Voilà tout est dans le titre, étant passionné d'anciennes et de 4x4 anciens, je me dis qu'un topic sur le "bon Vieux Land" (qui est devenu le "Defender" par la suite ) qui est avec la jeep willis la 2cv du 4x4 ne serait pas de trop
 
Ayant vécu en Afrique j'ai pû apprécier les qualités de ce "dinosaure" . Et j'ai en partie appris à conduire dessus....
et je trouve qu'il a le charme d'une ancienne.
 
les nouveaux Discovery, Freelander n'ont pas son charme à mon gout
 
Donc n'hésitez pas à donner vos impressions, vos opinions, vos annecdotes sur le Land Rover....

Quelques images pour illustrer le topic

GTIfred206 a écrit :

 
Rien que le fait de le conduire sur route normale celui la, c'est deja l'aventure.

Un petit lien bien sympathique pour les passionnés de Land comme moi : http://landstory.free.fr  
 

Bonjour,
 
je suis nouveau sur le forum et également dans le monde des Land.
 
J'ai acheté il y a 15 jours une land rover de 1975. C'est une ancienne de l'armée belge donc en 2 roues motrices.
 
Elle est décapotable et en assez bon état il me semble.
 
Je dois dire que la conduite est assez particulière mais amusante par rapport aux autres voitures que j'ai posséde.
 
Y a t il des points particuliers à surveiller?
 
Merci de vos réponses et je dois également rajouter que je trouve l'ambiance sur ce site très sympa.

chpif a écrit :   Rien que le fait de le conduire sur route normale celui la, c'est deja l'aventure.

Il est vrai que sur la route normale il est un peu pataud ce n'est pas sa vocation première
 
Si tu veux faire de la route normale avec un 4x4 il vaut mieux regarder du coté des RAV4 ou des Mitsubishi

  et bienvenue à toi
Tu possède un Land de 1975, donc un mark 3 si ma mémoire est bonne avec les phares à l'extérieur normalement...
 
Parmi les points à surveiller je dirais comme ça la rouille... les Land en général surtout les Mark1, 2 et 3 y sont assez sensibles
J'ai plein d'infos chez moi la dessus je te  posterais ça ce WE

GTIfred206 a écrit :   Il est vrai que sur la route normale il est un peu pataud ce n'est pas sa vocation première   Si tu veux faire de la route normale avec un 4x4 il vaut mieux regarder du coté des RAV4 ou des Mitsubishi

 
Celui que j'ai essayé etait de 73, je le trouvé lourd, boite difficile (la 1ere et la marche arriere cote a cote sans sécurité), il ne freiné pas mais alors vraiment pas.
Par contre je me souviens d'une balade dans les bois avec le proprio ou j'ai halluciné sur la capacité de franchissement.
Une chose qui ma marqué c'est que l'on etait moins secoué en roulant dans les champs que sur la petite route.
Que des souvenirs.
 

Le Land Rover a été inspiré par la jeep willis de 1945, et c'est étonnant de voir que les défaut de l'original se sont retrouvés sur la copie en 1948....
 
Le modèle 1973 MarkII, juste avant le restylage MarkIII avait une boite assez bizarre avec certains rapports synchronisés et d'autre non quand au freinage, ça tient plus de l'artisanal que du vrai freinage....
 
Le Land a un chassis séparé, ce qui le rend particulièrement éfficace en franchissement et il reste encore une des références en franchissement
 
 
 
De plus il possède une image souvent associée au voyage, l'escapade, on l'imagine bien dans des films tels que Indiana Jones, Out of Africa
 
Et sa très grande polyvalence à aussi contribué au mythe.
 
Même si au niveau confort, structure il est aujourd'hui dépassé, il reste cependant au catalogue Land Rover sous l'appélation Defender depuis l'apparition du discovery
 
Même le restylage de 1983 a respecté le mythe sans trop toucher à la ligne....
 
 
 
(saleté de correcteur )

Oui effectivement les phares sont à l'extérieur.
 
Concernant les pneus que j'ai dessus, je les trouve particulièrement inconfortable car trop typé tout terrain.
 
Que peut on monter dessus et quelle taille, si possible en gradant les jantes d'origine.
 
Merci

Oui effectivement les phares sont à l'extérieur.
 
Concernant les pneus que j'ai dessus, je les trouve particulièrement inconfortable car trop typé tout terrain.
 
Que peut on monter dessus et quelle taille, si possible en gradant les jantes d'origine.
 
Merci

Les spécialistes sont demandés

J'en ai vu un sur les bords de marne mardi dernier et elle avait les feux avant dans la calandre...donc un sacrement vielle engin mais j'adore le coté roots et la conduite decalée!

Angel Of Death a écrit :   J'en ai vu un sur les bords de marne mardi dernier et elle avait les feux avant dans la calandre...donc un sacrement vielle engin mais j'adore le coté roots et la conduite decalée!

les feux dans la calandre ça doit être un modele entre 1948 et 1971 à peu près puisque les phares sur les ailes AV c'est pour répondre aux nouvelles normes d'époque donc autour de 1970-72....
 

Bonjour,
 
je profite du topic sur les land pour poser une question.
 
Je désire repeindre ma Land, qui est une ancienne de l'armée belge, qui a une peinture mate.
 
J'ai entendu dire que ce genre de peinture pouvait s'appliquer au rouleau.
 
Donc si je veux repeindre ma land, toujours en mate, que me faut il comme type de peinture.
 
merci de vos réponses.

Es-ce que les range rover sont acceptés dans ce topic ?

Je pense que oui, puisque le topic porte sur la marque Land Rover et non sur le Defender.
 
D'ailleurs, Messieurs-dames, pour les fans de Range et autres,
j'ai eu il y a quelques années un Range Vogue LSE (chassis long)couleur sable.
Les connaisseurs le situe déjà dans la gamme, mais celui-ci, de 1994 était un modèle fabriqué pour les pays du Golf, d'où je l'avais importé.
autrement dit, V8 4.2l 200cv 23cv boite auto + 3 rapports évidemment cuir anglais crème, ronce de noyer, mini-bar (réfrigéré) à l'arrière, toit ouvrant éllectrique, suspensions pneumatiques, et j'en passe, un véhicule magnifique qui frôle les 200Km/h, avec un mini de 15l/100 (oups), c'est d'ailleurs l'un des meilleurs moyens pour relier deux stations service.
J'aporte des photos demain, car avec son "kit carrosserie" d'origine, je n'aime pas ce mot mais c'était bien ça, il était super (snif).
Désolé pour les puriste, car c'était vraiment LE 4x4 de troitoir (mais qui passe partout).
Salut

essai car pb de connexion

voici les photos de celui que j'ai trouvé pour mon beau frère
 
V8 3.5 l de 83, hum, le bruit du moteur est un régal
 
 

 

 

 

 
là j'ai attaqué la restauration, pfiou, ça rouilles ces bestioles là

Coucou!!! Y'a plus personne qui aime les Land sur ce site...  

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René}##[o:]

Voici des photos des premières Land Roveren 1948 ?)
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aan707.jpg  
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aan703.jpg
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aan704.jpg  
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aan705.jpg
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aan706.jpg
 

Pour les années 60, des photos d'époque:
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma2/04253.jpg http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma2/04256.jpg
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma2/aai273.jpg
 
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma2/04254.jpg Land Rover tracteur de semi
 

1962 des Land Rover en livraison:  http://www.chrishodgephotos.co.uk/ [...] s03006.jpg
 
de 1962 un modèle bizarre à conduite avancée, construit pour des pompiers:
 
http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma2/show07.jpg http://www.chrishodgephotos.co.uk/ [...] l01005.jpg  

salut je suis nouveau sur ce forum... j'ai un defender ( le td5...)  ca va pas trop a me plaindre... mis a part les fuites d'eau par le toit, le recepteur et emetteur d'embraillage qui ont laché... il a que 5ans pour les fuite d'eau sympa le concessionnaire il a dit que c'etait tout le charme du land rover... sinon coté tout terrain avec des bon pneu y a rien a redire... par contre coté route faut aimer rouler tranquille et avec des boule quies... je sais c'est pas fait pour la route....

http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aap924.jpg http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aap943.jpg Voici encore des Land Rover au "Motor Show" 1962  
sur le site : http://www.chrishodgetrucks.co.uk

Entre parenthèses, hors sujet: le camion porte-autos rempli de Land-Rover est un Morris FH.

Bonsoir,
 
je me présente, mon pseudo est Korrigan... vous pourrez très certainement me croiser lors de vos passage sur les sites dédiés au Land Rover qui sont Landmania.com (un site de passionnés de Land Rover) et le-temps-des-series.com (un site des passionnés de l'ancêtre du Defender).
 
Je n'ai qu'une Land Rover 88 Serie III essence de 79, une Land Rover 88 Serie III Diesel de 82, un Lightweight Serie III Diesel de 79 ex-armée hollandaise et un Defender 130 300Tdi de 96.
 
Toutes ces Serie sont en cours de remise en état ou de restauration... toutes ont été achetée en tant qu'épave.
 
Si vous le souhaitez je suis prêt à éclairer vos lanternes dans les limites de mes compétences sur le sujet.
 
A bientôt.
 
René##[o:]

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René}##[o:]

 
Coucou, je suis land pompier, je souhaiterais communiquer avec les ouf's de land, les épaves, les engins land agricolisés, bref, puis toutes les : a sauver.
 
je trouve le site émouvant sur les épaves, magnifique , et on est peut de choses...
 
@+jc

Mais c'est pas possible tu es partout "herry bat pompier" "109 uniquement" et maintenant "109 pompier"...  

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René}##[o:]

Dans le: "Sujet : Transsexuelles "http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=379179&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
 j'avais mis une publicité ancienne pour les Land Rover

Une publicité de 1968:

Bonsoir,
 
c'est mon jour de bonté... pour les amateurs de Land Rover... voici un site à ne surtout pas louper...    
 
 
http://www.landrover.vlothuizen.nl

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René}##[o:]

http://www.chrishodgephotos.co.uk/pixcma/aax419.jpg
voici encore une photo d'époque (années 60 ?)

Il y a à voir une grande photo dans le magazine Paris-Match n° du 29-3-1958 , en pages 66, 67.