BONJOUR
quelqu'un connait l'appellation de ces BMW en découvrable ?
ou puis-je en trouver une?

BAUR
 
en trouver une c'ets possible amis dans quelle etat ?

Elles etaient sympas ces 2002 BAUR mais je pense que c'est difficile à trouver et les pièces spécifique à ce modèle le doivent être tout autant et comme le dit Kaneda dans quel état?

Salut " Nicosan " dans ma région il y en a deux et il me semble bien avoir entendu qu 'une etait à vendre ! Je me renseigne et je te tiens au courrant . A + . FGAO !

A ma connaissance il n'y a jamais eu de 1802 decouvrable.
 
Sans arceau (Pre-1971): 1600 (1682 exemplaires) et 2002 (200 exemplaires)
 
Avec arceau (Post-1971): 2002 (2717 exemplaires).
 

Quelques images de la 2002 ( ), ça mange pas d'pain :
 

 

 
Un intérieur de 1602 :
 

 

Salut,
 
La seule 1600-2 cabrio que j'ai vu est celle-ci. Elle était à vendre et je n'ai pas pû la laisser là. C'est une 1970 et elle a été complètement restaurée en 2000 par son ancien propriétaire.
 

 

 
Qu'en pensez-vous?

Elle a l'air propre ! C'est donc la tienne C ça ?
 
Moi je trouve un air de CHEVROLET Corvair à ces 1602 / 1802 / 2002 . Ce jaune va bien à cette ligne gentillement désuette je trouve .
 
Peux-tu nous donner + d'infos techniques stp ? Cylindrée, puissance, type de suspensions...
 

Oui, maintenant c'est la mienne depuis 2 mois et je dois avouer que je suis assez fier de posséder un engin aussi rare et dont la ligne m'a vraiment fait craquer     (bien plus belle à mon goût que la targa-Baur). En  plus elle appartenait à un maniaque (ancien mécanicien) qu'il l'a parfaitement entretenue et a fait tout ce qu'il fallait pour que la mécanique soit nickelle. Elle démarre au quart de tour, roule impeccablement et se comporte encore très bien sur la route. On n'a pas vraiment l'impression de conduire un véhicule de 34 ans.
 
Côté mécanique, c'est exactement la même base que la 1602 (qui s'est d'abord appelé 1600-2 jusqu'en '71). le moteur fait 85 cv Din (pas si mal pour un 1600 cc de l'époque). C'est celui qui est monté dans les modèles 1600 depuis 1966 et jusqu'en 1975 dans la 1602. C'est celui-là qui a équipé aussi la 1502 (dégonflé à 75 cv) et c'est encore le même bloc (porté à 90 cv) qui fût monté dans les 316 (e21) sortie en 1975.  
 
Pour ce qui est du cabriolet, il a été construit à un total de 1682 exemplaires entre 1967 et 1971, soit très peu de chose comparé aux +/- 890.000 unités des "02" mises en circulation. Je pense donc bien être en possession d'un des rares exemplaire encore "en vie". Si qq'un en connait d'autres, voir en possèdent une, ça me ferait plaisir de le savoir. N'hésitez pas à communiquer des photos.:coucou:

 
Merci .

Très jolie voiture, félicitation et bonne route les cheveux au vent.

Une 1602 cabrio à 8000 euros ca commence à faire cher non?

 
Trouve-en un à vendre... quel que soit le prix... et après on parlera de prix !

[citation]Une 1602 cabrio à 8000 euros ca commence à faire cher non[citation]
 
 
Tu connais pas la cote d'une 02 cab toi !!!
 
 
et si en plus elle est en etat colelction sans rouille alors la

il suffit de demander.
 
Si j'ai posé cette question...
 
désolé pour la qualité, mais c'eszt un scanner de m...
 
mais elle a l'air très propre
 

 
à plus

Salut  les amis,
 
My father remontait une veille BMW 1502 ou 2002, malheureusement il est décédé dimanche dernier...
J'ai tout un stock de pièces pour une voiture : pneus, jantes (je crois) vitres, feux, par-brise, etc....à vendre au plus offrant !
 
Il y a aussi une 2pattes (entière) à remonter (plancher quasi neuf).
 
Merci, Tcho!