Reprise du message précédent :
Et si tu prenais du caoutchouc épais ?
Un bout de chambre à air de tracteur ?
Un bout de pneu de vélo de course ?
 
Bonne chance

MasterLudo a écrit :   Et si tu prenais du caoutchouc épais ? Un bout de chambre à air de tracteur ? Un bout de pneu de vélo de course ?   Bonne chance

 
Le joint de la photo est plus complexe qu'il n'en à l'air. (mis à part les 4 trous à l'intérieur de celui-ci, 3 d'entre eux ont une encoche (ça fait un rebord d'1/2 mm)  
 
dans du pneu

bully646 a écrit :   Le joint de la photo est plus complexe qu'il n'en à l'air. (mis à part les 4 trous à l'intérieur de celui-ci, 3 d'entre eux ont une encoche (ça fait un rebord d'1/2 mm)     dans du pneu

 
Oui et de plus c'est de l'essence qui passe donc la chambre à air elle tiens pas 1 semaine

Alors ton joint en liege en est ou ?

Il me faut une bouteille de champ lol
Non j'ai pas avancé depuis, j'm'y remet dès que je peux

Bon à defaut d'avoir un bouchon de bouteille de champ (théoriquement je devrais en avoir un le 8 juillet , j'espère tout du moins) je me suis attaqué au carbu, demonté et nettoyé, aucun problème apparent.
Tout était encore un poil lubrifié, toutes les parties censées bouger, bougeaient
Idem pour le piston, j'ai pu le bouger à la main, c'est déjà bon signe
 
Sinon je demande tout de suite tant qu'a faire, quand j'aurais tout remonté et refais le réservoir avant de tenter de démarrer réelement je dois lubrifier qq parties spécifiques ou faire quelque chose en plus ?

Bon kit Restom commandé
je l'aurai en début de semaine prochaine je pense, si la Poste ne me le perd pas

Bon voilà j'ai eu mon bouchon de champagne lol
j'ai réussi à faire un truc plus ou moins propre (tjs pas d'apn désolé)
par contre là j'suis bien embêté, par ce que je sais plus dans quel sens la pièce du dessus de positionne (2 possibilités)
donc si quelqu'un possède un BOP qu'il me fasse signe

En plus c'est un bouchon de crement...

Polluteur D4rKSIdE !

Avant de demarrer lubrifie toutes les pieces en mouvement avant le remonter le piston badigeonne le d'huile ou verse que goutte piston desecendu et fais le bouger a la main lubrifie les chaine les roulements!!

ok, merci bully646.
Le Restom devrait pas tarder à arriver

C'est quoi le restom ???

Restom, c'est un produit permettant de renover des intérieurs de réservoirs rouillés (acide + produit formant une pellicule à l'intérieur).

Toi aussi t'as des incontinences de reservoir

Bon voilà j'ai reçu le kit Restom , Je m'y mets lundi je pense.
 
Par contre le filtre à air est mort, il faudra que j'aille voir chez Conflans-Moto.
 
Sinon j'ai racheté de quoi refaire le plein d'huile, par contre je pensais aussi faire la vidange de la boite mais est-ce que je peux mettre mon reste d'huile destiné au moteur ?
(Ils disent de mettre de l'huile 10W/30 pour la boite, mais l'huile 2T n'a pas son indice de viscosité inscrit dessus)

Bah tu mets de la 10W30 auto !

Oui ça ok, donc va falloir que j'achète un autre bidon en fin de compte.
Enfin ok c'est d'accord.
 
Ha si tiens sinon j'ai une autre question, j'ai l'ancienne batterie, elle sort du 1.3v et n'était pas à sec (presque encore dans les limites). J'ai refait les niveaux, vous croyez qu'en la rechargeant y'a encore moyen d'en tirer quelque chose ? (enfin c'est une question un peu inutile, de toute façon je vais tester lol)

 
Comme tu dit moi je testerai a ta place !!! alors

Bon aller tentative de recharge de la batterie, je viens de retrouver le chargeur
Par contre c'est une batterie en 6v et le chargeur est en 12v donc bon...je vais la surveiller du coin de l'oeil.

Fais pas ca ! sourtout tu vas cramer ta batterie !

Tu as pas une alimentation stabilisee ?

cramer ma batterie ??
heuresement que je suis repassé par là...pourtant là le voltage de la batterie est passé à 4.7v.
 
Non sinon j'ai pas d'alim stabilisée.
 
Par curiosité, pourquoi est ce déconseillé de faire ce que j'ai fait là ? (batterie de 6v, chargeur de 12v, en sachant que évidement je verifie la tension et arrêterais lorsque la batterie arrivera à 6v ?)

Dood fait pas exploser ta barack !
et dit moi quand tu remet en route que je prenne des photos de l'impolsion du bop

T'inquiètes pas je gère
Bon j'ai un peu rechargé la batterie mais elle tient pas la tension (-0.01v/sec !!)
Par contre j'ai vu qu'apparement ce modèle de batterie se vends encore (site internet allemand)
 
Donc je vais me renseigner, et si le moteur fonctionne correctement j'achèterais une batterie neuve (~15€, ça va c'est pas la mort)

Charge surtout pas ta batterie de 6V avec ton chargeur 12 espece d'electronicien a la noix
 
L'acide ça fait des trous partout, y compris dans la peau

BRZ666 a écrit :   Charge surtout pas ta batterie de 6V avec ton chargeur 12 espece d'electronicien a la noix   L'acide ça fait des trous partout, y compris dans la peau

 
Apparement pas la elle a pas du pete ! pas encore !

Elle etait pas un peu chaude ?

BRZ666 tu es electronicien ?

BRZ666 : électronicien toi même (oui, BRZ666 est un électronicien )
 
Sinon, non, la batterie n'a pas pété, elle n'était pas chaude non plus...enfin j'ai dû la charger pendant 10min au grand max.
 
Bon sinon quelques nouvelles, j'ai fait la vidange de la boite et me suis renseigné pour le filtre à air mais vu qu'il fallait le numéro de serie de la moto j'ai pas obtenu beaucoup d'informations, je suis bon pour y retourner lol.
 

News du jour :
J'ai commencé le traitement du réservoir au Restom, bah j'avoue être agréablement surpris. Après avoir tourné mon reservoir dans tout les sens durant cette journée, j'ai jetté un oeil à l'interieur et hooo magie plus une trace de rouille (enfin la quasi-totalité à disparu et ce sans frotter )
 
Je le laisse encore mariner cette nuit et demain matin rinçage mais ça m'a l'air très bien parti

Ca avance...
J'ai mis la résine dans le reservoir après l'avoir décapé (durée de séchage : 1 semaine !)
J'ai pu commander quelques pièces chez Yamaha dont le filtre à air (rien n'est encore sûr, surprise samedi)

cool

Pour refaire ton joint,essayes avec du sicaflex (de la colle a parebrise qui quand elle durcit devient pareil que du caoutchouc et resiste a l'essence)le mieux serait de faire un moule en platre avant

Ca douille cette colle ! alors faire des pates et les usiner