Reprise du message précédent :

inu a écrit :   Une autre...

 
 
Tiens.. Une jaguar entre deux rétrovisuers de CX....  

J'ai un camarade de jeux (automobiles bien sur) heureux propriétaires d'une xj6 série 1 qui a une théorie intéressante sur son auto : tout marche, mais jamais le même jour. Ca résume bien mon expérience.
 
Mais elles sont tellement bien dessinées...on leur pardonne tout

 
C'est finement résumé, pour ma part, j'ai résolu le problème, j'alterne Cadillac et Jaguar...Enfin la plupart du temps en Cad et ça se passe bien !
 

Sans hésiter: Coupé XK V8 actuelle
 
Mais j'avoue etre sous le charme de la Type E(ah...Emma Peel dans The Avengers ou Chapeau melon et bottes de cuir )ou encore la XJS V12

personnellement mon choix se porte sur la XJ220, la ligne de la voiture me laisse pantois ! J'adore la tete de cette voiture.
 
Sinon en étant plus réaliste, je choisirai la XJS, de preference V12

Les 4 premières, je m'explique:
 
La SS 100 parce que c'est la première véritable Jaguar.
 
Les XK 120 à 150 parce que se sont les premières a avoir utilisée le fameux moteur XK.
 
Les Mk I et II parce que se sont des berlines, donc je pourrais amener ma famille pour profiter avec moi d'une Jaguar.
 
Et finalmement la Type E parce que c'est la voiture la plus sexy qui ait jamais existée et que même garée, elle inspire la vitesse.
 
Mais bon, j'ai pas voté parce que vous avez oubliée la C-Type, la D-Type et la XKSS

J'ai pas voté.
 
Mes choix : XJR13 et XKSS

Quelques Jag de mon club surprises cet été.....
 
 
 
 

Salut inu,
Ta photo aurait pas été prise au British Invasion à Stowe au Vermont par hasard ???

Non, c'est le British car show d'Hudson près de Montréal...Avec le rendez vous des anglaises du Québec et le Jaguar club de montréal !
 
 

Je suis québécois d'origine, j'habite en France que depuis 4ans, et je restaurais des anglaises pour le compte de mon oncle qui habite près de Granby, peut-être le connais-tu?

Non...Du tout, mais ça m'intéresse, si tu pouvais m'envoyer ses coordonnées en MP, ce serait sympa.

Bonjour ! Dans l'ordre :
1) XK 120 , car c'est celle de mes premiers , " emois " automobilistiques ! En fait elle appartenait au chirurgien de la clinique d'à coté , et je passais devant Tous les JOURS ! .
2) MK II 3 Lit 8 , en tout bon amateur de VHC , si possible en " Version T de F "  . .  Et puique nous sommes à la période de Noel ! Carrement celle de Mr. Consten .:bien:
Voila , j'ai bien révé , continuez donc à perpetuer cet état avec : vos PHOTOS ! . A + FGAO .

Il est vrai que les XJS et XJSC ne sont pas les préférées des puristes de Jaguar mais elles me plaisent bien. Un look bien sûr plus, sportif que les berlines.  
Et puis une petite XJS 3.6 de 221 ou 244 CV (selon l'année) ça doit pas mal marcher!

Mon ex Jag dans sa posture favorite : en panne !
Je l'ai gardée une heure. (revendue aussitôt à son ancien propriétaire-sous la menace d'un "coup de boule" )
Plus jamais ça, vive la mécanique allemande !

farniente a écrit :   http://medias.forum-auto.com/uploads/200412/farniente_1103742517_jag_capot_ouvert.jpg   Mon ex Jag dans sa posture favorite : en panne ! Je l'ai gardée une heure. (revendue aussitôt à son ancien propriétaire-sous la menace d'un "coup de boule" ) Plus jamais ça, vive la mécanique allemande !

 
Sans déconner ? C'est énorme comme histoire, qu'est-ce qui lui est arrivé ?
 

Regarde dans le forum "classique", topic : "bad experience, j'ai été propriétaire d'une belle jag"
J'explique tout !

Je te comprends... Mais je dois être maso, j'en ai eu 6 !
 

C'est vrai ? Et peut-on faire 200 000 km sans probléme (comme je l'ai fait avec un vieille Porsche) ? Ou l'aventure fait-elle partie des ballades dominicales ?

Les voilà !
 

 

 

 

 
J'ai une XJ6 de 1977 et suis membre d'une amicale XJ depuis deux ans, l'un des adhérents a déjà fait plus de 600000 km avec une XJ6 série 1, parfaitement et régulièrement entretenue!
 
Tout est dans les soins que chaque propriétaire accorde à son félin!

Mouais !
 
Tu apportes de l'eau au moulin de farniente, on ne peut décemment pas dire qu'une XJ est fiable à moins de passer son temps à l'entrenir...  
 
Passion quand tu nous tiens...
 
 

Erreur mon cher Inu, une ancienne demande de toute façon un entretien plus minutieux qu'une moderne bourrée d'électronique, où au moindre pépin il faut se rendre chez son concessionnaire!
 
Et pas une jaguar plus qu'une autre!

Chapeau INU, honnête homme !

La passion vous aveugle mon cher Stéphane...
 
Je roule en ancienne depuis plus de 20 ans, je peux comparer mes Jag aux autres autos que j'ai possédées, ce ne sera pas forcément en leur faveur...

Pour ma part je n'ai pas à me plaindre, sauf quelques caprices des Lucas parts, que je résoud en mettant du Bosch, ou autres composants plus productifs!

J'ai répondu la Type E mais j'aurais choisit la XJ220 s'il y aurait eu le choix

J'ai répondu type E,c'est la seul que j'aimerais avoir.
Souvenir de mon enfance surtout.

Moi j'aime la XJS..
Et la Koenig ? Vous vous souvenez ?
 

Je crois qu'on essaie de ... L'oublier plutôt !
 
 

Et pourquoi? C'est vrai qu'elle ressemble à tout sauf une Jag.

Quelle horreur!

Il y a aussi le kit TWR...
 
Un jour, j'étais chez moi et soudain j'entends dans le lointain un bruit fabuleux qui monte en intensité, ça rappelait un peu la sonorité d'une voiture du Mans et pour cause... J'ai vu arriver un copain (à l'époque il ramenait des Jag de GB)au volant d'une XJS blanche kitée TWR à l'échappement très libre et visiblement assoiffée car il me demanda un jet d'eau et une planche, il enfourna le jet dans le radia et détacha un éclat du morceau de bois qu'il glissa dans une fissure dudit radia, ça dura quelques minutes et il repartit aussi sec en Bretagne, j'habitais alors en Normandie...Il arriva à bon port !
 

 
 
Salut tout le monde, j'aimerai savoir la période de commercialisation de ce modèle (XJS je crois), les moteurs qui peuvent être dans cette voiture (il me semble qu'il peut y avoir 6 en lignes, V8, V12 mais je ne suis pas sûr), ainsi que les cylindrées, les puissances, les performances et si possible (je suis exigent ) si la fiabilité est au rendez-vous. Merci.