Salut grace a stuff je connais la r5 coupe:bien:
Et maintenant je suis de cette r5 , si vous avez des info ca serait sympa de me les transmettre

BAh c'est celle qui etait utilisé pour les rallyes, surtout la version A5 coupe parcequ'elle etait plus facile a gerrer, mais bon la R5AT coupe a aussi existé
 
A5 coupe --> 674 exemplaires mis en vente
R5AT coupe --> 706 exemplaires mis en vente
 
Pour la R5AT coupe de compétition y'avait en plus:
 
_Arceau de sécurité
_harnais
_coupe circuit extérieur
_"    "     "   intérieur
_extincteur
_fixation de sécurité sur le capot avant et hayon
 
Bon ce qui la différencie en version pour particulier c'est son logo spécial sur le hayon, et aussi le pot de détente devil qui sort sur le coté, mais c'est pas homologué !

Merci es ce que tu a des photos de cette auto?

Non personne a des photos?:cry:

Merci google
 

 

 

 

Ouaip Fab' v'là la miss

Sur un ralentisseur il doit toucher le pot

Mais il y en a encore d'origine!:voyons:
Sinon d'autre photos?ui:

La  R 5  Alpine " Coupe "avait pas mal d " ameliorations " par rapport au modele de base . La direction etait + directe 17,5 à 1 de rapport au lieu de 20 à 1.Barres anti rouli AV de 18,7 mmm au lieu de 17 .Barre anti rouli AR  mm au lieu de 20. Barre de tortion AR 22,5 mmm au lieu de 20 .Les silents blocs de la BV  avaient une dureté shore de + 10 par rapport à l'origine et qui plus est garnis de limiteurs .Le carter inferieur etait cloisonné . Le rapport de pont + " court " ( 8 x 33 ) .Le maitre cylindre de frein passait de 19 à 20,6 . les recepteurs de frein AV ( ventilés sur la Coupe ) passaient de 48 mm à 54 !! Les goujons de roues etaient plus gros .Le vehicule possedait 1 siege bacquet pour le conducteur , un radiateur d'huile , et , une pompe à esence electrique placée dans le coffre AR .OUF !! ET , le sigle distinctif " Coupe " sur la malle AR . Les jantes en tole bi colores etaient en 5 /2 par 13 " style " R 12 Gordini " . Voila je pense n'avoir rien oublié sur cette magnifique auto qui est déja un " collector " . Le tableau de bord de la blanche est du " type 1 " si je puis m' exprimer ainsi qui permetai ( à l'inverse du suivant ) aux gens dotés de grandes jambes ! ( c'est mon cas ! ) d'avoir une " bonne position de conduite .Pour tout renseignements complementaires , RDV au prochain message . CIAO. FGAO .

Ah y'a encore plus d"infos c'est dans la revue technique tout ça façon non ?

Jaloux ? Alors un petit quiz : les premiers modeles etaient destinés exclusivement aux concurents de la " Coupe "  en connait tu le nombre ? Oui ? Bravo ! Alors quitte ou double ? Double , bien sur , excuse moi d ' avoir douté de toi . Quel etait le montant de la remise accordée à ces mémes concurent ? Si tu me donne le prix de la voiture que considererai çà comme une bonne reponse . Je sais pas si la revue technique va t'étre d'un grand secours !!!! Sans rancunne . FGAO !

Ah mister est joueur, non je sais pas en effet

Moi aussi j'aime les " chips " Et j'accepte aussi d'etre  " taquiné " de temps en temps . Le fait que je sois au courrant de pas mal de choses c'est qu'à l époque je travaillai chez Renault .La voiture etait vendue 34.500 Francs mais une remise etait effectuée , et les concurents la payaient 30.000 ! C A D la prix d'une  R 5 Alpine de serie !!!!. Quand au "premier jet" il etait de 300 exemplaires .Par contre à l'origine les toutes premieres etaient EXCLUSIVEMENT à la Coupe Renault 5 Elf ( Francais , mais aussi Italiens , Hollandais , et , Allemands ).Par la suite Renault a entre autre organisé deux années d'affilés 1979 et 1980 une Coupe Renault 5 Corse , rallyes courrus avec les pneus  "en bois " de circuit , les fameux mixtes de Dunlop !! Ha ! Dans le descriptif qui nous aura permis de nous connaitre j' ai oubliesles Bendix ( disques ) à l'AR ! A+ . FGAO.

[citation]Le 29/05/2004 à 19:11, franci gosse aolliou a écrit :
Moi aussi j'aime les " chips " Et j'accepte aussi d'etre  " taquiné " de temps en temps . Le fait que je sois au courrant de pas mal de choses c'est qu'à l époque je travaillai chez Renault .La voiture etait vendue 34.500 Francs mais une remise etait effectuée , et les concurents la payaient 30.000 ! C A D la prix d'une  R 5 Alpine de serie !!!!. Quand au "premier jet" il etait de 300 exemplaires .Par contre à l'origine les toutes premieres etaient EXCLUSIVEMENT à la Coupe Renault 5 Elf ( Francais , mais aussi Italiens , Hollandais , et , Allemands ).Par la suite Renault a entre autre organisé deux années d'affilés 1979 et 1980 une Coupe Renault 5 Corse , rallyes courrus avec les pneus  "en bois " de circuit , les fameux mixtes de Dunlop !! Ha ! Dans le descriptif qui nous aura permis de nous connaitre j' ai oubliesles Bendix ( disques ) à l'AR ! A+ . FGAO.
 
 
 
Merci tu as des photos?

 
 
Ah ok, t'as du avoir pas mal d'infos et de doc's (revue s'ils le faisaient deja a l'epoque comme aujourd'hui)
T'en a possédé une ??

Helas , non . Mais j'ai eu la chance de posseder une R5 Alpine Turbo preparée un Groupe 1 avec laquelle j'ai participe deux fois d affile à la Ronde de la GIraglia ! C'etait ( et c'est toujours ) une " super" auto , indestructible et suseptible d'aller trées TRES VITE !!! Le gain du Groupe c'est tout dire !! Voila . A+. FGAO!

 
 
C'est sympas, tu peux nous la presenter vite fait ? photos ? ça fait plaisir de lire des bons commentaires sur la voiture qui vous fait rever

Malheureusement , non , je ne possede (pas encore )de scanner ! Mais ne desespere pas trop je vais essayer avec celui de mon " bof " d'ici 10 à 15 jours .A + FGAO!

J'attends ça avec impatience

Moi aussi j'attends ça avec impatience ca serait genial!

 
Salut,
 
Toi qui semble bien connaitre la Alpine turbo Coupe.
Je suis en contact avec une personne qui en possede une et qui doit changer un roulement arriere. Personne chez Renault n'arrive a lui trouver son roulement qui semble specifique sur ce modele, qui fait un diametre 130mm.
Aurais tu la reference Renault de ce roulement ou l'info sur quel autre modele de renault peut on le trouver.
 
Merci d'avance. Tu veux me joindre sur ce mail r5-1229@wanadoo.fr

FAB 22 a écrit :

La sortie libre Devil a vraiment existé ou bien c'est fait maison???

ça faisait partie de la liste des options 'coupe'.
 

On en trouve d'occaz de ces sorties???
Car y'a un moment que je veux m'en bricoler une pour mon Alpine Turbo, mais si y'en a des toutes-faites qui existent, je préfèrerais...

voila un forum de R5 alpine et alpine turbo
 
http://renault5alpineturbo.realbb.net

slt tous!! je suis l'heureux proprietaire d'une 5 alpine turbo de 81 avec 503981km au compteur qui dit mieux?

a kartoon! si tu recherche une sortie devil pour ta 5' va chez reverchon a Lyon. il existe plusieur modele comme le double trompette.

bonjour  
 
 
 
je suis possésseur depuis maintenant 17 ans d'une r5 alpine coupe, qui a courru en compétition, aux couleurs du restaurant "alcazar" à paris (années 79/80)  
 
couleur de l'époque :  
 
bleu et jaune, avec un peu de rouge à l'arriere.  
 
je souhaite collecter tout document concernant cette voiture  
 
 
j'aimerais savoir:  
 
- si vous avez des photos d'époque de cette voiture à me faire parvenir, svp  
-si vous connaissez le palmarés de cette voiture  
-si vous connaissez le nom de l'ancien propriétaire  
-si vous avez des annecdotes à raconter  
 
 
 
je vous remercie par avance  
 
ps: je sais que cette voiture est passée en photo dans la rubrique "antimémoire" de la revue "échappement", mais je ne sais pas à quel numéro