Nous accueillerons sur le site de notre Expo de Véhicules Anciens la plus vieille 2CV de France...

1949 ?

48 ??
 
Edit: les protos de 39

O brian a écrit :   48 ??

 
C'est le Prototype de pré-série top secret ?

Excuse moi, mais je suis persuadé qu'il y a eu quelques 2cv produites fin 48, donc millésime 49, mais fin 48 quand même

 
Et c'est où ????

O brian a écrit :   Excuse moi, mais je suis persuadé qu'il y a eu quelques 2cv produites fin 48, donc millésime 49, mais fin 48 quand même

 
Entierement faux, la premiere a etre livrée est de juillet 49, numero 109 à mon souvenir, la plus vieille actuellement est la numero 203 qui est demontée ....

Sinon je tiens à dire que les type A 1939 à refroidissement liquide ne sont pas des prototypes, ils sont passés aux mines, et il se peut qu'il y en ait eu une ou 2 de vendue .... Sinon en 1948, aucune de livrée, apres guerre elles sont distribuées en 1949 à partir de juillet .

Je parlais de date de production pas de sortie
 
Je savais qu'il n'y avait pas eu de vente en 48; étant donné qu'au salon d'octobre les moteurs n'était même pas prêt et non-présent dans les voitures ui
 
edit: [mauvaise foi ON]
Pis les 3 voitures au salon de 48 ?? Elles ont bien été produites en 48 non ?
[mauvaise foi OFF]

Elles faisaient bien partie d'une présérie de 250 modéles non
 
En plus elles ne sont même pas identique selon mes souvenirs (toute ma bibliogrphie est chez mes parents ) a moins que ce ne soit des modifications ultérieures ....

De toutes façon les quelques photos de 48 montrent une auto sans poignée de capot ! Les 49 ont été produites en 49 et leur livraison se fait au compte goutte de juillet à decembre, ou à peine plus de 800 seront livrées .

Okay merci pour l'info je savais pas, j'avais toujours pensé que la production avait doucement démarré un peu aprés le salon de 48, je me coucherais (un peu )moin c** ce soir

Donc concernant la plus vieille 2cv dont on parle, je serais heureux d'avoir des explications . La plus vieille recensée est bien la 203, non roulante car démontée .

Peut être les protos (qui n'en sont pas )

Propriété de Citroen, ils n'aiment guere les ballader, peut etre une certaine 390 parue dans planete 2cv qui est une fausse 49 ....

Il me semble qu'ils avient déja été dans une paire de salons et autres manifs non?

Oui Retromobile, Troc 2cv Angouleme à la grande époque (qui n'existe helas plus malgré le succes de chaque edition), Reims mais c'est delicat de les obtenir tout de meme .

 
Ben moin, je les ai vu pas plus tard qu'il y a 15 jours... au conservatoire !

En 1998, elles étaient à angouleme, et j'ai pu les approcher de tres tres pres ! Il y avait meme un bloc refroidi par eau en expo pour voir les details .

Je les avais également vues à Rétromobile (je ne me souviens plus de l'année).
Apparemment, le Conservatoire les "prête" assez facilement (sous certaines conditions bien sûr)

Dejà dans les conditions de base, c'est epreuve de 2cv cross interdite .... L'année c'était 98, il me semble .

Une voiture vraiment sympa
la mère d'un pote en avait une bleu décapotable
mais aucune idée du model j'étais trop jeune

fan turbo renault a écrit :   Une voiture vraiment sympa la mère d'un pote en avait une bleu décapotable mais aucune idée du model j'étais trop jeune

 
A part en camionnette, y en a pas eu beaucoup des pas décapotables !

Gilles B. a écrit :   A part en camionnette, y en a pas eu beaucoup des pas décapotables !

Cétait pas une camionette
http://amis2cv.org/diaporama/index.php?id_photo=66
le même genre mais bleu

Gilles B. a écrit :   A part en camionnette, y en a pas eu beaucoup des pas décapotables !

Le nombre de personnes qui me disent ca "en plus c'était une décapotable "

Peut on me comfirmer SVP  mais il me semble que des prototypes de 2CH avaient été construit avant la guerre elles avaient un seul phare et si je me souviens bien des photos elles n'avaient pas de portiéres et la capote descendait jusqu'au parechocs arriére.
En tout cas je regrette la mienne mais bon elles est chez un copain collectionneur et elle fétes ses 41 ans cette année, vraiment de trés trés bon souvenirs avec cette voiture.

 
Ooui les TPV avaient une forme un peu particulière, 1 phare, la capote longue (comme les 2cv A, AZ et AZL)
par contre elles avaient des portières, quand même
 
http://images.google.com/images?q=citroen%20tpv&hl=fr&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi

Pour les portiéres je ne m'en rapellais plus et pour l'année c'est quoi ? C'est bien juste avant la guerre non ?

 
39 ! En fait, c'était des voitures de préséries, homologuées et prêtes pour la vente, mais la guerre a légèrement rontrarié le projet...

Ce ne sont en aucun cas des prototypes, elles ont une homologation et un numéro dans la serie .

 
Oh, dans le tas il doit bien y avoir encore un ou deux des "vrais" protos, non ? Le "pick-up" du musée de la rochetaillée n'en est pas un, d'ailleurs ?

Il doit avoir des plaques de serie, je ne connais aucun proto .

mesrouilles a écrit :   Oh, dans le tas il doit bien y avoir encore un ou deux des "vrais" protos, non ? Le "pick-up" du musée de la rochetaillée n'en est pas un, d'ailleurs ?

 
Nnon, tous pilonnés avec le proto de 22cv
 
le pick up est je crois un maquillage qui avait été fait pour tester je ne sais plus quoi

 
Pas sûr... ils se servaient de ces "préséries", même après guerre (jusque dans les 50s je crois ), pour trimballer des trucs dans leur domaine privé de la Ferté vidame (enfin il me semble)... fortiche, pour garder ces autos secrètes dans ces ronditions !

Celles retrouvées à la Ferté sont numérotées .