les amateurs d'anciennes.Voici un nouveau topic qui traitera des SIMCA 1000 et de ses dérivés sportifs.:lover:
Vous avez la parole et surtout le droit de faire plein de ptits .
On démarre avec une RALLYE 2 version phares carrés.:cool:
 

A vous de jouer, il n'y a pas que des 205 GTI sur terre.:roll:

 
 
Super idée, et je crois bien qu'Ellad va être content aussi il adore les Simca 1000.
 
J'en poste ce soir, mais ça sera des photos déjà postées sur d'autres topics.

Salut.
 
Très bonne idée ce topic, ça change un peu de la 8 gordini.
 
La rallye 3, descendante de la rallye 2 phares "carrés".
 

 
Et Rallye 2 phares "ronds"  
 

 
 
Powwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 

Fastof a écrit :       Super idée, et je crois bien qu'Ellad va être content aussi il adore les Simca 1000.   J'en poste ce soir, mais ça sera des photos déjà postées sur d'autres topics.

Ben oui, je suis content.
Va falloir que je retrouve des photos.
Je regarde cela ce soir.

Miragex tu as eu une super idée. Devines, à part les scorpions, mon autre passion c'est les dragons. J'ai été à la concentration Simca à Flagey et j'ai fiat plein de photos dont la rallye 0 de mon frère. Une authentique 1000 coursifiée comme à l'époque. Juste à côté une réplique de 1000 Abarth avec des écussons du club Ritmo Abarth (comme par hasard) mumm !
 

Salut,  
je connais bie ncette tuture !  
mon pere a une 1000 74 équipé de pieces rallye 2  
pas de photos dispo mais pour bientôt
 
site de simca rallye  
 
[url=http://simca.rallye.free.fr/]

J'adore cette voiture
Est ce que la rallye 2 phares carrés est sortie longtemps avant la 3 ?
 

Coucou,
 
Je ne connais pas beaucoup ces autos, mais je viens alimenter le post de quelques photos prises à la course de côte de Turckheim (Alsace) en 2002 et 2003.
 

 

Allez une autre photo pour faire plaisir à Miragex. Réplique de Simca Abarth.
En réalité la Simca Abarth n'a jamais été importée en France.  

Bon allez je vais aller trouver quelques photos dans mes photos uploader sur FA!
 
Slalom des Alpes 2002:

 

 
Hyères Avril 2004

 
 
Les voitures de course de mes pôtes
 
Celle ci a fini sa vie après une sortie de route (photo Faverge 1994)

 
Celle ci existe peut être toujours (Galet d'Or 1994)

J'en ai même trouvé sur un site tchèque.
 

je ne pensais pas être submergé par les posts.:tourne:
Un grand merci à tous, c'est une grande famille.:jap:

Je n'aime pas beaucoup les Oscars sur la calandre.
Au diable le talibanisme et vive les propulsions sans assistance.

En voilà d'autres:
 
Gap Racing 2004:

 

 

J'adore toutes ces bagnoles
dans le même style

N'hésite pas, envoie les .

Le 11/08/2004 à 15:20, rosso racing a écrit :
Miragex tu as eu une super idée. Devines, à part les scorpions, mon autre passion c'est les dragons. J'ai été à la concentration Simca à Flagey et j'ai fiat plein de photos dont la rallye 0 de mon frère. Une authentique 1000 coursifiée comme à l'époque. Juste à côté une réplique de 1000 Abarth avec des écussons du club Ritmo Abarth (comme par hasard) mumm !
 
monsieur Rosso, j'ai trouvé un lapsus révélateur dans ton post.
"J'ai été à la concentration Simca à Flagey et j'ai fiat plein de photos dont la rallye 0 de mon frère.".
Merci pour ta contribution.
--> les 1000 normales, 1200 S sont les bienvenues.:tourne:

J' ai un fichier rempli de photo du rally de lorraine historique de cette année

En voilà d'autres:
 
Slalom des Alpes 2004:
Groupe Loisir, voiture entièrement d'orgine.
 

 
Matheysine 2004:

 
Trièves 1994

 

 
Trièves 2004:

ellad38 a écrit :   En voilà d'autres:   Slalom des Alpes 2004: Groupe Loisir, voiture entièrement d'orgine.

Et la voici en action :

Sim'4, "la" Simca sportive
 

Voici enfin mes photos, mais il a fallu que je les retrouve sur les divers topics où je les avais postées pour certaines d'entre elles.  
 
Désolé pour la qualité de certaines photos.
 
Les vraies :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Les miniatures :  
 

 

 

 

 

Franchement c'est des superbe voitures qui on ecrit leur histoire au long des coures

 
La NSU Prinz, par exemple?
 
A bientôt,
 
Marcel

Puis-je me permettre de crier au scandale ? |
 
Mettre des photos de Rallye 2/3 de course, sans mettre une photo de Londiche, c'est un crime !
 
http://www.chez.com/tousrallyes/wallpapers/800/wall800_londiche_noix98.jpg
 
Et hop, une 1000 qui jouait ( ) avec les grosses GrF ...

Merci à tous pour ces photos
 
Dimmage qu une Simca 1000 rally 2 ou 3 soit si cher maintenant

ju42 a écrit :   Puis-je me permettre de crier au scandale ? |   Mettre des photos de Rallye 2/3 de course, sans mettre une photo de Londiche, c'est un crime !   http://www.chez.com/tousrallyes/wallpapers/800/wall800_londiche_noix98.jpg   Et hop, une 1000 qui jouait ( ) avec les grosses GrF ...

C'est sur, mais encore eu t'il fallu que je le prenne en photo à un moment ou a un autre.
Mais tu as réparé l'erreur.
Dans les tous bons en 1000, il manque aussi, le père Chol avec son ancienne, car la nouvelle, n'a plus de 1000 que le nom.
Et bien sur, le sublimissime père Xiberras. D'ailleurs qui se souvient de l'essais de sa 1000 dans un vieux Echapement?
Faudrait que je retrouve cet article.

KANEDA1 a écrit :   Merci à tous pour ces photos   Dimmage qu une Simca 1000 rally 2 ou 3 soit si cher maintenant

Le plus dur, est surtout d'en trouver une d'origine.
J'ai un copain qui en a cherché une pendant longtemps, et finalement, il s'est rabattu sur une ex de course qu'il est en train de refaire entièrement comme à l'origine (enfin presque), sauf le moteur.
Faudrait d'ailleurs que je passe voir ou elle en est. Elle se trouve normalement à 200 mètres de mon lieu de travail. Enfin, si elle est revenu de chez le carrossier chez qui elle est depuis plus de 6 mois.
Mais promis, dès que je la vois, je la bombarde de photos.

Sur FA anciennes, ya plus de 205 GTI ni de Corolla.
Que des 1000 et des re-1000.:bien:
Bonne idée que ce topic.:tourne:

Une petite Rallye entre deux monstres sacrés.:beuh:
Une A 310 V6 aux couleurs Renault-Sport et une Mini aux extensions extensibles (j'en connais qui vont baver.).:eek:
Et merci à celles qui soulèvent la rubalise.:good:

passionauto a écrit :   Et la voici en action :

 
Elle est mignonne avec ses bande "PTS".

Deja merci pour toute ces photos, mais selon vous quel est la proportion de 1000 dans un état sortie d'usine ou presque par rapport aux coursifiées ?

Miragex, puisque nul n'est parfait, j'ai aussi poser mes fesses dans un baquet de rallye 2 en compét, dans les années 80 (avec un blouson Fiat tout de même). Le pilote s'appelait Luc François et il avait la particularité d'avoir une sacrée godasse de plomb. Depuis il court en course de côte sur un proto LF qu'il a fabriqué lui-même et termine toujours dans les 5 premiers au scratch. Ce rallye me laisse de bons souvenirs car sa rallye 2 était super usé. Quand les spectateurs passaient à côté de nous au départ des spéciales, on avait droit à "y a plus cher de phares que de bagnole" ou "faut la regarder la caisse, car c'est la dernière fois que tu la vois cette rallye 2". Luc, avec son exceptionnel coup de volant, avait sorti la grosse attaque. Résultat avec notre poubelle, nous avions fait 2ème de classe. C'était exceptionnel car dans les années 80 la classe des rallye 2 était la classe la plus surchargée.  
voici les photos, les connaisseurs apprécieront, la déive des 4 roues ou les amortisseurs écrasés au max. Sacré Luc !



 

Comme il faut aussi des dérivés voici un 1200 S et un coupé 1000 vus à Flagey cette année. Un peu dommage les jantes de R3 sur le 1200S.

En voilà une avec moteur central arrière
 

 
Et d'autres ...
 
















 
Et tout ça en une seule course de cote