Moi je trouve cette voiture vraiment géniale notamment pour l'époque ! Je m'en rapelle mon père en avait une superbe rouge je la trouvais magnifique et j'était emerveillé lorsque je m'asseyais sur les sièges ergonomiques aaaahhh que de souvenirs ! Si vous avez des commentaires à faire sur cette voiture ou n'importe quelle informations ou photos n'hésitez pas
 

Ton topic se sentirais bien mieux dans la section "ancienne"

J'aime aussi beaucoup ! (surtout en découvrable)
 
Sinon, je rigole quand on parle de L'Avantime et de sa possibilité d'ouvrir les vitres latérales AV et AR : Renault l'avait déjà fait avec la 17 justement.
 
Cette voiture me plairait (en 2eme véhicule) car elle est exploitable au quotidien, confortable, assez rare sur nos routes et originale.
 
Certains pensent quelle fait "Jacky" moi je dirais plutôt qu'elle est très representative de ce qui se faisait en france début 70.
 
Je me verrais bien faire des balades en province avec une belle Jaune flashie  
Je suis à paris, pour en héberger une il me faudrait prendre un parking supplémentaire et la pauvre ne sortirais que pour des embouteillages.  
Alors je diffère ce rêve... pour la retraite peut être.  
 

Un seul mot ou plutot smiley

La R17 TS avait une injection sophistiquée si je me souviens bien !! Enfin un moteur plus avancé finalement que n'importe quelle Fuego qui l'a remplacée ensuite ...
Un ami australien en a une, il vient de finir de la restaurer !!! Je posterai les photos bientot !

Pitie qui a une photo des compteurs des ces merveiles sur le net j'arrive pas a en trouvee des correctes.c'est e la pur merveille
j'adore le look et les moteur sont vraiment interressant.
 
Je suis pourtant Peugeot mais les Renault me facinne.

 
Il en faut très peu pour passer du coté obscur de la force

 
En voici une, d'autres à venir... mais aucune vraiment nickel.
 

 
Elle est pas cool cette tof là ??

Ahhhh la belle epoque
MAGNIFIQUE cette photo !!!!!!

Merci:jap: elles sont tres bien moi aussi j'ai la maladie des compteurs:lover:
 
Et oui quand on a possede une Fuego Gts ont est un peu mordu

Et ça, en noir et blanc....
 

 

plahoup a écrit :     Elle est pas cool cette tof là ??

 
Superbe la R12 Break TS

notic160 a écrit :   Merci:jap: elles sont tres bien moi aussi j'ai la maladie des compteurs:lover:   Et oui quand on a possede une Fuego Gts ont est un peu mordu

Toi aussi tu as roulé en fuego GTS tout comme moi!! Tu as des photos???

 
Oui la 12 break, nostalgie !!!

Vous pouvez aussi aller voir le topic sur la R17 créé par notre ami R11 Turbo.....
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet150850.htm

metalban a écrit :   Vous pouvez aussi aller voir le topic sur la R17 créé par notre ami R11 Turbo.....   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet150850.htm

Ouais mais il est pas bien il s'en occupe pas...il est pas tres detaillé!!! vraiment moyen
 
----------------> []

Angel Of Death a écrit :   Ouais mais il est pas bien il s'en occupe pas...il est pas tres detaillé!!! vraiment moyen   ----------------> []

Profites-en bien pendant qu'il n'est pas la, va

Angel Of Death a écrit :   Toi aussi tu as roulé en fuego GTS tout comme moi!! Tu as des photos???

 
 
 
Non desole elle etait bleu, nickel un vrai TGV de la route confortable et econome ... love

Petite question combien coute une merveille comme ca maintenant?

UNe 17 ou une fueg'???

A oui 17 pardonops:

notic160 a écrit :   A oui 17 pardonops:

 
Très variable : une voiture à reprendre sur plein de détails ou une top concours ???
Perso une 17TS découvrable j'ai vue des prix entre 2500 et 5000 €.
Juste en annonce, jamais vue les caisses (pas envie de me faire du mal) mais des en bon état (soit disant).
Tu trouves à moins si tu n'es pas regardant.
Ca dépend du modèle : une 15TL 1000/1500.
et une 17TL moins cher qu'une 17TS.
Je ne suis pas un grand spécialiste des prix, à vous de me corriger.

notic160 a écrit :   A oui 17 pardonops:

Je sais pas trop tout dépend de l'etat...

Tous les ans il y a une journée alpine a croix en septembre
Et y a des r17 R15 etc ...
 
il y a au si je me trompe plusieurs version  
 
R17 Ts  TX et gordini je crois
 
quelqu'un aurait plus d'info
j'en ai vu rouler et niveau performance ca n'a rien de ridicule

C'est dingune j'en vu une il y a 3 ans a vendre dans son jus pas trop rouillees elle valait 5000 francs avec le ct .Elle etait verte mais elle  me paraissait un peu seul dans son coin ...
Je ne savais pas alors que FA existait sinon j'aurai balancer l'adresse du vendeur.

Je bosse dans l'auto et j'ai vu (sans broncher) des 15 et 17 partir à la casse. mais pas depuis 3 ou 4 ans.
 
Ou il n'y en a plus ou elles se négocient plus cher qu'avant.
j'espère que c'est la 2eme solution  

Allez pour alimenter le topic voici quelques photos :
 






 
Je précise que ce sont des photos de la première version de la r17 ts

Ca a foiré ...

Pour info, il y a une 17 TS jaune avec la bande noire, à sauver sur la N 104 dans le sens Aubenas à Privas ; elle est en contrebas de la route avant un virage à droite, à l'entrée d'une ferme, je ne me rappelle pas le lieu-dit, mais de toute façon, on ne peut pas la rater.

La renault 17 est apparue en 1971, avec la renault 15.  
   Elle a été conçue sur une base de renault 12. Deux motorisations 1.6l (1565 cm3) sont proposées : carburateur (90ch) ou injection (108ch). Le modèle TL reprend le moteur de la renault 16 TS à carburateur avec une boite 4 vitesses. Le modèle TS possède un moteur à injection BOSH avec une boite 5 vitesses.Les deux modèles se distinguent extérieurement par les jantes (hormis le pictograme TL/TS) : le modèle TL possède des jantes tôles avec enjoliveurs, le modèle TS a des jantes sans enjoliveurs.  
   En 1972, chaque modèle est proposée avec l'option toit-ouvrant électrique avec un hardtop amovible en fibre de verre.  
   En 1974, le modèle TS est équipé d'un nouveau moteur (1605 cm3) à injection éléctronique Bosh. Les types 1313 et 1323 sont remplacés par :  
   En 1975, le modèle TS devient Gordini avec les mêmes caractéristiques.  
   En 1976, la régie entreprend un restyling de la gamme. La partie supérieure de la calandre n'est plus chromée (tôle peinte de la couleur générale), le hayon est affleurant et un long catadioptre relit les feux arrières. Les versions TL et gordini sont supprimées. Un nouveau modèle est crée TS. Une seule motorisation est proposée à partir de 1976. Le moteur (1.6l, 98ch) est celui de la renault 16TX à carburateur avec une boite 5 vitesses, ensemble que l'on retrouve dans les fuegos GTS et R18 GTS. Ce modèle reprend les jantes du modèle gordini.  
   La production s'arrête en juin 1979.

Tiens : j'avais fait ce Topic sur la R17
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet150850.htm