une tite 944 Turbo qui fetera dignement ses 20 ans en fin d'année ... qui le croirait vu les performances encore très respectables de cette machine ? (26s5 au 1000m DA !)
 

 
Porchaine étape, un petit passage de remise en forme chez Dedain Racing...

Ca va comme acquisition, j'ai connu pire !!!

Jolie voiture et performante , 220 , 250 ou 290 ch ta turbo ?

Tres belle acquisition
Pour les details, direction le forum du club944.net qui accueille toujours tres bien les nouveaux proprio/membres (j'en suis membre depuis presque 2 ans)

Très belle voiture  
Elle a combien de kilométres et quels options ? Dis nous en un peu plus.  
 
J'aime beaucoup les jantes de 964

Très bon choix

Belle voiture
 
Tu viens de l'acheter et moi je viens de la mettre en vente
 
 
Mais bon c'est la vie

C'est une 220, il s'agit en fait d'une présérie, elle porte le numéro de châssis 026 !

Steph87 a écrit :   Très belle voiture   Elle a combien de kilométres et quels options ? Dis nous en un peu plus.     J'aime beaucoup les jantes de 964

Elle a 160 000 km, la peinture et l'embrayage sont tout récents, la distribution aussi. Elle a la plupart de séquipements optionnels de l'époque, toit targa, cuir, baguettes latérales, etc. sauf la clim.
De toute façon c'est pas grave car la petite cure d'amaigrissement est déjà prévue !

Superbe
Tu peux mettre d'autres photos?

Belle mamie, on attend tes premières impressions.
 
Il y a pas a dire, c'est dans les vielles casserolles......

Moi aussi je commence à m'y intéresser à cette mamie pour aller faire du circuit Mais il m'en faudrait une vraiment pas cher!
Tu l'as payé combien cette turbo?

lebucheron a écrit :   Moi aussi je commence à m'y intéresser à cette mamie pour aller faire du circuit Mais il m'en faudrait une vraiment pas cher! Tu l'as payé combien cette turbo?

Je sais pas si je dois te le dire tellement je ne l'ai pas payée au "vrai" prix ...

Doudou et sa 205 XS a écrit :   Superbe Tu peux mettre d'autres photos?

J'ai que ça pour l'instant, je referai une séance photo quand le soleil reviendra...
 

 

automobile_sportive a écrit :   Je sais pas si je dois te le dire tellement je ne l'ai pas payée au "vrai" prix ...

Ca tombe bien puisque moi aussi j'en cherche une "pas au vrai prix"

lebucheron a écrit :   Ca tombe bien puisque moi aussi j'en cherche une "pas au vrai prix"

J'ai payé la voiture 4500 E, le proprio étant un ami, il m'a déduit les prochains frais "prévisibles", à savoir 4 pneus (env. 1500 euros) et l'échappement (env. 1500 euros).

automobile_sportive a écrit :   J'ai payé la voiture 4500 E, le proprio étant un ami, il m'a déduit les prochains frais "prévisibles", à savoir 4 pneus (env. 1500 euros) et l'échappement (env. 1500 euros).

Cool pour toi
 
En tout cas superbe Porsche, on en croise pas tous les jours des comme la tienne

automobile_sportive a écrit :   J'ai payé la voiture 4500 E, le proprio étant un ami, il m'a déduit les prochains frais "prévisibles", à savoir 4 pneus (env. 1500 euros) et l'échappement (env. 1500 euros).

Oh bein j'en veux une encore moins chere
 
Ca existe pas?

lebucheron a écrit :   Oh bein j'en veux une encore moins chere   Ca existe pas?

 
Si a l'echelle 1/24

2500 boules le pneu çà me parait quand même vachement reuch !
 
Tu prends les meilleurs trucs du monde ou quoi ? En plus pour les ruiner sur circuit... bof
 
Sinon, très belle caisse, y a rien à dire... !

automobile_sportive a écrit :   Elle a 160 000 km, la peinture et l'embrayage sont tout récents, la distribution aussi. Elle a la plupart de séquipements optionnels de l'époque, toit targa, cuir, baguettes latérales, etc. sauf la clim. De toute façon c'est pas grave car la petite cure d'amaigrissement est déjà prévue !

Tu va virer les portes
 
Si tu l'allège c'est pour faire du circuit ? Arceau et tout le bazar ?

Superbe acquisition !
Pour être honnète, c'et une de mes voiture préféré et en plus elle se place très bien dans la catégorie des GT!
Tu comptes courrir avec ?
En Septembre, je commencerai à en chercher une aussi, mais j'hésite avec la S. (J'ai toujours eu un failble pour les atmos...)  
Bonne route

Camus a écrit :   2500 boules le pneu çà me parait quand même vachement reuch !   Tu prends les meilleurs trucs du monde ou quoi ? En plus pour les ruiner sur circuit... bof   Sinon, très belle caisse, y a rien à dire... !

 
Ben nan justement si on fait du circuit il faut avoir d'excellent pneus, des P-Zero Corsa par exemple ou des Michelin Pilot Sport Cup

80's cars a écrit :   Superbe acquisition ! Pour être honnète, c'et une de mes voiture préféré et en plus elle se place très bien dans la catégorie des GT! Tu comptes courrir avec ? En Septembre, je commencerai à en chercher une aussi, mais j'hésite avec la S. (J'ai toujours eu un failble pour les atmos...)   Bonne route

Attention, la S se vend presque aussi cher et sa culasse 16v est assez fragile parait-il.  
 
Sinon, c'est surprenant sur la turbo a quel point la puissance est linéaire pour une si vielle auto ! En fait, elle n'a rien à envier à la souplesse extraordinaire d'une friache et pimpante Mégane RS !!
 
De plus, le bloc étant super-carré, elle ne rechigne pas à pousser jusqu'au rupteur (7000 tr/mn)
 

Steph87 a écrit :   Tu va virer les portes   Si tu l'allège c'est pour faire du circuit ? Arceau et tout le bazar ?

Prépa circuit complète prévue pour l'année prochaine.

Je connais quelqu'un qui en avait une, j'adorais l'intérieur en damier

Camus a écrit :   2500 boules le pneu çà me parait quand même vachement reuch !   Tu prends les meilleurs trucs du monde ou quoi ? En plus pour les ruiner sur circuit... bof   Sinon, très belle caisse, y a rien à dire... !

C'est du 17" en tailles basses, 245 de large à l'arrière et 225 à l'avant, donc c'est pas donné, minimum 300 euros/pneu...

automobile_sportive a écrit :   Prépa circuit complète prévue pour l'année prochaine.

Avec un tel engin tu vas bien te marrer
 
Pour le circuit. Dire qu'il faut des tres bon pneus, n'est pas nécessairement vrai. Si tu es à la recherche du frift ou de la glisse, des pneus bas de gamme font tres bien l'affaire.
 
Des bons pneus font travailler beaucoup plus la voiture et l'use plus rapidement.

Steph87 a écrit :   Avec un tel engin tu vas bien te marrer   Pour le circuit. Dire qu'il faut des tres bon pneus, n'est pas nécessairement vrai. Si tu es à la recherche du frift ou de la glisse, des pneus bas de gamme font tres bien l'affaire.   Des bons pneus font travailler beaucoup plus la voiture et l'use plus rapidement.

En effet, d'ailleurs dans un premier temps, vu que la caisse ne sera pas rigidifiée, je prendrai des gommes assez dures, plus résistantes et plus "glissantes".

Au fait, je cherche une société pour refaire la ligne d'échappmt en inox. Connaissez-vous Profinox ?

Sinon, elle est d'origine ta voiture ?
C'est bien la 163cv que tu vends ?
En tout cas, ça me fait bien rire, une porsche 944 au prix d'une Twingo d'occas au même kilométrage !
 
PS: Merci l'auto. sportive pour la précision concernat la S, je ne savais pas.
Par contre, tu dis prendre 7000trs avec la Turbo ?!!........c'est bien ça, trés trés bien même !!

80's cars a écrit :   Bah moi ça m'interesse, mais....j'ai pas 5000E...       Oui, bon, ça va, je connais la sortie...depuis le temps, hein!..   Sinon, elle est d'origine ta voiture ? C'est bien la 163cv que tu vends ? En tout cas, ça me fait bien rire, une porsche 944 au prix d'une Twingo d'occas au même kilométrage !   PS: Merci l'auto. sportive pour la précision concernat la S, je ne savais pas. Par contre, tu dis prendre 7000trs avec la Turbo ?!!........c'est bien ça, trés trés bien même !!

Perso, j'ai jamais poussé au-delà de 6500 tr/mn mais parait-il que ça rupte à 6900...

 
Cherche toujours une bonne adresse pour un echappement inox...

automobile_sportive a écrit :   En effet, d'ailleurs dans un premier temps, vu que la caisse ne sera pas rigidifiée, je prendrai des gommes assez dures, plus résistantes et plus "glissantes".

 
Avec des gommes acrocheuses voir des slicks, tu va ruiner tes trains roulants et tes pneux à une vitesse folle.  
 
Préfèere des Toyo, Woosung, Marshall...bref des gommes taiwano-coreennes. Tu te fends la gueule tellement ca glisse et c'est inusable