bonjours, je voudrais acheter une 2 cv charleston d'année 1985 et qui à 75000 km tout d'origine. Je voudrai avoir savoir un peu près ça cote  actuel.

Il n'y a pas vraiment de côte, ça dépend de l'état général, de bien regarder s'il n'y a pas trop de corrosion(plancher et surtout chassis), mais si elle est correcte ça fait dans les 2000 roros grand maxi si le gars ne profite pas trop des prix exorbitant des deuches.  

Et si le chassis pique ça vaut 750 euros si le reste est beau !

Tout àaaaa fait.  

Et bien apres 12 ans de 2 cv, trouve que déjà 5000 chassis piqué c'est bien payé car en 95 on achetait de la voiture comme neuve pour 12000 frs ! donc 5000 d'achat 5000 de chassis, ça fait 10000 frs et il faut bien 2 jours pour le faire proprement !

Moi j'ai fais faire, j'ai pas la place et pas le matos malheuresement.  

Donc c'est ce que je dis une auto comme dans 80% des cas avec un chassis piqué vaut tout juste 750 euros .

j'ai plus trop les dates des charleston en tête : elle n'a pas l'intérieur pied de poule et les phares non chromés (bordeaux). Si c'est le cas elle est très rare : c'est la charleston première série.
 
Après pour les prix tout dépend d'où tu te trouves : entre le nord et le sud les prix vont du simple au double.
Ensuite tout ce qui est mécanique n'est pas trop grave sur une deuche : ça se remplace facilement.
Par contre le chassis, la coque et les planchers c'est une autre histoire.
 
Il est impossible à mon avis de donner une valeur à une deuche sans l'avoir vue.
Une deuche à retaper c'est dans les 500-800 euros.
Une deuch en état correct mais avec un peu de corrosion (y'en a souvent sur une deuch et parfois bien planqué) de ci, de là c'est entre 1000 et 2000 euros.
 
Une deuche en très bon état : carosserie non piquée et chassis, capote et méca Ok ça va de 2500 à 4000 euros voir plus si plancher, moteur et capote neufs....
 
Après tu as ceux qui veulent une deuch pour rien mais faut pas trop rêver les prix grimpent et tant qu'il y aura des acheteurs à ces prix là, la côte continuera à monter...
Tant pis pour les acheteurs, tant mieux pour les vendeurs.
 
Perso ça ne me dérange pas qu'une deuch soit à 4000 euros si elle est nickelle mais malheureusement certains profiteurs vendent de vrais poubelles roulantes à des prix exorbitants...
 

Meme une deuche parfaite ne passe pas les 4000 euros, j'avais une 90 avec 16000 kms d'origine, 1ere main archi neuve et je l'ai péniblement vendue 3200 euros ! Pourr les charleston serie limitées, c'est sortie en octobre 80 à 8000 exemplaires, et c'est entré au catalogue en juillet 81 .

ça dépend de l'année, il me semble qu'avant 1985 ils n'étaient pas fait du même métal(meilleur qualité) soit disant, ça dépend aussi de la région d'où vient l'auto(sur la côte ou à la montagne, pas bon généralement).

Ben regarde bien les annonces tu en verras plusieurs à 4000 euros : chassis, plancher, peinture et capote neufs et pour moi dans ce cas c'est pas exorbitant : un chassis = 800 euros, un moteur 600 euros une peinture 1000 euros mini et une capote : 150 euros = 2500 euros sans le prix de base de la voiture et sans la MO du chassis et ya du boulot...

Depuis 82, tous les chassis vieillissent fort mal .

La mienne est de 78 et à le chassis d'origine MAIS il a été ouvert et retapé...

Tiens regarde les prix !!!
 
ICI

Y'en a même une à 40000 euros avec 30km en italie : ça fait au moins 6 mois que je la vois : le mec est en plein rêve !!!

 
Non mais les prix affichés je connais, ma 90 neuve j'avais attaqué à 4600 euros puis à force c'est parti à un vrai pâssionné pour 3200 car c'était un gars sérieux, aficher à 5000 euros n'importe quoi sur Quaidejavel, beaucoup de monde sait faire, vendre c'est plus dur .

Le pire c'est qu'une BELLE deuch part à ces prix là à mon avis.
Pour le reste je suis d'accord avec toi, beaucoup de ces voitures sont là depuis un bout de temps mais comme je l'ai dit plus haut certains abusent en vendant des voitures hors de prix alors qu'elles sont dans un état moyen.

La spécial rouge;C'est un suisse, il a mal fait la conversion!!    
C'est la même que la mienne en tout cas sauf les roues et les pare chocs à la bonne teinte(pour LCDA)  

 
Serieusement une superbe vendue à 3800 euros c'est deja tres bien vendu . Les transaction au dela de ce montant deviennent exceptionnelles, ma 90 était comme on en voit jamais 16000 kms certifiés et toujours au garage sous sa couverture . Pas un atome de corrosion, meme moi je n'en avais jamais vues de tel, et puis par manque de place je l'ai vendue au prix que je l'avais achetée à 14000 kms .

Il y a combien de temps que tu l'as vendue ??
 

Je l'ai vendue en juillet 2003 .

C'est un professeur de fac d'Aix en Provence qui me l'a prise, je le connaissance je lui avais fait acheter une tres belle special 85 blanche option tissus et grande ouverture à 42000 kms 1ere main pour 16000 frs .

Ala même date, j'achetai la mienne 800 euros :-))
Franchement je trouve que maintenant c'est difficile de toruver une deuch en dessous de 1000 euros.
Après tu as certaines régions comme le centre de la france où l'on trouve pas mal de "sortie de grange" et là les prix sont moins chers mais dans mon coin (pas de calais) et ben des comme ça y'en a plus...

Meme ici certains se paluchent sur les prix, les clubs s'amusent à faire monter les cours pour avoir la sensation de posseder de l'or, que la 2 cv du president du club à savoir une pauvre beige vanneau  2cv4 76 pas tres saine vaille 15000 frs, c'était pour lui une évidence mais mettre plus de 20000 frs sur ma neuve ça choquait tout le monde ! enfin je suis amateur de 2cv depuis 92 et heureusement j'aime la 2cv par dessus le mouvement qui déraille quelques fois ! J'ai racheté une belle charleston 89, 62000 kms delage et noir sans corrosion caisse mais un point sur le bras arr g de chassis pour 900 euros et je trouvais cela le prix normal, le chassis fera 3 ans de plus .

t'as bien de la chance car comme je te l'ai dit par chez moi c'est très rare et vite parti. Grâce à mon club, j'ai écho de 2cv comme la tienne à 900 euros : un des membres du club travaille dans un CT et les voit passer mais elles sont rares et souvent > 1000 euros : 1200-1400 euros.
Enfin à mon avis les prix sont arrivés à un plancher maximum et ne grimperont plus car on en voit encore pas mal des deuches : ce n'est pas si rare que ça...

Depuis mon permis en 1997, j'ai eu 10 2cv différentes, j'ai gardé une spot (j'ai fait l'Autriche en 2001 avec donc gros souvenirs), une A 54, et une charleston 89 .

ben moi c'est la première et la dernière : j'ai mis 6 mois à la retaper doncje ne vais pas la lacher comme cela :-))
Bon elle est pas parfaite mais ça va enfin j'espère : demain on verra si elle me mêne jusqu'à la concentration sans ennuis...
 
Bon vais me coucher
Salut.

Bonne nuit

LCDA, t'as eu combien de voitures , c'est pas croyable!!!!!!!

Je n'ai pas compté mais depuis le permis, une trentaine en 7 ans ! Moi j'achète au coup de coeur et si 2 mois plus tard autre chose me fait craquer je remplace .

Un vrai dealer de voiture.  

Et que d'une marque !

Moi aussi j'ai une belle collection mais en miniature pour l'instant.
J'attend d'avoir une baraque pour commencer à l'échelle 1.

Le marché des anciennes est très influencé par une "mode", tout de même Certaines voitures deviennent très chères sans qu'on sache trop pourquoi (GTV6, par exemple), alors que d'autres, infiniment plus rares, stagnent dans l'indifférence la plus totale (au hasard, ma Titine ) ... Après il faut choisir : un modèle "reconnu" mais cher, ou un choix alternatif plus méconnu, mais finalement bien sympa pour moins cher ?

Hé oui c'est tres curieux, cependant les cours moyens n'empechent heureusement pas de tomber sur de vraies bonnes affaires ou l'acheteur comme le vendeur restent raisonnables .