Reprise du message précédent :
merci beaucoup... maintenant je vais faire seche mon fauteuil de bureau, je crois que je me suis pissé dessus...    

Il y a eu des Ferrari 512 TR sur base de Toyota Supra MKIII mais je n'ai plus de photos

'oir !
Il y a eu des réplique de Cabrio FERRARI sur base de Coupé Datsun " relativement" bien faite !
 Si , si !
Je crois même savoir que celle utilisée dans la série : " Deux flics à Miami " ( la noire ) en etait une !
Quelqu'un pourrait-il confirmer , ou , infirmer ?
 
A + FGAO .    
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Exact c'est même pour cela qu'elle se fait exploser dans un épisode car Ferrari avait menacé le producteur de poursuites.
 
Par contre je ne sais pas si il est exact que la Ferrari Testarossa (qui elle était vraie) que l'on voyait ensuite était fournie gracieusement par la marque au cheval cabré...

je crois que la Ferrari des flics à Miami était une Daytona  spyder sur base Corvette...

Les ferrari sur base Pontiac....pathetique.

Deux belles horreurs sur base vw cox qui devraient etre des répliques de Bugatti.
A pas peur, a pas peur, papa est la.....

Ah oui elles sont gravissimes les répliques CoxBug....
Et pourtant, ils en ont vendu plein! Mais alors, pleeeein!  

 'lut :
J'avais lu , il quelque temps de cela sur un magazine ( " Gazoline " , mais je n'en suis pas certain ) d'un carossier , qui , sur la base d'un Cabriolet Mercedes , relativement récent , le transformai un tout dernier modêle !
Le travail etait remarquable , et , afin de ne tromper personne l'étoile etait absente de la calandre ! !
 
Quelqu'un d'autre que moi , a-t-il lu cet article ?
 
A + FGAO  .  
.

 
Si c'est le même que j'ai lu, le résultat n'était pas si top...

c'est vrai que ces réplique bug sur cox sont particuliérement grossiéres...
la haute capote sur l'une...
et les hideux faux échappements de 4 cylindres fictifs et trop minces,et laid,et caetéra,sur l'autre...
déja que la calandre ne resemble aps fort a une bug,que la ligne est a peine ressemblante...il y a d'autres répliques bug sur cox dont les proprios font un effort et essayent de lui donner plus fiére allure...
ici c'est complétement loupé..on dirait des dinky toys...

j'ai bossé sur de la replique de ferrari 250 gto il y a quelques annees.
la base etait un datsun 240z et c'etait tres bien fait car moulé sur une vraie...
tous les accesoires venaient de chez ferrari et le 6 cylindres etait preparé avec entre autre 3 carbus weber 48 horizontaux, un plaisir a regler serieux.
les 240 et fiero ne coutaient rien a l'epoque alors pourquoi pas se faire plaisir ?
et puis ca permettait de se demarquer des beaufs qui roule en clio ou autre bouze.
et le type qui avait ca pouvait dire que c'est lui qui avait construit une auto de ses mains ! combien d'entres nous peut dire ca ?
il y en a un de constructeur de gto, fabre, qui s'est suicidé apres avoir gagné un proces contre ferrari, qui faisait des repliques de gto parfaite car basee sur de vraies ferrari d'epoque !

Absolument faux. La réplique de GTO n'était évidemment pas moulée sur la vraie, les proportions devant être particulièrement "adaptées" aux formes de la 240Z. Par contre, on peut dire que "l'adaptation" était particulièrement réussie, et là je te rejoins malibuss...
Pour ce qui concerne ce pauvre monsieur Fabre, il s'est suicidé oui...d'une balle dans le dos, très très souples les Suisses hein?
 
Tiens une p'tite photo de ma  24(5)0 GTOZ, m'en voulez pas les gars, il y a prescription j'étais très jeune!
 

 
Et puis un truc que j'ai découvert sur le net il y a peu, et qui m'a bien fait craquer, c'est ceci....
 

 

 
C'est y pas trognon?
 
 
 
 

Oui d'après ce que j'ai compris les gars font une réplique de Cobra Daytona, et en ont dérivé deux versions spider, dont l'une a reçu un arrière manifestement inspiré de la GTO....
 
Je trouve çà particulièrement élégant, pas vous?

 
 
Moi je me rapelle juste d'un pollonais qui a transformé sa Mercedes en SLR  
 
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=848531
 

 
 
Je me souviens que le kit pouvait aussi être monté sur Alpine A310   ; sinon, j'ai pas d'images, mais je me souviens d'un numéro de "Flat Six" où ils montraient des répliques de 911 sur base Escort; encore au pays de la perfide Albion, d'ailleurs. Sinon, mon père a eu une très belle réplique de Jaguar Type C, sur base XJC : très fidèle, moteur Jaguar, un bruit d'enfer avec l'échappement libre: on la sortait pas la nuit, car les voisins se sont plaints   , et vu qu'on était limite au niveau de l'homologation... ! Elle têtait gentillement ses 40L/100, pour peu qu'on titille les trois Weber double corps, qui s'ouvraient avec un bruit d'aspiration.L'auto a tourné dans le film "Une chance sur deux", avec Vanessa Paradis.

Quel kit se montait aussi sur une Alpine A310?
 
Sur une 310, on avait commencé une transfo pour un cascadeur, Remy Julienne je crois, qui voulait casser des F40 pour pas trop cher, en vue d'un tournage de film.
Le pote qui m'avait vendu la coque de 240Z avait loué une F40 à un heureux propriétaire pour en remouler la forme...Le gars n'avait sans doute pas très bien compris ce qu'on comptait faire à sa Ferrari, et quand il a vu les premières couches de  résine tartinées sur sa carrosserie, il a failli piquer une attaque...Ensuite, il tournait autour de nous en s'arrachant les ongles et en nous menaçant, que si on abimait un seul centimètre carré de sa peinture, çà nous couterait une complête...Nous on rigolait pas trop parce que on était même pas sûr de pas rester définitivement collés...
Finalement, tout c'est bien passé, la F40 s'est démoulée comme un cake d'une boite en téfal, et tout le monde était soulagé...
Le résultat était pas mal, mais Julienne a décommandé et je sais plus ce qu'est devenu la F40310...

dis moi shelby 600, je viens de lire ton dernier post et j'ais eu un flash, tu connais pas un type qui travaille la resine sur hyeres ? je ne me rappelle plus son prenom mais ton histoire, je crois l'avoir entendu de la bouche de ce monsieur il y a quelques annees.
il avait une coque d'a310 dans son jardin et faisait pour le plaisir un buggy recarrosse par ses soins...
je crois qu'il avait travaille sur le film taxi jesaispluscombien pour mouler des coques de peugeot je crois...

 
 
  Au temps pour moi, c'était pas un kit de GTO sur A310, mais un kit Testarossa, qui se montait sur Pontiac Fiero aussi.Le kit GTO, c'était sur Datsun 240 ou 260 Z.  

Qui se souvient des répliques de Jaguar SS100? Leur nom, c'était Panther Khalista, je crois. Plus d'info, merci. Réplique fort laide, d'ailleurs, avec ses sièges trops hauts et ses roues trop petites.

Le top des répliques Jaguar c'est quand même les Lynx  

Magnifiques! Type C,  Type D,  les XK SS et aussi les breaks de chasse sur base XJS. Le tout dans les règles de l'art, bien sûr.

 
Oui malibuss on parle bien du même gars, un sacré phénomène. Pour le situer visuellement, disons le clone de Phil Collins, sans la batterie, mais avec le bonnet du Commandant Cousteau...
Il a créé en autres une coque de Cobra, en partant de rien, juste une maquette au 24eme pour les proportions, j'ai vu passer entre ses mains tout ce qui se faisait ou presque en matière de répliques sur bases diverses. Par exemple, une Ferrari Daytona cabrio avec moteur V12 Jaguar dont les échappements trainaient par terre, garde au sol zéro, inutilisable, des Sterling Novas, et même une coque de GT40...
A une époque, il roulait quotidiennement avec une JIDE rouge, ensuite en Réplique de 240Z, et puis ensuite en Alpine A310 V6, blanche kitée Groupe 4 pour lui, noire d'origine pour sa femme...
Son buggy, c'est son dada, en constante mutation au fil des années...
Un grand malade donc, comme on les aime...

pas de comentaire

 
Pff je voulais dire en réplique de GTO sur base 240Z évidemment....

 
Une Panther Kallista, c'est çà...J'avais jamais remarqué la ressemblance avec une Jaguar SS100 moua...
 

 
Une inspiration dans le galbe des ailes peut être?
 

 
Elle n'a presque aucun rapport avec une des vraies Royales... Sbarro a répondu à une demande particulière "dans l'esprit" revu et corrigé par lui-même.  Il y a deux répliques parfaites de Bugatti Royale. Ceux que ça intéresse peuvent aller voir le topic "il était une fois... Bugati" vers les pages 20-30 si j'ai bonne mémoire

la panther kallista...
oui,les ailes c'est tout a fait ça..
j'en ai vues de prés...
depuis plus de 20 ans,ils essaient d'en vendre...
mais en belgique,elle n'a jamais été homologuée...
je ne sais pas en france...

je cite;
"Dans le genre réplique, j'en connais une pas mal, c'est la Bugantic. Réplique de la Bugatti type 35 sur base coccinelle VW... j'avais une photo, mais j'arrive plus à la retrouver."
 
ces répliques existent par centaines,voire par milliers...
il y en a surtout en allemagne..
moche inspiration très vague de la 35...
a 10 mètres on voit déja qu'elle n'est pas bien proportionnée...
et de prés,on voit bien l'essieu avant de cox...
les ailes ressemblent a des ailes de remorque... le marchepied sur l'aile arriére fait vraiment "plastique"...et elle est souvent affublée de jantes larges,et d'accessoires chromés qui "doivent " la mettre en valeur...
la calandre,fausse,bien sur,est réalisée grossiérement,le tour est trop épais...et la forme ne rétrécit pas vers le bas...
j'ai failli me décider a en acheter une...
et je comprend que des personnes qui ne sont pas difficiles sur les détails en achétent...et roulent avec..
mais aprés avoir bien réfléchis,non,décidément,je trouve cette "réplique" trop approximative pour mes yeux exigeants...
si je n'était pas tant attiré par "la marque",c'est sur que j'en achèterais une...
ça permet de rouler différement,et pas cher...sans problémes mécaniques...

Il y a des répliques sympa du moment qu'elles n'essaient pas de se faire passer pour des vraies: topic "il était une fois... Bugatti". Allez voir. Pas mal de photos et dans les textes, des interventions motivées par les COPIES TOTALES de Bugatti... ces répliques vont bientôt nous poser un problème avec l'administration: fausses, je cite en vrac Bugatti (Pur Sang Argentina: type 35B et 43), Alpine berlinette (Angleterre), CD (en Alsace ou dans les Vosges: les moules existent encore).
 
Rien à voir avec des répliques autorisées de Lotus7 qui respectent les normes actuelles de sécurité, pollution, etc.
 
Si l'image passe, voici quelque chose dans l'esprit de... Mais qui ne cherhce pas à se faire passer pour authentique.

 
 
Il existe des répliques de Berlinettes?

euh,tunesi,quand tu dis:
"deux répliques parfaites de la royale"..auxquelles pense-tu???
celle pour le film "le rébus" n'a que l'apparence...il parait que de prés,elle n'est pas bien faite...
le capot(vu dans le film dont j'ai une copie vidéo)est en une seule piéce...on ne sait pas,donc,l'ouvrir "normalement"..
enfin,la mécanique serait a moteur rover,ou quelque chose dans le style...
 
il y a aussi la réplique sur chassis t50(je crois),qui est a 80/100 environ,qui elle est très bien faite,si ce n'est la hauteur du pavillon un peu trop haute...
j'ai entendu parler d'une réplique aux 2/3
(peut-être est ce celle sur chassis t 50,avec une erreur de proportion des journalistes)
et il y en a eu une au 1/5ème,exposée il y a des années,a mulhouse,lors d'une exposition de répliques miniatures...
 
l'esders,reconstruite,est un bel exemple de réplique parfaite...
 
ce qui fait qu'à l'échelle 1/1,de parfaite,je n'en vois qu'une seule,l'esders...
 
excusez mon imprécision,mais je n'ai pas la mémoire des chiffres...

>euh,tunesi,quand tu dis:
>"deux répliques parfaites de la royale"..auxquelles pense-tu???
 
En Angleterre à l'échelle 1:1
 
Horst (autre Topic) mentionne qu'il y a aujourd'hui NEUF Royales connues dont ces deux là.
 
>l'esders,reconstruite,est un bel exemple de réplique parfaite...
 
Ce qui fait la 3ème réplique mais dans un musée
[/quotemsg]

 
OUI. Elles viennent d'Angleterre mais je ne connais pas leur niveau de qualité. Normal quand certains prix ont dépassé les 300.000 FF. Ce qui est ridicule sont ces répliques quand il reste encore des Berlinettes bulgares ou espagnoles (et je crois aussi sud-américaines) à restaurer mais non immatriculables en France car leur train AV reprend d'autres éléments de la banque de données Renault (disponible dans les pays en question = voitures différentes du modèle homologué en France)