Bonjour à tous,
 
Etant très grand admirateur de ces géniales "petites" ricaines des Seventies, et cherchant la mienne, j'aurais aimé savoir si quelque uns d'entre vous tous connaissent des modèles à vendre près de chez eux, sur le Net, par relations ...
 
Et si vous avez des informations dessus telles que la réputation, la mécanique, ... S'il existe des Clubs en Région Parisienne, ...
 
Voici quelques modèles :
 

 

 

 
Dont ce modèle que je cherche en particulier activement :
 

 

 

 

 
Je vous remercie tous,
@bientôt

Salut  
 
Utilise les balise [img]ton lien JPG [/img] pour illustrer ton post
 
La taunus a un petit quelques choses tres attrayant
Elle a une ligne des seventies  
On aime ou on aime pas mais

J'edite les liens, je redimensionne les images trop grandes et dans 3mn le sujet sera OK

Merci  
 
Avec toi  tu fais ca pour que ca aille aussi vite redimensioenr
 

sam59 a écrit a écrit :   Avec toi  tu fais ca pour que ca aille aussi vite redimensioenr

 
Paint Shop Pro mais ce n'est pas un outil spécialisé dans le redimensionnement  

Merci pour les arrangements au Topic
 
C'est très sympa

Pour le moment, j'en ai trouvé une près de chez moi ...
 
Je suis allé la voir, le soir même où j'y allais le propriétaire bossait sur le moulin ... Booon, ya quelquechose de pas très catholique lààà ...
 
J'rentre, on discute, je regarde bien les points importants niveau carrosserie et mécanique, ... pour 450 € annoncés, OUCH !
 
J'lui en propose d'emblée 300, lui expliquant que déjà j'ai aps un gros budget et qu'en plus la sienne est vraiment à refaire (oui, restauration presque complète, en tout cas plus de 70 % à refaire), car trop de rouille, moteur ne démarrant pas au quart de poil (alors qu'en général, seuls 2 ou 3 brassées de vilbro suffisent sur les Pony 4 cyl. qui équipaient ces 'tutures) ...
 
Il ne réfléchis même pas et me dis "oah allez pour toi va j'te la laisse à 300 !" ... Bon, déjà, 300, c'est assez rassurant ...
 
Je lui demande si on peut allez essayer la bestiolle, il accèpte alors je me met au volant, je pars faire 1 borne jusqu'à un rond point, mais on a l'impression que j'ai jamais conduit de ma vie tellement la voiture a d'ATROCES RATEES ou je ne sais pas trop ... elle broutte monstrueusement la bête !
 
Vraiment là, je me dis ... BON ... Bref, j'lui file le volant, il la conduit jusqu'au retour et devient d'accord avec mes réflexions ...
 
On établi tout ce qui ne vapas et je lui dit que je repasserait quand il aura effectué son C.T. A ce moment, j'veux bien lui signer son chèque, mais je doute fort qu'il arrivera à lui faire accpeter au C.T. parce-que là ...
 
Alors, qu'en pensez-vous ?
 
En tout cas je cherche, je cherche, activement, car vraiment, même son taudis m'a presque fais jouir à la conduite ... C'est pas des blagues, c'est vraiment très typé US ces machins

Il y en a une en etat correct à vendre dasn mon village (91) pour 700 euros je crois...
 
Je l'ai vue il y a 2 semaines çà fait un moment qu'il la mise en vente. la peinture est un peu defraichie mais elle a l'air saine, si tu veux j'irais voir le numero de tel???

Ok, check MP's ...

300€ une voiture avec ct
 
Franchement le mec est sympa
une caisse comme ca dans un mag specialisé elle parts tout de suite a moins vraiment que ce soit une ruine

Mais naaan ...
 
Si le CT passe, à 300 j'lui signe direct le chèque (sauf si d'ici là j'ai trouvé mieux ailleurs mais bon, c'est la loi de la jungle pour ainsi dire malheureusement !)
 
MAIS là il n'y a pas le CT de fait !
Et j'suis pas sûr qu'elle va passer OK à ce CT tu vois ...
 
Limite-limite ...

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :

 
 
J'en ai vu une de ce type, jaune, en train de croupir dans un parkin souterrain de Bordeaux (j'ai oublié son nom, mais il se situe entre la rue Ste cath' et Mériadeck)... je n'ai pas eu le temps de la mater plus en détail, mais je crois qu'elle avait déjà été "choucroutée" par endroits... m'enfin, ce n'est pas dans un souterrain qu'elle va pourrir très vite, alors elle est peut-être encore intéressante

 
Fait gaffe car s'il connait le gars du CT
 
C'est dommae de prendre une taunus avec un moteur défaillant alors qu'ils sont si costaud ces blocs. Le mari de ma gardienne en avait une (il y a encore 3 ans) et il a la tête de charles bronson je te raconte pas le look

MDR !
 
J'imagines ... Avec le cigare et le petit gilet en laine à la Starsky ?

J'ai bien connu la Ford Taunus des sixties la 20 m. C'était une sacrée bagnole déjà avec un V6  2 litres agréable à entendre et à conduire ( un peu moins agréable chez le pompiste ) . La tenue de route par contre était assez ... molle

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :   J'imagines ... Avec le cigare et le petit gilet en laine à la Starsky ?

 
Il avait un gilet en laine et fumait le cigare dans sa caisse, tous ses amis l'appellaient branson
 
Il était gardien de prison en plus
 

Héhé, sacré Bronson ...
 
Alors, toujours rien ?
 
Pour ma part j'ai contacté quelqu'un qui pourrait me montrer la sienne sur Nemours, dans 2 semaines !  Bon, j'ai pas beaucoup de temps non plus ...
En passant, si vous pouvez me trouver un modèle en V6 de préférence ...
Bon bon je sais j'suis chiant !  Et p't'être un ti peu exigeant ...
 
Allez bonne fin de soirée à tous et merci
 
Philippe

Hello
 
Ben des Taunus tu peux en avoir à la pelle (toutes proportions gardées of course )
 
Regarde les petites annonces de Gazoline (notemment) dans leur canart ou sur le net (www.gazoline.net) ou sur d'autres mag spécialisés dans la voiture ancienne...
 
Sinon on j'en vois régulièrement sur Ebay
 
Pour le prix c'est vraiment cadeau dans 95% des cas : c'est une voiture qui ne cote pas du tout. Pour peu que tu ne sois pas attaché au V6, les 4cyl sont encore meilleurs marché

Salut
 
J'aime bien aussi la Taunus version coupé. Mon père avait failli acheter une Taunus GXL quand j'étais petit, et j'avais flashé grave sur le coupé chez Ford (depuis toujours je flashe sur les coupés, et ça va pas en s'arrangeant !!!)
Un coupé Taunus avec un petit V6 ça doit être sympa (style la capri aussi) et pour moi ça fait partie des "collectibles"  

Héhé, je connais Gazoline.net, excellent site en effet ...
 
(Bonjour la pub )
 
Mais bon ... et, les journeaux spécialisés ... Tu peux m'en citer stp, des fois que tu connais certaines revues que je ne connais pas ... merci !
 
@bientôt

Tu peux aller voir sur les sites consacrés aux Ford 70" genre www.ford-capri.net , www.djmanu68.com/annonce.html ou http://taunus.xl.free.fr/frames_fr.htm
 
Les journaux j'en connais pas des masses mais tu peux toujours aller feuilleter en librairie (évites juste rétroviseur qui est un peu trop élitiste pour la mdoeste Taunus )

Ok, je te remercie

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :   Ok, je te remercie

 
 
Salut,
 
Comme journaux, c'est surtout dans Gazoline et LVA que tu trouveras ton bonheur. Essai aussi les sites de www.anciennes.net , www.ford-capri.net , www.taunus-zodiac.ch . Surtout si j'ai un conseil à te donner, ne te jette pas sur la première venue. Question prix, maxi 1000 euros si elle est comme neuve, sinon il faut compter sur 500 - 600 euros. J'en possède 8 de la P5 à la TC3 en passant par la TC1 et TC2. D'ailleurs dans ton premier message il y a deux photos d'une des miennes. Ce sont des voitures très difficile à vendre ( et je ne m'en plaind pas) car un peu méprisées par les collectionneurs français.
 
Qu'est ce que tu cherches comme modèle ?
a+ Yvan

Salut Yvan,
 
Merci pour tes indications
 
Hé bien, je cherche le même modèle que la tienne, en XL V6 (même un 1600 me suffira) et donc 4 portes, pas ou peu rouillée de façon à ce que je puisse remettre en parfait état la carrosserie.
 
Niveau mécanique ça ne sera pas un problème, car c'est une voiture ultra facile à réparer et à mettre au point
 
Voilà, si tu connais quelqu'un qui peut m'avoir ce modèle je prends à 800 euros max. voir à négocier ...
 
CE modèle exactement :  TC1 Berline 4 portes finition XL en boîte manuelle sur V6 (ou 1600, mais V6 préféré) vert métal "Fougère" ou vert un peu plus clair, intérieur en Simili, baguettes de passages de roues chromées, jantes peu importe mais de préférence celles des finition L (simples avec juste le cache enjoliveur central chromé)
et SANS le toit Vinyle (beaaurk ! )
 
Voilà, merci et @ tout bientôt !
 
Philippe

Quand j'étais gamin mon parrain en avait une comme ça.
Ca me faisait halluciner cette voiture qui semblait sortie d'un feuilleton américain.
A l'époque je ne me rendais pas compte que pour un américain ça serait un modèle réduit

Ok,
 
Dommage pour la calandre de GXL, mais bon au mieux je peux en adapter une de XL.
L'intérieur est comment ? Et pour le problème de rouille ? Beaucoup, peu ... ?
 
Bref, on vera ça Je suis près de Paris, en Essonne à Corbeil ...
Mais pour le transport on vera tout ça
 
@plus tard
 
Philippe

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :   Salut Yvan,   Merci pour tes indications   Hé bien, je cherche le même modèle que la tienne, en XL V6 (même un 1600 me suffira) et donc 4 portes, pas ou peu rouillée de façon à ce que je puisse remettre en parfait état la carrosserie.   Niveau mécanique ça ne sera pas un problème, car c'est une voiture ultra facile à réparer et à mettre au point   Voilà, si tu connais quelqu'un qui peut m'avoir ce modèle je prends à 800 euros max. voir à négocier ...   CE modèle exactement :  TC1 Berline 4 portes finition XL en boîte manuelle sur V6 (ou 1600, mais V6 préféré) vert métal "Fougère" ou vert un peu plus clair, intérieur en Simili, baguettes de passages de roues chromées, jantes peu importe mais de préférence celles des finition L (simples avec juste le cache enjoliveur central chromé) et SANS le toit Vinyle (beaaurk ! )   Voilà, merci et @ tout bientôt !   Philippe

 
 
 
Bonsoir Philippe
 
 
Justement j'en rentre une au début du mois de juillet. C'est une TC1 1600 XL mais avec une calandre de GXL donc phare rectangulaire plus longue portée rond incorporés dedans. La couleur si je me souviens bien est la même, vert lierre. Je dois recevoir des photos dans la semaine avec la CG. Pourtant une GXL avec le toit en vinyl cela fait classe. J'en restaure une en ce moment, un coach 1600 bleu pacifique.  
Tu es dans quelle région ? moi je suis à Grenoble.  
Il y a un autre sujet sur les Taunus " la taunus de mon père" ou j'ai mis une photo de mes autos.  
A+ Yvan  
 
 

Si tu me trouve un Coach (le Coupé avec coffre c'est ça ? pas le Fastback) d'un beau bleu ou vert, en 1600 XL ou V6 XL, pas de problème c'est mon préféré, quel gueule ! (Mais, tjours sans toit vinyle !   )
 
On pourrait se contacter autrement et plus courament que par le forum ?
 
Tu as MSN messenger ou ICQ ?

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :   Si tu me trouve un Coach (le Coupé avec coffre c'est ça ? pas le Fastback) d'un beau bleu ou vert, en 1600 XL ou V6 XL, pas de problème c'est mon préféré, quel gueule ! (Mais, tjours sans toit vinyle !   )   On pourrait se contacter autrement et plus courament que par le forum ?   Tu as MSN messenger ou ICQ ?

 
Le coach, c'est une berline 2 portes, mais c'est assez rare en TC1. On vient encore de me proposer une TC1 de 70. Je n'en sais pas plus. Je vais la voir cette après-midi.
J'utilise AIM. Mais bon je peux installer MSM.
A+ Yvan

Filoo_DeLorean a écrit a écrit :   Si tu me trouve un Coach (le Coupé avec coffre c'est ça ? pas le Fastback) d'un beau bleu ou vert, en 1600 XL ou V6 XL, pas de problème c'est mon préféré, quel gueule ! (Mais, tjours sans toit vinyle !   )   On pourrait se contacter autrement et plus courament que par le forum ?   Tu as MSN messenger ou ICQ ?

 
 
Je viens d'installer MSN Messager,  pseudo taunuspassion

ok

Hé bien ça y est, j'ai été chercher ma Beatie (oui c'est comme ça que je l'appelle ) ce jeudi 17 au soir, pas loin de chez moi ...
 
Elle a un peu bronché, quelques râtées mais une bonne avance allumage suffirait à y remédier
 
Mon pote m'a emmené et au retour il a pris la photo en me suivant, la photo que voici :
 

 
 
Voilou, d'autres images tout bientôt !

J'aime bien les Taunus, ça a une bonne bouille et de surcroit tu as de la place sous le capot pour bosser.....
 
Il y a à Vichy le même modèle que ci dessous en jaune...Ado...ra...ble!
 
 
 
 

Oui, c'est sûr qu'il y ne a de la place ...
 
Un gars a même monté un "petit" V8 dans un de ces Coupé Fastback ...
 
Imaginez le truc !
 
 
Moi, au final après la peinture et la sellerie, je mettrais un Pinto V6 2,0 litres avec sa boîte, mais je garderais mon pont de 1600, pour patiner même en seconde (merci Yvan pour cette info ) vu que c'est un Four-on-the-Floor