Quelle est donc cette voiture bleue, sous l'arbre, entre la 2CV et la Renault 8?

. Simca 1501

Non ce n'est pas une 1501. En plus quand on y regarde de plus prés on voit que c'est une 3 portes.

Ben sur mon 14,2" , c'est plutot du format timbre poste ! , bon cherchons autre chose...

Je vais peut-être dire une bêtise, mais 1100 à coffre ?
 
Certains marchés, au Sud surtout, n'aiment pasl es autos à hayon... alors à l'époque Et vu que Renault a fait des R5 à coffre (la R7), pourquoi pas une 1100 avec un sac à dos ?

mesrouilles a écrit :   Je vais peut-être dire une bêtise, mais 1100 à coffre ?   Certains marchés, au Sud surtout, n'aiment pasl es autos à hayon... alors à l'époque Et vu que Renault a fait des R5 à coffre (la R7), pourquoi pas une 1100 avec un sac à dos ?

 
, prise l'année derniere a Monthlery, superbe état .....

 
excuser le hs

M550 a écrit :  prise l'année derniere a Monthlery, superbe état ..... http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/m550_1082580836_r7.jpg   excuser le hs

 
Faudra que j'aille en chercher une en Espagne, un jour
 
Sinon, pour en revenir à nos moutons, ça ressemble quand même à du Simca ce machin ?

Ben oui,moi je vois une cellule de 1100, mais le coffre ma fait penser a une 1500, un ptit indice non ?

Ben vous n'y êtes pas les gars, il s'agit d'une Audi 60 en version 2 portes.  
 
J'allais me coucher quand je suis tombé sur ce topic, mais je n'aurais pas pu dormir sans vous donner la réponse...
 
En voici une autre, en bien meilleur état  :
 

 
La même photo agrandie mais moins nette :
 

 

Fastof a écrit :   Ben vous n'y êtes pas les gars, il s'agit d'une Audi 60 en version 2 portes.     J'allais me coucher quand je suis tombé sur ce topic, mais je n'aurais pas pu dormir sans vous donner la réponse...   En voici une autre, en bien meilleur état  :

 
. J'avais un moment songé à chercher dans la production anglaise de l'époque (que je ne ronnais pas, donc si je ne ronnais pas c'est souvent une bonne piste ), mais flemme

Et la revoici plus nette now !
 
Bonne nuit cette fois ci.(euh, Audi c'est pas Anglais, c'est Allemand, hein, )
 

Fastof a écrit :   Et la revoici plus nette now !   Bonne nuit cette fois ci.(euh, Audi c'est pas Anglais, c'est Allemand, hein, )

 
Il est temps que j'aille me roucher, j'avais lu AUSTIN

Un grand merci à Fastof car je ne l'avais pas dit mais je ne connaissais pas la réponse. Ca ressemble rudement à une 1301.

 

Pas de quoi, en général quand je peux donner un coup de main, je le fais. Et quand il s'agit de caisses entre 1960 et 1990, je me débrouille, ce sont mes années préférées.  
 

Au fait, ce ne fut pas la première réalisation - en grande série - 4T de la marque (toujours dans l'ère post-DKW).
 
Sinon les Audi de cette époque, avaient encore beaucoup de charme et de "sensualité" dans les lignes je trouve!

 
Euh pas tout compris, moi.
 
C'est une question que tu poses là ? Ou bien c'est un constat que tu fais ?  
 
Sinon, je suis pareil, je trouve qu'à l'époque les Audi, tout comme d'autres marques, avaient un charme fou.

Et quelques années plus tard ils ont refait la même chose avec l'audi 80 en 2 portes et coffre comme celle-ci .... si je retrouve une photo je vous la met

Fastof a écrit :   Euh pas tout compris, moi.   C'est une question que tu poses là ? Ou bien c'est un constat que tu fais ?

 
Non, je demandais juste si c'était bien leur toute première réalisation avec un moteur à 4 temps (Mercedes je crois).
Mais après coup, celle qu'elle remplaça (la F102) était sans doute encore une DKW...je n'y connais vraiment pas beaucoup dans ce domaine.
 

je suis pareil, je trouve qu'à l'époque les Audi, tout comme d'autres marques, avaient un charme fou. </div>   Sinon c'est clair, et sans bercer vers de la nostalgie primaire, que le paysage automobile avait quand même une autre "gueule" à cette époque là. Et puis dommage qu'aujourd'hui elles soient si méconnues et surtout rares à croiser...du moins en France.   <div class="citation">Le 23/04/2004 à 09:32, gboss a écrit :   Et quelques années plus tard ils ont refait la même chose avec l'audi 80 en 2 portes et coffre comme celle-ci .... si je retrouve une photo je vous la met

 
Oui, une belle auto également!
Ainsi que la 100, sorte de grosse et cossue R15/17.

Volumex a écrit :       Sinon c'est clair, et sans bercer vers de la nostalgie primaire, que le paysage automobile avait quand même une autre "gueule" à cette époque là. Et puis dommage qu'aujourd'hui elles soient si méconnues et surtout rares à croiser...du moins en France.     Oui, une belle auto également! Ainsi que la 100, sorte de grosse et cossue R15/17.

 C'est vrai qu'en France on en voit plus beaucoup d'anciennes Allemandes, hormis certaines Mercos ou BMW. Les Audi n'avaient pas à l'époque la même aura que les modèles de ces deux marques. Je me souviens de la sortie de la 100, des amis de mes parents avaient dit que c'était pour donner l'illusion aux pauvres qu'ils pouvaient se payer une grosse voiture.
 
Sinon, le coupé 100 avec sa calandre à 4 phares ronds et son look de fiat Dino, me plaisait énormément.  
 
 
   

 
Comme quoi, il ne leur aura fallu finalement qu'une 20'aines d'années pour retrouver le même lustre d'antan (du temps d'Auto Union)...et connaître le succés et la reconnaissance actuelle.
 
Pendant que d'autres connaissent le chemin contraire.
 

 
D'ailleurs, ce ne serait pas un certain Guigaro qui serait derrière cette ligne atypique?