Reprise du message précédent :

sam59 a écrit :   PAr contre je me rends compte que beaucoup de petite durite sont pas en forme Je vais me faire une petite liste des pieces a commander

 
T'inquiètes : TOUTES tes durites et tes spis sont en béton armé, 20 ans après Il y en a certain au démontage, tu te demandes comment ca peut encore marcher !!

Supraman a écrit :   T'inquiètes : TOUTES tes durites et tes spis sont en béton armé, 20 ans après Il y en a certain au démontage, tu te demandes comment ca peut encore marcher !!

 
Tout a fait du béton
Les durites de ralenti acceléré pour la DA sont impressionante
Je n'arrive même pas a les plier pour les deplacer
 
C'est pour cela que j'ai preferé tout demonter gentillement, j'y ai passé du temps mais je suis content de mettre mes mains sous le capot
 
Pour les fuites d'huile faut que je verifie un truc  
Je me demande si c'est pas le regulateur de pression qui fuit, car c'est juste a devant qu'il y a plein d'huile et j'ai l'impression qu'il suinte legerement
Est ce possible si la pression et trop forte
Une pression trop forte est elle génante pour un moteur ???

 
Les pros de ma méca
 
Ce soir j'ai péché
Comme tous les vendredis, reunion avec les amis pour parler voiture autmobille en génral et de pleins d'autres trucs
 
Bref on nous parle d'un  endroit ou il y a des runs
En curieux on decide d'y aller, c'est rigolo les Kéké et Jacky.
Dès notre arrivé le choc
 
L'AE86 que j'avais si souvent vu en statique devant un magasin de l'aglomération Lilloise est là
Seul sur la ligne de départ
J'ai bien hesité
Puis le proprio de L'AE86 a insisté
Puis j'ai craqué  
J'ai pas pu m'empeché malgre la presence de force de l'ordre ( ca fait drole mais c'est vrai )
 
Deux voitures mythiques ( a mes yeux)
Deux toyota sportives de 20 ans  
1300 kg pour 170 cv ( 163 au banc )
1000 kg pour 130 cv
6 cylindres VS 4
12 soupapes VS 16  
2L8 VS 1L6
2 voitures avec autobloquant a 25%
Bref des merveilles
 
Et ma Supra est pas a la rammasse du tout :bien  
Le run se fait sur 300m environ
C'est dans une zone industrielle, cul de sac, sans carrefour, sans intersection, sans spectateur, Sur les cotés ce sont des trotoirs de 20 cmde larges une haie et uen cloture, Au bout, un parking vide  
Le depart se fait de l'autre coté ou il ya le parking avec toutes les voitures et les forces de l'ordre.
Premiere l'AE86 est bien devant et le son du 4 cylindre se fait bien present Evidemment avec un poireaux comme moi ca fume mais ca avance pas des masses
La boite longue de la supra lui donne legerement l'avantage pendant le passage de vitesse puis la petite revient bien quand je passe la 2
et la c'est la cylindré qui parle je remonte doucement la Trueno
Et moi je lache juste apres le passage de la 3 car faut penser a freiner (Cul de sac )
Avec 100 metres de plus je pense etre devant
 
Bref pour revenir au sujet principale qui interesse tout le monde l'AE86  
Maintenant je connais le proprio et il va m'aider a trouver des pieces pas cher
Sa merveille a 50 000 KM et 20ans
Le premier proprio l'a acheté et c'est vite rendu compte qu'il fallait etre pilote pour rouler la dedans
IL a conservé la voiture sans la faire rouler ou tres peu
Prix d'achat de la merveille  50 000F comme quoi les belles choses on un prix  
Bref elle est magnifique
Les sieges sont quasiment les même que les Supra  
L'interieur aussi d'ailleur
 
Pour moi un grand moment d'emotion
MA61 m'a permis d'acceder a un réve grace a cette voiture
Et aujourd'hui devant la facination de tout le monde, on sent que ce sont des voitures attachantes qui facine petit est grand  
 
J'ai 28 ans mais ce soir pendant quelques minutes j'etais comme un gosse de 5 ans. Je pensais pas que ca pouvait encore m'arriver mais j'en suis encore tout emu.
C'est une soirée toute conne pour beaucoup mais ca m'a fait chaud au coeur, c'est un peu comme si on réécrivait un bout de l'histoire Toyota

C'est pas bien les runs ....
 
Sinon, t'as du aimer ça....
 
Il faudra que tu nous poste des photos de la AE86 quand meme .
 
Il l'a pas depouillée j'espère?

Tant que c'est pas un Run au milieu de la foule, y a pas de quoi avoir honte, c'est comme suivre une grosse cylindrée sur autroute
 
Sinon tu en as de la chance ! Mais quand meme, un 4 pattes qui gratte un 6 spabien Païlote va
 

 
 
Païlote du dimanche  
 
Les photos arrivent bientot

sam59 a écrit :     Les pros de ma méca   Ce soir j'ai péché Comme tous les vendredis, reunion avec les amis pour parler voiture autmobille en génral et de pleins d'autres trucs   Bref on nous parle d'un  endroit ou il y a des runs En curieux on decide d'y aller, c'est rigolo les Kéké et Jacky. Dès notre arrivé le choc   L'AE86 que j'avais si souvent vu en statique devant un magasin de l'aglomération Lilloise est là Seul sur la ligne de départ J'ai bien hesité Puis le proprio de L'AE86 a insisté Puis j'ai craqué   J'ai pas pu m'empeché malgre la presence de force de l'ordre ( ca fait drole mais c'est vrai )   Deux voitures mythiques ( a mes yeux) Deux toyota sportives de 20 ans   1300 kg pour 170 cv ( 163 au banc ) 1000 kg pour 130 cv 6 cylindres VS 4 12 soupapes VS 16   2L8 VS 1L6 2 voitures avec autobloquant a 25% Bref des merveilles   Et ma Supra est pas a la rammasse du tout :bien   Le run se fait sur 300m environ C'est dans une zone industrielle, cul de sac, sans carrefour, sans intersection, sans spectateur, Sur les cotés ce sont des trotoirs de 20 cmde larges une haie et uen cloture, Au bout, un parking vide   Le depart se fait de l'autre coté ou il ya le parking avec toutes les voitures et les forces de l'ordre. Premiere l'AE86 est bien devant et le son du 4 cylindre se fait bien present Evidemment avec un poireaux comme moi ca fume mais ca avance pas des masses La boite longue de la supra lui donne legerement l'avantage pendant le passage de vitesse puis la petite revient bien quand je passe la 2 et la c'est la cylindré qui parle je remonte doucement la Trueno Et moi je lache juste apres le passage de la 3 car faut penser a freiner (Cul de sac ) Avec 100 metres de plus je pense etre devant   Bref pour revenir au sujet principale qui interesse tout le monde l'AE86   Maintenant je connais le proprio et il va m'aider a trouver des pieces pas cher Sa merveille a 50 000 KM et 20ans Le premier proprio l'a acheté et c'est vite rendu compte qu'il fallait etre pilote pour rouler la dedans IL a conservé la voiture sans la faire rouler ou tres peu Prix d'achat de la merveille  50 000F comme quoi les belles choses on un prix   Bref elle est magnifique Les sieges sont quasiment les même que les Supra   L'interieur aussi d'ailleur   Pour moi un grand moment d'emotion MA61 m'a permis d'acceder a un réve grace a cette voiture Et aujourd'hui devant la facination de tout le monde, on sent que ce sont des voitures attachantes qui facine petit est grand     J'ai 28 ans mais ce soir pendant quelques minutes j'etais comme un gosse de 5 ans. Je pensais pas que ca pouvait encore m'arriver mais j'en suis encore tout emu. C'est une soirée toute conne pour beaucoup mais ca m'a fait chaud au coeur, c'est un peu comme si on réécrivait un bout de l'histoire Toyota

 
 
C'est vrai que la corola GT est pas mal non plus, j'avais failli en acheter une avant d'acheter celle que je t'ai vendue (de supra).
Un superbe model de 26Mkm d'origine nikel (rouge) vu dans les annonce de Gazoline) pour 15Mfrs.
Finalement j'ai hésité, la lign e de la supra me plaisait plus, surtout avec les vitres sans montants.
Il manquait à cette GT un minimum d'accessoire comme mon ex ta60, malgrès les performances de cette auto.
Je n'avais pas, à ce moment, 15Mfrs à mettre dans une auto "loisirs" mais je regrette meme si j'ai prefere la supra car c'était super base d'origine.
Mais je remarque que la cote de la corola GT à énormément grimpée ce qui n'est pas le cas de la supra!
 
PS: honte sur toi, tu t'es fait griller par un 4 cylindre, l'honneur est sauve, s'était une toy!

Je m'entraine et j'y retourne
 
LE Corola est chouette quand même
Et c'est vraiment passe partout, la Supra c'est plus class
 
Pour la cote c'est assez impressionant
L'une ne valait rien et coute cher aujourd'hui
L'autre c'est l'inverse
 
C'est plus sa motricité et sa legereté qui en fond une voiture exceptionelle ( pour resumer sa tenue de route aléatoire ou olé olé )
 
La Supra m'a bien surpris car elle etait pas ridicule  
Apres la GT a fait un run face a une 306 S16 boite6 et elle etait pas ridicule au depart elle etait bien devant et se faisait reprendre apres les 200 metres.
 
Bref Supramam disait quand acceleration c'etait kif kif avec une 205GTI moie les 205 je dois les laisser sur place
J'ai vu en reprise face a une clio RS ou des saxo 16 preparées et c'est correcte
 
Vive les japonaises
Je dois voir le proprio de la GT cette semaine et parlé voiture
C'est un maniac il est responsable du rayon modélisme dans un grand magasins du coin Vu ses réalisations il est balaise le type et maticulleux Il connait un garage spécialiste des vieilles Jap sur Lille
 
Le 4 Cylindres qui m'a doublé n'est pas n'importe quel 4 cylindres
 
 
 
 
 
 

Hello Sam59,
 
Décidemmment je te poursuis, je viens juste m'incruster sur le forum car je suis toujours à la recherche d'une MK II, j'ai pas réussi à dormir après que tu m'ai fait un ti tour dans la tienne !!!!
 
Eh oui j'aurais aimé que Supraman m'aiguille un poil mais je n'arrive pas à la trouver !
 
Si tu veux une adresse, je connais le garage ou ce fameux gars du grand magasin du coin en AE86 a acheté sa bagnole !
 
J'espère avoir une aide pour rechercher une supra comme la tienne !
 
A bientôt Sam59

Je suis preneur pour l'adresse du garage  
Tu connais le proprio de l'AE86
 
Pour l'acaht d'une MKII faut aller en belgqieu tu risque de trouver plus facilement  
 
 

j'ai effectué quelque recherche ! Bah depuis le temps que l'on s'est vu je n'ai pas arreté mais rien ! Enfin si mais à des prix élevé !
la dernière que j'ai vu était à 7.000 euros ! Ils sont fous !
Elle était niquel mais bon !
 
Le gars de l'AE86, nope je ne le connais pas ! c'est pas faute de chercher après mais je n'arrive jamais en même temps que lui ! Mais j'ai appris par le garage qu'il roule tous les jours avec ! il a été séduit !
 
D'ailleurs il y en a encore une je pense à vendre mais pas dans le même état que celle là !
 
Je continuerais mes recherches mais si les gars autour de supraman en vendent une ! Why not mais pas à n'importe quel prix...
 
Bye

Pour le moment il n'y en a pas a vendre  
Tout le monde en a une ou 2 pas plus
 
Une AE 86 c'est pas mal non plus
je laisserai bien tenter
 
Regarde en belgique peut y avoir de bonne affaires
et avec 2 moyennes tu en fais facilement une bonne
 

Eh bah ca bouge dans le nord
 
Western je n'ai aucun plan Mais tu es à coté d'un réservoir : Bénélux et cie.
 
Sam, je te rappelle que tu as des roulettes sur ta voiture, tu dois tirer TRES court avec tes 195...Essaye des 225X60, ca va te faire tout drole avec un 2ème à 115 compteur
 
Si vous êtes sage, je vous montrerais un tour de circuit avec ma Pista à Montlhéry...et un DA "course" devant les stands et une pauvre R5 turbo 2 qui se prend un vent...

C'est vrai que je tire un peu court mais j'aime bien
 
La video
 
J'ai encore vu une vieille Datsun fin 70  
Immatriculé en WWA    
Elle etait magnifique avec son long capot et une sonorité bien speciale
La jeune madame de 22 23 ans etait pas mal aussi

sam59 a écrit :       La video

 
Quelle vidéo ?

Supraman a écrit :       Sam, je te rappelle que tu as des roulettes sur ta voiture, tu dois tirer TRES court avec tes 195...Essaye des 225X60, ca va te faire tout drole avec un 2ème à 115 compteur

 
Là j'avoue que il y a un truc que je ne comprends pas...
 
Même si effectivement le fait de monter des 225x60 va faire gagner de l'allonge par rapport aux 195x60, pour la vitesse au compteur c'est l'inverse...
 
Si tu mets des pneus plus hauts, à vitesse réelle égale ils font moins de trs/min que des pneus d'un diamètre inférieur... donc au compteur la vitesse qui s'affiche est inférieure, alors qu'en fait tu es à la même vitesse...
 
 
Me suis-je bien fait comprendre ?

En revanche, des 195x70 sont plus hauts que des 225x60... donc si Sam est monté en 195x70, alors à ce moment il tire effectivement plus court... au compteur... parceque dans la réalité il tire plus long...
 
Donc quelle est la monte de Sam, et quelle est la monte d'origine ?

Camus a écrit :   En revanche, des 195x70 sont plus hauts que des 225x60... donc si Sam est monté en 195x70, alors à ce moment il tire effectivement plus court... au compteur... parceque dans la réalité il tire plus long...   Donc quelle est la monte de Sam, et quelle est la monte d'origine ?

 
A 1% près, 225X60/14=195X70/14.
 
Et Sam est monté en 195X60/14 !! Donc il a un compteur TRES optimiste. A 130 compteur il est à 110...
 
Sur ma Pista j'ai monté du 215X60/14 à l'arrière pour gagner un peu en pêche...

Okay je comprends mieux... donc avec ses minis roulettes, Sam doit pouvoir prendre à l'aise les 115 compteur en seconde
 
Info :
 
225x60 14" = 625 mm de hauteur
195x70 14" = 628 mm de hauteur
195x60 14" = 589 mm de hauteur

Camus a écrit :   Okay je comprends mieux... donc avec ses minis roulettes, Sam doit pouvoir prendre à l'aise les 115 compteur en seconde   Info :   225x60 14" = 625 mm de hauteur 195x70 14" = 628 mm de hauteur 195x60 14" = 589 mm de hauteur

 
Il doit aussi plafonner à 195-200 chrono et passer à 100 chrono en moins de 8 secondes.

facile le 115 compteur en 2
et le le 170 en 3  
 
Il y a bien une sacré erreur
mais pas si enorme que je le pensais
Je me suis fait flashé a 87 retenu 82 au lieu de 70  et j'etais a 92 compteur
Peut etre le compteur est il un peu pessimiste a l'origine ou plutot realiste avec des 225 60 14  
Je cherche toujours 2 pneus pour l'arriere ( pour commencer )
Pour les jantes en 15 ou 16 j'ai rien de trouvé d'adaptable
 
La video
C'est toi qui nous parle d'un tour sur l'anneau
Et d'un Da avec une R5 turbo

sam59 a écrit :   La video C'est toi qui nous parle d'un tour sur l'anneau Et d'un Da avec une R5 turbo

 
T'as pas été sage

C'est toujours pareil
J'ai rien fait et c'est moi qui prend
 
 
C'est vraiment trop trop injuste

En fait je ne sais pas ou heberger la vidéo : 30 mo..

Je ne peux rien pour toi

 
Tu peux me l'envoyer mais je sais pas comment...

ced510xe a écrit :   Tu peux me l'envoyer mais je sais pas comment...

 
Le plus simple est que tu donnes ton acces FTP a Supraman  
ce sera plus simple

La video est en ligne ????
 
J'ai demonté mes tuyaux d'huile
Un fournisseur de tuyau hydraulique pour l'industrie m'a proposé du tuyau a moins de 15€ le métre
 
J'espére que cette fois ca va arrété de fuire  
Mais ca a l'air ca car les tuayu sont parti plutot facilement  

sam59 a écrit :   La video est en ligne ????   J'ai demonté mes tuyaux d'huile Un fournisseur de tuyau hydraulique pour l'industrie m'a proposé du tuyau a moins de 15€ le métre   J'espére que cette fois ca va arrété de fuire   Mais ca a l'air ca car les tuayu sont parti plutot facilement

 
A tous probleme une solution!

J'ai tout remonté, c'est ok  
plus de fuite
 
La fuite ne venait peut etre pas des tuyaux  
Au niveau d'un tuyau metallique devant, il y avait un leger scuintement a travers le metal ( j'avais jamais vu ca )
La rouille qui fait son oeuvre
Mais c'est quand même incroyable que ca rouille, preuve au moins qu'il n'y avait pas de fuite d'huile
 
Par contre un leger probléme de ventilo interieur maintenant

sam59 a écrit :   J'ai tout remonté, c'est ok   plus de fuite   La fuite ne venait peut etre pas des tuyaux   Au niveau d'un tuyau metallique devant, il y avait un leger scuintement a travers le metal ( j'avais jamais vu ca ) La rouille qui fait son oeuvre Mais c'est quand même incroyable que ca rouille, preuve au moins qu'il n'y avait pas de fuite d'huile   Par contre un leger probléme de ventilo interieur maintenant

 
C'est quoi comme problème ? Si t'avais su, t'aurais piqué celui de Yann, il est parti à la casse

Supraman a écrit :   C'est quoi comme problème ? Si t'avais su, t'aurais piqué celui de Yann, il est parti à la casse

Mais ça va pas ou quoi de balancer des pièces comme ça... Faut tout récupérer ! A force vous ferez une nouvelle Supra avec toutes les pièces !

Francky94 a écrit :   Mais ça va pas ou quoi de balancer des pièces comme ça... Faut tout récupérer ! A force vous ferez une nouvelle Supra avec toutes les pièces !

 
 
Recuperer c'est bien mais apres faut stocker
Par hasard je suis passé chez MA61 et c'est impressionant chez lui
Y a de quoi faire au moins une supra complete il suffit juste de trouver une caisse neuve pour tout remonter
 
 
Mon probléme est resolu  
J'ai coupé le tuyau en fer, racordé une durite plus longue et c'est reglé
Cependant en revenant j'ai fait un peu le bourrin sur l'autoroute
Y a du avoir un truc style surpression d'huile
L'huile a jaillit spontanement par le couvre culasse ou la demi culasse superieur coté DA
Tout est tombé sur le collecteur
Au debut j'ai eu peur  
Ca fait drole de voir ca voiture fumer
 
Bref rien de grave, mais je me demande si j'ai pas un probléme de regulation de pression d'huile
Par moment la pression chute ( bruit de poussoir hydraulique sans huile)
Et a l'inverse comme tout a l'heure trop de pression  
Je regarde ca des demain quand j'aurais vidé la voiture

Ouais contrôle bien tout ça rapidement avant de péter ton moteur !

Y a rien de grave en réalité
 
Elle roule tres bien
Mais par moment, elle en a un peu marre et renvoie un peu
Comme ca par exemple

 
Mais je reconnais que j'ai psa été tendre  
Tres grande vitesse pendant quelques KM

oui en effet ! Ca refoule par ou ? Ton voyant d'huile ,il fonctionne ?
 

sam59 a écrit :   Y a rien de grave en réalité   Elle roule tres bien Mais par moment, elle en a un peu marre et renvoie un peu Comme ca par exemple   Mais je reconnais que j'ai psa été tendre   Tres grande vitesse pendant quelques KM