Reprise du message précédent :

 
Peut être serait-il une bonne idée de dire où les gens peuvent commander ces fameuses enveloppes, non ?

   
dans toutes bonnes librairies                    
en plus elles sont neuves      
non-oblitérées        
 

Et à "La Poste"!

Édition du Sam 16 mai 2009 - D.N.A.
 
Bugatti est timbré !
 
Ettore Bugatti, dont on fête le centenaire de la marque, est à l'honneur des Prêt à poster (PàP), ces enveloppes pré-timbrées dont le visuel représente un élément marquant d'une ville ou d'une région, un fait historique, économique ou touristique. Celui-ci est lancé par la ville de Reichshoffen (près de Haguenau), siège de l'entreprise De Dietrich, qui a vu les débuts du constructeur automobile.
  Il s'agit en réalité de trois séries de dix enveloppes aux visuels différents, images d'archives appartenant en majorité à l'association De Dietrich mais aussi à des historiens de la marque. La première série, intitulée « E. Bugatti : l'origine », est consacrée aux débuts de Bugatti à Reichshoffen et à la concrétisation de sa passion pour les belles mécaniques, la deuxième, « E. Bugatti : le patrimoine » à Molsheim, à l'entreprise mais aussi à la vie de Bugatti, et la troisième, « E. Bugatti : le prestige » présente ses plus belles réalisations.
 
Pour le centenaire du dépôt de la marque
 
L'entreprise De Dietrich, qui a vu les débuts d'Ettore Bugatti, fête cette année son 325e anniversaire. Cet événement, conjugué au centenaire du dépôt de la marque « Bugatti », seront l'occasion d'une manifestation exceptionnelle ce samedi. Un bureau de poste temporaire sera installé de 16 h à 18 h dans le hall d'accueil du château De Dietrich de Reichshoffen pour le lancement des Prêt à poster avec un « tampon premier jour », de grand intérêt pour les philatélistes.
 Justin Guébert, le conteur reichshoffenois, entraînera les auditeurs au début du siècle dernier, dévoilera quelques anecdotes historiques sur la vie d'Ettore Bugatti et animera des visites du château tout au long de l'après-midi.
 Pour les férus d'histoire, l'après-midi se poursuivra au musée qui sera ouvert de 19 h à 23 h 30 (entrée gratuite). Ce sera l'occasion de découvrir l'espace ferroviaire rénové, les nouvelles maquettes et des vidéos sur les réalisations plus récentes de l'entreprise locale.
 
 
Des réservations sont possibles au Tél: 03 88 72 91 49.Samedi 16 mai. Ouverture du bureau de poste temporaire de 16 h à 18 h dans le hall d'accueil du château De Dietrich de Reichshoffen pour le lancement des Prêt à poster avec un « tampon premier jour ».
 

Il n' a pas que les PAP : Ettore était connu pour ses recettes gastronomiques......
 
A l'occasion de la Saint Honoré, les boulangers de la région autour du site ont vulu remettre une vieille recette à l'honneur sous forme de :
 

 
 
Amusant, non ?
 
 

Euh? La roue n'est elle pas l'insigne du blason de Molsheim? Ou Ettore a-t-il aussi fait de la boulangerie... Cela rimerait avec l'extrudeuse à nouilles!

ouais,ouais,ouais..
si la roue n'est PAS le blason de molsheim,il manque 2 rayons,hahaha

Pine ailleur .

et où,ça ne te regarde pas..
tout a fait thierry..

A bon  c'est avec la durex que tu fais ça , pardon on ségare, excusez le pour le hj on est sur Bugatti quand méme .

       
il ne manque rien  
puisque c'est la roue du brevet"Miller"              
et paffffffff  
Saga55

Tout ça à propos d'une baguette de pain à forme tarabiscotée! Le/la miss, vous voyez qu'on peut faire pire que vous!

"puisque c'est la roue du brevet"Miller"                
et paffffffff  
Saga55
"
 
exact,j'avais oublié ce trait d'humour..
 
"Tout ça à propos d'une baguette de pain à forme tarabiscotée! Le/la miss, vous voyez qu'on peut faire pire que vous!"
 
euh..pour les cent ans,les boulangers vont nous faire une type 35 entiére de la même eau??
 
hahahaha..
ça ne roulera pas tres droit,même si on pourra dire qu'il y a une certaine suspension..
 

héhéé..tu va te faire lyncher,il n'y a aucune bugatti la dedans..ce sont des "delachapelle".voire une stimula..
a quoi les reconnait-on PRINCIPALEMENT MËME DE LOIN?,,
 
question aux néophytes..
on sait jamais que pour une fois,je pourrais montrer mon peu de connaissances

Les roues sont bien trop petites Pour etre d'époque et l'essieu avant....

Et le son du moteur! un Opel ou un BMW 6cylindre n'a jamais fait la chanson d'un 8.Et en plus  c'est plus petit qu'une 55, 3/4

Mince, je me suis fait avoir  Pour me faire pardonner en voilà une autre, cette fois je pense que c'est une "vraie"  
 

De grande chances que ce soit une "made in Argentine".
Il y aura bientôt plus de Bugatti sud-américaines…

ils vont bientot déplacer la commune de Molsheim pour la mettre bien plus au sud, sur un autre continent.

les choses la plus visibles,c'est le diamétre des roues,et  
SURTOUT la largeur des ailes..
parce que des répliques a l"échelle,comme la saga,peuvent passer pour des vraies au niveau roues..
mais des ailes 16 (treize étroit) comme les vraies,il y en a peu.
une vraie est "étroite"..
nettement plus que ces répliques..
notez qu'il existe un topic (un peu délaissé) sur les répliques de bugatti..si on y reposte,j'y répondrai..
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 05.htm#bas

  IL ne faut pas trop penser , c'est une bonne fausse Argentine!!!!

Ne méprisons pas les de La Chapelle qui n'ont jamais eu la prétention d'être des vraies Bugatti.
 
Par contre, les PS Arg posent un vrai problème pour le néophyte. La photo est prise sous un des rares angles où on ne peut rien voir de déterminant.

Il est facile de reconnaître un PS , sur la main de chassis côté interieur, le diamétre est trop épais / a l'origine, on peut verifier cela sur n'importe quelle  voiture d'origine.

cat 13.
développe pour nous si tu veux bien.photos,dessins..

Je ne suis pas un speciliste du dessin , mais sur la photo qui précède , regarde bien la traverse avant au niveau des mains de chassis.
le prolongement de la main devient presque du même diamétre que la traverse côté interieur.(pour  celui d'origine)
vu?

  Cat 13,  
Même moi j'ai compris. C'est noté dans un coin de ma tête.

Jusqu'à ce que la modification soit effectuée sur les PS à venir.
 
Sans négliger les réparations sur les voitures de Molsheim!
 
Un fait est réjouissant sous l'angle de la réplique PS Arg (ou autres...), elles ont du mal à se vendre au prix neuf. Quelques surprises à ce sujet en enchères pour une T35B PS Arg et une autre construction T35B de pièces éparses (mais neuves): elles ont, de mémoire et péniblement, atteint +/- 130.000€. C'est réjouissant car elles ne sont pas achetées en tant que vraies par des investisseurs crédules. Le marché commence à "faire le tri".
 
  On m'a parlé hier d'un propriétaire de 80 ans... D'une Veyron!    
   Une qui n'est pas un pot-de-vin?  

   
  On m'a parlé hier d'un propriétaire de 80 ans... D'une Veyron!   LONGUE VIE a cet Heureux   propriétaire  
Une qui n'est pas un pot-de-vin, a cet age canonique c'est pas le même genre de pot que l'on recherche  
   

vous avez raison mais il y a peutetre des autre constructeurs qui fais le meme erreur non?C'etait a l'origine une piece brut forge,difficile a usinee a la masse avec les formes d'origine. Le traverse Bugatti etait tres fin tres elegant.Poir moi l'erreur qui m'ennuyer plus avec les argentines c'est le trou pour le changment de vitesse dans la carosserie.C'est jamais correct et le support de caoutchouc doit etre dans la voiture et pas a l'exterior

Sur les Argentines, il faut se méfier aussi de certaines pièces"de sécurité",Lorsque les voitures sont montées par PS
c'est souvent fabriqué à la va-vite.
Si cela ne touche que le côté esthétique,c'est pas grave mais malheuresement,je connais plusieurs conducteurs qui ont connu qq "accidents" avec ce type de voitures,boitier de direction qui casse ou train arrière avec un peu beaucoup de jeu ,pivots fabriqués en plomb,jeu a faire des frissons dans le dos au niveau des biellettes de direction et des barres d'accouplement
il ne faut pas oublier q'un joujou comme ça roule trés vite!
Alors ,a chaque fois que vous discuter avec le propriétaire ,il va toujours vous dire que cette auto est fantastique! (pas de pub) c'est comme le gas qui roule en Audi ou en BM qui a pleins de pb avec sa voiture mais qui jure dur comme fer que c'est la meilleure voiture du monde parce qu'il a payé une fortune!
Enfin je ne vais pas me faire que des copains , mais la vérité blesse toujours!

 
Bonjour cat13
mais la vérité blesse toujours!
veritas odium parit      
Saga55

cat 13,tu as parfaitement raison..
j'ai expérimenté cette faiblesse humaine,ce machisme impénitent, de nombreuse fois..
moi qui aime parler "comme je le pense,",et qui avoue trop vite mes faiblesses,je me suis aperçu que rares sont les gens qui disent la vérité,mais pourtant t'assureront qu'ils ne mentent pas...
 
quand on parle avec un possesseur de voiture,il faut apprendre a bien cerner sa franchise avant de tenir compte de ce qu'il en dit,comme dans tous domaines d'ailleurs..
 
j'ai fini par être assez observateur des gens,et je vois que....
tres rares sont ceux qui ne déguisent pas la vérité..
en particulier ceux qui ont des LADA vu leur mauvaise réputation,et les voitures chéres,exactement les bm et les audis..parmi les plus nombreuses a être chéres mais a tomber en panne...
 
hahahahaha..

 
Bonjour à tous,
 
En complément du croquis, voici 2 photos des mains de ressort d'origine.  
 


 
A+
 
Daniel

Bonjour m'sieurs-dame.
 
2 petites Bugatti vues il y a une dizaine de jour.
 
 

 

 
C'est quoi ce truc devant la calandre?

---------------
http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0