En faisant un tour en VTT avec un pote, après avoir traversé moultes petits chemins dans les bois, on a finit par arriver une petite maison avec deux voitures relativement vieilles qui sans être vraiment déteriorées avaient l'air de ne plus être ne état de rouler.
 
Je me suis attarder un peu sur la deuxième que je ne connaissait pas et qui avait un look assez engageant. Juste le temps de regarder la marque, Jensen Interceptor II, et de constater que de fait je ne la connaissais pas que j'ai du repartir, mon pote ayant continué son chemin sans attendre et sans même avoir remarquer ces deux voitures...
 
Pour une fois, je n'avais pas mon APN avec, mais j'ai quand même regarder dans google ce que ça pouvais être comme voiture.
 
Les caractéristiques teechniques sont ici :
  caractériqtiques selon autoweb
 
V8 de 330 ch tout de même, je ne m'attendais pas à ça...
 
Une petite photo pour argémenter le tout :
 

 

 

 
(désolé pour les images, j'ai pas trouvé mieux, si vous avez partagez-les)
 
 
Voila, peut-être que comme moi vous ne la connaissiez pas...

Une Interceptor ! Je n'en ai jamais vu de mes propres yeux  
Tu auras certainement plus d'avis de connaisseurs sur la section Anciennes

Tu peux pas la récupérer ???

En cherchant sur le oueb, j'ai pu voir qu'en occasion et en bon état ca va quand même environ 30000€!

Je vais essayer de retourner sur place en prenant mon APN...
 
C'est pas gagner, parce qu'on s'est bien perdu avant d'arriver la

icarius a écrit :   Je vais essayer de retourner sur place en prenant mon APN...   C'est pas gagner, parce qu'on s'est bien perdu avant d'arriver la

C'est un beau bébé quand même
il faudra te reperdre pour la retrouver

Il faut des photos ! L'interceptor est un monstre, qui a instauré avant audi la technologie de la transmission intégrale !!!

Non, c'était pas l'Interceptor mais la FF qui avait la transmission intégrale et... l'ABS! Bon je chipotte, la FF est une Interceptor à 4 roues motrices

C'est ou ton bois? retournes y vite ,et donnes nous des nouvelles!

Bon, dans un bois, elle n'est sûrement plus sauvable ... Mais c'est bien dommage, c'est quand même rarissime comme auto Peut-être y a-t-il des pièces à récupérer pour sauver une des ses congénères ?

Ouaip! Surtout la lunette arrière devenue introuvable... D'ailleurs, si cete dernière est cassée

Bon, je suis retourné sur place pour prendre quelques photos.
 
Finalement, j'y ai été un peu fort dans le titre en disant épave, parce qu'elles sont encore en assez bon état, même si on voit qu'elles n'ont plus roulé depusi un certain temps.
 
J'ai parlé rapidement au proprio qui ne souhaite pas du tout s'en séparer.  
 
Au fait, à coté de l'interceptor, il y avait une Rover (et un camion pompier Dodge lol).
 
Quelques petites photos (désolé pour la taille, mais c'est difficile de faire mieux en restant en dessous de 50 ko):  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

L'Interceptor a l'air d'être loin de l'épave (au contraire de la Rover ) ... Quel heureux homme de posséder ça ... Par contre, s'il la laisse dépérir comme ça a l'air parti, ça me fait moins rire

Elle a de la gueule, c'est dommage de laisser une voiture comme ça

Pourquoi ne veut il pas les vendre? L'interceptor est encore en bon état!

Rico 2 a écrit :   Elle a de la gueule, c'est dommage de laisser une voiture comme ça

Il en restaure peut-être d'autres, chacune son tour

C'est dans quelle région ton bois ?
La Rover est immatriculée dans les alpes-maritimes, comment ça se fait ?

salut à tous;je ne connaissai pas cette voiture mais elle a une ligne d'enfer que je trouve agréssive.
En un mot superbe; elle est superbe

Je redemande.C'EST OU TON BOIS??? .

Je ne sais pas ou est situe ce bois, mais je mettrais ma main a couper que l'Interceptor vient de Belgique. Cela se reconnait a l'emplacement de la plaque d'immatriculation et au phare anti-brouillard. C'est une tres belle voiture, mais un gouffre financier a remettre en etat.

L'auteur du topic habite près de Charleroi, donc à moins qu'il ait fait 500 bornes en vélo, elle doit être en Belgique

ZeDédé a écrit :   L'auteur du topic habite près de Charleroi, donc à moins qu'il ait fait 500 bornes en vélo, elle doit être en Belgique

Si il a des bons pneus sur son vtt , et des bonnes jambes (EPO)   c'est faisable.:Une fois.

Pour la mécanique, à priori pas de problème, ça doit assez bien se trouver ( je ne connais pas les éventuelles spécificités de cette Jensen, cependant ...)
 
Par contre, pour le reste, oui, ça doit être assez problématique

De fait j'habite à la périphérie de Charleroi donc le bois en question (qui n'en est pas vraiment un en fait, y a juste 10 arbres) se trouve grosso modo très loin de la France
 
Vous voulez savoir où quand même ?
 
Z'êtes surs ?
 
Ok...entre Frasnes-lez-Gosselies et Villers-Perwin.
 
J'avais prévenu hein

icarius a écrit :   De fait j'habite à la périphérie de Charleroi donc le bois en question (qui n'en est pas vraiment un en fait, y a juste 10 arbres) se trouve grosso modo très loin de la France   Vous voulez savoir où quand même ?   Z'êtes surs ?   Ok...entre Frasnes-lez-Gosselies et Villers-Perwin.   J'avais prévenu hein

 
Mais je connais cet endroit. C'est entre Montacabau et Rasmagabert

Sur l'estimation de l'endroit, j'ai gagné ...

Quel dommage de voir une Jensen à l'abandon... j'adore cette voiture!!
Notons qu'elle a été la première voiture de série dotée d'une transmission intégrale (Interceptor FF pour Ferga Ferguson) et d'un antiblocage (Dunlop Mexaret si ma mémoire est bonne).
 
Le moteur était un V8 US (Chrysler je crois)
 
Quoiqu'il en soit, si un jour je gagne au loto, je fonce (bon, me direz vous, faut déjà en trouver une à vendre...)

Tout à fait exact (concernant le moteur et la transmission ...)

J'en ai vu une la semaine dernière sur l'autoroute en France. Je l'ai doublé 3 ou 4 fois car je m'arrêtais tout le temps et lui roulait doucement mais sans s'arrêter.
C'était un jeune, seul, anglais, et qui déménageait dans sa Jensen pourrie ! Sont fous ces anglais ! Sans déconner y avait une table en bois à l'envers à la place du passager (donc à gauche), le coffre chargé à ras la gueule, l'arrière super bas façon R18 des familles qui part en vacances sur la côte... La Jensen était rouge, mais pleine de cloques de rouille !

C'est Dunlop Maxaret qu'on dit... La Jensen faut faire quelque chose sinon elle va pourir et détrompez vous y' a du taf sur cette voiture. L'état a l' air correct mais ...

On voit de temps à autres des annonces d'interceptor à vendre. Je les trouve pas très cher, mais bon faut savoir ce que ça cache... J'en ai vu une de près dans un salon à Strasbourg, je l'ai trouvé bien moins impressionante qu'en photo

 
Superbe voiture et qui plus est tres rare
 
Jolie trouvaille
 

Lorsque j'étais au SAMU on a du faire une desincarcération sur une Jensen Interceptor. La voiture était blindée et appartenait à un diamantaire d'Anvers.
Les pompiers ont eu un mal de chien à découper la voiture, pas moyen de faire sauter les charnières de porte, la pince hydraulique bloquait.
Le propriétaire était quasi indemne mais bloqué dans son coffre fort de luxe.
Il avait offert les sieges en cuir à l'un des pompiers. Il n'a pas pu les récuperer, les douanes sont venu prendre la voiture direction la casse. (J'ignore si la presse a pu compresser la voiture dont même le chassis portait un blindage anti mines).
Ca faisait mal au coeur aux pompier de découper une voiture pareille.

j'ai trouvé un truc sur cette voiture dans un de mes livres:
Un system a quatre roues motrices Ferguson et un antiblocage de frein developpé par Dunlop la place a l'époque parmis les autos les plus avancées. Mais son tarif exorbitant est un frein important dans sa carriere: moins de 400 exemplaires seront vendus, et la production sera stoppée en 1976.  
 
Jensen interceptor FF
1967-1971
8 cylindre en V - 6276 cm3
320 chevaux - 210 km/h
320 exemplaires
 
t'as fait une bonne trouvaille mon gars ;-)

 
 
318 exemplaires!    
 
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