Reprise du message précédent :

 
Peut être a t'elle roulé 3 km par mois pendant plus de 30 ans    

9000€ dans une R5... faut arrêter là
A ce rythme, dans 30 ans elle est encore en vente avec juste quelques kilométres en plus et à 30000€

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Ok, en attente de photos alors

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

 
Quelle preuve pour le kilometrage?? ça me parait fou moi.

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bin la sa devient grave 9000 pour une r5 meme moi qui les aimes bien je dis non meme pas une r5 alpine ph 1

et une r5 a 9900euros avec un choc a l'avant pareil...................on est loin de l'état concours  

Je te met au défi de trouver une 5 Alpine dans l'état de la mienne qui soit dans la cote LVA.
 

Mon dieu, je dois être fou, j'ai mis 10k€ dans une 5 Alpine, et dans une phase 2 en plus.
 
Et cf remarque au dessus, je vous met au défi d'en trouver une dans le même état, aller soyons gentils, à moins de 8k€.
 
Pour info, va falloir que vous en trouviez une de moins de 110000km d'origine, qui ne soit pas rouillée, et qui ait quand même été mise à nue pour être repeinte intérieur/extérieur, reblaxonnée, avec un moteur refait à neuf comme la boite, l'embrayage et tous les trains roulants, les freins, l'intérieur... et qui n'ait pas fait 1000km depuis sa restauration.
 
Bref, trouvez une base ultra saine, et vous aurez 9000€ de facture pour arriver au même résultat. Et pour avoir cherché un bon moment avant de trouver la mienne, croyez moi, les prix des 5 Alpine et Alpine Turbo montent sacrément. Ça n'a plus rien de rare d'en voir au dessus des 7000€.

+1

Sinon 2 photos d'une petite promenade aujourd'hui, probablement la dernière de l'année vu qu'ils annoncent de la neige pour demain.
 


 
Elle a ses plaques noires maintenant.
 
Et une micro vidéo pourrie faite à l'apn pour entendre le bruit de titine au ralenti.
http://www.youtube.com/watch?v=QazcUw22jpE

malheureusement en 2020 l'ancien systeme d'immatriculation n'existera plus et nous serons obliger meme si aucun changement d'adresse ou autre de passer au nouveau SIV , vraiment c'est nul mais bon c'est comme sa

 
Voila pourquoi je le trouvais trop chère, il se peut qu'il y ait encore des frais dessus...

 
Bref, trouvez une base ultra saine, et vous aurez 9000€ de facture pour arriver au même résultat. Et pour avoir cherché un bon moment avant de trouver la mienne, croyez moi, les prix des 5 Alpine et Alpine Turbo montent sacrément. Ça n'a plus rien de rare d'en voir au dessus des 7000€. [/quotemsg]
 
 
 
Il y a une Alpine Phase 1 qui était à vendre sur EBAY il y a peu de temps encore et le  gars en voulait 9900 Euros.
 
Elle a été entièrement restaurée, d'ailleurs elle était visible sur un TOPIC!

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Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

 
Une rouge vendue par GT Spirit, que j'ai vue. Comme déjà dit, je sais avoir payé la mienne au dessus de sa cote, mais j'ai déjà expliqué qu'elle me serait de toute façon revenue plus cher si j'avais voulu en acheter une moins chère pour la refaire. Mais ça confirme bien ce que je disais quand je vous mettais au défi d'en trouver une dans un état comparable à moins de 8k€.

Oui mais le cas le cas d'une alpine n'est pas (a mon gout) comparable à celui d'une TL

Tout à fait d'accord, une TL et une alpine ne sont pas comparables au point de vue prix. Certes cette TL est quasi neuve, mais aux alentours de 6000 voir 7000 euros aurait été plus raisonnable à mon avis.  

Je suis d'accord sur le principe, après c'est un prix de vente, pas forcément un prix d'achat.

Pour la Super Campus, c'est mort les gars, j'ai appellé, la personne souhaite la garder car il n'a pas trouver de remplacante...
Par contre, je vais allé voir cette apres midi une autre Renault 5... berline cette fois, moins belle mais en meilleur état, avec un plus gros moteur, et moins cher.  
J'éspere que ce sera la bonne. Je cherche depuis août

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quand on cherhe une titine faut prendre son temps j'ai mis six mois a trouver une r5 vitesse au tableau de bord resultat j'ai trouver une TL de 72 dans son jus un seul proprietaire dans un tres bon etat

tu veut pas une tx auto noir j'en connais une a vendre dans l'orne

 
TX si mais Auto.... ça me refroidi.    
Et là, je suis sur un coup    
Merci quand même.

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Ahhhhhhhhhhhh

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Oui, grace à un membre du forum qui a 11 R5 pour ne pas dire son nom
Je suis allé la voir cet aprem', après mangé, je peux te dire que je ne regrette pas.

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Ok je vois

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Un bon coup en plus, vu le prix, l'état et le Km  , bon la couleur pète moins  

Oui mais finalement, en vrai, c'est pas si mal
ça fait moins "jeune" mais bon

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C'est plus discret !!!

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Ah bon tu la connais aussi???? !!! Je lui avait pourtant dit que je lui prendrais.... dans euh , bah le temps que son filleul atteigne sa majorité..... (NB il a eu un an ya 1semaine mdr....).
   

 
Alors je devrais peut etre lui demandé si il ne connait pas une Leotard ou encore une LeCar....  
 
STP mike, avant 23jours...... tu pourrais excauser mon voeu????      

23 jours... Ah ba oui, pour ta fête
 
Moi, c'est bientôt mon anniversaire, si ça se trouve je vais l'avoir là

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je l'aurais bien prise aussi sa tx mais bon j'ai du en acheter une nouvelle pour rouler tous les jours et pis en plus je fais des travaux a la maison donc peut pas tout avoir

 
 
Euh... là, je garderais pour moi  
 
En ce moment c'est une TL de 73 avec moteur HS et une autre R5 de 77 qu'on me propose. Il faut un plateau pour aller chercher les 2

elle est magnifique cette atmo
 
toujours un problème cette histoire de prix!!
 
je fais partie du club alpine turbo et AIR-5 (renault-5.net) et ce débat à déjà été débattue
 
pour moi tu as acheté cette r5 à un prix que tu estimes raisonnables,
 
une restauration coute très chère et dur très longtemps, tu peux donc en profiter de suite!!!
 
il est sûr que la cote de ces voitures augmentera avec des vente comme ça!!
 
mais on ne pourra pas éviter cela!!
 
je possède depuis hier plus de 10 r5 je cherche à les payer, le moins cher et dans le meilleur état possible!!
 
 
 
je rêve d'acheter une turbo et je le ferais, le prix 20000/30000 tres bien je la veux et je ne vais pas prendre une épave et passer 10 ans pour la refaire, être dégouté et regretter...  
le prix est pour moi excessif comme pour beaucoup de gens, mais comment faire!!! ne pas l'avoir!!
 
mon atmo phase 1 je ne l'ais payer chère mais je fais 300 km par semaine je part en vacance avec (2000 km) !! elle à été restaurer et je peux en profiter!!
j'ai un pote qui a 80 r5 super presque aucune ne roule!!!  super    
 

une restauration ne coute pas forcement chere , au final ma TS ne depasseras pas la cote LVA en cout de restauration evidemment on a tout fait nous meme sauf la peinture que je vais faire faire par un carrossier et deux ans de travail pas consecutifs mais deux d'immobilisation de la voiture quand meme apres chacun est seul juge de se qu'il souhaite investir dans l'r5

Après, c'est comme pour tout autre modèle, plus le temps passe, plus les belles occasions dans leur jus se font rares et plus leurs propriétaires les gardent quand ils en ont une belle.
 
Les prix ont méchamment grimpé ces dernières années, typiquement, j'ai vu sur FAR une 5 AT actuellement en vente près de Poitier, j'ai vu que son ancien propriétaire qui l'avait restaurée niveau carrosserie l'avait vendue 3000€ il y a 2 ans. Elle est en vente actuellement à 5900€, les prix s'envolent car plus le temps passe et plus elles sont collectionnables.
 
Je le répète, je sais avoir acheté la mienne au dessus de sa valeur réelle, mais je sais également qu'elle me serait revenue plus cher si j'en avais pris une propre à raffraichir. Pour info, la mienne a été achetée 4500€ en septembre 2008 par son précédente propriétaire qui l'a restaurée, j'ai 9000€ de factures de pièces diverses et variées, et son précédent propriétaire tenant un garage Renault a refait lui toute la mécanique, sans compter le démontage/montage complet, ce qui aurait rajouté une sacré facture de main d'oeuvre s'il avait fallu la payer, chose obligatoire pour moi n'ayant ni le temps, ni les compétences, ni même la place de procéder à un démontage complet d'une auto.
Au final, le précédent propriétaire l'a revendue à perte, ce qui est le risque quand on restaure une auto n'ayant pas une énorme valeur marchande.
 

Comme je le disais ci dessus, j'ai 9000€ de factures simplement pour les pièces et l'intérieur refait par les selliers du domaine. A partir de là, en changeant autant de choses, difficile de ne pas dépasser le prix de la voiture quand on y rajoute l'achat de cette dernière.
 
Après, une voiture vaut ce qu'un acheteur est près à y mettre, c'est aussi simple que ça.

 
C'est bon, la titine a le CT, mon père m'a dis qu'il allait téléphoner à l'assurance, c'est donc pour bientôt
Bon, il y a quelques trucs à faire, pas de contre visite pour autant.  
> Jeu dans la direction : caoutchoucs ?
> Plaquettes de freins à changer
> légère fuite d'huile au niveau du moteur / boîte de vitesse.
> Freins de secours, surement à retendre.
> 1 phare à régler. (ouh que j'aime pas ça, je l'ai fais une fois, ce n'est pas un bon souvenir )
 
Pour la fuite, la personne ne la pas remarqué sur le sol de son garage, il y a donc plus important !
 
Et le prix a été revu à la baisse. J'aimerais bien y aller demain midi

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Encore une belle épopée.
Tu as fait de la Route pour aller chercher cette TS et la TL... (Gratuite en plus non??     )