Vous tous  
J'aimerais faire un petit recensement de tout les possesseurs de Fiat 127 Sport , qu'elles soient d'origine ou préparé et avec ci possible des photos.

Je vais commencé .
Alors Fiat 127 sport de 1971

C'est une voiture préparé groupe F de 130 Cv et est équipé d'un moteur préparé Brunetti avec deux Weber 40


 
Maintenant c'est a vous .

Fer ton doigt a du déraper sur le 7 au lieu du 8. En 71 il n'y avait pas de 127 Sport.
Ci joint des photos de ma première voiture neuve. Une 127 Sport qui a fini glorieusement sa carriere en compétition. Malgré une petite embrassade avec le pont d'Urcy, elle fut reconstruit et participa à de très nombreux rallyes. J'ai réussi à la récupérer il y a 4 ans malgré 3 ou 4 propriétaires différents. J'essaie de la restaurer mais il me manque les jantes qu'elle avait à l'époque. Avis !

Je viens de regarder sur la catre grise , elle est de 77 exactement.

Elles ressemblent à quoi ces jantes ?

Elles ressemblent à la 127 N° 79. Il y a eu des X1/9 qui avaient la même monte.

fer a écrit :   Je viens de regarder sur la catre grise , elle est de 77 exactement.

Fer si elle est de 77, ce n'est pas une Sport. La Sport est sortie fin 1978. J'ai d'ailleurs eu la première 127 Sport en côte d'or. Le type sur la carte grise est 127 A2. Mais c'est pas grave la Brava hormis le moteur c'était presque pareil.

Le type sur ma CG est 127 ACL3

voilà un topic qui fleure bon la belle époque.:langue:
         COPYRIGHT FASTOF
C'est une 127 grA qui courait dans la ligue Alsace-Lorraine dans les années 80, (c/c et slalom).:roi:
Elle était pilotée par René BURDA qui est passé ensuite sur une Barquette ARC.
La photo a été prise par Fastof à la c/c de Kleindal 1984.Merci à lui.:bien:
L'année-modèle devrait être facile à trouver.:eek:

Juste une petite précision sur ce qu'a dit mon ami Miragex, la photo est prise à Abreschviller, et j'avais dit effectivement que c'était en 1984, mais il semblerait que ça soit plutôt 1983. Par contre pour le pilote je fais entièrement confiance à Miragex, il les connaissait mieux que moi.

Mon frère a eu aussi une Fiat 127 qui avait fait une page dans échappement. 3 secondes plus tard, une goupille d'étrier de frein se barrait en bloquant la roue avant. Résultat : elle, aussi, a fini dans le pont à Urcy, comme la mienne quelques années auparavant. Drôle de destin !

On voit le pare-soleil "St APO-Auto-Sport", c'est "la Mecque" du sport auto bourguignon.:langue:

Trouvé sur le net:
 

 

 
PS: Merci Miragex!

mesco a écrit :     PS: Merci Miragex!

Mesco, pourquoi merci? Je n'ai rien fait de particulier.:voyons:

La 127 Sport de mon frère. Rose, n°69, bizarre !  
Non, il adore les femmes !
Pour Miragex : le Saint Apo est une secte bizarre, il ne pense que voitures de course, ils ont même un de leur adhérent qui a fait le tour de France (vélo) cette année. Il est passé à la télé, et il a parlé de sa passion automobile. D'ailleurs ce coureur a possédé 3 Ritmo Abarth. Il fera aussi cette année la course de côte d'Urcy sur Clio Williams.  
(

Les jantes AMIL, c'est pour les Rallye 3.:colere:
Ce véhicule est rose car il est sponsorisé par le FLAMAND ROSE, un lieu-dit des Flandres..
Et ils lisent COMPTE-TOURS !!

miragex a écrit :   Les jantes AMIL, c'est pour les Rallye 3.:colere: Ce véhicule est rose car il est sponsorisé par le FLAMAND ROSE, un lieu-dit des Flandres.. Et ils lisent COMPTE-TOURS !!

Le flamand rose était un bar à Dijon, dont le propriétaire était un de mes adversaires quand je courais. François Gautier. Pour les jantes Amil, c'est vrai que c'est pour les Rallye 3, mais ça va si bien à une 127, déport idéal, en plus elles sont belles.

Mais avec des jantes Mad'in elle serait aussi jolie.

Au fait fer, tu as eu le temps de lire l'article que je t'ai fait parvenir sur la Fiat 127 Abarth ?

Super merci pour le livre et les autocollants . Je l'ai pas lu , je l'ai dévoré des yeux .

miragex a écrit :   Mesco, pourquoi merci? Je n'ai rien fait de particulier.:voyons:

Je suis tombé sur ces photos dans un lien que tu as posté sur Sport auto je crois.

OK, je vois, les C/C en Germanie ---->> MAD-MAX in SCHWARTZWALD.

fer a écrit :   Le type sur ma CG est 127 ACL3

Fer au fait le type de ta 127 correspond à la Fiat 127 confort luxe 3 portes.
127 normale 2 portes = 127 A1
127 confort 2 portes = 127 A1/C
127 confort luxe 2 portes = 127 A1/CL
127 normale 3 portes 127 A1/3
127 Confort 3 portes = 127 A1/CL3
127 normale 4 portes =127 A1/4
127 confort 4 portes = 127 A1/C4
127 confort luxe 4 portes = 127 A1/CL4
127 sport = 127 A2
Mais bon il se peut que se soit ta carte grise ou ta 127 qui ne correspond pas à la voiture. De très nombreuses voitures de course, on subit un accident irréparable, on achetait une caisse à la casse et on regréffait les pièces compèt sur la nouvelle caisse. C'est pas un crime !

Premier geste de l'acheteur potentiel, vérifier les concordances entre CG et véhicule.ui:

Oui mais pour mon cas , c'est un peut difficile etant donné la préparation qu'elle  a subit.

Au vu des photos et des topics sur le sujet, tu es pardonné.ui:
Continue à nous faire rêver par FA interposé.:bien:
Et une petite C/C régionale ?.:roi:

miragex a écrit :   Au vu des photos et des topics sur le sujet, tu es pardonné.ui: Continue à nous faire rêver par FA interposé.:bien: Et une petite C/C régionale ?.:roi:

Je ne peut en faire cette année car je n'ai pas de licence.
Mais je vois que des personnes aiment encore cette voiture , et c'est vrai que lors de mes deux courses beaucoup de monde regardais la voiture avec des grands yeux.

Eh oui, ils regardaient avec des grands yeux en se demandant ce que faisait là une Fiat 127 confort luxe déguisé en 127 sport.AArrrff!!!
L'habit ne fait pas le moine.Tu es découvert Alain Prost! Nous savons que c'est toi.:tourne:

ça se trouve c'est une 127 sport déguisée en 127 confort luxe !  
Fer, tu es un coquin !

rosso, j'aime beaucoup les 127 phase 1 et surtout celle-ci qui est joliment préparée.:bien:
C'est un photo prise en Italie ? Che bella ragazza!

Mais je vais essayé de trouver le numero de chassis et voir avec la CG

miragex a écrit :   Premier geste de l'acheteur potentiel, vérifier les concordances entre CG et véhicule.ui:

Salut ! Pour une voiture qui roule tout les jours OK ! Mais pour une de "Compet" pas forcement ! Il y a sur Circuit et MEME en Rallye des vehicules remontées avec des caisses neuves et donc non frappées ! ! A + FGAO.:jap:

Salut Franci, toujours plongé dans les entrailles de tes ZS? .:lol:

Salut ! Figure toi que j'ai essaye de passer les photos de la 104 ZS de " compet " mais que je n'y suis pas arrivé il faut dire que 50 "machin chose" ce n'est vraiment pas "bezef" ! A + FGAO.:jap:

fer a écrit :   Mais je vais essayé de trouver le numero de chassis et voir avec la CG

Fer il ne faut pas que ça t'empeche de dormir, on va presque dire que c'est normal d'avoir une voiture de compét avec des numéros de chassis qui ne correspond pas à la carte grise. Et puis si ça t'empêche vraiement de dormir je te l'achète ton bolide !  
Pour ce qui est de la photo, c'est une 127 allemande. D'ailleurs les allemands sont peut-être les plus passionnés de 127 avant les italiens ! Je dois avoir du sang allemand !