Reprise du message précédent :
Voici une autre belle Tagora 2200 LS:
 
Lien: http://www.leboncoin.fr/vi/51993287.htm?ca=12_s
 

 
 
 
Et une 2300 DT:  
 
Lien: http://www.leboncoin.fr/vi/61841030.htm?ca=12_s
 

la 1ere à + de 3000....trop chere, faut négocier, par contre la deuxieme est à un prix tres raisonable...
 
faut voir plus en détail pour ce diesel mais à 600 € c'est aparament une affaire....
 

Vue l'état de la première, je pense qu'elle vaut quand-même au moins 3000 euros. Surtout puisqu'elle est complètement révisée avec seulement 94.500 kms...

Mais oui, Wouter il y a quelques modeles en vente...La gl rouge est belle mais vendue trop cher on n'en tous parlé plus haut ici, la turbo d c'est pour ceux qui veulent rouler avec un gros "mazout..."Moi je te parle d'une tagora sx v6 elles sont rares, si le prix est raisonable, faut les restaurer et rouler avec ces autos tres interessantes. à+

Oui, tu as raison, mais je pense que la Turbo D est un peu fatiguée.

cette Td faut la voir en détail et la regarder sur toute les coutures: rouille en particulier!!!!  
 
cette rouge est tres belle apparament mais faut baisser le prix....
 
l'idéal quand on achete une ancienne c'est d'avoir une "donneuse"....  
 
 

Ce n'est pas un probleme de trouver " une donneuse" comme tu dis, mais il faut la place et le temps pour s'en occuper. C'est pour cela que je ne me  lance pas avec la tagora sx v6 ( en photo ) même si ça fait parti de mes projets.Sinon il y a la rencontre simca talbot de Romorantin le 3 et 4 octobre  il y a peut être des veinards qui irons voir ça . à+

c'est vrai qu'il faut la place pour une donneuse....
 
la mienne etait dans le parking de la cité à Marseille.....
 
mais, comme elle n'a pas de CG donc pas assurée,  je l'ai déplacé dans le garage d'une station service d'un pote....
 
elle est à vendre d'ailleurs...

 
La deuxième, on croirait celle que mon père a eu, mais en meilleure état que celle qu'on avait (elle commençait à cloquer sur le haut de l'aile avant droite). La nôtre est en photo sur les premières pages (celle avec l'enseigne "TAXI" )

viens de voir en page 7 du topic.  
 
C'est vrai qu'il y a eu des tagora taxi vu la résistance  de ce moteur....

C'est interessant l'histoire de la tagora en taxi, mais j'imagine au quotidien les problemes avec la mauvaise qualité des interieurs ( moquettes et plastiques) même sur les dernieres versions( comme la mienne ) il faut faire attention... Enfin on les aime avec leurs défauts plein d'autres qualités quand même

une tagora a 3600 euros
 
le vendeur, il a vu la vierge ou quoi?
 
déjà que personne ne se rapelle de cette voiture qui n'a pas forcément marqué l'histoire automobile
 
en plus, sur le bon coin, dans les critères de recherche, j'imagine pas qu'il puisse avoir beaucoup de gens qui tapent "talbot tagora"...
 
celle a 600 euros semble avoir du mal à partir déjà
 
alors a 3600 euros...

je tape "tagora"....
 
c'est là que l'on voit que certain confondent leur auto avec des bugatti !!!!  lol !!

La tagora aurait mérité un meilleure carriere comme haut de gamme, mais en france on n'a pas de chance dans ce creneau, à part la R25... avec une meilleure finition et surtout un soutien commercial  elle aurait marqué le paf...      je redeviens sérieux quand aux vendeurs il tente le coup en mettant un prix exagéré si il ne sont pas pressés... J'ai contacté le vendeur de la tagora sx ( en photo plus haut) il l'a vendue en moins d'une semaine pour 1000euros avec quelques travaux à faire (souvent coûteux) pour passer au ct il y a des vendeurs serieux quand même, ha aussi il y avait pas mal de pieces en plus A bientôt

Cela fait des années que je m'interesse à cette voiture, et je vous assure que je connais un tas de passionés qui en possède pas mal et en bon etat,   Leur raretée fera surement grimper la cote pour les modeles bien conservés il est temps de mettre de côté les dernieres survivantes

Elles ne sont pas encore surcotées, moi qui recherche une Solara, je me déplace parfois pour une Tagora, elle sont souvent en état correct pour des sommes raisonnables et inférieurs à 2000€, les interventions à faire sont souvent petites.

C'est vrai que les dernières survivantes font parties des bonnes séries, elles ont échappé aux balladurettes et autres primes à la casse . Mais en parlant de la tag v6 plus haut l'idéal c'est de trouver un modele en bon etat avec ct, car comme me l'a expliqué le proprio le freinage( 4 disques) la mise au point de la carburation(2 triples corps) ou l'échappement introuvable... ou seulement en alu à 1500euros ça calme                 Mais même passionné il faut un bon pouvoir d'achat Sinon, telephones à Mr Tronco pour voir sa solara j'ai donné son n° de tl plus haut si elle n' est pas déja partie

 Voici des photos du rassemblement de Romorantin du 3 et 4 octobre dernier ça le fait non?

 
Personnellement j'ai trouvé un silencieux arrière neuf pour ma Tagora en ... Angleterre. Je le garde soigneusement de côté pour le contrôle technique.  
Sinon je confirme que cette auto est une belle inconnue, très confortable et agréable à conduire. De plus, contrairement à ce qui est souvent écrit, ce n'est pas une voiture camelotte : seules quelques éléments intérieurs ou extérieurs vieillissent mal (les rétros et le haut des contres portes avant en particulier). Pour le reste, la voiture est joliment présentée et bien pensée.
La mienne, une 2.2GLS BVA millésime 1983, est dans son jus et pourtant très bien conservée : pas de corrosion, intérieur très propre et en bon état (seuls défauts : rétro ext et haut des contre portes av comme indiqué plus haut, et ciel de toit décollé). Comme quoi, ces autos, avec un peu de soin et d'entretien, peuvent très bien affronter les dizaines d'années sans restauration.
Quelques photos de ma presque trentenaire en état d'origine.
 

 

 

 

 

 

 
 
 Je confirme ça le fait!!  La 2 litres est        

 
ton auto est en excellent état  
 
félicitation tu as tout à fait raison, une ancienne bien conservée peut durer longtemps!!
 
 

 
Tu as tout à fait raison, la mienne est dans le même état mais il s'agit du millesime 1983.Il y a eu quelques améliorations sur les finitions et surtout on ne voyait plus de tag avec une corrosion galopante il etait temps mais trop tard ta voiture me rappelle un modele que l'on m'avait proposé en 2004 identique mais à 3000euros    à+

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Tu as tout à fait raison, la mienne est dans le même état mais il s'agit du millesime 1983.Il y a eu quelques améliorations sur les finitions et surtout on ne voyait plus de tag avec une corrosion galopante il etait temps mais trop tard ta voiture me rappelle un modele que l'on m'avait proposé en 2004 identique mais à 3000euros   Pourrais tu me donner l'adresse de ton fournisseur en Angleterre? car ici j'ai trouvé mais un peu cher...sur internet on trouve encore en échappement la partie avant et le silencieux du milieu. D'avance merci et à+

Une belle GLS seule mais digne représentante du modèle ce dimanche à Automédon  
 

 

Pas mal cette tag gls à Automédon, il reste surtout ce modele car la production a été plus importante que la td et la sx ou même la gl...

 
Elle y était déjà le samedi

combien le proprietaire en voulait ???

Elle n'était pas à vendre

Quand je vendais ma solara sx il y un an, j'etais obligé de fermer ma porte de garage parce que les gens s'interessaient plus à ma tagora Je souhaite la garder un moment, tout en ayant des acheteurs qui attendront( il ya un garagiste amateur d' anciennes et un gars qui serait plutôt interessé par le moteur à+

il y avait exactement la même tagora gls à vendre il y a six mois à Belfort, avec les mêmes jantes ( qui ne sont pas d'origine je crois )

Voici ma TAGORA de 1981 acheté en 1982

TAGORA GLS 1981

Bienvenue sur ce forum un peu mou depuis quelque temps...Un nouveau venu ça relance le dialogue,pour une auto devenue si rare, qui interesse quelques curieux   J'ai la chance de posséder une tagora gls de 83, voir photo plus haut ( quand j'arrive à les envoyer...) On attent de tes nouvelles à +

Bonjour à tous ,
 
En parcourant ce topic , je viens de tomber sur cette Tagora . C'est celle d'un copain !    

Ton copain ne doit pas rouler souvent avec cette tagora...Qui à l'air en bon etat sous sa couche de poussière. à+