Bonjour , j'aimerais plus de renseignements sur la 405 mi 16 4x4 la difference avec ses soeurs mi16 et t16 merci.Et surtout si elle dispose d'une suspension hydraulique.Merci

Oui pour la suspension Hydraulique, comme la T16 et les SRx4 et GRx4.

J'ai egalement entendu dire que a cause du poids gane grace a la transmi integrale il y avait un gouffre de difference niveau perf est ce vrai

Boite BE3, exécution spécifique avec arbre creux pour le renvoi de mouvement.
Pont trés trés court, rupteur en 5ème sans forcer.
Réservoir d'essence spécifique et ligne d'échappement spécifique avec 2 absorbeurs au lieu d'un seul.
Il a été rajouté sur le col de cygne.
Rappel de cligno dans les ailes dès les premiers modèles.
Jantes en 15 dès les premiers modèles.
Berceau avant modifié.
Arbres à cames spécifiques.

Tout ca! bin dis donc peugeot ils ne lesinent pas .Mais est ce que la difference de perfs entre une mi 16 et une mi 16 x4 est enorme? ou c'est leger ?
ps nemesis tu as des photos de ta 405?

 
Va voir sur automobile sportive

Merci , je recherche surtout des avis de gens ayant roulé les  deux en questions

Ressens t' on vraiment les kilos en trop ?

Je n'ai jamais roulé de X4, seulement ma Mi16 "simple".
D'après les essais d'époque la perte en agrément est importante (env. +150 kg quand meme), pas compensée par les AAC censés améliorer le couple à moyen régime.
Bref je pense que à moins de rouler souvent sur chaussées grasse (montagne, pays pluvieux ...) ça ne vaut pas le coup. Surtout que les pièces spécifiques (transmissions, échappement etc...) ne doiven tpas etre simples à trouver et pas données...

La différence est effectivement énorme au niveau des performances, mais aussi au niveau de la consommation d'essence...

Suspension hydraulique uniquement à l'arrière.
 
Pièces spécifiques (boite de vitesses, de transfert, échappement, etc...) totalement hors de prix. De plus, la boite de transfert nécessite une vidange plus que régulière sinon CRAC. Si embrayage HS => 12 heures de main d'oeuvre pour le changer (dépose de toute la transmission).
 
En bref, la tenue de route de la Mi16 est très bonne. La x4 n'apporte pas grand chose de plus, sauf si tu roules beaucoup sur la neige.

 
oui, une petite...
 

 
Je suis d'accord avec toi pour l'entretien mais pas pour le comportement, bien que je n'aie essayé que la Mi16 normale et la T16 (que je possède), je suis certain que la Mi16 x4 tient bien mieux que la Mi16 normale (le comportement doit vraisemblablement être similaire à celui de la T16), cela est encore plus vrai sous la pluie.
 
Cordialement et à bientôt
 
Marcel

Mais la T16 a la puissance en plus

Pareil que Marcel  

Quelqu'un connait-il le nombre d'exemplaire produit de la 405 Mi 16 4x4 ?

Il me semble que toutes les concessions PEUGEOT ont reçu une x4 obligatoirement à l'époque de sa sortie...
ça fait déjà une base de départ.