et bien voila j'ai laissé cours a mes pulsions je l'ai fait je l'ai acheté!
j'ai  maintenant MA 205 GTI. elle est de 85 avec le tdb qui est superbe c'est une 1.6 de 105 ch.
Je pars avec Guilt la chercher une plombe a trouver le patelin paumé au fin fond de l'oise. nous la trouvons enfin les papiers sont deja prets et la proprietaire nous attend. Nous reglons les formulaires administratifs et je vois l'ancienne proprio qui est toute emue de voir partir sa voiture apres tant de bons souvenirs. Je la rassure en lui disant que j'en prendrais soin et qu'elle ne finira pas au fond du fossé du premier virage. Nous rentrons ce qui me permet de l'essayer sur grand trajet et elle tourne comme une horloge.
nous rentrons et en profitons pour faire quelques photos.
 
la voiture est nickel.125000 km et un interieur propre comme j'en ai rarement vu dans une voiture de presque 20 ans.
Je remercie Meuge pour tous les conseils qu'il m'a donné et j'espere voir les photos de la sienne sur ce nouveau sujet fait pour ceux qui aiment les 205 propres et collant à leur veritable histoire.

les photos n'ont pas marchées

Super moi pour ma part je me lasse pas de voir que cette auto nous passionne encore apres tant d'années c'est super !!
 
ps: c'est valable aussi pour toutes les autres anciennes de cette section mais la 205 gti c'est un peu la chouchoute

DamsTheFurious2 a écrit :   Super moi pour ma part je me lasse pas de voir que cette auto nous passionne encore apres tant d'années c'est super !!   ps: c'est valable aussi pour toutes les autres anciennes de cette section mais la 205 gti c'est un peu la chouchoute

 
ces photos devraient te plaire

il y a certaines choses a faire dessus comme la vidange en premier lieu.
il faut que j'arrive a trouver un feu avant gauche car la glace est cassée ( la photo est trop petite pour le voir) ainsi que la longue portée de droite.
Sinon l'interieur est nickel mis a part un leger accroc sous la pedale d'embrayage.

et pour le poste il faut aussi que je mette les prises ISO.
je veux garder une voiture d'origine mais surtout l'utiliser tous les jours. En attendant j'ecoute le doux bruit du moteur avec la lege fissure dans le collecteur d'echappement.

Elle est belle, tu l'as acheté combien?

 
je l'ai acheté 1600 €

Trés jolie une 105 chevaux en plus

putain mais la france ne sera peuplé que de 205 GTI si sa continue comme sa. en tout bon état intérieur

Tres jolie !
 
Mais quel est cette affreux siege conducteur ?!

 
On appelle ça une housse dans le jargon
 
Sinon, ouais elle est bien sympa cette 205, et le prix est très correct !

 

Je commence a le croire!!!

scofield a écrit :   On appelle ça une housse dans le jargon   Sinon, ouais elle est bien sympa cette 205, et le prix est très correct !

 
Autant pour moi ! Mais on ne dirait pas une housse sur les photos...
Elle est la pour cacher des miseres ou pour proteger le siege encore en parfait etat ?

Maintenant que Troll a exposé son petit bijou, à moi d’en faire autant !
Il y a 1 mois, j’ai vendu ma moto (Cagiva MITO 125) avec quelques regrets… Mais je l’ai vite oubliée grâce à l’acquisition d’une 205 gti 1.6 de 1985.elle est d origine pour la partie mécanique, sinon elle a les jantes de la 1.9, et aussi l’intérieur semi cuir. Elle a aussi le toit ouvrant d’origine. Je voulais une 205 d’origine, pas une « jackyTouch »…
C vrai qu elle a les feux arrières transparents mais j’ai les feux origine nouvelle génération.
Peu de temps après, on m’en propose une autre pour pièces vraiment pas chère. Je saute sur l occasion car c’est aussi une 1.6, moteur refait il y a 3000 km. Celle la est rabaissée et a un pot Sebring.  
Quelques photos vont suivre
Mes 205, je les aime !
Meuge allias le Wattrider

Elle est vraiment pas mal ta 205 GTI dis donc. Tu connais la mienne ?
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet194692.htm
 
C'est une 205 du même métal

Celle la, c'est celle pour pièces mais elle est presque en etat de marche (problème électrique)



 
 

La tienne est bien aussi guillaume!
On va pouvoir créer un club de possesseurs de 205 gti 1.6 de 1985! (les miennes sont toutes les deux de 85)
Je tien à préciser que je ferai part des modifications techniques apportées à ces bijoux dans un futur proche. Je compte faire du circuit avec la rouge, c'est pourquoi il va faloir modifier les freins, la suspension, alléger et rigidifier le tout!
 
Meuge allias le Wattrider

Wattrider (meuge) et guillaume GTI vos 205 sont pas mal du tout.
je viens de passer ma premiere journée au volant de mon acquisition et alors trois lettres me viennent a l'esprit E-R-E: je suis HEUREUX. un bonheur.
Bon wattrider pour moi comme je te l'ai deja dit ton idée de club GTI ca me plait trop.
j'ai été sur une petite route dans les bois pour faire quelques photos je vous les enverrais bientot.

[img]http://www.forum-
auto.com/uploads/200407/troll_design_1090161204_hpim0576.jpg[/img]





 
Donc voila la belle lors de la sceance photo dans les bois.
j'espere voir pleins de 205 GTI de cette année la dans ce nouveau forum

 
La liste des 105 ch s'allonge.
 
Avis aux participants de ce topic, à vos cartes grises!
 
 

juste une question comme ca. Vous savez exactement a quoi servent les deux tubes en metal pres du volant contre la console centrale c'est surement pour le chauffage mais j'en suis pas sur.

la mienne est de mai 1985  
ca fait super longtemps ca
mais je trouve que les 205 d'avant le restylage de 88 ont un look plus sympa.
Enfin ce n'est que mon umble avis

cette aprem g mis refait les cables pour l'autoradio.
Bon je vais passer pour un petit marrant mais comme cette voiture je l'attend depuis un moment je prend tout en photo.
Le cablage d'origine certes j'ai fait une modification mais bon je prefere faire un travail un peu plus propre les fils st a moitiés moisis donc ca me tente pas.

Voici donc la prise ISO 26 pour le son 4 enceintes/8 fils... logique
 

 
Voici les cosses speciales automobiles trouvées dans un magasin de bricolage.
 

 
La prise ISO 26 pour l'alimentation
 

 
Le fil jaune c'est pour l'alimentation continue
le rouge pour le contact
le noir la masse
et les trois autres je les utilise pas c'est:
pour l'antenne, le telephone et les postes qui fonctionne selon la lumiere de phares.
 
Et voila le travail fini pour l'alimentation

 
j'utilise des caoutchoucs inifugés retractables à la chaleur pour isoler le mieux possible.
 
Bon il y en a pleins qui vont se moquer de moi en disant que c'est un travail basique mais je sais bien que le plupart des gens ne lisent pas alors de belles photos ça en jette quand même plus.
merci pour les personnes qui ont donné leur avis sur ma voiture et celles de wattrider.

juste une petite question...
il existe plusieurs type de capots pour les 205 plus ou moins bosselés. Qu'est ce que cela veut dire est ce un aute moteur une edition speciale ?

Le capot bombé est présent sur les 205 automatiques , c'est tout!!
Les 205 T16 ont elles aussi un capot spécifique mais c'est une autre histoire!!

Tres bon etat ta 205 troll design surtout la sellerie
Je vois que tu as cablé en ISO j'ai fais de meme c'est clair vive la connectique pijotte d'origine
Wattrider la tienne aussi est sympa (d'ailleurs si tu comptes lui remettre un jour la sellerie d'origine je suis preneur de celle que tu as actuellement ) et pas mal celle pour les pieces

merdi pour l'explication des capots les gars c'est sympa.
c'est clair celle de Wattrider elle est nickel en plus elle possede tous les meilleurs elements de chaque versions.
aujourd'hui j'ai fini de mettre le poste et les enceintes. tout est bien propre et sans risque.Bon j'ai pas rpis de photos en me disant que tout le monde doit savoir mettre un poste dans son emplacement.

Je dois faire la vidange cette semaine donc je ferais des photos pour pouvoir faire voir aux personnes ne sachant pas comme on fait. J'aimerais que ce forum devienne une bible de l'entretien de la 205 et meme de l'automobile en general.
TOUT LE MONDE ARRETER DE PAYER TROP CHER POUR UNE SIMPLE VIDANGEDANS UN GARAGE.

Capot bombé sur 205 équipées du XU5 (carbu).
Donc les automatic l'ont, mais les 205 Open (même moteur mais BVM5vitesses) aussi

wattrider a écrit :   Celle la, c'est celle pour pièces mais elle est presque en etat de marche (problème électrique)

 
Pourquoi à cause d'un problème électrique? Il y a quoi pour qu'elle ne puisse rouler? Elle a combien de bornes?
Car je trouve vraiment dommage de la démonter en morceau car elle a l'air d'être correct...

 
Apparemment oui, reste à la remettre d'origine    

ça dépend pourquoi il a cette caisse !
à mon avis ca sent le circuit a plein nez cette affaire là

j'avais pas vu la derniere fois Wattrider mais tu as retrouvé le manchon de ton débimètre.
tu l'as eut où? sur la rouge ?