Bonjour à tous!
Depuis un peu plus d'un mois , nous nous sommes attaqué à la restauration d'une peugeot 301 de type C, Coupée Cabriolet de l'année 1932. J'ai quelques questions concernant son origine: Sur la carrosserie, il y a une indication: Meulemeester frère carrosserie de luxe. Est-ce que ceci dit vous dit quelque chose?
De plus, nous cherchons des renseignements sur les peintures, en effet, notre peinture ne semble pas d'origine. Ou peut-on avoir des renseignements sur les couleur des peintures existantent pour peut-etre en changer?
Voila!
merci a tous!

Une 301 meulemeester de type CR a fait l'objet d'un article dans un Retroviseur des débuts.
Elle est dans le Lot maintenant.
Il est probable que vous ne trouverez guère d'information sur les couleurs possibles car c'était un "petit" carrossier et la couleur était à la demande du client. Les teintes pour les carroseries constructeur sont disponibles auprès de l'Aventure peugeot (je peux vous communiquer aussi une copie du manuel commercial ).
On peut bien sûr changer en respectant l'esprit de l'époque.
J'ai 2 301C, dont une roadster de 32 (cf avant dernier Gazoline , et une berline de 33)et roule avec régulièrement.Les 2 depuis + de 25 ans !!!
Je les connais bien !
Si vous voulez me contacter : anatole@museedanatole.net.
Suis sur Paris.

On peut avoir des photos?

Je veux bien des photos parce que je ne vois plus très bien à quoi ça ressemble

Bonjour a tous!
Voici quelques photos de ma 301. Elle est en pleine restauration mais on peut voir deja à quoi elle ressemble.
Je compte changer la peinture car je trouve que la voiture n'est pas belle comme ça, et en plus il y a eu deja plusieurs peintures l'une sur l'autre donc autant tout effacer pour recommencer proprement!
Au niveau de la restauration, la voiture est saine, la crasse composée de graisse l'a préservée pendant ses 30 ans de repos, depuis son achat par ma famille!! Le moteur a tournée il y a 3 ou 4 ans, et n'a pas fonctionné depuis, mais j'espère l'entendre avant la fin du mois!
Pour ma part, je suis en savoie.

 
Ca va mieux marcher là
 
 
 
Ca ressemble furieusement à une 201

 
 
Tu peux contacter le Musée de l'aventure Peugeot à Mulhouse:
 
03 81 99 42 03
 
On eu a quelques documents pour restaurer notre 201.
 
 
Quel n° de série as-tu ?

Ce n'est pas une 201, mais une 301, mais c'est vrai que c'est sensiblement la même chose!!
Pour ma part, j'ai deja la revue technique,( chose indispensable pour une restauration, et c'est tout)
Le numéro de serie est le: 557132

Merci pour les photos !
 
Ca monte à combien ce genre d'engin ( vitesse de pointe ) ?

Bonjour,  
 
   pour vous aider une adresse internet d'un site d'amateur, intéressant et documenté. http://peugeot301.free.fr/
   Bonne lecture.
 
Jean-Christophe

Superbe projet que de restaurer cette 301!
 
Bon courage à toi, et n'hésite pas à mettre des photos au fur et à mesure de la restauration!

Cool un vrai voiture
bon courage

salut a tous!
Ca y est, le moteur tourne enfin! Il y a encore des petit probleme de reglage, mais c'est encourageant d'entendre le bruit du vieux moulin!
Mais j'ai un autre probleme! Je n'arrive pas à demonter les freins arrieres, j'ai essayer avec un arrache moyeux, mais ca ne marche pas, et je n'ose pas trop forcer, de peur de tout casser!!
Voici quelques photos de la restauration!.
avant:
apres:
 
Avant:
Apres:
Et une vue du moteur:

Elle est magnifique !
Tu voudrai la repeindre en quelle couleur ??
 
bon courage

Juste une precision , c'est a sochaux

Je sais pas encore en quel couleur je vais la peindre, pour l'instant, on se pose pas trop la question pour le moment!
Je pense une couleur claire, c'est mieux pour un cabriolet, avec les aile d'une couleur plus fonçée, pour conserver l'esprit deja existant.

Mon dieu elle est superbe, je te souhaite un bon courage pour la restauration mais quel plaisir tu aurras quand tu serra au volan de se bijou....

BONJOUR,nouveau sur le web,je viens de decouvrir votre restauration de la peugeot 301c.ou en etes vous ?les travaux sont ils termines?
j'ai une 301 CARROSSEE par MEULEUMESTER
CORDIALEMENT PEUGEOTISTE

Bonjour Christauf,
 
je suis actuellement entrain de retaper une 301 CR et j'ai un souci que tu sembles avoir résolu.
 
Comment enlever les tambours de frein arrière sans trop forcer et/ou abimer le pont?
 
Merci beaucoup pour to aide,
Alain

bonjour
il semble qu'on obtient plus de reponses
mon message du 01/01/06 est resté sans réponse
pose ta question sur le forum du club 01   www.club 01.eu  ouwww.301.fr ou bruno.ribeiro@wanadoo.fr   c'est le meme forum
amicalement peugeotiste

Que c'est beau !
 
J'y connais rien dans le si vieux, alors je peux juste te soutenir moralement de faire revivre tant d'histoire et un objet qui a résisté si longtemps
 
je crois que je reverais de me marier la dedans

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Je viens de "tomber" par hasard sur cette restauration.
Où en est-elle ?

alors christauf, dunouveau sur ta restau??????

C'est un modèle qui mérite une restauration soignée, mais j'ai l'impression que c'est pas franchement bien barré...

Superbe modèle !! Bon courage.

salut christauf , bravo pour ta resto et bon courage pour la suite j'aiun oncle qui a restaurer une peugeot 301 csn sa y resemble pas mal!! mais sans les marche pieds et avec le part brise rabattable, si tu veu je posterer un photo ou deux  quand j'ai vu le nettoyage du train av de ta 301 sa ma fait penser a ma mercedes 170s, mais la mienne été plus "graissée"    tu peut aller jeter un oeil sur mon topic, le lien et dans ma signature  en tous cas bonne continuation

Bonjour.
 
Il me semble que c'est une 301 C cabriolet golf de 1933, reconnaissable à ses ouies et à sa malle arrière.
 
La restauration est elle terminée ?
 
A bientôt pour des photos.

Mais qu'est donc devenu christauf???????

On aimerait bien savoir car sa voiture était magnifique.