Reprise du message précédent :

miragex a écrit :           C'est pénible, à chaque fois que je m'intéresse à une caisse, le reste de la planète s'y intéresse également.:non:   Résultat : la cote des 1000 Rallye suit le cours du baril de pétrole.:evil:   Je crois bien que je vais opter pour une Daf 33 Variomatic.

 
'alut !
 
Cette Rallye 3 est vraiment trés belle , quand à l'autocolant ....
En ce qui concerne les Daf mefie , et surtout dépéche toi .
 Car Claude Laurent les rachetes TOUTE$ ! !.
 
A + FGAO .
.

 
Voici une 1000 qui n'est pas sourde, elle a même de l'Oreille.
 
C'est celle d'Alain Oreille en effet.  
 

 
@+
 

Bon je viens de me refaire les pages de ce topic, et je réalise qu'il y a sur ma bécane des photos que je n'ai pas pris le temps de venir mettre ici. Alors je corrige cette erreur.
 

ma banque de pièces
[img]
un ptit tour en CG avec ma fille Nina 5 ans
j'essaye d'envoyer les photos

 
Il ya une quinzaine d'années, j'ai trouvé cette Rallye 3 dans un garage d'Abreschviller au pied de la célèbre course de côte.:eek:
 
On peut s'imaginer qu'elle a fini sa vie sur un rail au cours de la dernière montée en voulant faire la classe.

Salut
Quelques photos ici

 

 
Ca y est !! Je l'ai enfin trouvée au détour d'un rayon jouet chez E.L.....c.
 
Elle vaut largement la somme demandée, c'est une merveille de finesse et de détails.

Salut,
Beau modèle effectivement,
quelle échelle et quel prix?

Dérivés sportifs:









A bientôt.

Personne n'aurai de photo de la Rallye 3de JM CHOL ,rallyeman nicois qui a reussi a monter un moteur de  R5 turbo de 200cv !

Phil,
C'est un modèle Norev au 1/18 ème qui coûte 19.95 E.

 

 

 
Janvier 1970 : la Simca 1000 Rallye est dévoilée au public, c'est le début d'une saga qui n'est pas encore terminée 35 ans après.
 
C'est un modèle 1000 spécial légèrement allégé et coursifié pour les jeunes qui ont le pied lourd et le porte-monnaie léger.
 
Un moteur de 1118 cm3 crachant 53 bourrins pour un poids de 785 kg.

 

 

 

 
Le modèle NOREV arrive à point nommé pour faire resurgir des souvenirs d'adolescent rêveur.
 
Il est bien détaillé, la finition est correcte et la fidélité au modèle original est quasi-parfaite.
 
On notera la présence d'un monogramme Chrysler sur la lunette arrière, l'Américain est devenu majoritaire à Poissy en juillet 1970.
 
Un seul baquet, un seul rétro extérieur et une immense boîte à gants à fond blanc, des boudins en 145 par 13 et du noir mat à profusion.
 
Quelques anachronysmes notés par-ci par-là : L'immat. 1048 NE 26 date le véhicule de 1971, c'est juste mais dans la Drôme de cette époque il n'y avait que trois chiffres avant les lettres....
 
L'embout d'échappement devrait être droit et dépasser le pare-choc et enfin le moulin est affublé de deux carbus double-corps alors qu'il ne devrait y avoir qu'un simple corps inversé....
 
C'est vraiment du chipotage de bas-étage, car cette miniature est très réussi dans sa forme et ses volumes. Merci Monsieur NOREV

J'aime bien aussi
On n'en voit pas souvent des vraies aussi belle ...

S4-61L a écrit :   J'aime bien aussi On n'en voit pas souvent des vraies aussi belle ...

S4,
Il est vrai que la vraie Simca Rallye est devenu le graal des Simcaistes passionnés, un peu comme la Traction 22 que j'ai vu dans ton atelier l'autre jour.

miragex a écrit :   S4, Il est vrai que la vraie Simca Rallye est devenu le graal des Simcaistes passionnés, un peu comme la Traction 22 que j'ai vu dans ton atelier l'autre jour.

 
Chhhhhhuuuuuuutttttttttt !!!
C'est un secret !!! Faut pas le dire !!!

S4-61L a écrit :   Chhhhhhuuuuuuutttttttttt !!! C'est un secret !!! Faut pas le dire !!!

 
En réalité, si une 22 était découverte au fond d'une grange, je ne mettrais pas 10 euros pour l'avoir. Je préfèrerais acheter à sa juste valeur le seul exemplaire construit de Salmson ES (qui existe encore en semi épave).
Mais bon, c'est totalement HS ...

les djeuns,
 
Je fais remonter le topic pour que tout le monde profite de cette belle Norev.

Pas cher! Bel engin dis moi!

roulax a écrit :   Pas cher! Bel engin dis moi!

Roulax,
 
Pas chère certes mais rare en rayon de grandes surfaces !!!
Sur ebay, les prix vont de 35 à 45 euros pour des pré-ventes.

! A mon avis faut pas acheter les pre-ventes sur ebay... A condition de courir les bourses et les magasins...
Dans les grandes surfaces en prenant son temps il y a parfois des fonds de rayons intéressants...  
On voit aussi la différence de prix des Solido 43è comme l'Estafette, 8-9 euros en supermarché, jusqu'à... 24 en bourse, exemple déjà vu!
Ebay c'est bien pour les bizarreries les trucs vraiment rares ou exotiques, ou les lots pas chers...
 

roulax a écrit :   ! A mon avis faut pas acheter les pre-ventes sur ebay... A condition de courir les bourses et les magasins... Dans les grandes surfaces en prenant son temps il y a parfois des fonds de rayons intéressants...   On voit aussi la différence de prix des Solido 43è comme l'Estafette, 8-9 euros en supermarché, jusqu'à... 24 en bourse, exemple déjà vu! Ebay c'est bien pour les bizarreries les trucs vraiment rares ou exotiques, ou les lots pas chers...

Tu as tout à fait raison pour ebay. Ce site me sert également pour les autos incomplètes donc peu chères. Et cela me permet de découvrir des Alpine au bout de la Patagonie ou du Colorado....

Hé oui genre les berlinette made in China ou europe de l'est, je trouve ça terrible moi aussi je traque les bizarreries.
Quoique sur ebay j'achète aussi des + courantes mais quan,d elles sont vraiment pas chères, et à force de traîner dans les bourses je finis pas savoir ce qui vaut le coup d'être acheté en bourse ou sur ebay.
Bon évidemment sur ebay Italia j'attrape des jaunisses...

Les amis,
 
Superbe la Norev en effet. Tu as eu raison de la prendre Miragex, tu sais que le 1/18ème ne m'enchante guère, trop grand pour mes étagères, (même si j'en ai quelques unes), mais là, elle est rvaiment réussie.  
 
@+

La Norev 1/18e, c'est bien, mais l'original, c'est mieux  
 
Voici ma petite contribution avec ma petite K1000 Rallye de 1970
 

 
JE SAIS, les jantes ne sont pas d'origine.....:roll: mais j'aime bien
 
Avec une petite prépa moteur bien sympa :
 

 
Et un petit poste de 'pilotage' bien 70' pour l'ambiance !
 
 
 
Voilà ma petite 'caisse de course '  
 
une petite dernière en configuration d'origine :
 

Hum ! Très jolie et mieux que l'originale.
 
Les jantes de la 1ère photo --->Dunlop ? elmo

miragex
 
 Oui, ce sont des dunlop (à portée conique)de 1100 Ti mais qui étaient aussi  
 montées sur les 1000 SR 7cv.
 
 Mais beaucoup de boulot pour en arriver là.
 
 Avant :
 
 
 
 Après :
 

 
 J'y ai laissé 3 cm de bout de doigts en poncage

Quelques photos retrouvées dans mes archives.
Un beau CG cabriolet. Vu à Nègrepelissse (82)
Il y a 3 ans.






A bientôt.

 
Mille de base offerte par Radio Nostalgie !!!

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je voulais apporter  
ma petite contribution.Voilà la voiture de mon père :
C'est  une base simca 1000 avec  moteur et train avant de 1200 s,aile d' origine carossé à la main (wouah le boulot)un travaille de carrosserie énorme pour renforcer le chassis et quatre enormes phares oscar cibie à l' avant.
Du fait de la modif, mon père l'a fait passé aux mines à l' époque, donc sur la carte grise, le constructeur etait mon père(La classe!!). IL a revendu son proto car le budget essence ne suivait pas(snif), mais je l' ai decidé à en refaire un et j' ai presque trouvé la caisse de simca 1000, ça avance ...Bonne continuation a tous les amateurs d' anciennes.

tres belles photos que de nostalgie d une epoque où la mecanique basique l emportait sur l electronique

Bonsoir à tous les amoureux de la simca 1000
Ancien propriétaire, j'ai fait ce week end deux p'tites photos
Excuses pour la qualites, mais cela m'a amusé :
Pour ma part, j'ai le modèle SRT 1973-74 au 1/43ème de chez NOREV

 

 

 
C/C Abreschviller 2006 : Est-il pensable d'organiser une course de côtes sans les 1000 Rallye ?

Voici mon acquisition de début 2006 :  
une mille kitée (toit vynil de 1200S) en cours de resto dans mon garage après un sommeil de plus de 7 ans, pendant lequel on lui a refait une peau de bébé...blanche 1200 S

Quelques photos prise au rally de la ronde du Jura en janvier cette année...
 







 
En espérant qu'elles vous plaisent...

 
Une beauté sans artifices, que du vrai et de l'original.