J'adore cette voiture.
Des précisions sur ce modèle ?
 

je sais juste que Jennifer Aniston en a eu un et que c'est tres beau!

Il me semble que sur ce modèle, il y a 3 motorisations : 230 SL, 250 SL et 280 SL et que ca fait selon les moteurs entre 150 et 200 CV.

Je sais ausi qu'il y a eu une version V8!

Ok car les 3 moteurs dont je parle sont des 6 cylindres en ligne.
Je n'ai jamais entendu parler du V8
Comment s'appele le modèle avec le V8 ?

Ben, je sais ca juste parce que dans une interviex, Jennifer Aniston a dit qu'elle avait eu une mercedes 250 V8!

J'ai trouvé quelques infos:
 
Recevant le nouveau moteur à sept paliers de la Classe S (type W 108) sorti l'année précédente, la Pagode devient 250 SL en décembre 1966. Toutefois, 185 voitures seront encore produites en 2,3 litres jusqu'en janvier 1967, soit un total de 19 831 exemplaires pour la 230 SL (type W 113). Si le bloc de 2,5 litres conserve le même alésage, sa course allongée de six millimètres fait passer la cylindrée à 2496 cm3. La puissance et les performances n'en sont pas pour autant modifiées et seul le couple progresse légèrement à 22 mkg. Mais connaissant des problèmes de fiabilité, ce six cylindres ne constituera pas la meilleure mécanique de Stuttgart.  
En fait, la principale amélioration concerne le système de freinage équipé désormais de freins à disques ATE sur les quatre roues. Par ailleurs, l'essieu arrière brisé reçoit un nouveau ressort compensateur hydraulique. Le réservoir de la voiture bénéficie d'une contenance supérieure, passant de 65 litres à 82 litres - il était déjà présent sur la 230 SL depuis 1966. Cette modification entraîne un déplacement de la roue de secours qui encombre maintenant le coffre à bagages.  
La carrosserie demeure inchangée, elle le restera du reste jusqu'au terme de la carrière de la Pagode. Une version américaine, baptisée "California", propose, sur un cabriolet dépourvu de capote et grâce à l'espace ainsi récupéré, une petite banquette arrière permettant d'offrir deux places de secours. Mais cette tentative peu convaincante ne transformera pas la voiture en 2 + 2.
Construite jusqu'en janvier 1968, sa production ne dépassera pas les 5196 exemplaires.  
 
Elle est très rare en 250 SL. La valeur collection doit être sympa.

Vous êtes sûrs qu'il y a eu des V8 sur les Pagodes ? Je dois avouer que ça m'étonne, je suis quasiment sûr que non ... Sur les SL/SLC suivants (W107), par contre, il y avait des V8 jusqu'à 5 litres ...

 
Je crois bien avoir lu ca mais je peux tres bien me tromper!

Moi ca m'etonne aussi mais comme il parle d'une version américaine California, peut etre...

Magnifique coup de crayon de paul bracq la Pagode
 
Elle n'a par contre jamais existé en V8 (les interviews de jennifer aniston dans star club sont peut etre pas la meilleure source ) que des 6 cylindres en ligne:
 
230 SL 2306 cc de mars 1963 à  janvier 67 (150cv)
250 SL 2496 cc de novembre 66 à janvier 68 (la plus rare) (150 cv)
280 SL 2778 cc de novembre 67 à mars 71 (170 cv)
 
Les V8 sont apparus sur la série suivante
 

Cette pagode 230 , 250 et 280 SL possède un hard top (toit en dur) et on peut aussi y ajouter une bache. Très bonne idée ca mais il parait que la bache est hors de prix ...

Un toit en dur! Comme le cc?

Non c'est un hard top qui s'enleve et qu'on laisse à la maison si on veut rouler décapoté.
Et il a des goutieres relevées qui ont donné le surnom de "pagode" à la SL
 
La capote, je veux bien croire qu'elle se trouve encore, toutes les pieces mercedes anciennes sont encore disponibles...mais à un prix mercedes

wiggys92 a écrit :

 Merci de confirmer mes dires ... Par contre, ce n'est pas une Pagode, ça ... C'est une SL de la série suivante (W107) ayant existé en V8, que les choses soient bien claires (Je me permets de préciser, car ton post pourrait être mal interprété )

Non ce n'est pas electrique on était en 1966, 1968
Si tu veux enlever le toit , tu dois le laisser chez toi, d'où la bonne idée d'avoir crée une bache en option que tu peux replier dans un rangement de la voiture comme ça s'il pleut, tu es protégé. Sans ça tu dois rentrer chez toi pour remettre ton toit en dur.

D'ailleurs j'ai entendu que des artisans proposent de faire cette bache pour la SL à un prix abordable car au prix Mercedes, c'est pas un cadeau

 
Non en effet pas de V8 sur les Pagodes