Reprise du message précédent :
A oui ok merci.
Par contre il y a beaucoup de différence entre une rallye 2 phare carré et une rallye trois.
A première vue elle ont a peut prés le même look, la différence doit ce faire au niveau du moteur nom.
Vous ne connaissez pas de rallye 2 ou 3 par hasard dans ce look la.
Désolé si je vous l'ai déja demandé.

 
'alut !  
En fait la Rallye 3 n'est ni plus ni moins qu'une Rallye 2 Kitée (donc une Groupe 2) produite une seule année : 1978 avec fin de production en mai ! Mais équipeé d'une boite à air,d'un double échappement,et d'un rapport de pont trés long (183 km/h ! !) tout cela pour les besoins de l'homolagation . C'est à dire : passage aux Mines .
 
A + FGAO .

Salut à tous les amateurs de SIMCA
 Qui aurait des photos de R1- R2 R3 ayant participées au Monte Carlo ??
 Il y a eu aussi quelques Starts à l'époque du SRT ( R. Julienne - J L Trintignant  - S Marquant  G Pires  Moustache - E Vartan -J Halliday etc..)
 qui y ont participés ,aussi dans les épreuves du SRT .  
    Merci   A +  

Salut les Faiens,
 
En passant par Saint-Apo(21), j'ai rencontré des gens sympas qui n'ont pas hésité à me montrer leur merveilles.. Qu'ils en soient remercié.
Les photos parlent d'elles-mêmes.

 

Yep toi, comment va ?  
Alors t'es allé te balader en Bourggne au SRT  ? Si tu as d'autres photos on est preneur tu nous connais hein.

Salut Fastof,
 
Le hasard fait bien les choses. Nous étions à un mariage au pays de Dijon lorsque au détour d'un virage j'ai vu des formes bien connues...
Tiens voilà, une vraie SRT 77, l'ancêtre de la rallye 3....

Et une 1200 S pour les amateurs..

En voilà de belles caisses.  
Merci mon poto.
Dis voir, tu pourrais peut-être aussi poster celle que tu m'as envoyée récemment de la CC d'Ormont, nan ?

 
Course de côtes de l'Ormont (88) le 24 avril 2005. Que des dragons mouillés !!!!

Merci mon ami, ça fait plaisir.
Par contre, je pense que le dragon mouillé, ben il doit tout de même péter le feu, non ?

Salut Tof-Tof,
 
Demain aura lieu la CC d'Hussigny dans le Pays-Haut. Aurait du avoir lieu car elle est annulée faute de participants (40 engagés). Dommage pour le sport régional.  
http://www.gtr-speedcar.com/
http://www.estrallye.com/video/videosch4.php3
 
Ce sont des liens avec des vidéos de dragons en CC mais aussi du dernier week-end à Abresch. Bonne Ascension....

Salut j'aimerai avoir quelques avis je vais peut être acheté une rally 2 qui à courru avec un moteur neuf kit ailes larges prix entre 20000 et 25000 Frs  
Je connais bien les renault type R8 etc... mais pas les simcas ! Est ce que ça vaut le coup ? que regarder sur l'auto ?

Je viens de me séparer de ma Rally 2 de '76 (première main); ci-après quelques photos:

Il s'agit de la version route avec 110 ch environ et suspension d'origine.
 

Première version "course": boite et pont court, train avant triangulé SRT Lille et moteur 130ch environ.
 

Après un changement de profil (?): Deuxième version "course" avec auto-bloquant et moteur suspendu par la boite (montage barquette type Géri).  
 

Dernière version avec moteur type 145 ch.
 
Après plus de 20 ans, elle va reprendre du service en groupe F-2000 pour de nouvelles aventures !

Rectification version 145 ch:

 en 1983.

Désolé:

Souvenir, souvenir
 
Bonjour a tous.
Quelques photos de nos escapades qui faisaient trembler la campagne normande.
Je suis a la recherche de portes pour refaire une autre rallyeII 20 ans après.
 
 


pedrolito76

Fastof a écrit :   En voici quelques unes de plus :

Salut, aurais tu d'autres photos de ce coupé 1000 ???

Salut,  
 
Ben nan, désolé, je l'avais pris en photo à Prenois mais c'est la seule fois où je l'ai vu.

Salut Stareast,
 
Quelles impressions après tant d'années passées en commun ? Un divorce, c'est toujours douloureux !!  
J'ai l'impression que madame Simca a démarré en groupe 1 pour finir en groupe 2 avec un moulin bien plus affûté.
Bon courage pour l'avenir.

 
Bon voilà quelques photos de la course de côte régional d'Autun (8 mai 2005 )
 

 

 

 
 

 
 

 
 
 

Eh bien oui, c'est d'abord les souvenirs (mon fils voulait que je la gardes mais ce n'est pas lui qui aurait bricolé dessus et ce n'est pas un grand aventurier !).
Elle avait bien commencé en Groupe 2 (avec la livrée "Coupe SRT 77", c'etait un modèle '76 avec les phares ronds. J'avais déjà eu 2 autres R2 avant: vive le SRT. J'avais un bon mécano qui m'aurait suivi au bout du monde (salut Georges !), ça aide !
Quand je vois se qui se passe aujourd'hui, je peux constater que les prix sont restés du même niveau pour courir en R2 en cote par contre avec d'autres voitures cela coute cher de courir avec du Groupe N par exemple.
 

Un copain avait une rallye 2 quand j'étais étudiant. Pour l'avoir essayé je me rappele que c'était vraiment du sport par rapport aux simca 1000 de base.
J'en ai revue une en configuration d'origine il y a 2 ans lors d'un rassemblement à Toulon.

Voici quelques photos des Simca 1000 au Chili
 
Rally nocturne 1971, photo d'un journal de l'epoque:

 
1000 1969, fabriquée au Chili, a la vente:

 
Une 1000 1976 fabriquée en France a la vente au Chili:



 
Une 1000 1977 phare carré. La belle est morte:

Hier il y avait le meeting international du SRT à Flagey, j'ai fait quelques photos que voici. Pour mon frère l'un des organisateurs, l'une des curiosités était cette 1000 Basty. La cote de cette Basty est estimée à 12 000 roros.
 



 
Il y avait vraiment de belles Simca, en tout cas plus belles que mes photos, mais bon c'est juste pour vous donner l'ambiance de ce meeting et faire plaisir à Miragex.



[url=http://www.imageshack.us][IMG]
Une rare Rallye 2 rouge (elle appartient à mon frère)
http://img282.echo.cx/img282/6872/im0002958mw.jpg[/IMG][/url]

 
Bon si il y a de la demande je remettrais d'autres photos.
 

Bonjour Rosso,
 
Merci pour cette journée caniculaire, si tu as d'autres vues nous sommes preneurs. Bon dimanche...

Photo affiché par roso:
S'agit-il d'un des veritables protos d'usine Simca/CG/MC (tels que conduits par Bernard Fiorentino à l'époque) ou d'une réplique ?

Tu y étais Miragex ?
Non j'ai discuté avec le proprio elle fait partie des 5 protos d'usine. Le proprio était même très fier de nous raconté l'historique de sa voiture il n'y a aucun doute c'est bien une authentique. Ils nous a fait voit une partie de sa nombreuse documentation.


celle là est une ex-usine ayant participé au Monté Carlo, il faudrait que je demande plus de renseignements à mon frère.
 

RE: Simca/CG/MC:
Oui encore plus de renseignements sur cette auto SVP!!
On dirait que le moteur est notre bon vieux 1294 cc non ! Je croyais que c'était le 2 litre Chrysler ?!
Très belle réalisation . Je note que le moteur est monté sans traverse arrière; j'avais fait ce montage sur ma R-2 (copie de support Géri -- le G de CG je crois--pour barquette ), le moteur était à 10 cm du sol ; jamais touché !
Echappement: c'est un "4 en 2 en 1", le mégaphone est de toute beauté: ça doit bien "craquer".

Voici le nom du proprio, il m'a parlé d'un 1600 cm3 qui développerait 160 chevaux, mais il ne l'a jamais passé au banc.
Par contre excuse-moi mon ignorence, mais je ne suis pas spécialiste Simca. Le C il me semble que ça vient de Chappe, le nom du constructeur. Je met juste les photos, mais je n'y connais pas grand chose.

miragex a écrit :   Salut les Faiens,   En passant par Saint-Apo(21), j'ai rencontré des gens sympas qui n'ont pas hésité à me montrer leur merveilles.. Qu'ils en soient remercié. Les photos parlent d'elles-mêmes.

Miragex tu connais peut-être mon frère, son surnom c'est Toto ? il possède un garage dans la rue ou tu as fait cette photo et possède une rallye 2 rouge.

Salut Fab Rosso,
Quelques réponses aux questions précitées :
Je n'étais pas à Flagey, c'est le bout du monde !  
 
CG = Chappe et Gessalin, précurseurs du polyester à Brie-Comte-Robert (77), bref des passionnés comme Deutsch, Bonnet et Rédélé.....et Rosso R !
 
Le CG spider de Gérard Magro est connu et court en VHC. C'est une belle bête toute chromée dont l'échappement fait pam-pam-pam.....
 
Ton frère s'appelle Toto, votre mère avait-elle 3 enfants ? (rires)
 
Je n'ai pas l'honneur de connaître ton frère mais j'échangerai bien ma Cox contre sa Rallye.
 
Arrivédercho mister Ritmo.

Si tu veux je peux te raconter des histoires de Toto ?
En parlant de passion, Magro est un pur passionné de son auto, il fait tout lui-même, il nous a parlé d'un crash et il a refait sa voiture entièrement.
Voici d'autres photos dont la rallye 2 rouge jamais restaurée de mon frangin.

 

 

 

 
Lac de Madine 2005 : quelques dragons statiques se prélassent sur la pelouse.:lover:

'alut à tous !
En ce qui concerne ce Coupe 1.00 " Bertone "  . il courrait l'an dernier dans le Trophé " Maxi 1.000 " .
 Je pense que tu pourrai avoir d'autres photos en allant sur leur site .
 
 
A + FGAO.
.

 

 

 

 
C'est pénible, à chaque fois que je m'intéresse à une caisse, le reste de la planète s'y intéresse également.:non:
 
Résultat : la cote des 1000 Rallye suit le cours du baril de pétrole.:evil:
 
Je crois bien que je vais opter pour une Daf 33 Variomatic.:voyons:

miragex a écrit :           C'est pénible, à chaque fois que je m'intéresse à une caisse, le reste de la planète s'y intéresse également.:non:   Résultat : la cote des 1000 Rallye suit le cours du baril de pétrole.:evil:   Je crois bien que je vais opter pour une Daf 33 Variomatic.

 
'alut !
 
Cette Rallye 3 est vraiment trés belle , quand à l'autocolant ....
En ce qui concerne les Daf mefie , et surtout dépéche toi .
 Car Claude Laurent les rachetes TOUTE$ ! !.
 
A + FGAO .
.