- Samedi 10 juillet 2004 (14h13): le pack (.rar) avec toutes les photos haute réolution (55mo) est encore en cours d'upload et ce pour deux heures sans doute -  
 
Aaaah... La fameuse "Collection Schlumpf"...
 
Oubliez votre amour du chrono... des voitures essayées ci et là... oubliez les voitures que vous aimeriez restaurer un jour... oubliez même la côte officielle ou officieuse... Ce musée est à visiter pour tous les amoureux de sculpture automobile.
Les bugatti qui y sont montrées sont tout aussi uniques que nombreuses, tout aussi belles qu'avancées technologiquement à leur époque, tout aussi chère que facile à aller regarder.  
 
Voici l'url du site web officiel de ce musée.
http://www.collection-schlumpf.com/schlumpf/
 
Si vous passez en alsace, si vous aimez l'automobile, alors vous devez aller visiter ce musée. Oh c'est sûr il ne contient pas tous les fantasmes automobiles de chacun (les miens par exemple) mais il reste bluffant et unique au monde.
Je vais vous faire partager quelques photos prises lors d'une visite avec Veedub dans ce musée. De toute façon cela ne remplacera jamais une visite réelle mais cela vous donnera sans doute un avant goût qui vous fera passer à l'acte si vous êtes dans la région
 
Un peu d'indulgence je ne suis pas un pro de la photo ( ) et je suis loin de les avoir réussis en plus. De toute façon je ne voulais être ni exhaustif ni offrir des photos de référence de part leur beauté, juste un témoignage à partager avec les membres de FA, une petite surcrerie entre deux topics
 
Toutes les photos que j'ai pris à cette occasion se trouvent ici (55mo):
http://medias.forum-auto.com/fichiers/reportages/MasterLudo/sujet204593/Musee.Mulhouse.photos.HQ.all.rar
 
Sbarro Formule 5000, ce qui est assez sympa c'est de voir des voitures remises dans un mini contexte d'époque comme ici un paddock de course.

 
Bugatti Biplace sport type 16.

 
Alfa Romeo cabriolet 8C 2.3.

 
Bugatti Roadster type 43A.

 
Bugatti Roadster type 55, là on arrive à un style que j'adore vraiment, bicolore mais sobre, fluide, simple, le roadster d'époque dans toute sa beauté.

 
Bugatti Torpedo Grand Sport type 43, mine de rien nous ne sommes qu'en 1930 et de telles machines roulaient déja à 180km/h ! Cela devait être aussi impressionant à l'époque que l'est une CLK-GTR de nos jours...

 
Mercedes-Benz Coach découvrable 170H, alors là, bluffé je ne savais pas que ferdinand porsche avait aussi dessiné une cox pour Mercedes !
 
 
Citroën Berline 11B.
 
 


 
Arzens Cabriolet "la baleine".

 
Panhard-Levassor Coach Dynavia, une voiture qui consomme 3,5l/100 en 1948 et française ! Capable de 130km/h ! Eh oui  

 
Renault Berline 4CV, une pique adressé à l'état contre la vignette ?  

 
Mercedes 300 SL, la plus belle mercedes de tous les temps, magnifique... magnifique et (l'ais je déja dis ?) MA-GNI-FI-QUE  

 
Peugeot Cabriolet 204, vous en revez ? Ali-Pacha s'en régale !

 
Fiat Coach 500 l, qui a dit que cette collection se veut élitiste ?

 
En vrac, Citroën SM, Lotus Elan ( ), Porsche 959 paris dakar...

 
Ford RS 2000, 205 Turbo 16, R5 turbo "tour de corse"...

 
Bugatti Biplace course type 32, avant les soufleries c'était l'imagination qui dictait les découvertes en matière d'aérodynamisme !

 
Bugatti Biplace course type 35C, connue dans le monde entier les spiders bugatti de course.

 
Une grille de départ qui devait être sacrément sonore à l'époque !!!

 
En vrac une Porsche 935 et une 905...

 
Bugatti Coupé type 57SC.

 
Rolls-Royce Laudalet Silver Ghost, eh oui que serait un musée automobile international sans quelques Rolls-Royce ?

     
Voilà, j'espère que vous avez aimé et le mieux pour voir les bugatti noires qui brillent comme au sortir de l'usine c'est d'aller sur place les admirer, en effet le hall est dans une semi pénombre étudiée, atmosphère intime et carrosseries rutilantes il est bien difficille de les prendre en photo et cela ne rends pas gloire à leur beautée. Allez les voir si vous en avez l'occasion et là vous resterez subjugués tel un enfant devant des jouets d'adultes trop grand pour lui. Cela vaut le détour  
 
Pour voir plus de voitures, le pack complet de mes photos (avec les loupées et les floues) pèse 55mo: http://medias.forum-auto.com/fichiers/reportages/MasterLudo/sujet204593/Musee.Mulhouse.photos.HQ.all.rar

Je vous conseille du coup aussi la lecture des topics suivants:      
[Reportage] la visite du musée Mercedes à Stuttgart (photos)
[Reportage] la visite du musée Porsche à Stuttgart (photos)
 
Merci d'avoir pris 5mn pour lire ce petit reportage  

Trés beau reportage  
Je telechage le fichier
J'adore ces vieilles voitures,je veux un peu plus tard en rénover une  

Merci msieur
Magnifique 204, en effet

 
Ali

Super Master !
 
Ya pas la Bugatti 16.4 Veyron a Mulhouse maintenant ?

Ah voila ce qui manque a ton post , je viens de retrouvé mes vieilles photos .
La mgnifique Porsche du Mans qui est juste a coté de celle que tu a deja posté .

Magnifique musée que celui de la collection Schlumpf dont l'histoire est d'ailleurs aussi mythique que les voitures qu'il contient. C'est d'ailleurs le plus grand musée d'europe en nombre comme en valeur, certains disent même le plus grand du monde, et la plus belle collection de Bugatti dont la royale coupé Napoléon en parfait état de marche ainsi qu'une refabriquation (contestée mais magnifique) d'une autre royale cabriolet qui avait étée brulée(sur 6 royale fabriquées, les 4 autres étant aux US)

Pika06 a écrit :   Super Master !   Ya pas la Bugatti 16.4 Veyron a Mulhouse maintenant ?

 
La visite de ce musée date de l'an passé, quand Veedub est venue chercher sa oldies dans la région, donc depuis il y a peut être une veyron mais j'en doute en tout cas en exposition permanente, à la rigueur un prêt temporaire de VAG pour une opération promo ?

 
Elle est dans le gros fichier rar qui contient toutes les photos en 1600x1200, il faut juste le charger

:

 
Il y a 3 royales a Mulhouse, les 2 d'origines + la reconstruction sur base chassis neuf + pieces d'origines.

Chelou la r5 est une "tour de corse" je crois et pas une "maxi"!!

Angel Of Death a écrit :   Chelou la r5 est une "tour de corse" je crois et pas une "maxi"!!

 
 
Oui sinon il manque le capot avec les longue portés et le becquet ,donc c'est une tour de corse
Sinon les photos sont bien , rien a dire:good:

Ali-Pacha a écrit :   Merci msieur Magnifique 204, en effet   Ali

Je préfère la tienne .
 
Chouette reportage !

 
Qu'on faite main dans la main.
 
Tu as juste oublié de dire qu'il y a aussi quelques animations, comme le démarrage d'une de ces vieilles grand-mères, ou une 205 qui fait des tonneaux autour d'un axe.

Pika06 a écrit :   Super Master !   Ya pas la Bugatti 16.4 Veyron a Mulhouse maintenant ?

 
Non ils n'ont pas de 16-4 la bas...
Ils l'ont deja eu une fois mais en expo' temporaire!
Petite precision au passage:
- le musée de l'automobile possede la deuxieme collection au monde derriere le musée Mercedes de Stuttgart (décevantr car aucuns modeles de moins de 15 ans...)
- la premiere collection de Bugatti au monde! (et elle vaut le detour je vous assure! )
- le muséé possede (je crois) environ 800 modeles dont 600 exposés!
 
Il y a aussi le changement des roues d'une vieille Formule 5000 (a verifier)
 
EDIT: c'est bien une Formule 500 c'ets la premiere photo!
EDIT2: pas de photos de la Sbarro rouge? Et aucune de royale?
 
En tout cas beau photo reportage!

 
Superbe ce topic

Moi-même, j'ai eu la chance de visiter ce somptueux musée, qui vaut vraiment le détour et le billet d'entrée (on en a pour son argent au moins…)
 
A signaler aussi, la présence d'un magnifique orgue de barbarie vraiment splendide qui fonctionne avec des cartes en carton perforé et qui joue des mélodies plusieurs fois par jour au musée…
 
Le décor est encore mieux planté !
 
Pour les originaux, il y a aussi la présence d'une Trabant, oui, oui, dans le même musée que la Bugatti Royale !

Il est super ce topic.
J'ai visité ce musée, il y a une quinzaine d'année, j'étais aux anges.
Il faudra que j'y retourne.

Angel Of Death a écrit :   Chelou la r5 est une "tour de corse" je crois et pas une "maxi"!!

 
C'est quoi le nom exact alors (que je le modifie dans le topic).
Elle reste propulsion avec un 1.4 turbo à l'arrière rassure moi ?

Veedub a écrit :   Qu'on faite main dans la main.   Tu as juste oublié de dire qu'il y a aussi quelques animations, comme le démarrage d'une de ces vieilles grand-mères, ou une 205 qui fait des tonneaux autour d'un axe.

 
Ah oui on peut essayer de démarrer à la main une voiture qui doit avoir au moins 70/80 ans  
 
Une 205 de simulation de tonneaux
 
Et aussi des expos à thème, la croisière jaune Citroën quand on y était

Tortor13 a écrit :   EDIT2: pas de photos de la Sbarro rouge? Et aucune de royale?

 
Il y a nombre de merveilles qui ne sont pas en photos
 
Tu peux télécharger le gros fichier RAR qui contient toutes mes photos mais je n'ai pas shooté toutes les autos non plus, il me faudrait plusieurs jours et ce n'est pas le but du topic

MasterLudo a écrit :   C'est quoi le nom exact alors (que je le modifie dans le topic). Elle reste propulsion avec un 1.4 turbo à l'arrière rassure moi ?

 
Oui mais la différence est importante car la maxi 5 est vraiment plus mechante que la turbo qu'on connais!!

  tu es sûr? J'étais déja au 2 musés et le Mercedes n'est pourtant pas tellement imposant même s'il est sur plusieurs étages. Tu as peut etre visité l'usine plutot non?

Je suis étonné qu'il n'y ai pas de photos de la Bugatti royale ! C'est un peu le "clou" du spectacle, l'emblème du musée. Mais bon, très bon boulot quand même !
 
J'y suis allé deux fois à 4 ans d'intervalle, et c'est comme si j'avais visité 2 musées différents ! La collection est vraiment fluctuante, donc c'est toujours différent, très bon musée !! J'y avais vu la 206 cc bien avant sa sortie (la 20coeur à l'époque), donc pourquoi pas la Veyron en expo temporaire !

Angel Of Death a écrit :   Oui mais la différence est importante car la maxi 5 est vraiment plus mechante que la turbo qu'on connais!!

 
OK, j'ai rectifié

Chakibrull a écrit :   Je suis étonné qu'il n'y ai pas de photos de la Bugatti royale ! C'est un peu le "clou" du spectacle, l'emblème du musée. Mais bon, très bon boulot quand même !

En fait elle se trouve dans le pack de 55mo en .rar disponible au download.
Mais ça ne rends pas car elle est sombre, le décors idem, la lumière légère, le flash se reflète trop dans la carrosserie, bref il faudrait un pied et laisser un temps d'exposition très long.
 
Il faut la voir de près c'est une voiture à l'échelle 2:1  
 

La veyron y était en expo temporaire mais pas lors de ma visite

C'est vrai qu'elle n'impressionne vraiment que quand on est à côté d'elle ! Ca n'est pas la même hauteur que les voitures actuelles !  
 
En fait il faudrait une très longue expo avec une filtre ND bien fort, pour "gommer" les badauds devant la voiture. Si j'y retourne dans pas trop longtemps, je prendrais un pied photo

disciple a écrit :   tu es sûr? J'étais déja au 2 musés et le Mercedes n'est pourtant pas tellement imposant même s'il est sur plusieurs étages. Tu as peut etre visité l'usine plutot non?

 

Non je n'ai pas visité l'usine Mercedes!
Moi c'est ce que la guide m'a dit...!
Masi chez Mercedes c'est possible que tout les modeles ne soient pas exposés; comme au musée Schlumpf.

Tortor13 a écrit :   Non je n'ai pas visité l'usine Mercedes! Moi c'est ce que la guide m'a dit...! Masi chez Mercedes c'est possible que tout les modeles ne soient pas exposés; comme au musée Schlumpf.

 
Bonsoir, justement au musee Schlumpf il n'y a pas toutes les voitures d'exposer, il y en a encore plus d'une centaine en reserve ...

 
Oui c'est exact meme plus je crois, moi j'ai entendu parler de 600 exposés et 200 dans le depot!

Le musée peugeot à sochaux est pas mal aussi (bien que beaucoup plus petit).
Les autos y sont un peu entassées, mais il y a quelques belles bêtes.

 
Oui il m'a bien plus aussi!
Il vaut aussi le coup d'etre vue!

J'y suis aller à ce musée avec mes parents il y a quelques années il y a meme une voiture tonneau! j'ai fait un tour dedans c'était sympa! il ya aussi la réplique de la voiture la plus cher du monde une verte menthe si je me rappel bien!