Le 10-07-2004 à 19:09:40, bugs31 a écrit :
Bonjour.
Possédant un buggy homologués (en 1961), je te conseille avant tout achat de te renseigner l'homologation du véhicule.
Tu demande aux propriétaire de te montrer ça carte grise, tu récupère les infos, et ensuite tu demande aux mines à quoi correspond les carateristiques relevées.
Autre "détail", le moteur est un flat 4 WW, increvable certes, mais tres casse coui**e.
Je le fait tourner à partir du printemps (cause j'ai plus de capote), à chaque début de saison il me fait son petit caprice.
Ensuite si tu le fait passer en collection, tu n'as plus de contrôle technique à passer, mais en contre partie tu doit signaler toute sortie du département.
Pour l'assurance, c'est 800 Fr par ans (pour ma part).
L'image que tu montre est un LM1 (version courte je pense).
Si tu compte faire du hors piste avec, l'échappement est à changer (remplacer par une version avec sorties hautes)
Bonjour
je vois que tu te connais pas mal en buggy et j'ai une petite question
Je suis sur le point d'acheter un buggy lm1 court et il m'est vendu avec une carte grise de cox!
est ce que je peus rouler avec ca? ou dois je faire d'autres demarches ( service des mines...)
ou alors ets ce que je dois me diriger vers un autre buggy.
merci par avance
Pour ma part je possède un baboulin court.
A+
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