Reprise du message précédent :
J'essaierai

Merci d'avance c'est cool stainless et bon courage pour la suite

Heu tu auras des photos de la camaro avant restau, avant les premier demontage quand tu l'as eu quoi  
ainsi qu'un bref petit resume, de sa provenance, comment tu l'a trouve, depuis sa date d'arrivee dans le pays frenchy  
 
Maaaaarci  
 
Rhaaa y'a pas a dire je suis de ta camaro
 

Tu veux pas nous la preter

Eh bien, elle à drôlement avancée. Elle est vraiment sublissime, j'adore!  
 
Félicitation et bon courage pour le reste, elle en vaut tellement la peine!

Voici quelques photos juste avant la restau, j'essaierai de scanner des vieilles photos de l'epoque ou je l'ai achetée
Cette voiture était dans l'Illinois, puis a transité par la Floride pour etre vendue aux enchères et importée en Belgique où je l'ai trouvée.
 

 

 

Le toit vinyl etait pas terrible du tout

Ahhh quand on voit avant/apres... y'a pas photo !

C clair

Ah oui! Nette difference  
mais le moteur parait assez propre déja refait?
 
Bon ca va le plus dur est fait

Non le moteur est le seul truc qui n'a pas été refait, il a juste recu quelques accessoires, pompe, filtre, alternateur etc...
Il est propre et marche fort, mais son tour viendra !

Stainless a écrit :   Non le moteur est le seul truc qui n'a pas été refait, il a juste recu quelques accessoires, pompe, filtre, alternateur etc... Il est propre et marche fort, mais son tour viendra !

En tout cas tu as pas besoin de préparation pour ce moteur ça marche deja trop fort d'origine...

Oui ca marche, mais on peut ameliorer facilement et pour un budget raisonnable ( echappement, admission, carbu, arbre a cames....)
Plus tard j'aimerais faire equilibrer l'embiellage, remonter le tx de compression et travailler les culasses
 
Ce week-end j'ouvre le pont, je commande quelques pieces de freins, puis je passerai a l'echapp'

Stainless a écrit :   Oui ca marche, mais on peut ameliorer facilement et pour un budget raisonnable ( echappement, admission, carbu, arbre a cames....) Plus tard j'aimerais faire equilibrer l'embiellage, remonter le tx de compression et travailler les culasses   Ce week-end j'ouvre le pont, je commande quelques pieces de freins, puis je passerai a l'echapp'

Cool

Stainless

Superbe ta caisse!
Bonne continuation.

Ma photo préférée :
 

 
Elle est absolument mangifique, elle brille presque trop pour l'appareil Félicitations pour ce muscle car mythique!!!

J'investis dans un vrai appareil numerique bientot, je pourrai faire de meilleures images et aussi des videos
A la fin du mois elle repart pour la peinture de la planche de bord, puis remontage progressif de l'interieur.
@+

http://www.jbaracing.com/game.asp

Marrant ce petit jeu et la dolorean elle va bien

La DeLorean va bien mais a encore besoin de mise au point

Stainless a écrit :   La DeLorean va bien mais a encore besoin de mise au point

Ah lequelles...

L'injection, toujours l'injection. ( mécanique , en continu type Bosch )

lol bon courage man

Ca avance...Des photos

Bonjour, excellente camaro.

J'aimerais bien savoir une chose , si c'est pas indiscret bien sur !
Quel profession exerces-tu?
j'ai lu les 10 pages du topic, et franchement avec tout l'investissement soit tu te prives pas mal soit tu as un bon bon boulot.
Personnellement j'ai un ami , son pere possede une oldsmobile ninety-eight ( vieille américaine des années 50-60 ) et il est a la retraite et franchement la moindre piece ou entretien n'est carément pas donné !
Apres je me doute bien que ta voiture n'est pas de la meme catégorie.
Personnellement (malgré mon jeune age , j'suis tellement passionné des vieille americaines que  je commence a m'y connaitre un peu plus) , et bien plus tard je voudrais investir dans une mustang de 69 ; pas forcément avec un gros moulin , mais rien que pour le charme de la voiture , et puis pour le bonheur de la rénovation....Enfin , de ce coté la , malgré tes soucis , tu me comprends je suppose !
Merci d'avance Stainless !

Magnifique Stainless, chapeau
 
Voilà une voiture comme j'aimerais en avoir, avec un style parfaitement indémodable et racé, une mécanique de rêve...
 
Bref, j'en veux une

Salut Dridric
Je ne suis pas super riche, j'ai un boulot "normal". Mais quand la passion est là, on ne compte pas vraiment. Il faut quand meme savoir que tout cet investissement a été fait sur 12 ans ! les petits ruisseaux font les grandes rivieres..... sur la fin, pour la peinture, j'ai été aidé par ma famille.
Les musclecars "classiques", Mustang, Camaro, etc, sont les moins couteuses des américaines en restauration et entretien, car toutes les pieces sont reproduites en neuf a des prix fort corrects.
Ton ami doit se ruiner en pièces d'époque pour son Olds, pièces d'occase ou introuvables. Le truc impératif, c'est de commander soi meme directement aux US, si tu commandes les memes pieces en france, ca double tout simplement !!
Les pieces de ricaines sont accessibles, il faut juste savoir ou et comment les acheter.

La Camaro est repartie chez le carrossier pour la peinture du tableau de bord.
L'interieur a bien avancé, moquette neuve, console, vitres, joints, sieges.
Je posterai de nouvelles photos bientot avec mon nouvel APN
Ca prend forme et ca jette.
Bientot l'echappement, la finition de l'interieur, et je commence a me renseigner pour la préparation moteur !! (+ nitrous ....)
 
en attendant, des images de Mirande(32)
 

 

OK ça roule bon courage pour la suite

Restez dans les parages, la semaine prochaine on va essayer de faire des videos de 400m d.a. vues de l'interieur/exterieur....

Superbe
 
J'espère que la vidéo aura un bon son

 
 
Vivement la vidéo

J'attends ça avec impatience...

En fait le son sera bon ! mais l'image moyenne  Ma pauvre caméra a subi de rudes épreuves ( sauts en parachute, descentes en snowboards, moto... ) et ne marche plus aussi bien