renault 8, je suis ton homme, demande moi ce que tu veux sur la renault 8 ou sur la dauphine. a+

A lire :
http://www.automobile-sportive.com/technique/voitureancienne.php
 

Eric M a écrit :   Pour une première, moi je te conseille de trouver tout de suite la bonne comme ça tu seras obliger de faire gaffe pour la restau. Pour t'entrainer je pense que tu dois avoir des copains avec des caisses pourries ou modernes...ben voilà quoi   (hé ! là je déconne )en tous les cas si tu as besoin de conseils en méca ( pas polytechnique non plus) ou bricoles (tôles garnitures etc...)  n'hésites pas je suis dans ton secteur...Si en plus tu choisis une Opel on risque même de bien s'entendre.

 
Mais c'est qu'il ne lit pas les réponses le bougre  
 

Eric M a écrit :   Mais c'est qu'il ne lit pas les réponses le bougre

 
 
Je t'avais envoyé un message perso

Ok moi je vais commencer avec la belle directement R12 Gordini ou Opel Manta B que je vais restaurer.

 
Salut, pour info, il y a un club près de chez toi qui pourra te venir en aide dans la restau de ta Manta. CLUB MANTA PASSION