Reprise du message précédent :

 
On ne peux pas à moins d'acheter un très cher kit CUSCO qui se monte à la place du support sup d'amortisseur (ou il y a les 3 vis), avec ce kit tu peu règler le carrossage mais dans quel interet?

On va dire que j'ai un léger carrossage pas dasn le bon sens sur la supra
C'est pour cela qu'elle a tendance a tirer tout droit dans les ronds point et ce seulement a gauche si je vire a droite la voiture survire legerement pas de problème

 
Donc je suis un peu emmerdé sur ce coups la
Je vais devoir chercher uen autre solution pour booster ma supra

 
Sur la blanche ou la bleue ? si c'est la blanche je n'avais rien remarqué, ou c'est les pneus    
 
Pour info
 

 

Sur la blanche c'est pas tres prononcé
Je sais pas encore si c'est le bras ou la voiture je regarderais
Le fait que les pneus n'est pas des bords extrement plat mais plutot rond doivent legrement agravé le phénoméne en sensation c'est rien de grave mais c'est moins fun je vais regardé pour les camber plate
mais est ce que c'est compatible avec les amortos et ressorts standards

Je quote Help66 :
 

TOMBER LE RESERVOIR D'ESSENCE:
 
 

bonjour a tous ma supra démarre quand elle veut un mécano a dit a l'ancien proprio que c'était la faute de l'alarme je suis un peu septique   vous n'auriez pas une idée?

Pose la question sur ton topic voir celui de DJ (5xx pages), dans celui si on se limite au bon plan ...

ok

Mon père m'a ramener un 15600-41010, c'est gros  
Par contre, je l'ai payer 7.12 € HTVA (7.9 - 20 %), il ne s'emmerde pas ton garage Toyota  

petit scan des pieces que j'ai change, avec tarif et ref toy :
 
l'emmeteur d'embrayage et son joint

 
le calorstat, le joint de pipe corespondant et les bougies

Joint du levier de vitesse:
 
 
Voila ce que l'on peux trouver en ouvrant le cache du levier de vitesse, je vous conseille de regarder sont état avant de détériorer la cage de la rotule
Je pense que je ne suis pas le seul dans cette situation
Si vous avez une vielle boite HS je vous conseil de récupérer cette piece surtout le joint, il ne ce vend pas seul faut acheter tout le bloc
 

 

 

 

 
bouchon

 
aspirateur

 
extraction

 
remplacement du joint

 
finiche

 
 
Quand je pense que chez toy il mon dit qu'il  fallait faire descendre la boite pour reparer  
je préfère pas penser au €€€€€€€€€€

J'ai préparer ceci pour Bizule mais autant en faire profiter tout le monde:
 

 

 

Oui mais ça marche pas si ton ampli est mort
 
non ?

 
  l'ampli ne sert qu'au 5ème HP  

 
Je confirme

Joints cache-boutons poussoirs:
Chez TOY sans réduc.    

 
Tu n'as pas commandé ceux qui vont sous les vis? ça fuit aussi par là avec l'age...

Non.   Je savais pas.    
Il y a quoi aussi comme joints à prévoir de  
changer ? Je retourne chez TOY alors.    

MErci a tous pour ce topic, comme deux personnes sur ce forum, moi et un pote avons acheter il y peu une Toy Supra celica MKII de 85 que nous devons allez chercher dans peu de temps, et ce topic va bien nous servir.

viens donc faire un petit tour sur le topic de TheDjfou qui est un peu devenu le repere des mk2 sur FA
tu pourras nous parler de ta belle
-> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

HEllo pas de souci pour le repaire
C'est officiel dimanche elle sera dans notre garage, objectif premier, la ptite revision moteur, donc j'aurai aimai savoir quelle huile me conseillerez vous (je suis novice en meca auto, mon pote s'y connais mieu, mais disont que j'aimerai faire ma part du taff )  il nous faudrait l'huile de boite pont et moteur + filtre.
 
Un ptit msn si l'un d'entre vous peut m'eguillé: jager_five@hotmail.fr

Pour les boutiques en ligne:
 
Testé et approuvé :
 
en France :

• Oscaro.com très sérieux
• Asian auto parts très bonne communication
• Dom Le top

Aux states :

• Rock-auto hyper rapide
• rabidchimp

 
Pas testé:  

• Auto pièce  
• autohausaz  

Voilà à vous

Merci merci de ces petit liens ca va nous aidé.