Je vous présente ma 2cv 1988
Chassis galvanisé
87000km

Il faudra un moment avant que la 2cv, surtout un exemplaire de 1988 accéde à la catégorie  réellement ancienne - dans les populaires

zorglub a écrit :   Il faudra un moment avant que la 2cv, surtout un exemplaire de 1988 accéde à la catégorie  réellement ancienne - dans les populaires

 
Je ne comprends guere ta remarque les dernieres sont de vraies autos de collection et le jour ou j'ai vendu ma 90 100% d'origine, il y avait du collectionneur au portillon, plus que pour une 4cv ou une dauphine . et je ne dis pas le prix ça pourrait vous faire mal car elle avait 16000 kms, une bleue celeste special .
 
Le gros probleme pour cette auto est qu'elle n'est pas vraiment d'origine, pc et roues blanches au lieu de gris ac 140, joncs de gouttieres, enjoliveurs etc . Mais rien d'irreversible !
 
Je dois avouer que la 2cv est un mythe dont les derniers exemplaires sont l'aboutissement avec freins à disques et carbu double corps . Le concept dure depuis 1949 et c'est une vraie ancienne, remarque peu constructive à mon gout . Je ne souhaite qu'une chose c'est que celle ci reprenne un jour un look plus proche de sa sortie d'usine .

ne pas confondre. Elle aura sa place, et une belle place dans les populaires anciennes,
 
 
mais pas maintenant...
 
 
 
dans le futur seulement
 
 
 
ce qui n'empéche pas les gens prévoyant, de déjà rechercher les modéles qu'ils aiment, pour les remiser bien à l'abri des outrages du temps

Mais serieusement une des dernieres est vraiment admise dans le monde de l'ancienne, je peux me permet d'insister !

La deuche en tout cas n'est pas une moderne, c'est sûr que la mienne n'est pas très ancienne mais elle le sera bientôt, il y a bien des 205 et cie dans les topics anciennes.
Pour LCDA, vrai qu'elle n'est plus d'origine mais comme tu le dis rien d'irreversible pour qu'elle revienne d'origine mais tu aurais vu l'état des jantes(toutes rouillées dans le creux)et puis il y en a tellement des rouges d'origine, je voulais la démarquer un peu mais sobre, bravo pour ton harem citroen.

On est bien d'accord, en tous cas c'est bien d'avoir evité les affreux robris anachroniques et hiddeux avec perçages à la clef !

ah non j'oserai pas ,bouh.

Tout à fait, je suis d'accord c'est au même titre que la 205 une populaire.
 

zorglub a écrit :   ne pas confondre. Elle aura sa place, et une belle place dans les populaires anciennes,     mais pas maintenant...       dans le futur seulement       ce qui n'empéche pas les gens prévoyant, de déjà rechercher les modéles qu'ils aiment, pour les remiser bien à l'abri des outrages du temps

D'accord d'accord!  

 
 
Herr Korrector de daube.

Pour LCDA:tu préferes.

Ca me rapelle la Special '83 de mon père... qui n'est plus dans la famille

Nnickel chrome elle est vraiment extra
 
moi je suis en train de refaire la mienne, pas trop d'origine, mais extérieurement ça ne se verra pas trop a part les pare-chocs pour le raid

cricri01 a écrit :   Pour LCDA:tu préferes.

 
Ah oui j'aime mieux je dois avouer, pc et roues à repeindre et c'est superbe en vallelunga !

ark a écrit :   Nnickel chrome elle est vraiment extra   moi je suis en train de refaire la mienne, pas trop d'origine, mais extérieurement ça ne se verra pas trop a part les pare-chocs pour le raid

Merci ark, bon courage pour la resto.    

Y a t'il possibilité d'avoir des photos de l'interieur de la deuche Merci d'avance  

Si tu veux mais faut que je les prenne.  

ça va venir...                      

J'en veux une comme çaaaaaaaaa ..........

Il faut tomber sur l'occase (auprès des "anciens" surtout)
ils abusent pas trop coté roros.  

cricri01 a écrit :   Il faut tomber sur l'occase (auprès des "anciens" surtout) ils abusent pas trop coté roros.

ça dépend, mais les prix deviennent affollants
 
Yy'en a qui demandent 1000 roros pour une épave rafistolée chassis mort

C'est qu'il y a trop d'abus, ils cachent la misère.       |

Oui et à coté de cela tu en vois des neuves à 20000 ou 30000 bornes à 25000 frs, il n'y a pas à hesiter !

C'est sûr que si j'men rachète une , ça sera une qui n'à pas beaucoup de kms et qui tourne autour des 3000roros mais ce n'est pas pour maintenant ,j'attents de faire le coup du siècle....    

cricri01 a écrit :   C'est sûr que si j'men rachète une , ça sera une qui n'à pas beaucoup de kms et qui tourne autour des 3000roros mais ce n'est pas pour maintenant ,j'attents de faire le coup du siècle....

Ffranchement ne te fie pas au kilométrage (même si c'est un bon indicateur)
 
une deuche peut être très kilométrée et nickel chrome, alors qu'il y en a une flopée qui ont peu de kilonètre et un chassis qui commence a plier
 
ce qui coute cher sur la 2cv c'est la carosserie et le chassis, pas le moteur, donc c'est ce qu'il faut regarder en priorité, et il faut foncer sur celles qui ont carosserie/plancher/chassis immaculé, peu importe le moulin

Ma 90 bleue celeste qui dormait à coté de la chaudiere, avec ses 16000 kms, elle était vraiment unique et à la vente ça a été la galere, pour 24000 frs les gens preferent mettre 15000 sur une daube !

Bein moi, j'en voudrais une nickel chrome avec pas de kms, limite avec les plastiques sur les sièges comme LCDA avait, dans ce genre là, je l'ai pas vu mais bon.                

cricri01 a écrit :   Je vous présente ma 2cv 1988 Chassis galvanisé 87000km

 
Elle ressemble terriblement à la mienne !  
Que de bons souvenirs de jeunesse !

Mais tu l'as toujours apparement, non?